УАЗ Patriot
2005 г.
2.7 л. бензин
128 л.с.
МКПП
полный привод
Характеристики
Москва
Написать отзыв
Отзывы владельцев УАЗ 3163 (Patriot) УАЗ Patriot 5 дв. внедорожник 2005 – 2014

Отзыв УАЗ Patriot (2005 г.)

13 февраля 2011 → пробег 68000 км

Лучший в мире внедорожник.

Это лучшее, что могло родить современное российское производство. Машина огромная, надёжная, в меру экономичная (по сравнению с импортными одноклассниками), а уж про проходимость можно говорить взахлеб. Приведу один пример: в прошлом году в апреле после рыбалки под Ахтубинском мы собрались домой. Если бы не УАЗик, то мы бы с ахтубинской рыбалки, наверное, долго возвращались. По жиже из глины и чернозема 18 км мы "проплывали" к твердому грунту, нас провожали взглядами несколько стоявших лагерем "нивоводов", любуясь, как эта корова разбрасывала шматки грязи на десятки метров.  А мы, назло всему, всё-таки добрались. Потом на мойке в Ахтубинске слой грязи нам пытались смыть 40 минут двумя кархерами. Аппарат СУПЕР!! В дороге не подвел ни разу. По обслуживанию тоже нареканий особенных нет, цены на расходники не дикие. Вовремя следи за машиной, и она ответит взаимностью. Еще очень понравилась одна вещь: с момента выпуска первого "патрика" на  форуме уазоводов появился официал из Ульяновска, которому форумчане сливали все вопросы и жалобы. Самое главное, что из этого общения вышел хороший результат: за 5 лет выпуска УАЗ устранил практически все косяки первых машин (где-то через дилеров даже БЕСПЛАТНО!). Насколько мне известно, сейчас УАЗоводы очень довольны своими конями.



Совет автора покупателям УАЗ Patriot 2005 г

Не жалейте потраченных денег, это МАШИНА. МАШИНА хорошая и надёжная. По возможности, покупайте аппарат с кондиционером.

Еще советы

Достоинства:

  • Великолепная проходимость
  • Чувство уверенности за рулем
  • Относительная экономичность (в среднем 11-13 л 92-го)
  • Невысокие цены на обслуживание
  • Отличная ремонтопригодность

Недостатки:

  • Надёжность некоторых узлов всё-таки хромает (ГЦС, электрика, особенно жгуты в дверях, частенько перегорают лампочки (патроны "не очень"))
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
26
Нравится!
Мне нравится!
14503
Комментарии204 Добавить комментарий
НаToyota FJ Cruiser, Suzuki Grand Vitara14 февраля 2011 в 15:08
все конечно хорошо, только где отзыв?
0
НаDaewoo Sensизменен 14 февраля 2011 в 16:22

на плохо замаскированную рекламу смахивает.

Особенно порадовало:

Еще очень понравилась одна вещь: с момента выпуска первого «патрика» на форуме уазоводов появился официал из Ульяновска, которому форумчане сливали все вопросы и жалобы. Самое главное, что из этого общения вышел хороший результат: за 5 лет выпуска УАЗ устранил практически все косяки первых машин (где-то через дилеров даже БЕСПЛАТНО!). Насколько мне известно, сейчас УАЗоводы очень довольны своими конями.

Друзья - Уазоводы, Вам что-нибудь устранили бесплатно по своей инициативе официалы?

0
mts
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 00:09

Я не рекламщик, а простой водила-патриковод

0
mts
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 00:28

см.коммент ниже

0
НаRenault Scenicизменен 14 февраля 2011 в 16:30

Практически все косяки первывх  машин??? НЕ  слышал, что хоть что-то  сделано с безопасностью и  срывающимся с рамы кузовом, хотя цена вопроса-  два десятка крепцких  стальных шайб или вварные закладные как апофеоз инжиниринга на  УАЗ.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 00:08

А вы бы зашли на форум UAZoводов и у обладателей Патриков спросите, так это или нет. Зачем гнать волну, если не знаете? Сам лично на Ермаковой роще в 2008 для профилактики побывал. Попросил проварить крепление тяги панара. Сделали бесплатно, а счет  отправили заводу-изготовителю (это была его инициатива в связи с возникшей у владельцев проблемой!). Ну и насчет остального поинтересуйтесь.Думаю, свое мнение измените.

0
serega62
НаRenault Scenicизменен 15 февраля 2011 в 13:57

думаю, мне  это не нужно. У меня через стол сидит обладатель второго Патриота и  ярый их  защитник. Свою машину от мне дает иногда поездить  зимой на дачу, признаться, с большой неохотой  и страшными клятвами, что не посажу ее намертво до весны... ну  и так поккататься по  легкому бездорожью. Я ему в ответ даю Сида-Форда на выбор когда нужно сьездить в театр  или вывезти тещщу на променанд по городу. Патр по городу удобен толко в нынешнюю зиму с ее сумасшедшими сугробами, но жрет. Точнее ЖРЕТТ!!

 

 что могут сказать обладатели Патриота про  безопасность. Людей переживших   классический краш тест  среди них нет.9Просто потому что после этого теста живвых  не  остается)

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 14:11

Зачем вы так про краш- тест? Откуда у вас такая инфа? Статистика погибших на "ПАТРах" есть? Это серьезное обвинение машины. Я тоже могу рассказать ,как бьются "Мерины " и "Бэхи". В каждом конкретном случае свои последствия. А про"классический краш-тест" хотелось бы подробнее.

0
serega62
НаRenault Scenicизменен 15 февраля 2011 в 14:38

Это краш тест повоторяющий условия, которые  сорздаются при испытаниях авутомобиля на  безопасность.

Ну вот по методике ЕвроНкап:http://news.amobil.ru/view/?id=1413789

 

2,7 балла из  16  возможных, меньше  одной звезды... классика ВАЗ и то больше набирает

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 390915 февраля 2011 в 14:58

про безопасность и креш тесты патра - спорить не буду - так оно и есть

только хотел бы сказать, что (не дай бог конечно!), при столкновении вашего сида с патром лоб в лоб на полном ходу - не уверен что у вас будет больше шансов на удачный исход чем у патроводов по простой причине - патр в 2 раза больше весит и значит импульс от удара что придется поглотить сиду, что бы вас спасти будет в 2 раза больше того, что придется поглотить патру, а это меняет всю ситуацию!

а еще если принять во внимание, что при таком столкновении патр будет сверху сида и пусть даже у него кузовину снесет с рамы - шансов у патровода будет даже больше!

так что если Вы так пекетесь о безопасности Патроводов, лучше подумайте о своей, как бы в этого патра не залететь! ;)

0
инженер
НаRenault Scenic15 февраля 2011 в 17:32

 А  соприкосновение карьероного 50 кубового белаза с патриотом не оставит поледнему шансов . Это удовлетворяет?

Когда кузов Патьрота  слетпает с рамы, то шансов у водителя патриота  вообще никаких -  его просто раздавит независимо от того, где он будет  по отношению к встречному автомобилю- сверху или снизу....  Что касается столкновения авто разных  масс. Я немного больше  верю   КМР, чем Солерсу(УАЗ), согласитесь у этих  компаний очень разный опыт по поизводлству безопасных  машин-  точнее у УАЗ его просто нет вообще. Сид на скоростях до 60  км ч безопасен практически в любой аварии- бей, не хочу. Причем безопасностью назыается здесь не то, что ты просто выжил, а точ, что не понес ущерба здоровью- бодренький вышел, куприл новую машину по страховке и снова за рулем как огурчик.

 насчет не  верия краш  тестам и проч исследованиям в области безопасности-  что еще  остается делать людям которые водят  стольк небезопасный авто. Не  верить, говорить о массе металла и  нереальности уловий всемироно признанных  институтов безопасности.

лично я патрот вожу очень нежно, с проправко на его безопасность, тонее небезопаснеость. Дело не только  в здоровье, машина не застрахована , а чстоимость вовтановительного ремонта при пустяшных  авариях  в патриоте просто несуразная. Читайте тест ЗР- там патрик при стредней городской аварии под 10 км/ч был просто продан ибо ремнт оказалс нерентабельным-пошла рама9 ее менять) и дофигша чего еще.

 

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Priora, Kia Picantoизменен 15 февраля 2011 в 18:54

При столкновении патриота и сида лоб в лоб в сиде врят-ли кто-то выживет. Видел последствия реальной аварии патрика, только не с сидом, но с очень похожим авто по компоновке и по безопасности. Водитель патриота был жив и даже бегал, хоть и с разбитым лицом.

 

Пример: http://www.uazpatriot.ru/forum/kak-proverit-geometriyu-rami-posle-dtp-t16259.html

Ауди восстановлению не подлежит, у патра даже раму не повело (если на глаз мерить)

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 390915 февраля 2011 в 20:16

так вот если столкнется сид с патром лоб в лоб на скорости 60 км/ч оба - на машинах это отразиться будто сид стукнулся об стену на скорости 90 км/ч, а патр на скорости 30 км/ч, т.е. при таком столкновении не думаю что с водилой патра случиться что то серьезное, а что случиться с водилой сида? где креш тест сида на скорости 90 км/ч

0
инженер
НаRenault Scenicизменен 15 февраля 2011 в 22:53

инженер Вы авторитетено заявляете херню Краш тет это Вам не шарики в кабинете физики а ля закон сохранения импульса..А если Сид с Белазом сойдется весом 50 тонн, о это типа у Сида скорость была 500 км.ч? Выэксперт по безопасности легковых машин? Я как то больше доверяю тем же личностям из ЕВронкап- у них хоть диплом пофильный и опыт по части крашей немалы, а не смехотворные домыслы.

И вот еше основное утешение УАзов-Вес. Патр весит не так и много . Сид вагон весит   1430 кило, патриот 2070-разница ну никак не в разы.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 390916 февраля 2011 в 06:52

1. про "херню" - я Вас не оскорблял, хотя мне тоже часто Ваше мнение кажется мало адекватным - давайте с уважением относиться др к др!

2. законы физики никто не отменял, даже для машин

3. "личности" из евронкапа не проводят креш тесты столкновения машин с разной массой, но такие тесты проводят например американцы, сейчас не найду ссылку, но они есть, и они подтверждают законы физики :)

4. я думаю спорить не будете, что не только наш уаз прохладно относиться к безопасности своих джипов, но и многие другие именитые инопроизводители

сходу вспоминается провальные креш тесты той же Навары при лобовом ударе, но что то никто не кричит про большую смертность водителей Навар, как и водителей Патров, скорее наоборот, возможно потому что такие результаты не так страшны для пассажиров тяжелых внедорожников как для пассажиров более легких машин А,В,С класса?

5. ну и просто - законы физики для машин подтверждает жизнь:

я думаю не раз видели ролики, где водила какого-нибудь камаза (у которого нет не только запрограммированной диформации кузова (рамы ;)) и подушек, но и даже травмобезопасного руля) ходит вокруг залетевшей под него супербезопасной ино легковуши с трупами и вздыхает - как же он так под меня залетел?!

+1
инженер
НаRenault Scenicизменен 16 февраля 2011 в 09:57

Законы физики-  вспомните столкновение шарика упругого и мягкого-  далеко не  все  так романтично.  Я совершенно точно говорю вам, что вы ощибаетесь-  масса не решает вопрос безопасности(это аналог слова Херня-  пршу постить за резхкозть). Рама не  пропашет тот же Сид -  допускаю, что ее жесткости достаочно чтобы   повредить зоны смятия- но пассажирская ячейка в  легковухе жесткая и  для ее деформации нужны зхначительно более сертьезные усилия-  она же не повыреждается неподвижным барьером, а он  жемтче рамы, он7 недеформируемый.... Сид  просто отскочет, как  и в краш тесте. Разница только  в том, что те же  самые  усилия и моменты сил( действие равно противодесйстваию, никуда не денешься сила давящая  на бампер обеих  машин при столкновении совершенно равна и разнонаправленна) действуют и на корпус  Сид и на корпус Патрика- но у сид  они гасятся смитнаемиым  корпусом, подушками и тд. а в патрике -  колонкой руля в голову водителя...

 Повторюсь Патриот не на меного тяжелеее современого авто клсаас С-  примерно в 1,5 раза( 2 тоннвы против 1400) и вес  это не панацея. ни разу.

 

 если низкий апвтомобиль влетит под камаз, то  конечно же повреждения КАМАЗ будут меньше. Но Патр не КАМАЗ  ни разу....

0
mikka hakkanen
НаMitsubishi Pajero Sport16 февраля 2011 в 16:48

при этом всем, где-то было мнение что легкой машине проще поменять направление - тупо отлелитит и это может спасти.

Ну и в УАЗах как и вообще наших машинах особо то нету элементов которые уводят энергию удара мимо салона, так же как и нету элементов которые бы гасили энергию удара. Если и есть то часто только на экспортный вариант.

0
mikka hakkanen
НаMitsubishi Pajero Sportизменен 16 февраля 2011 в 16:52
Комментарий удален автором.
mikka hakkanen
НаRenault Koleosизменен 17 февраля 2011 в 10:26

Физика учит:  При лобовом удар Сида и Патриота  кинетическая энергия Патриота складывается с кинетической энергией Сида. На каждую машину будет действовать половина этой энергии. Если суммарная скорость машин перед ударом будет 64 км/ч (как в краш-тесте), то в полтора раза более тяжёлый Патриот получит на 25% более слабый удар, чем при краш-тесте по EURONCAP и скорее всего его "2,7 балла из  16  возможных" превратятся во что-то приличное и безопасное. А вот Сид получит  на 25% более сильный удар и последствия его будут плачевны.

Так что я полностью согласен с "инженером" и "+" ему от меня.. Ну а Микка как всегда... Очень много и не по делу.

 

+1
mikka hakkanen
НаУАЗ 390916 февраля 2011 в 09:44

не поленился и нашел:

http://news.drom.ru/Camry-vs-Yaris-Accord-Fit-C-class-Smart-12300.html

при том что тестировались машины с разницей в весе раза в 1,5

думаю если все эти малолитражка столкнуть с патром - ситуацию будет еще много печальнее

0
инженер
НаMitsubishi Pajero Sport16 февраля 2011 в 16:55

Ссылку не видел. Видел тесты 500го фиата против жипа вольво. Победил тяжелый вольво. :) Но при этом видел аварии 2109 Vs Матиз ;) 9ка в мясо, Матиз тоже, но в нем все живые и без травм.

Подружка попадала в ДТП Гетс Vs Камаз. Гетс под списание, лобовая - только шок, травм нет. В камазе тоже все живые. :) Так что безопасность большой машины спорно. В уазиках ее походу полюбому даже в проект не закладывали - увы...

0
баранья нога
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 17:11

вы совершенно правы в том, что если чего то не делалось в машине пр создани и проектировании-этого и не будет.Там есть проходимость- да ее для этого и создавали, но нет  безопрасности - об этом никто не заботился в принципе не говоря об отсутствии ПБ,  точно также как при создании Волг 31105- машина большая?- большая , тяжелая- безусловно. Безопасная? ну нах.... уровень технологиий одинаков.

0
баранья нога
НаRenault Scenicизменен 16 февраля 2011 в 17:13
Комментарий удален автором.
баранья нога
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110516 февраля 2011 в 18:01

Я знаю аварию Ходы Цивик против ВАЗ-21099. Водитель 21099 с парой ушибов, водителя Цивика похоронили. "Зубило" безопаснее, получается?

0
shiden
НаMitsubishi Pajero Sport16 февраля 2011 в 23:08

Странно... хонда после удара упала с моста и утонула? или водитель сидел в хонде с ногой наружу и без ремня?

Хоть какая-то безопасность есть в тех наших тазиках которые идут на буржуйский рынок, на внутренний... не ставятся даже те скудные силовые элементы в кузов.

0
shiden
НаVolkswagen Tiguan16 февраля 2011 в 23:59

Видео встречи Цивика и 21099. Всё также только наоборот.

http://www.youtube.com/watch?v=HyeLEgiqytI

0
vuleon
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110517 февраля 2011 в 09:05

Вот я к тому и говорю. Любое столкновение индивидуально. И по одному конкретному ДТП сложно судить о безопасности машины.

0
shiden
НаMitsubishi Pajero Sport18 февраля 2011 в 17:39

то что хондовод в столкновении с 99 в больнице, а водитель в 99 цел и невредим - скорее странная редкость.

А на видио как раз тепичная ДПТ.  Водитель 99 в больнице.

Индивидуально, да кому как повезет, кто как пристегнулся и т.д. Но если в машину заложена безопасность (в 99 ее нету) то в ней еще есть шанс выжить, шанс есть и в 99 но сильна сильна ниже.

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110515 февраля 2011 в 21:41

А как Вы считаете, с кем у Патра больше шансов встретиться на наших дорогах - с карьерным белазом или приорой, нексией, сидом и т.п.?

Чем больше масса машины - тем меньше у нее вероятность встретить более тяжелого оппонента. В ситуации "рама против несущего кузова" свою роль сыграет к тому же не только масса, но и рама, которая легковушку просто пропашет.

Я не питаю иллюзий, Патрик намного хуже по безопасности, чем "Ленд крузер" или "Патруль". Но сравнивать его с малолитражкой просто смешно.

0
shiden
НаRenault Scenicизменен 15 февраля 2011 в 22:55

Патрик по ьезопасности даже Приоры хуже,  просто потому что создавался без учета этого аспекта-ни тебе зон смятия, ни подушек безопасности, ни жесткой пассажирокой ячейки.

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110515 февраля 2011 в 23:15

Откуда Вы взяли данные про "хуже Приоры по безопасности", можно полюбопытствовать?

0
shiden
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 09:59

 просто потому что создавался без учета этого аспекта-ни тебе зон смятия, ни подушек безопасности, ни жесткой пассажирокой ячейки.

 

 если поставить просто жедекзную коробку на колеса, то у нее будет безопасность коробки, а не  автомобиля. Просто потому, что создатели Симбира  знать не знали, что есть безопаснеость

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110516 февраля 2011 в 10:58

Камаза тоже. И карьерного самосвала. Карьерный самосвал хуже по безопасности, чем "Приора"?

0
shiden
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 11:04

УАЗ не карьерный самосвал, его  вес всего 2 тонны и ездит он  в  потоке движения, а не  карьере..

 АПвтомоьиль сделанный бьез  учета требованийбезопасн6ости априори хуже, чем выпролненный с этими самыми трнекбованиями-  и пофиг  сколько  он  весит. Армейский танк после пустячного столкновения на скорости 10 км/ч с стоящим пустым БТР наносит своим пассажирам  жесточайшие  травмы... а вес у него изрядный.

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110516 февраля 2011 в 12:29

А после столкновения с "Приорой"? :)

0
mikka hakkanen
20 февраля 2011 в 23:10

Давно почитываю ваши "перлы" на этом сайте, но здесь не смог промолчать))  Хорош гнать уже.. ))

0
shiden
16 февраля 2011 в 09:20

но и рамам, которая легковушку просто пропашет...

 

Прошу прощения, но это иллюзия, желание убедить в этом самого себя. Я не спорю, что Патриот может быть безопаснее оки, но рама - это не супер-пупер инструмент пассивной безопасности.

0
xill
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110516 февраля 2011 в 09:26

При столкновении рамной машины с машиной с несущим кузовом рама дает преимущество, это факт.

А "супер-пупер инструментов" в мире нет. Погибают и в машинах с очень высоким рейтингом безопасности.

0
shiden
16 февраля 2011 в 14:52

Какое? Какое преимущество дает рама?

Какое преимущество будет у рамного Патриота при столкновении, например, с несущим Х5 или санта-фе аналогичной массы? За счет чего? Пожалуйста, хотелось бы понять что-то кроме "потому что рама" :)

0
xill
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110516 февраля 2011 в 17:52

Перед современными импортными тяжелыми внедорожниками, созданными с учетом зон программируемой деформации, УАЗ действительно преимущества по пассивной безопасности не имеет. Даже наоборот. Это факт.

 

0
shiden
изменен 16 февраля 2011 в 14:54
Комментарий удален автором.
shiden
НаMitsubishi Pajero Sport16 февраля 2011 в 23:11

На дорогах достаточно жетких объектов крупнее уаза. Фуры, другие жипы и т.д. Да хоть теже столбы блин. :)

И при встречи с таким - удар пойдет сразу жестко на людей.

Правда в стране у нас тема безопасности смеша и не популярна, население то сокращать нуна ;)

0
баранья нога
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110517 февраля 2011 в 09:07

Безусловно, достаточно. Но у кого больше шансов встретить на дороге объект тяжелее себя - у УАЗа или у малолитражки? Просто по теории вероятности.

0
shiden
НаMitsubishi Pajero Sport17 февраля 2011 в 09:16

А хз - статистика по составу машин в потоке нет ;) считать нуна или будет как в анекдоте про блондинку - или встречу или не встречу.

0
баранья нога
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110517 февраля 2011 в 10:09

Нет, неправильно. Чем тяжелее машина, тем труднее ей встретить соперника тяжелее себя. У инвалидной коляски этот показатель 100%, у БелАЗа - 0.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 апреля 2011 в 20:01

вот вам описание этого краш теста

Действительно, вопросов этот краш-тест родил много. Первое. Самое главное, что его организаторы не выполнили все условия краш-теста Euro NCAP, при фронтальном (лобовом) столкновении о чем можно рассуждать дальше? Второе. Больше всего УАЗ Патриот потерял баллов на штрафных начислениях организаторов (весьма субъективно), а не за реальные повреждения (за них меньше). К слову Форд Рэнджер (полный клон Мазды BT 50) получил 3 балла, при том, что (только факты, никаких домыслов): - нарушена целостность кабины, смещение обоих стоек более 10 и 12 см (у Патриота 2,5 одной); - педальный узел 400 мм (против 235 у Патрика), пол, видно не вооруженным глазом, сместился на десяток-другой см (у Патриота этого не видно на фотографиях) только упоминание организаторов о некотором нарушении; - левое колено водителя Ford Ranger сильно пострадало из-за деформации (которая в Патриоте минимальна), передняя панель у Патриота сместилась на 31 мм (у Рэнджера на 60), но не смотря на такие незначительные деформации у УАЗа Патриота сняли очки за острые крепления, котрые близко не приблизились к водителю и пассажиру и находятся с краю и только вблизи кузова (не выступая) опять же Патриот "оштрафовали", Рэнджер - нет; - смещение руля у Ford Ranger сравнимое с UAZ Patriot, но в случае с Патриотом написано, что оборудование подушкой не поможет, а в случае с Рэнджером, что именно она благодарая низкому давлению смягчила удар (это очень логично). Для примера удар резиновым шлангом, а тем более палкой по лицу очень болезнен, а перьевой подушкой несколько поприятней, даже прни равной скорости и массе. - тех кто бывал в Патрике и непристегнутым надо прилично изогнуться (в три погибели) или быть росточку метр с кепкой (зачем тогда отодвигать сиденье так далеко), чтобы коснуться поручня головой, даже при отодвинутых максимально сидениях, а с пристегнутыми ремнями еще сложнее; - сиденья водителя и пассажира Рэнджера из-за деформаций кузова, сильно сместились назад, что не произошло в Патриоте, в первую очередь опасно для задних пассажиров, но и для передних тоже чревато; - груз в багажнике надо закреплять (это общая проблемма всех универсалов), сейчас у меня есть сетка, но по своему опыту пока даже при резком торможении через сидения ничего из покупок не вылетало, остальное все на штатных местах закреплено.

0
alexpo
был 4 месяца назад
22 апреля 2011 в 00:44

Ого ! Сильно !! И не поспоришь !!!

0
alexpo
НаRenault Scenic22 апреля 2011 в 10:08

Подобный прием "обеливания" низкого качества изделия назыввается "а вот там , за углом, еще хуже и дороже". КАкая разница что там гнагрешилди с безопасностью  наРэйнджере.. мне он  не пор карману. А Патриот  я вполне  в состоянии купить, про него и речь.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)24 апреля 2011 в 20:30

да не в этом дело, ни кто не пытается отбелить патриот, понятно что весь наш автопром сделан для врага и покупают его не из-за любви к родине, а потому что не хватает денег на импортый аналог, но при этом зачем излишне поливать гуанами и так мертворожденную модель........этот ваня сделан для леса и со своими задачами он справляется и за счет рамы я думаю он многие паркетники кот. архи хорошо прошли краш тест при ударе попалам порвет.......

0
alexpo
был 4 месяца назад
25 апреля 2011 в 18:22

У нас мужик на Кайене ездиит, весь такой забизнесмененый, белая рубашечка и у него во дворе уазик весь заделанный и так же вижу его в камуфляжке бушлате, на уазике ездиит и не стремается общества. И чихал на безопасность. Кому то нужна надёжная попогрейка, а кому то надёжная проходимость.

0
uaz-pickap
НаУАЗ 3163 (Patriot)25 апреля 2011 в 22:06

причем тут стрем, каждая машина покупается для определенных нужд, так каен для пафоса и комфорта, а уаз по какашкам и не жалко и оба со своими задачами справляются, а выше разговор шел про излишнее очернение машины кот. в принципе и очернять не надо, там с трудом достоинства найдешь.....

0
alexpo
НаУАЗ 3163 (Patriot)25 апреля 2011 в 23:38

Чёй-то дискуссия затянулась. Не ожидал, когда открывал тему. В принципе, понятно: есть непримиримая оппозиция (ТЕОРЕТИКИ) с претензиями на истину в первой инстанции, для которой Патрик ни под каким соусом никогда не станет родным, и ЕСТЬ РЕАЛЬНЫЕ ПАЦАНЫ-УАЗОводы, которым не надо доказывать , что на таком аппарате не страшно выезжать за пределы цивилизации. Он просто на подведет. Да , еще одну шпильку ТЕОРЕТИКАМ скажу: УАЗ нынче дает 3-х летнюю гарантию на новые Патрики. Это ,думаю, о чем-то говорит?

0
serega62
НаRenault Scenic26 апреля 2011 в 11:41

это ни о чем не говорит, тк  Вы сами же ее и  платите проходя втридорога регулярное  ТО в строк до 3-х лет и взамен получая  в гарантийных  случаях замену плохих  деталей на такие же, но новые. На подобных  условиях  гарантия могла бы быть хоть 10  лет, ничено бы не изменилось.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)26 апреля 2011 в 19:45

Это вы напрасно, батенька. Неужели вы свой "Сид" взяли б без гарантии?Или ТО вам на халяву обходится? Да и с чего вы взяли, что для Патра плохие запчасти идут? Лишь бы охаить что ли?

0
serega62
НаRenault Scenic26 апреля 2011 в 19:56

а с чего им быть хорошими то  ? Машина фиговая, а запчасти супер?  ТО на Сид не нахаляву, но прохожу я его не в силу необходимости поддержки гарантии, а в силу отутствия нормального иного сервиса с менньшими ценамии  нежели официалы.

0
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
27 апреля 2011 в 15:00

Микка. "втридорога регулярное ТО" - это 2 баклашки солидола по 180 руб. (ну допустим на 1500 руб  за всё время на смазки потратил).. На 60000 пробега замена ремня кондиционера (Г/У в норме и родной ездиит пока что) 280 руб шт. 3 комплекта свечей - 240 руб комплект. 4 воздушных фильтра 220 руб шт и 1 раз топливный 360 руб. Это ВСЕ затраты на ВСЕ регулярные ТО. Их 4 было. и пробег 68т/км.  А теперь мне назовите сумму любого джипа с затратами 1-го ТО и больше глупости не говорите. Патриот гораздо и в РАЗЫ дешевле в обслуживании, чем вы все можете себе это представить. Я прекрасно знаю, что ТО любой даже малолитражки иномарки начинается от 6000 руб. Уаз очень легко самому обслуживать. Фильтра одним щелчком меняются. Моё ТО за три года равно одному ТО Ленд Круйзера. И без вариантов. Допустим ТО 60000. Свечи- 240 руб, ремень-280 руб, 2 фильтра-580 руб, ролик 70 руб (!)-(промазали, но он гад целый и менять не стали, ездиит !) , солидольчик 360 руб и 1500 руб на замену масла. ВСЁ. Потратил 2 часа времени. Да что б все тратили столько денег на ТО 60000 !  Катаюсь дальше.

0
uaz-pickap
НаRenault Scenicизменен 27 апреля 2011 в 16:34

Стоимость рекгулярных ТО которыек являются НЕОБХОДИМЫМ условием любой гарантии написана на сайте дилеров УАЗ и поверьте, она выше чем ТО Форд-Фокус или КИА-Сид.. Никакого отношения к стоимости солидола, вымазываемого Вами самостоятнельно или в гаражном сервисе,  эти цены не имеют. Если вы раз  в год  поменяете  по гаранимм  раздатку  и пройдете официальное ТО такжепару раз, то УАЗ  останется при своих и так может продолжаться хоть 10  лет, никакого отношения к качеству машины этот  обман-  обмен " гарантия на ТО" не имеет.

 Любой джип можете точно также экономно обслуживать в гараже ну может не  солидолом а чем посовременней и  точно также скажете гарантии "пока". И точно также То любой малолитражки можно производить своими руками или  унеофициалов- экономьте на здоровье, было бы желание. Лично у меня такого желания нет, тк нет необходимости-  мне  не  сложно с раз  в год дать машину в начале дня и забрать, возвращаясь с работы.

0
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
изменен 27 апреля 2011 в 22:34

Я за ТО-1 14 тыщ отдал, а приехал, залез под низ и смотрю штапельницы сверху помазаны и шприц на них не одевался(краска не содрана заводская), а нутро сухое, полный шприц вбил в карданы и ... на ТО-2 больше не поехал. А за расходники (свечи, ролик и пр.) - сам платишь. Солидол я по привычке называю. Пользуюсь немецкой высокотемпературной водоотталкивающей  смазкой-(солидол- меньше писать)). Хотя, проехав в жижеце-мулячной километров этак около 40-ка, всё равно мазать приходится, что солидол, что немчура один фиг. Скорее для успокоения. Гарантия с ТО - это чистой воды разводняк. Я понимаю, что им тоже "выживать" надо. Но решил, что не за счёт меня. Увидел, что правды нету и забил. Да я просто с кайфом лезу его ковырять. У уазика всё просто и всегда всё почему то получается. Зачем мне за то что сам сделаю, 500 $ платить ? Кайфа никакого. Сам обслуживаю и он служит. А запчасти нормальные. Отзывы почитал, про машины в разы дороже, убедился, что качество их запчастей ужос - икнулося, матюкнулося (само) , убедился, что уаз надёжнее(если ино джипы поставить в равные условия эксплуатации). Пока что уаз. С гаражным обслуживанием и колхозным тюннингом.

0
uaz-pickap
НаУАЗ 3163 (Patriot)27 апреля 2011 в 23:17

Молодец!

0
uaz-pickap
НаRenault Scenicизменен 28 апреля 2011 в 16:58

УАЗка действительно король бездорожья. И не только по   проходимости, но и по  цене рубль /километр. Но это только  в тех  экстремальных  устловиях, где техника едет  попутно "теряя колеса", например у нас  на ДВ ест разработки которые от приличных  дорог отделяет 300 км зимника. Вот эти 300 км царство всех  УАЗовских модификацийот 469, буханки до более редких Патриотов. А хорошие джипы  остаются на корпорративной стоянке на границе этой 300 км зоны.. стоимость  проезда на них  в таких условиях  совершено неадекватна.

 А вот в городе, где  машина в результате перемещения не корежится, а просто ездит и уже интересен такой параметр как  надежность , ресурс. комфорт наконец-  УАЗ   инопланетянин, только  редкие полклонниуки  мучают.

 Про Гарантию., с учетм стоимость взаимосвязанного с ней дилерского ТО это фикция, и   тут несложно все  считается.

0
serega62
НаУАЗ 3163 (Patriot)28 апреля 2011 в 16:32

Сергей62 причем тут "теоретики" Вы мне начинаете напоминать пикапа, он фанатик, надо признавать как сильные, так и слабые стороны своего автомобиля и не надо излишне поливать го-ом то что и так на золото совсем не похоже....вот моя мысль не хочу обидеть уазаводов может быть скоро сам себе такого куплю....

0
alexpo
НаУАЗ 3163 (Patriot)изменен 28 апреля 2011 в 20:38

"Теоретиками" я называю людей, которые знают Патрика только по рассказам соседей, вырезкам из журналов и заказухам в форумах. Поэтому я призываю все-таки ориентироваться на мнение людей достаточно долго пользующих данный аппарат. Вот , к примеру , говорят, что в городе Патрик -инопланетянин. Почему? Кто сказал? Если идти по такой логике , любой джипяра (америкосы особенно!) будут такими же инопланетянами. Патрик в городе очень даже ничего. Ко мне неоднократно подходили соседские мужики и спрашивали, как это мне удается парковаться у подъезда, ведь немногие даже на легковушке так не рискнут. А Патрик может. Радиус поворота позволяет мне это делать. Про бордюрные камни вообще молчу, тут без комментов. На городских дорогах он тоже весьма маневренен и адекватен. Да и по расходу несильно напрягает. Ну и ,в принципе, приятно, когда видишь и не переживаешь,что кто-то пытается притереться. Так что , все-таки надо прислушиваться к мнению владельцев, а не теоретиков. Да, могу пойти на уступку: для полного комфорта надо бы иметь ,по возможности, второй аппарат что-нибудь типа СИДа, чтоб съездить на рынок за огурцами или тещу на променад вывезти. Конечно, помягче будет, поэкономичней по бензину (но не намного).

0
serega62
НаRenault Scenicизменен 28 апреля 2011 в 20:58

вгороде нереальзовано основное преимущенство Патра- дешевая вседорожность. А для понта и комфорта лучше купить недорогого аменрикоса пятилетку или  япа, хоть и кроссовер, зато можно и  с передним базовым приводом  и подключаемым задним, а не исконно заднеприводной УАЗ с подключаемым передним- не дороже Патриота получится м и выглядит в100 раз  совремиенней, , а удовольствия больше и те же бордюры и наледи не страшны, поэтому и нет у ПАтрика преимуществ  в городе. Всн чтьо есть-это размер и обьемсалона,очент интересный размерчик.....

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)изменен 28 апреля 2011 в 22:32

У нас в семье помимо Патра еще 3 субарика (форестер, аутбэк и импреза). Так что слаще морковки едали, как говорится. Но дискомфорта с Патром, честно говоря,никто не испытывает. "Дешевая вседорожность" его очень выручает и в городе, особенно, перед ямочным ремонтом, когда хочется немного поберечь резину и диски "Япов". И это в Москве! Что уж говорить о других городах , где вместо дорог зачастую одни направления. Про преимущества в городе, конечно, я не буду до слюней спорить, но и считать Патра слоном в посудной лавке не могу. Он не хуже остальных по городу бегает. Все остальное проявляется за городом и в какашках. Для дачников, рыбаков, охотников и просто отдыхающих на природе-это вещь!

0
serega62
НаRenault Scenicизменен 28 апреля 2011 в 22:44

по сравнению сСубаруФорестер он  откровннно хуже выглядит имеет меньший комфорт, больший расход топлива,большие габариты  и  гораздо худшую безопасность. Поэтому по городу хуже остальных. джополнительно меньшая статусность,  худшая надежность и  еще многочего хуже..

Учитывая стоимость нового паьтра науровне 5 летнего  Лесника патр  вгороде сливает в сухую

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)изменен 29 апреля 2011 в 21:42

По поводу внешнего вида - у всех вкусы разные, по расходу бензина -согласен, насчет безопасности-все зависит от ситуации, "статусность"-очень сомнительный показатель, надежность- у Субарей ,несомненно ,выше ( хотя по обслуживанию Патр меня не мучает совсем и не разоряет). А в остальном повторюсь, что при поездках со мной на Патре мои родственники ущербности никакой не ощущают, голову пеплом не посыпают, а по вместимости, грузоподъемности и проходимости у Патра соперников  маловато.

 

0
alexpo
НаУАЗ 3163 (Patriot)изменен 28 апреля 2011 в 20:46

Не фанат. Признаю, что проблемки в машине еще есть, но они принципиально на мнение не влияют. А проблемки есть у любого авто. Даже у Бентли. Я просто уважаю сей агрегат и повторюсь, что Патрик-это, ПО-МОЕМУ,  лучшее произведение из отечественного на сегодняшний день. Думаю, если возьмете себе такого, то поймете меня и ПИКАПа.

0
serega62
НаRenault Scenic28 апреля 2011 в 20:58

побойтесь бога, если Патриот лучшее,то что худшее? Вообще обьяалять лучшим что ни поподя не айс в принципе. С темже успехом лучшим молжно обьчявлять Калину или Приору,поверьте желающих навалом. ПАтр единственный российский авто такого рода- эжто да.....

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)28 апреля 2011 в 21:06

ПОВТОРЯЮ, это МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ. Я его здесь на форуме уже два месяца комментирую.

0
serega62
НаRenault Scenic28 апреля 2011 в 21:09

-ааа... звиняюсь

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)29 апреля 2011 в 19:31

mikka hakkanen я с вами не совсем согласен (и впервый раз вступлюсь за патриот) вы сравниваете совершенно разные машины по всем показателям, а живого лесника за 500 тыров очень тяжко найти, лесник хорош для дачников для любителей рыбалки он на мой взляд низковат......да и жалко его по лесу мучать....

0
alexpo
НаRenault Scenic29 апреля 2011 в 22:21

Я повторюс,мне оченнь интерсен Патр, но сочетание никаой безопаснгости с архаичным дизайном и прожорливостью сводит на нет его плюсы, даже если считать,что сделан он вполне прилично по качеству. ДЛя горожанина реальный плюс-обьем машины, ее размер, внедорожность же интересна постольку- поскольку.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)29 апреля 2011 в 23:33

Не могу до сих пор уяснить , в чем все-таки заключается "проблема безопасности"? У меня не возникло ни малейшего сомнения в безопасности машины за 5 лет эксплуатации. Более того, от управления таким монстром только уверенности прибавляется на дороге. В "архаичности " внешности вездеход трудно упрекать, можно с таким же успехом в архаичности упрекнуть Дефендер или Гелентваген. А вот современные паркетники-профурсетки ,например,меня совсем не впечатляют своей зализанностью, граничащей с гламуром (фары с "бородавками", "коровьи лепешки" а-ля Мурано и т.п.). Нет строгости и конкретики в формах вездехода. Вот такое мнение существует и не только у меня. Прожорливостью я не могу назвать среднегодовой расход в 15 литров 92-го бензина для 2,5-тонного авто. Опять же это опыт экпслуатации за 5 лет. И учтите, что этот аппарат вышел на второй месяц после запуска конвейера, а нынешние аппараты уже доведены до ума на заводе.Потому и гарантию 3 года дают.

0
serega62
НаRenault Scenic30 апреля 2011 в 08:55

поблемма безопасности отражена в краш тесте по методике евронкап. Звезд кажется нет вообше.

0
alexpo
был 4 месяца назад
26 апреля 2011 в 10:28

Впринципе, если новый пригнать и сразу, уже зная недостатки, перибрать, протянуть, кое что поменять (заменить). В суровое бездорожье не лазить, то 50-60 тысяч он пройдёт без проблем. Плановое ТО раз 10тысяч. И насчёт достоинств. За 68тыщ . Одна лампочка заднего габарита. И лампочка  фары. Ни одного глюка в электрике. Ни одного глюка в топливной и инжекторе. Во время с баков сливаю отстой. На стремянках отлично, больше тянуть не надо. 2 регулировки ступичных. А езжу на нестандартной резине и расширенных дисках. Колодки "пол жизни". Позавчера приехал, тяги, мост до защиты полностью залеплен глинозёмом, поворотных кулаков ваще невидно. Никак не выкалупывалось, через километр по реке смылось. Ездил покорять новые просторы. Встретил 2 пастухов, сказали, что с осени сдесь никаких видов транспорта они не видели и были очень удивлены. Само трудно не вдоль полей, хоть там и тоже прошлогодние следы, топь и вода стоит, а наперерез через леса и между просеками полянки. Вот тут сразу по пороги и с трудом. И вот этими "поползновениями" вряд ле какой джип похвалиться может. А я даже лебёдку не достаю, приловчился и так. Ценой самой машины - врядли какой джип похвалиться может. Ценой обслуживания, расходников, переделок, и запчастей - вряд ли какой джип похвалиться сможет. Доступность запчастей -вряд ли какой джип похвалиться сможет. Качество ? Так вот щас подсохнет, и полу метровые какашки в бетонные навороченные калдобины превратятся и прокатимся по ним километров хотябы 200 бодрячком и ВСЕ владельцы дорогих джипов никогда больше кричать не будут, что ихние стойки и наконечники и пр. "по 200 тыщ выхаживают без ремонта", что  у них "вечная подвеска" и прочие глупости. У меня и то 2 комплекта шкворней, 1 комплект наконечников и после прыжка через канаву передние амортизаторы сломались(сам виноват). С радостью порушу все легенды "надёжных и проходимых". Мой наконечник 350 руб стоит. И стойка 450руб. Всё, что сказал считаю неопровежимым достоинством данного машин. И в конце : когда едешь по таким местам, по каторым непристёгнутым ехать нелья. И со страху начинаешь песни орать, законы физики с формулами как то в башку не лезут. Это касается всех клавиатурных гениев.

0
uaz-pickap
НаУАЗ 3163 (Patriot)26 апреля 2011 в 19:46

Во-во-во, и я о том же. Всё в точку.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 00:38

А вас какая машина? То, что вы когда-то слышали, действительно, было в единичных случаях. Я, посмотрев один из роликов по этому поводу, тоже полез взглянуть на злосчастный узел. Все оказалось в норме, но все-таки для страховки я съездил к дилерам на Ермакову рощу ,7 и получил услугу по проварке соединения совершенно БЕСПЛАТНО. Как потом выяснилось, завод оплачивал дилерам свой косяк, а все последующие машины (после 2006 года) этой проблемой не страдают. в общем советую почитать форум "uazpatriot" и поискать там "антипатриков". 99,9 % свой танк любят и  не дадут в обиду.

 

0
14 февраля 2011 в 21:16

На счет "нивоводов". ...В стоке и на примерно одинаковой по рисунку резине, машины "нива" и "патриот" одинаково проходят грязь. В некоторых случаях нива даже получше будет. Это я вам как нивовод и владелец буханки на тимкинских, то есть колхозных мостах а не на спайсерах, как "патриот".

0
молчун
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 00:10

Не спорю. Ниву уважаю

0
НаOpel Astra, Honda CR-V14 февраля 2011 в 23:16

Не верю ни одному слову. У знакомых такая машина с пробегом 30 т. Салон-тихий ужас. Трясется, скрипит, гудит, щелкает практически все подряд. Каждая деталь живет своей жизнью. Двигатель уже ремонтировали из-за отказа масляного насоса. Трансмиссию перебирали. Хозяин- не фанат УАЗа. Готов продать ее за минимальные деньги. Но желающих пока нет.

0
alex-insp
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 00:02

Я же сказал, что за машиной следить надо. Это вам любой автовладелец скажет. Может, вашему знакомому и не повезло с Патриком, но и моим многим знакомым не повезло с Фордом, не повезло с Туарегом, не повезло с Крузаком. Только в цене вопроса разница.Я не рекламщик, а простой обладатель Патрика.

0
alex-insp
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110515 февраля 2011 в 00:07

Жалко, что Вы в Саратове. УАЗ с пробегом 30 тысяч за минимальные деньги я б купил, хотя у меня один уже есть...

0
shiden
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 00:11

+1000

0
alex-insp
НаУАЗ 3909изменен 15 февраля 2011 в 13:07

у меня совсем другой опыт:

где то 5 мес назад мы с другом задумались менять машины, я решил что будет новый фермер, он - подержанный патр, думал - нет ничего проще чем купить бу птра, вроде в объявах не редкость, желающих на старые патры должно быть не много, но оказалось - сильно ошибался

мне было интересно, помогал мониторить обявления по Свердловской и Челябинским областям. Так вот по реальной цене патры уходили просто слету, оставались только по завышенным - типа 2-х летка по цене нового из-за типа упаковонности

тут внезапно появилось обявление у нас в городке - 2006 г., конечно же поехали смотреть, просил (октябрь того года) 370 т.р., что типа состояние очень хорошее, но ни кондея ни АБС, еще до всех модернизаций, сиденья не корейские, гур не понятно какой и т.д. - мы посмотрели, прокатились и поехали думать - на мой взгляд - предложение крайне спорное, думаю - замается по такой цене продавать!

но как я удивился, когда звонит друг через неделю и говорит - патра то того мужик продал и заказал нового спорта!

кстати, друг мой так протянул и ничего не купил и уже не понятно что купит - цены на уазы взлетели

0
инженер
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 14:04

У меня машина сошла с конвеера в первых рядах. Кондея нет, это меня тоже немного огорчает. В жару не помешал бы. Но ничего, переживу, хотя услугу по установке кондея давно предлагают. Салон тоже не от "Рекстона", зато у него одно большое преимущество: когда раскладываются сиденья,  то получается отличная полутороспальная кровать (а уж если есть недорогой надувной китайский матрасик ПВХ, то вообще СУПЕР). Для путешественников, рыбаков и т.д. отличная альтернатива палатке. АБС для такого джипа ,в принципе, штука не необходимая .Лишний наворот. Это ж не гоночный аппарат, а тормоза у "Патрика"(сейчас стоит немецкий ГТЦ с ваккумником) "зверские". Очень информативно на дороге. Было бы глупо на авто в 2,5 тонны "ерзать" меж рядов с бешеной скоростью. В режиме 90-120 км/ч все великолепно. ГУР стоит "ZIF" c возвратным демпфером. Проблем не было. Машина легко управляется одной рукой. В общем и целом, надо поездить немного и сами все оцените и поймете, нужна вам такая машина или нет. К слову, первый хозяин моей машины поначалу не ужился с "Патриком". Ему такой огромный аппарат,казалось, не был нужен (хоть и продавал с сожалением). Сразу купил себе Ниссан-премьеру. Оказалась - "консервная банка". Покатался с полгода и вновь купил себе "Патриота". Ей богу, не вру. Я с этим человеком частенько общаюсь.

0
alex-insp
НаВАЗ Priora, Kia Picanto15 февраля 2011 в 18:49

БУ-шных патров практически нет на вторичке за адекватную цену. Значит есть спрос

0
НаDaewoo Matiz15 февраля 2011 в 01:20

"жгуты в дверях, перегорают лампочки" - и это недостатки??? да вы, сударь, похоже БЗДУН РЕКЛАМНЫЙ! позволь от души влепить вам "кол"!:)))

0
агшамуэй
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 13:36

Зачем хамить? Вы ведь не "счастливый обладатель" патрика? Купите себе то, что вас устраивает за СВОИ деньги и радуйтесь. К чему вам этот форум? А о рекламе см. ниже.

0
НаAudi Allroad15 февраля 2011 в 07:55

Опять рекламный отзыв. На что надеетесь? Что кто-нибудь прочитает Вашу СМС-ку и от восхищения тут же купит Вашу телегу?

0
xomamb
НаВАЗ Granta, УАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 10:42

Да Автор, хорош рекламу делать. А то уже и так одни Патриоты на дорогах и купить проблема в регионах стала. А в Москве очередь на ТО.

0
xomamb
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 13:31

Насчет рекламы вы погорячились. Здесь просили оставить отзыв о СВОЕМ "ПАТРИОТЕ", а не о виртуальном. Вот я и оставил. Мне он за 5 лет не надоел и я его не продаю. Всего лишь делюсь впечатлениями о своем авто. Не думайте, что я слаще морковки ничего не едал. Поверьте,мне, действительно, есть с чем сравнивать. "Патриот" не без недостатков. Не спорю. Купите себе  то, что вам нравится.Не надо покупать"Патриот",вас ведь никто не уговаривает. У вас всегда есть выбор: что купить ,где и за сколько. Мне просто нравится МОЯ машина и я ей горжусь. Надо всего лишь уважать выбор другого человека.

0
serega62
НаAudi Allroadизменен 15 февраля 2011 в 20:45

Не хочется вас обижать, но Вы лжете. Загляните к себе в профиль. Там черным по белому написано:

позавчера

13:28 отредактировал обьявление о продаже автомобиля «черный УАЗ Patriot 2005 г.в»

11:27 разместил обьявление о продаже автомобиля «черный УАЗ Patriot 2005 г.в»

0
xomamb
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 12:17

А в чем ложь? Да, это действительно моя машина. Но продавать ее и вправду не хочу. Даже снял объявление. Можете убедиться. Если мне в ближайшее время удастся преодолеть свои временные финансовые трудности без продажи авто, буду рад. Если "нет" , то когда появятся деньги, снова куплю Патрика. Вас устраивает мой ответ?

0
serega62
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 16:01

Действительно выгодный финансовый кульбит-  продать Патра 5-го года тыс за 250, а коглда появятся деньги купить такого же но нынешнего года за 600.

 Чудные люди  Патроводы...

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 18:47

Как говаривал Михалков :" У каждого свой вкус.Один любит арбуз, а другой-свиной хрящик". Мне Патр нравится, для меня он реальный помощник. Да и семейный бюджет несильно тянет. Короче, нас он полностью устраивает. Но, жизнь есть жизнь, может, и придется с ним расстаться на время. Что в этом особенного?

0
serega62
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 19:01

в то что прощще кредит взять на время под высокие проценты. Чем продавать что-то за 250 и покупать  через год - два это же но за 600.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 19:07

А если уже в кредит впутался? Придется, видимо, пока с женой одну бибику временно делить. Или ездить на электричке. У каждого свои финансовые проблемы и универсального совета нет.

 

0
serega62
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 19:17

длучше глупостей не говорить про второй патриот. Ибо звучит реально нелепо-  продать сегодня за  поолцены и завтра купить за две цены. Но удачи с продажей... кста, если трудности временые, может выгоденней  заложить?

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 19:32

Не хотелось бы связываться с подобной экзотикой, уж как-нибудь улажу свои проблемы по-другому. Шансы сохранить дружка пока есть, может, что-то получится.

0
serega62
НаRenault Scenicизменен 16 февраля 2011 в 19:38

Вобщем-то это не экзотика ни разуу, а способ сохранить машину, получить деьги и более того- пока она в залоге еще и ездить  ена ней будете. Конечно придется ее застраховать по КАСКО, но это делается изх   денег, ланных банком в кредит и  для такого недоргого и ненового авто это не очень догрого.   Всяко это все   в целом гораздо дешевле планов купить- продать.... вот если бы машина была не нцужна илои просто надрела но какм я понимаю это ведь  любимая машина....

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 20:44

Я, наверное, старомоден, но такой способ рассматривать не буду. Постараюсь выкрутиться по-другому. Машина, действительно, любимая и я ее постраюсь сохранить.

 

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110517 февраля 2011 в 09:08

Например, лично я принципиально кредит не беру. И знаю многих людей, которые так же рассуждают.

0
shiden
НаMitsubishi Pajero Sport17 февраля 2011 в 09:20

+1 :) если нет денег накопить на машину без кредита за 2-3 года, то почему они должны появиться когда будешь содержать еще и машину и кредит от этой машины... ну как бы людям нравиться создавать себе неприятности. 

не хватает финансовой дисциплины личной и человек готов платить за это стока денех (содержание кредита)?!?

0
баранья нога
НаRenault Scenicизменен 17 февраля 2011 в 10:16

Ну смотрите на это по другому. В 8-м году я брал  машин. Брал  в кредит. По кредиту переплатил 150  колов. А машин(такой же новый) подорожал на сегодня на 200 колов.. и что плохого? Мне  кажертся, это весьма выгодно-  если бы я копил, то заполатил бы в итоге  те же деньги, но  торчал три года без  машины..... а она мне  именно в это время нужна до зарезу, появился второй ребенок

0
mikka hakkanen
НаMitsubishi Pajero Sport17 февраля 2011 в 10:39

Ну как бы чета тут не так, проф. чуть говорит что полюбому что-то не так.

Если банк дал денег в кредит по которому он получил 150 тысяч сверху при этом сам актив за это вырос в цене еще больше... то получается что банк проработал себе в убыток. Он смог выдать например 800 в 2000 году, а в 2003 получил 950. При этом чтобы ему выдать еще раз кредит на такую же машину то ему еще где-то нуна денег занимать т.к. машина такая же стоит уж 1000 а не 950:) Опять же вспоминая "мы вренули старый кридит с 12,5% по просьбам наших клиентов" и внизу приписка приведенная ставка 60%.

Вторая мысль опять же концептуально - ЗП 50. Я могу откладывать на машину например 20, 30 мне хватает на свободную жизнь. Если я беру кредит то получается что имея ЗП 50, я плачу кредит 20 и еще содержу машину 10 в тот же месяц. От зарплаты остается уже не 30, а 20 т.е. я вынужден сокращать расходы в других сверах жизни. При этом если я теряю источник дохода, то я уж не могу просто поставить машину на прикол и не ездить - баку мне все равно нуна платить ;) и платить со штрафами - повышаю себе риск неприятностей.

Вплюс в итоге ни накоплений, машина под залогом, содержание банка (он себе в убыток точно работать не будет ему ж еще персонал, а главное учредителей кормить и набранные депозиты обеспечивать).

Короче не верю в такую выгоду :) что-то тут не так

0
баранья нога
НаRenault Scenicизменен 17 февраля 2011 в 11:55

Это слова.

 Факты говорят иное.

 Повторюсь-  вопрос касется не конкретно моей машины, а такой же новой, произвенденоой в 2011 году. Моя стоила в 2008-м 520,  новая такой же комплетности стоит 700. Кредтовался на три года под 15%. Переплатил 142 тысячи.Сейчас мой  трехлетний Сид SW стоит те же 500( плюс- минус штьука бачей), так  что банк ничего на  активе не потерял-  ему вобщемплевать, сколько он  стоит, лишь бы покрывал орстаток по кредиту.

 

 еслия теряю источник дохода... я просто теряю машину, продлаю ее изх под залога( это несложно и дешевле рынка всего на 5-10%) расчитываюсь с банком и  прожираю то, что осталогсь. Селя ви...

Но вот если всего этого не случилось, доход прежний и ты три  года езздишь на старой Жиге, копя тугую денюжку-  это тоже не есть правильно-  мог  сеье позщводлить и не позволил, недодал сеье и близким.

Лично я просто не имею такой роскоши, как  ждать три года-  дела со здорвьем  н7е очень, понимаешь, что 

-жизнь коротка и  три года это очень немалая ее оставшаяся часть.

 все верно, если бабосов хватает на кредит- я лично посчитал, что  в состоянии оплаичвать кредит выдяелдя порядка 15% доходов семьи на автомобиль, это не так и много, на квартплату уходит немногим меньше. PS Ежемесячно платится 8  тысяч, из  них  треть-проценты.

0
mikka hakkanen
НаMitsubishi Pajero Sport17 февраля 2011 в 10:40

плюс если брать классику жанра от первопроходцев ростовщического дела, то там ставка годовая более 5% приравнивается к рабству что в общем-то так и есть.

0
баранья нога
НаRenault Scenicизменен 17 февраля 2011 в 12:04
Комментарий удален автором.
баранья нога
НаRenault Scenic17 февраля 2011 в 12:00

Чушь-  взяв в кредит на год 100 тысяч под 15% (это в три раза больше, чем 5%)переплачиваешь за год при платеджжах дифференцированных платежах  всего 8 тысяч с копейками- это примамерпно 600 р в месяц. Ну и где тут рабстов? Только  для инвалида  второй группы безщ права работы такая сумма может напрягать.

0
mikka hakkanen
НаMitsubishi Pajero Sportизменен 17 февраля 2011 в 12:22

Сидоводы вроде бы по позитивнее обычно ;) это я про "слова" "чушь" но я так понял это нормальная такая форма общения :)) Нотариально заверенных документов тут вроде пока ни кто не приводил так что у всех слова.

Не знание классики не отрицает ее существование :)

Чем дальше в лес тем гуще партизаны - если на тачку не хватает 100 рублей и есть большая часть денех - не понимаю зачем брать кредит из-за такой суммы денег под обеспечку машиной тем более не понимаю :)

Если брать первый попавшийся калькулятор и брать в расчет покупку  в кредит машины (при минимальном взносе, т.е. когда очевидно что копить долго) тогда платежи получаются далеко не 8 тыщ в месяц. 8 тысяч денег в год со 100 тысяч, это приведенная ставка 8% годовых, а не 15%.

Есть знакомая она не хочет терять время и не хочет жить по средствам - машина в кредит, телефон в кредит, фотоаппарат в кредит, ноутбку в кредит . в итоге вся ЗП уходит на кредит. :)

 

Если брать начало ветки - то да кому-то наверное проще вляпаться в кредит :))

лично я не хочу и не буду кормить банкиров. ну нафиг

Вот если бы можно было бы взять кредит так чтобы за 8 тыщ рублей в месяц в течении 3х лет отдать кредит за Миату (МХ-5 цена 1,3 млн.руб.)  и больше ни каких скрытых платежей. я бы наверное несколько раз подумал :)) но увы.. так точно не будет.

 

0
баранья нога
НаRenault Scenic17 февраля 2011 в 17:35

чушь- это про 5%. В нашейт стране такая кредитная ставка по налоговорму кодексу расценивалась до 2005-го года как получение заемщиком прибыли ибо была ( и олстается по сей день) ниже темпов инфляциии ставки /ну на это пофиг/ и ставки центробанка-  то есть офтицальнт установленой минимальной стоиомсти крежитп.

 Чушь-  потому, что предложи кто  сейчас на рублевом рынке кредит под 5% годовых - это будет самый успешный и пользующийся спросом банковский мпродкукт-  все  по той же причине, тем пры инфляции выше, копить, имя возможность привлдекать деньгина таких условиях псто невыгодно.

 

 ЗЫ Я страшно позитьивен

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110517 февраля 2011 в 11:01

Да дело не в подсчетах. Дело в ощущении, что я ничему ничего не должен и могу, например, в любой момент уволиться с работы, не думая о том, как буду платить кредит в следующем месяце.

Как сказал кто-то из сатириков - "берешь чужое и на время, отдаешь свое и навсегда".

0
shiden
НаMitsubishi Pajero Sport17 февраля 2011 в 12:21

Старики мудрые :)

0
баранья нога
НаRenault Scenic17 февраля 2011 в 17:37

Приведцу в пример себя 9 больше н6екого) на имеюзиеся  наличи деньгия я мог три года назад купить класстку жигулей. Это предел Мне такая машина ну неинтересна вообще. . Поэтому кредит и машигна поинтересней.  НАкопил ли я бв денег серез три года-  думаю фиг-  просто разлетелись бы , а кредит взял-  никуда не денешься будешь отдавать.Кредит он дает сделать то, что без  него в приниципе не возиможно.

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110517 февраля 2011 в 19:26

К Вашей последней фразе я бы добавил  "...для тех, кто не умеет обращаться с деньгами".

Если в принципе невозможно за три года накопить, скажем, миллион, то и выплатить 1,2 млн тем более невозможно.

0
shiden
НаRenault Scenicизменен 17 февраля 2011 в 19:40

НЕт, но при доходе  порядка 70 тысяч  МОЖНО накопить за тр и года 300 тысяч, но лично мне очень сложно, я бы сказал даже невозиможно. А что есть умеешь обращаться или не  умеешь обращатьсчя-  это ужен из камких то мифитческих  категорий.

 К сождаелению пр наличии денег появляются потреьбнсоти а не наоборот...

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110517 февраля 2011 в 22:33

Понимаю. У меня были знакомые, которые при доходе в 200 тысяч в месяц (5 лет назад) не могли позволить себе хоть сколько-нибудь крупную покупку - деньги просто не держались в руках. В итоге все, что дороже 30-40 тысяч, покупалось в кредит.

Это я могу понять. Но это не повод для того, чтобы говорить, что кредиты хороши для всех. Каждому свое. Мне, например, проще откладывать в тумбочку, но чувствовать себя свободным человеком.

0
shiden
НаMitsubishi Pajero Sport17 февраля 2011 в 20:14

ога :)) не умеешь копить деньги? приноси их нам - мы уж найдем им примененье :))))

Ну да если сложно накопить 1, то 1,2 ни как не отдать - зато как фсе :))

0
баранья нога
НаУАЗ 3163 (Patriot)изменен 18 февраля 2011 в 17:32

Интересно, рассуждаете господа. У каждого своя правда, и рассудит всех время и случай. У меня много знакомых весьма состоятельных людей. Крупные покупки они предпочитают делать в кредит, объясняя все очень просто: пока банк, дав мне лимон, на мне делает 15%, я свой лимон крутану. И крутану хорошо. Логично? Так что кредит, это не совсем плохо. Честно говоря, я хоть и далеко не олигарх,   сам уже лет 7-8  постоянно пользуюсь кредитами.   Удобно, когда сразу нужную сумму негде взять. А потом напрягся, деньжат заработал-погасил. Как показывает практика ,если вполне по силам за10-15 месяцев  погасить досрочно 3-5 летний кредит,то  это не очень обременительно.

0
serega62
НаMitsubishi Pajero Sport18 февраля 2011 в 17:36

Что странно то? Нам рассуждать низя так что ли? :) Или персонаж берет кредит т.к. сам не может деньги вкучу собрать и не хочет\не умеет стратегически планировать свои финансы - платит за эти услуги банку (беря кредит, платит больше чем ему кажется) - это странно?

Ситуации бывают разные. Если человек умеет думать и берет кредит, то редко он берет его второй раз. Ленивый кто не хочет думать о своем будущем возьмет кредит второй раз.

Мне вот жалко денег кормить еще и банк :) Это плохо?

Риторический вопрос - что мешает взять такой кредит чтобы после прокрутки получить стока денег чтобы хватило отдать кредит а на остатки купить машину и съездить отдохнуть к морю? :)

0
баранья нога
НаУАЗ 3163 (Patriot)18 февраля 2011 в 20:28

Этот вариант тоже неплох, если все-таки вы уверены, что в случае провала своего плана, у вас есть что отдать в качестве долга банку. Здесь есть определенный риск. А насчет "накопил-купил"-очень прагматично. Мне , например, если "прижмет", то нет сил ждать и копить. Занял-купил-"кончил"-отдал.

.

0
serega62
НаMitsubishi Pajero Sport18 февраля 2011 в 20:39

Отчасти это и защитный механизм :)

Зацепила тачка эмоционально, пошел взял кредит. А потом выплачивая его задавался бы вопросом верблюженка - ну и зачем нам весь этот тюнинг в городе? :))

Импульсивные мысли купить что-то еще посещают часто, но стоит только месяц два подумать о практическим аспекте применения так покупать уже не охота.

Но в кредит вписаться за это время можно успеть :))

0
баранья нога
НаRenault Scenic18 февраля 2011 в 21:56

ене так страшен чорт как его малюют...

0
serega62
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110518 февраля 2011 в 20:21

Вы не путайте кредит, когда деньги идут на бизнес, и потребительский кредит, когда деньги проедаются. Это разные вещи.

0
НаВАЗ Granta, УАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 10:32

Причем здесь реклама Вам же ясно сказано "простой обладатель Патрика.". А эта машина в себя влюбляет, в итоге тяжело написать отзыв он получается предвзятым в лучшую сторону. Пусть будет пятерочка.

0
НаSsang Yong Kyron, Nissan Almera15 февраля 2011 в 11:32

Со всем уважением, в прошлом году, был на автовыставке в Крокус-экспо, подходил к стенду Уаза, посидеть на водительском месте сразу не удалось, была очередь чел 5-6, открыл правую заднюю дверь, заглянул в салон, легонько толкунул дверь закрыть- не закрывается, бухнул посильнее -не закрывается, еще сильнее - закрыл. С треть его раза..... подумал - а ведь это выставочный образец.... развернулся и ушел.

0
belik
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 13:44

Возможно, на дверях того образца установлены "противошумные" замки, нет звона "металл-металл".  У меня, например, такие прежний хозяин специально поставил. Закрывать надо сильней, это не иномарка. Двери закрываются очень "информативно". Мне и всем моим знакомым это нравится. Как нравится и характерный щелчок при переключении передач. Что-то в этом непередаваемое. Изюмина. Одним словом, большой серьезный аппарат.Как танк.

0
НаKia Optima, Renault Kaptur15 февраля 2011 в 17:25

"Джип Чероки - это круто?

Джип Чероки - это глупо!!!

Вот Уаз-

Это класс!!!

{#biggrin}

Это, по-моему, из КВНа

0
lysic3
НаRenault Scenic15 февраля 2011 в 17:36

Насколько  же сложно людям, поизводящим этот автомобиль его пиарить.... ну кто на что  учился.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 18:02

Пусть производители пиарят, если им это необходимо. Я уже писал, что являюсь просто водителем, а не пиарщиком.  Доказывать обратное до зеленых соплей никому  не буду. Да, честно говоря,  пожалел уже , что вышел на этот форум, где разного рода "умники", только поливать говном умеют... А насчет  вашей фразы "кто на что учился" - зря, батенька. Поверьте, мне есть , чем ответить, но унижаться не буду. Не вижу смысла бисер метать.

0
serega62
НаRenault Scenicизменен 15 февраля 2011 в 18:09

Я вообще то совем не про Вас-  я про неумелую пиар компанию УАЗ- патриот и корявую рекламу.

 Обижаться не  стоит- здесь в основном здоровая критика и оппозиция. Совсем оголтелых шапкозакидателей нет- сидят в бане. 

Я все понимаю, но 650 за это(большой автомобиль  совковго качества) как-то  ну очень  много, ведь гораздо более приятные машины иностарннного производства можно приоьбрестии новыми от 800..

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 18:34

Откуда у вас цифра 650?  Это цена "тюнингованного" патрика. Зайдите на сайт любого дилера, там четко прописано, что и сколько стОит. А если хотите довести "до ума" авто и ездить на "покатушки", то, конечно, придется немного ракошелится (немного по сравнению с иномарками). Кстати, как-то в прошлом году довелось съездить к ребятам из "Мастерской полного привода". Что же они вытворяют! Опять же относительно недорого. Сам рядом шел с машиной, которая БЕЗ водителя спокойно забиралась на груду бетоных глыб. В чем фокус? Одной из фишек была небольшая доработка раздатки (вот здесь укор заводчанам, могли бы и в промпроизводстве делать). Поговорил с хозяином машины. Из трех авто (у него есть еще две иномарки-легковушки) , с его слов, патрик - для души. В этом,наверное, секрет и моей преданности Патрику. Хотя до патрика у меня был субарик ( а это вещь!) . Одним словом, я люблю свои машины , и они мне отвечают взаимностью. Буду их хвалить, а то подведут (шутка).

0
serega62
НаRenault Scenicизменен 15 февраля 2011 в 18:39

С перволго января 2011 705 тысяч и че это дешево?

http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/integration/

там АВС как апофеоз технологий... из  удочсбтв одна пепельница и запаска

 

А на Хуа это убожестов за такие бьаки,  когда за  стошку- другую сверху есть и  новые Кайрон и Соренто и  Х трейл  годовалый можно замахнутиься-  машины совершенно иного уровня качества.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 18:46

Не надо сравнивать машины разного КЛАССА и НАЗНАЧЕНИЯ. Покупайте кроссоверы и радуйтесь жизни, а нам УАЗоводам придется вас иногда таскать из говнищ. Поможем, чего уж там...

0
mikka hakkanen
НаKia Optima, Renault Kaptur15 февраля 2011 в 18:46

Мама дорогая, он столько стоит????????????{#shock}

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110515 февраля 2011 в 21:51

Соренто - от 960 тысяч

Кайрон - от 800 тысяч

Х-Трейл 2009 г.в. - 930 тысяч

Ну не вводите народ в заблуждение...

0
shiden
НаRenault Scenic15 февраля 2011 в 22:58

Блин и на фоне этого УАЗ Патроиот  705 тысяч! Да нах он вперся за такие бабки! Этож российский машин!

 

Смотрю дорогие УАЗ ибо дяешевые совсем пустые- от 512 кондея нет, АВС нет нихрена нет.. Вы видели Соренто без Кондея? Или Х трейл?

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110515 февраля 2011 в 23:14

Снова Вы берете максимальную комплектацию с дизелем... Бензин в версии Лимитед стоит 615.

Но я могу только порадоваться за Вас, если для Вас 700 тысяч и миллион - это одно и то же.

Вы поймите только, что три иномарки, о которых мы говорим - это паркетники, причем Х-Трейл еще и заметно меньше "Патриота". Да и расходы на то же КАСКО у УАЗа заметно ниже.

0
shiden
НаRenault Scenicизменен 15 февраля 2011 в 23:20

Смысл в бензине стаким аппетитом? Соренто или Кайрон л тоже предпочтительнее дизель.В чем прелесть непакетника?Я через тайгу наполом не еду...

 

615это дешево? Онаж на третий год владения позорно цветет...15летний Крузак крепче на ржавчину

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105изменен 16 февраля 2011 в 08:25

Насчет "позорно цветет" откуда данные, опять же? У меня машине четвертый год, коррозии нет и следа.

615 - это дешево. На фоне Дефендера и 61-го Патруля - очень дешево. Другой тяжелый внедорожник за эти деньги не найти.

Насчет 15-летних импортных внедорожников. Ничего против них не имею, но их владельцы, по моим наблюдениям, люди очень рукастые в основном. Как и владельцы 10-15-летних УАЗов. Как думаете, почему?

У меня двое хороших знакомых владеют иноджипами 90-х - один Фронтерой, другой 60-м Патрулем. Оба довольны, но! - каждый из них в своем гараже перебрал машину по винтику сам, кучу всего поменял, починил и варил-варил-варил по кругу (крепче на ржавчину, ага?). Оба в совершенстве знают, какие разборки есть в Питере - наверное, потому, что новые запчасти дешевы и доступны?

80-й Крузак середины 90-х в хорошем состоянии стоит столько же, сколько новый Патриот в максимальной комплектации. А "плановые замены" 15-летней машине потребуются неизбежно, и, если у самого нет умелых рук и свободного времени, выпьют порядочно денег. Поэтому я выбираю новую машину, которую я могу застраховать по КАСКО, которая не будет меня доставать старческими болячками и не потребует знания географии разборок.

0
shiden
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 10:07

На фоне Дефендера и 61-го Патруля - очень дешево

 

На Фоне этих  машин на Патриот лучше  вообще не  смотреть

 нельзя сравнивать конбяки  чачуц из подворотни, хот онпа и дешевле  в 10  раз

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110516 февраля 2011 в 10:57

Долго медитировал над Вашей последней фразой, пригласил криптоаналитика, расшифровать так и не смогли.

У этих машин очень красивый фон, но карман должен быть иной, чем у покупателя УАЗа.

0
shiden
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 11:09

коньяк и чача- думаю Вы слышали об этих  напитках.

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110516 февраля 2011 в 13:28

А, так вот как переводится с Вашего языка "конбяки чачуц"! А я-то думал, это какое-то неизвестное мне умное словосочетание.

Пример неудачен, т.к. есть любители и того, и другого.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 19:26

Чем вам патрик-то насолил? Пытаетесь взрослым людям доказать , что они- дураки и не ведают ,что делают, поддерживая  ульяновкий завод? Ну не любите вы УАЗы-это ваше право. Только не навязывайте СВОЕ мнение относительно других авто. Мы ведь тоже с мозгами, да и верхнее образование имеется ( у кого-то их несколько).  Как-нибудь выберем что-нибудь по душе и по карману. Вообще-то, я бегло пробежался по участникам форума и вижу, что патроводов-то в обсуждении минимум. Видимо, все-таки наша большая корова не дает людям покоя и где-то в глубине души они нам немного завидуют.

0
serega62
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 19:31

Завидуем завидлуем, У каждого есть делание  купить  задешево имного-  это естествено.

 мн6епатр нием не насолил, и чя я совего мнения не наваязываю, просто спорю-  Вы на название  опуса гляньте " Лучший в мире.." Сарказм? стеб?

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 20:11

Это я серьезно заявил. Жаль, не удалось снять ролик на Ахтубе. Было б не голоcловно. Но на RUTUBЕ хватает (самый крутой- про три УАЗа, которые штурмовали зимнее болото- я видел на форуме UAZPATRIOT). А так по ссылке гляньте:  http://video.yandex.ru/search.xml?text=%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%20%D1%83%D0%B0%D0%B7%20%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82&where=all&id=87975009-00#search?text=%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%20%D1%83%D0%B0%D0%B7%20%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82&where=all&filmId=103174449-00

0
shiden
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 19:56

Полностью согласен. У меня на кузове машины 2005 года ни одного "жучка". Днище тоже в идеале. Если за машиной следить, думаю, проблемы коррозии наступят нескоро.

0
serega62
НаRenault Scenicизменен 16 февраля 2011 в 20:01

У меня стоит  напротив на стоянке  Патр 2008-го, серебристый . Подозреваю, что его хозяин  за ним "не следил", тупо ездил. Задняя дверь по краям рыжая, по петлям цветет. Двери снизу тоже..  под бампером протерта краска и тоже ржа.

Ну, вобщем проблемнгые места патриота вам лучше известны.

 я уже не говрю о зазорах-  впечатление, что машина битая.

 Рядом стоит одногодок Логан аналогичного цвета "цинокванное  ведро", как новенький. Его хозяин тоже за ним не следил-  просто ездил.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 20:16

Ну что тут скажешь? Кстати, года три назад один знакомый мальчик-мажор взял у мамки денег и купил себе ЛЕТОМ НОВЫЙ Ниссан-навара. Через три месяца сдал в сервис с проблемой "КРЫША ЗАЦВЕЛА". А это как объяснить? Для меня тоже загадка....

0
serega62
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 22:08

Скжу, что для зарубежного автопроизводиелля это редкоть, лоя УАЗоа норма. И я не слышал, что бы УАЗ кто-то перекрашивал по гарантии, с иномарками это запосто- сам красил.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)изменен 16 февраля 2011 в 23:35

Не владею статистикой по УАЗам, поэтому утверждать не смогу , что является "нормой" для УАЗов, а что для иномарок. Думаю, вы предвзяты  к патрикам. На форуме патроводов по поводу коррозии кузова практически ничего нет. Может вам там открыть новую тему, чтоб открыть глаза производителю на проблему?

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110517 февраля 2011 в 09:10

Вопрос в том:

1. Был ли сделан антикор при покупке? (у меня - да)

2. Регулярно ли машина моется зимой? (по реагентам)

3. Интенсивность эксплуатации в зимние месяцы.

Вот если по этим параметрам машины одинаковы, тогда можно сравнивать.

0
mikka hakkanen
НаRenault Logan17 февраля 2011 в 10:04

месяц назад брали в солерс патрика за 564 тр с заводским гбо на литье.нет только конденционера.так вот,в наличии их нет,берут прямо с колёс.перед нами взяли  лимитед с дизелем исудзу за 702 тр.обошли всю стоянку, видели только один спорт,больше патриков небыло вообще,только ховеры и фиаты.

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110515 февраля 2011 в 21:46

Мне нравится Ваше небрежное "от" 800...

УАЗ тоже можно купить "от" 512 тысяч рублей. Но Вы почему-то смотрите более дорогие версии. На практике версия "от" у "более приятных машин" оказывается совершенно голой да еще и моноприводом...

0
serega62
НаKia Optima, Renault Kaptur15 февраля 2011 в 18:08

Ну зачем же так агрессивно - никто не хотел Вас обидеть, не сердитесь.

0
lysic3
НаУАЗ 3163 (Patriot)15 февраля 2011 в 18:13

Принимается. Критику все-таки надо адресовать производителям , подкрепляя ссылками на отзывы РЕАЛЬНЫХ владельцев. А здесь на форуме ,еще раз повторюсь, приглашали оставить отзыв о своем конкретном коне. А уж тут сколько владельцев столько и мнений. Так?

0
serega62
НаRenault Scenic15 февраля 2011 в 18:23

Адресовать критику УАЗ  совершенно ьесполлезное занятие-  он  ее просто ингонриркет. Критика адресована потенциальным покупателям этих  машин- новых  и БУ, они хоть как-то могут повлиять на состояние и ситуацию с развитием это й модели, в частности с ее продажами.

 Про Митсубиши  известна история -  япры, очень обидчивые люди, после тггот, как мистсу проигнорила несколько  хронических  косяков своих  машимн в 2005-м - просто паерестали покупатьт  их  проллукцию, сделав выбор в пользу других  брэндов. Митсу спасли только   продажи за рубежом. И сейчас считаются японским запорожцем-  маркой для неоьбемпеченных  студентов. Хотя Аутлендер-  рулит,но разработка старая, еще до этой истории.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)изменен 16 февраля 2011 в 23:43

Позвольте не согласиться. Все-таки, за 5 с лишним лет выпуска УАЗ, действительно, из "сырца" сделал абсолютно конкурентноспособный автомобиль. Именно благодаря обратной связи завода с покупателями. Я уже об этом в самом начале писал. Владельцы подтвердят мои слова. Чтобы не быть голословным, рекомендую сходить на форум УАЗбуки или UAZPATRIOT. К слову, другие производители (в частности, ТАЗ) таким "ноу-хау" похвастаться не могут, им не выгодно делать хорошие машины.

0
serega62
НаRenault Scenic15 февраля 2011 в 23:00

Брр, производитли  Лэндкрузеров наверное локти кусают, хотят да не могут перенять опыт Ульяновцев

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 12:05

Сравните цену крузака и патрика. Вам по силам содержать крузак? Если "да", то что тогда заинтересовало вас на этом форуме?

0
serega62
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 12:12

Дизельный Прадо стоит 1800 руб новый.  В два с  с половиной раза дороже дизельного же Патриота за 705 тысяч. Но переживет он  патриотов наверное  пять.... И делать в нем ничего ненадо и детали менять  на нормальныетоже не надо и кузов с рамы  не слеьтаети при пустяшной аварии.

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110517 февраля 2011 в 09:20

Но не всякий, кто найдет 700 тысяч, так же легко найдет 1800. Вы рассуждаете с точки зрения человека, у которого в кармане 2-3 миллиона, и он думает, что бы купить выгоднее. Для такого человека Крузак, наверное, и правда лучше. Но покупатели "Патриотов" - люди с другим бюджетом.

Я лично на смену нынешнему УАЗу, когда придет время, куплю себе дизельный "Патриот" же. За 650 тысяч, или сколько он тогда будет стоить. Потому что альтернатива для меня - это "Патруль" 61-й не старше 5 лет. Такая машина стоит от 1,3 млн - а это другие деньги совсем для меня. К тому же не знаю, как в будущем, но сейчас покупать машину дороже миллиона меня просто задушит жаба. Деньги должны работать.

0
serega62
НаMitsubishi Pajero Sport16 февраля 2011 в 17:22

Считал как-то цену на то чтобы подготовить УАЗ к нормальному состоянию - дизельный буржуйский двигатель, кондиционер, удобный салон и т.д. и т.д. получалось примерно столько сколько купить новый Defender.

В итоге задался вопросом - зачем покупать, потом долго приводить в порядок и возиться со всем этим, если можно купить тоже самое тока уже с завода собранное и сразу? :) Разница в цене будет не большая, а качество определенно лучше. Кстати качество тоже вопрос - уаз может проехать много где, но почему-то в рейдах их часто чинят. Где-бы не натыкался на отзывы о покатуках - чинили уаз. Собирал материалы на Кострому первое на что наткнулся что из всей колонны жипов чинили 2 уаза и на других возили к ним запчасти. :)

0
баранья нога
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110516 февраля 2011 в 17:57

Вот мне интересно, почему никто не считает, сколько денег нужно вложить, например, в "Нексию", чтобы довести ее до состояния БМВ?

Тут, по-моему, все просто. Есть деньги на Дефендер - покупается Дефендер. Есть деньги на УАЗ - покупается УАЗ. Разница в цене разводит эти машины по совершенно разным нишам.

0
shiden
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 20:19

+100

0
shiden
НаMitsubishi Pajero Sport16 февраля 2011 в 23:05

ну тут не поспоришь :) цена да сильна разная

0
НаУАЗ 390915 февраля 2011 в 20:31

уазоводы - не заметили, как вечер так форум уазбуки падает от перегруза, наверно пора бы им посоветовать поменять хостинг?!

0
НаVolkswagen Tiguan15 февраля 2011 в 23:20

Как по грязи едет понятно, а по трассе?

0
vuleon
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110516 февраля 2011 в 07:22

Лично я разгонял по КАД до 145 по спидометру (135 в реале). Если нет колеи, идет как по нитке, я руль отпускал специально, чтобы проверить. Крейсерская по трассе - около 100-110, так экономичнее.

0
НаВАЗ Granta, УАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 09:43

Знаток всех машин nakkanen про большой расход пишет. Естественно когда пересаживаешься с легковой расход кажется большим. Но расход 11 - 11.5 л на скорости 100-110 летом (задний привод)  для 2х тонн это много????

0
sas2111
НаRenault Scenicизменен 16 февраля 2011 в 10:04

Я ездил на нем  этой зимой  где-то недели две с работы на работу. Пару раз  в недалекий загород.  В пробках  не  стоял  вообще .Средний городской расход машины звашкаливал за 25 литров на 100 км. А сколько  кушает Патриот по трассе со  скоростью 90 км.ч в безветренную погоду мне неинтересно.

 сид  вон тоже по трасе 6-7 литров кушает, но   я в городе живу, где жрет он  вдое больше.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Granta, УАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 10:17

При 25 л. скорее надо говорить об неисправности автомобиля. Да и автомобиль то все-таки не для города. У меня зимой при езде на 350 км на полном приводе, выезд из города 1 ч -1.30 ч по пробкам, сжигаю порядка 45 - 50 л. И потом при езде на маленькое растояние в режиме прогрев-проехать 10 км и так далее расход  и  на легковой машине по компу составит литров 15.  Один раз на десятке попал в пробку ехал 6км обнулил комп перед пробкой - средний расход 45л.

0
sas2111
НаRenault Scenicизменен 16 февраля 2011 в 10:30

автомобиль совершено исправен, просто его городской расход  такой нев*бенный, да еще зимой

 у хозяина по тассе он  потребляет порядка 12 литров.

 вы опять мешанете трассовыцйц расход  с городским- это мне неинтересно, я в городе езжу-естеставенно на полном приводе, зима все-таки

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105изменен 16 февраля 2011 в 11:03

Машина неисправна, как бы Вы ни утверждали обратное. У меня расход по трассе 10-13, по городу - в районе 17. Около 20 получается, только если я еду в час пик с пробками на работу и с работы. Хабы постоянно в положении 4х4, полный привод подключается по необходимости (зимой - часто).

Стиль езды у меня довольно активный, на Гольфе 1.6 зимой получалось по городу 12-13 литров, на "Волге" - около 15.

0
shiden
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 11:11

Компутер считает неверно текущий расхъод, учитывая и пройденгное  ранее рассторяние  в  более   экономичном режиме-  по кольцевой и ли за гнгородом. Обнулите   средний, проедбьесь по городу из дома на работу пару дней. Я думаю, расход Вас неприятно удивит.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 12:03

В любой популярной технической автолитературе приводятся факторы, напрямую влияющие на расход бензина. Ширина и высота резины, форма протектора, давление в шинах, наличие багажника, свечи т.д. и т.п. У каждого своя причина повышенного расхода. А данные, которые приводятся в техпаспорте-"стерильный" замер.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 11:59

25-это серьезная претензия к ВОДИТЕЛЮ-"хозяину". "Пару раз"-это не опыт эксплуатации. В течение 5 лет я вел расчет СРЕДНЕГОДОВОЙ -15 л 92-го бензина (и лето, и зима, и город , и трасса). Естественно, по трассе ест меньше. При поездке на Ахтубу (4 "маленьких" рыбачка каждый за 100, битком под крышу загруженный багажник, вода питьевая в  бутылях сзади под ногами) машина шла местами 140 км/ч, чаще 120, а в среднем 100-110. До Волгограда доехали (с тремя перекурами на  заправку, поесть, пописать) за 11 часов. Средний расход за 3000 км (туда-обратно) составил 12.5 литра. Вопросы есть?  По городу зимой в пробках с прогревом бывает и 20, да и летом в пробках расход великоват, но средний за год все равно ок.15. По управляемости пару слов.Во-первых, Патрик( кстати, это касаемо и таких "табуреток" как Гелентваген, Крузак,Дефендер и т.п.) -не гоночный аппарат, глупо на нем "играть в шашки". Жесткая подвеска на колейной дороге при большой скорости может сыграть злую шутку, т.к. рессорные джипы при скоростях свыше 100 начинают рыскать по трассе. Рессоры любят нагрузку, машинка идет мягче. Короче говоря, чтобы знать такую машину и принимать участие в обсуждении ее , надо ею, как минимум, владеть.

0
serega62
НаRenault Scenicизменен 16 февраля 2011 в 12:05

Все ваши аргументы касаются пробега потрпассе-  среепдний расход за 300 км по траксе- где машина идет 120 км/ч, или же  сренжднегодловой расход- они несостоятельны. Сев за вашу машину я получу те же значения  проежая строго   по горроду- от 20 литров и выше.Зря что ли ГБО предлагает УАЗ ставить штатно? наверное  от хорошей жизни....

 на этой машине я езжу уже не первый раз. А еще ранбше ездил на его первом  патриоте. Результат с расходом тот же. Или он  тоже был неисправен?

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 12:27

А манеру вождения вы исключаете из расхода? Например, жена водит свою машинку , стартуя тапкой в пол. Я езжу по-другому. По поводу своих расчетов я не ошибаюсь. Это всего лишь моя личная статистика, которую чувствует мой карман.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Granta, УАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 12:42

Расход выше 20  л только на машинах с колесами 32 и выше. У меня на 275 65 R16  возрос примерно на литр-полтора. Для тех у кого расход 25 л в штатной компл. на уже упоминавшемся uazpatriot.ru есть отдельная тема. Установка ГБО переводит УАЗ по расходм на бензин на один уровень с десяткой, так что нормальная опция. А по поводу Борт комп. возьми обнули и ехай в пробке 6-10 км, не выше 1-ой передачи на СИДе Фокусе  и посмотри средний - будет к 30л. Патрик наоборот ввиду подобранности передач в городе экономичней, чем на трассе (естественно не в абсолюте. т.е. не будет такого разброса по расходу топлива как на легковой), т.е. до 60 км/ч расход нормальный, далее при повышении скорости выше 100 км/ч расход будет расти в геом. прогрессии - форма кирпича дает о себе знать. У меня Х-трайл тоже на высокой скорости жрал под 15, но это происходило из-за 4 ст АКПП

0
sas2111
НаRenault Scenic16 февраля 2011 в 16:07

Я не еду в пробке на 1-й передачеи  не стартую в пол. Просто еду-  не тошню, не  стартую с прокрутом, не  сьтою в затяжных  пробках и не грею машину..... И в таком обыкновенном режиме в обыкновенном городе расход необыкновенный,  карбовый ГАЗ  66 на серверах  приапменрно столько  же  кушает, ну ладжно пару литров больше, но 76-го.

 Установка ГБО привязывает вас к газовым заправкам, что категорически неудобно.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 20:26

И все-таки надо сделать диагностику. Как шутят мастера, "если прокладка между рулем и сиденьем в норме", значит пора корове делать клизму. По поводу ГБО-на любителя. В УАЗе два бака общей емкостью прибл.80 л. При расходе 12-15 хватает прибл.на 600 км. Если часто ездить "на дальняк", то 50-литровый баллон лишним не будет, тем более , что в Патрике просто огромный  багажник. Да и экономия приличная. Заправок по России сейчас немало, здесь проблем нет.

0
serega62
НаRenault Scenicизменен 16 февраля 2011 в 22:14

Он делал диагностику- в пошлом году. а что было сказано, что при средней скорости 22 км.ч это нормальный ррасход. Из чего делаю вывод что Патриот-  это прорва для бензина, не хуже 4,5- литрового  Лэндкрузера на АКПП.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 февраля 2011 в 22:42

Дружище, чудес не бывает. Видимо, это было не диагностика. Или  не диагност. Вас ввели взаблуждение. В любом официальном дилерском центре есть нормальное диагностическое оборудование, которое беспристрасно даст приговор движку. Не верьте выдумкам! Вы ведь из Питера? Там уж точно есть официалы, которые определят неисправность и помогут вашему товарищу.

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105изменен 17 февраля 2011 в 09:15

Диагностику, небось, у официалов? Там и такое скажут, лишь бы отвязались.

Я как-то трепался на сервисе, где обслуживаюсь, с инжекторщиком - по типовым болячкам. Он мне говорил, что бывает иногда городской расход 25-30 литров - но это болезнь, и ее нужно и можно лечить. Он мне рассказывал, в чем там проблема, но поскольку меня это не касалось, я, честно говоря, запамятовал. Помню, что что-то "по железу", не датчик и не мозги...

0
shiden
НаRenault Scenic17 февраля 2011 в 10:24

эта проблемма назвается Патриот. НАйдете экономичный- покажите.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Granta, УАЗ 3163 (Patriot)изменен 17 февраля 2011 в 11:17

Я сдаюсь и признаю, что у меня уникальный Патриот  (может совсем один такой) с расходом топлива  по городу не более 17 л. И я не являюсь водителем экстракласса чтобы расход повысить до 25л. Буду наращивать мастерство.

Я это к тому, что хрен чего докажешь эксплуатируя авто, человеку с предъвзятым мнением, который что-то где-то слышал, и несколько раз на нем  прокатился.

0
sas2111
НаУАЗ 3163 (Patriot)18 февраля 2011 в 17:41

Вы не один. Нас много. И давайте не будем на себя примерять роль оправдывающегося. Патриот-достойнейший аппарат и лично меня в этом никто уже не переубедит. А ведь мой аппарат был первенцем с конвейера и должен весь состоять из одних косяков.

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105изменен 17 февраля 2011 в 16:05

Я Вам уже привел цифры своего расхода. При том, что со светофоров я обычно стартую в пол, чтобы при необходимости спокойно перестроиться впереди потока.

UPD. Сейчас мотался по делам по городу, специально посмотрел расход. Получилось в среднем 18,1 л/100. На улице минус 25. Погрешность у БК минимальная, проверял. Специально топливо не экономил, ездил как обычно. Правда, в пробках стояд сравнительно немного.

0
shiden
НаУАЗ 3163 (Patriot)18 февраля 2011 в 17:46

Абсолютно объективная и привычная по показателям картина. Я в такой мороз еще включаю все-таки поправку на прогрев. Думаю, у хваленого Патруля 3-х литрового  в такие морозы и пробки расход овса тоже раза вполтора как минимум

0
serega62
был 4 месяца назад
24 февраля 2011 в 09:03

serega62, молодцом ! Специально не вмешивался. Вам 5+ ! A mikka "жаба задушила"{#sick}. Патриот своих денег стоит. Даже то,что его в ценовой категории с крузером сравнивают{#smile}. Расход 25л - бред сивой кабылы. На 2-й пониженной по полю, газ в пол,- более 22л не получается. С волгой чего сравнивать? Корыто(кузов), у патра рама, мост и кабина впереди. А удар с легковой у меня в отзыве смотри. Жизненный краш-тест. У меня 62т пробег.Ездиит нормально. Мужики,бредни не слушайте. Болтовня не знающих людей{#shut_up} ..Непойму,кому это надо ? Хотя очевидно,что патрик сурьёзный конкурент сурьёзным джипам{#cool}))

0
uaz-pickap
НаУАЗ 3163 (Patriot)изменен 24 февраля 2011 в 16:36

Благодарю за поддержку! Все-таки, обидно, когда Патрика пытаются обидеть «разовые» водители. Эта машина настоящий большой и надежный друг, на котором не стремно ехать на дальняк, и не надо бегать за трактором в случае чего. А уж если (не дай бог!) что-то все-таки случится в дороге, то отремонтировать УАЗ можно почти везде и малой кровью. Более того, я ПАТРу благодарен, он мне и моим друзьям , думаю, спас жизнь на дороге однажды ночью на волгоградской трассе. Была б машинка полегче и поменьше улетели б в противоположный кювет. Дело было так. На расширяющемся участке дороги колонна фур ушла вправо, пропуская идущих следом. Я уже почти поравнялся с кабиной ведущей фуры, как вдруг она начала резко брать влево: расширение заканчивалось, фуре было некуда деваться, а я знака «сужение» за колонной не видел. Одним словом, вперед вырываться моему груженому под завязку Патрику уже не было возможности, начиналась встречка (хорошо еще , что встречный автобус метров за 300 все увидел, притормозил и моргнул), мне пришлось экстренно тормозить. Кузов фуры ,идущей на скорости рядом, начало резко кидать в стороны. Удары по корпусу Патра были такие, что мы подумали : нету больше у машины бочины. Выбросить нас на встречку или в кювет у фуры не получилось, но «похлестала» хорошо. Фура прошла вперед, я за ней. Останавливаться не стали. Через пару км фура ушла на ночлег, а я еще верст 100 ехал молча. Уж больно не хотелось мне видеть разбитый бок машины. На заправке мы все-таки вышли посмотреть и охренели: на боках машины не было ни вмятинки , ни царапинки. Об аварийной ситуации напоминало только разбитое «ухо-зеркало» и затертая вдрызг муфта включения моста на переднем колесе. ВСЕ! До сих пор вспоминаем тот случай, спорим, кто был больше виноват, но УАЗику бесспорно благодарны и сходимся в одном: если бы не ПАТР, неизвестно, чем бы все закончилось. А тогда утром в ближайшем районном магазе запчастей купил я ухо и муфту ( за все отдал 2000 р), заменил и поехал дальше.

0
serega62
НаRenault Scenicизменен 24 февраля 2011 в 18:14

Смешгные ребята, ну кому интересны   ваши  патриота подвиги на раассе и в болте. В городе при обычном столкновении с разделительной  или столбиком или еще чем неподижным на детскойкой скорости в 15 км/ч Патриоту гнет  к чертовой матиери его хваленую раму,  а скоростенка  чуть больше-  40  км/ч кузов срываетс  болтов, а водилде  сноит башку  рулевой колонкой и  давит его как таракана, а не дай бог на

этой машине "ловить уши" так  стоечки  лобового ведет как кратонные и все сидящие  спереди становятся на голову ниже.. офишиетельная машина-  покупацйте, не пожалеете... ни подушечки , ни  жесткой капсулы-  все с черняшки сварено отштамповано- 20  онн бакарей не жалейте, разве это деньги за такое количество металла.Все это принып времен популярности ГАЗ 21-  такая большая и крепкая машина, значит она надежнаяи безопсасная, в тол время как весь мир добивается конструкционной прочности  применением высокопрочных  сполавов и сотсовых  контсрукций с ребаами жескости у нас по прежнему херачат все избыточным количесвом металла дерьмового качества...

PS Уж лучше Ховер если так  хоца "большую корову "недорого.

Это лучшее, что могло родить современное российское производство-  нафиг  такое производство , если  это-  лучщее....

 

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)изменен 24 февраля 2011 в 21:39

Ну откуда столько негатива и желчи? А вы знаете, что на конвейере УАЗа сейчас внедрена и работает "японская" система качества? Каждый следующий этап сборки начинается только после проверки предыдущего? Да и качество деталей соответствует требованиям времени. Ну, а насчет рамы вы вообще загнули! Раму-то уазовскую хоть видели?. Рекомендую взглянуть на Патриот снизу, когда тот на подъемнике, пощупать, потрогать ЖЕЛЕЗО. Вопросы, думаю, отпадут сами собой.Да и с чего вы взяли , что у Патра кузов срывается с болтов? Бред какой-то голословный!  А вот по вашему хваленому Ховеру есть информация, что при вывешивании у него дверки клинит (это к вопросу о раме). Если несильно напрячься , то в интернете есть масса примеров ДТП о столкновениях Патра с различными авто.  Посмотрите, если не лень, там что-то не вяжется с вашими данными.

Ну, и , наконец, если вас не впечатляют и вам неинтересны "подвиги Патра на трассе и в говнах", то напишите свой опус о "подвигах СИДа".

 

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 3110524 февраля 2011 в 22:20

Подвиги эти интересны тем, кто покупает Патра ради поездок на пересеченную местность. Брать джип и ездить на нем только по городу - идиотизм.

Что касается водиле сносит башку - Вы еще напишите, что в машине при ДТП взрывается ядерный реактор, который радиацией убивает всех, кому посчастливилось уцелеть. Дальше, наверное, сочинять уже и правда некуда.

0
shiden
НаRenault Scenic25 февраля 2011 в 12:55

Здесь врут?

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75111&SECTION_ID=2231&PAGEN_1=3

И здесь врут?

Но черту под нашими ускоренными ресурсными испытаниями подводит гораздо менее опасный удар — краш-тест по «страховой» методике RCAR: при скорости всего 15 км/ч столкновение происходит с повернутым на 80 градусов к продольной оси автомобиля недеформируемым барьером с перекрытием в 40%

 

 В итоге:

загнав УАЗ на подъемник, дядя Ваня подтвердил самые худшие предположения. Весь крепеж кузова к раме оказался деформированным, причем слева весьма сильно. Пострадали и отверстия под болты на кузове — из-под резиновых подушек проглядывали полоски не тронутого грязью металла. Несильно, до опоры пружины, погнулась и передняя часть левого лонжерона самой рамы, отчего закрепленный на ней кронштейн тяги Панара слегка «уехал» вбок, перекосив передний мост.

 

 Это 15 км/ч-  рама подлежит замене, стоимость ремонта преваышает 90 тыс руб в неофициальных  мастерских. и 180 в официальных и все утвенрждают необьходима замена сей хаваленой рамы.-  увы она Зроблена итз обычной стали 3, о  прочности которой Вы в любом госте проочитаете неутещительное.......

0
mikka hakkanen
НаSuzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105изменен 26 февраля 2011 в 12:26

Вы мне покажите лучше фото ДТП, где водителю на 40 км-ч отрывает голову. Вот это интересно.

Насчет этой статьи... Как бы это сказать... На ресурсных испытаниях, предшествовавших этому тесту, машина буквально разваливалась... Моим опытом эксплуатации это не подтверждается.

Знакомый на "Патриоте" примерно на 20 км-ч въехал в корму "Транспортеру" - зевнул. Под замену - только бампер, остальные детали не пострадали вообще. Хотите верьте, хотите нет, но я видел эту машину своими глазами.

Насчет АР в целом. Некоторое время назад (можно найти при желании) в АР и ЗР одновременно появились статьи о т.н. "улучшенных" 95-х бензинах (типа Несте Футура). Так вот в одном журнале писали, что все это чушь и ничего они не дают, а в другом - что эффект от этих бензинов налицо. И кто врет?

0
shiden
НаRenault Scenicизменен 26 февраля 2011 в 13:07

думаю, что врет ваш знакомы, извините, авторевю я доверяю больше.

Все эти песни про надежность, безопасность, лживость жур статей(кто-то гнобит наш росавтопром, продажный жуналюга!) и неправдоподобность офицальных крашей(реальные супер, официаьные или подстроены илине отражают реальной жизни)-все эти сказки мне отлично знакомы по Приоре. Но стоит сесть в этот совкомобиль самому и попробовать  его  в деле - резюмирую одно, мы блин в балете супер, с машинами нам бы луше вообще не рыпаться.... а собирать зарубежные брэнды-там хоть для людей сделано. СУАЗ раница только в весе, покачеству и конструкции все еще более запущено, чем в ВАЗ.

Мой коллега патиотовод на днях на КАД "потерял масло". Сейчас перебирает движок, не факт, что переберет. МАшине три года и 40 тыс побег.

0
mikka hakkanen
НаУАЗ 3163 (Patriot)27 февраля 2011 в 14:50

Непримиримому бойцу с УАЗ Патриотом! Внимательно почитайте форум в АР после указанной вами заказухи. Может, чёй-то и поймете...

0
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
28 февраля 2011 в 00:30

Корреспондент-засланец? Похоже. Тут один на жёлтой газоно-косилке тоже не в тему рассекал. А уменя 62000пробег и даже масло не жрёт.(вот неужели нравится зря трёпаться)?  Да рама у него с таблетки. За 20 рублёв переставил и дальше поехал,о чём Вы говорите ? И она не трубчатая,а состоит из 2-х вставленных встык вдруг-вдруга швеллеров и полностью проваренных. Это Вам не Ферарри. У него скорость в пределах сотни и при ударе с легковым(да и грузовым впринципе), -  меньше гораздо шансов< Вот сюда попасть на постоянное место жительства))

0
uaz-pickap
НаRenault Scenicизменен 15 апреля 2011 в 22:48

Ас чего ему масло жрать на стольдетском пробеге.Это не достиженеие ни разу..АР врет? Болты рамы спецально выгнули? НЕ смешите.... Вы меняли раму? Это не запаску перебросмить.....

Ия вовсе не борец с Патриотом, в целом машина мне нравится-плохо у нее с надежностью, безопасностью и расходом бензы.. а так-симпатичный кабанчик.

0
был 11 часов назад
НаNissan Qashqai, Toyota Land Cruiser Prado28 апреля 2011 в 21:44

А я бы себе купил... Но только второй машиной, если бы была нужна. В деревню - говна месить. А так смотрю - на дорогах их достаточно много, смотрятся неплохо.

А отзыв не впечатлил - и правда хвалебная ода. Думаю, что дорабатывать его своими руками, как и всякое отечественное, придется.

0
es235
НаУАЗ 3163 (Patriot)28 апреля 2011 в 22:46

Может и правы насчет хвалебной оды. Можно было б и поаскетичней. Или просто видео с Ахтубы выложить молча.  С фотками. Но так уж вышло. Извините. Про доработки, думаю, уже не актуально. Только если для собственного успокоения, вспоминая как собирались 41-е "Москвичи" и "Тазы" (кстати, до сих пор актуально!), можно полазить и проверить. А вообще-то на заводе, я слышал, уже внедрена система тотального контроля качества, к сборке следующего узла не приступят ,пока не проверят предыдущий (надо ж как-то искоренять бракоделов). Качество комплектующих тоже на достаточно высоком уровне. Вот так как-то.

0
Добавить комментарий