Отзыв УАЗ Patriot (2008 г.)

Свои впечатления от Патриота я подробно изложил в предыдущих отзывах. Моё мнение нисколько не изменилось. Достойный автомобиль широкого назначения, аналогов которому так и не появилось.

А это прощальная запись, дань памяти Патрику.

О поломках и ремонтах даже не хочется говорить в такой момент. :) Они были, но ничего особо затратного. За всё время, может, пара-тройка ремонтов потянули на 15-20 тыс. - например, переборка моста. Остальное в более скромных пределах. Но это не дилерское обслуживание и не по сервисной книжке. Так что при педантичном обслуживании цены могут быть другими. Эвакуатором пользовался дважды. Когда заклинил ролик ремня навесного оборудования и когда коротил какой-то кабель под днищем, выбивая предохранители. Всё остальное время Патриот ехал сам. И с гудящим задним мостом, и с убывающим антифризом, и с подозрительными шумами в трансмиссии. :)

Стоит уточнить, что с середины 2017 года я езжу на Рено Дастер: 2 литра, 4х4, автомат. На Патриоте с тех пор передвигается мой отец. Я тоже время от времени на нём ездил, особенно по выходным. И не могу сказать, что после Дастера мне было в нём плохо. Напротив, всё такое уютное, родное. :) И приятное ощущение серьёзного, железного механизма. Просто это разные машины, и каждая по-своему хороша.

Но вот пришла пора расстаться, и в апреле Патрик сдан в трейд-ин. На тот момент ему было почти 13 лет и чуть больше 200 тыс. км пробега. Состояние не идеальное, особенно явная коррозия по кузову (добавил фото в галерею).

Взамен куплен Уаз Патриот в самой простой комплектации "Классик". На что хватило денег. Изначально настраивались на Ниву Трэвел или Ниву 5Д, чтобы подешевле. Машина хорошая, ездили на Нивах ещё до Патриота. Но нет, теперь уже не то. Сразу после просмотра Нив сели в новый Патриот - и он уровнем выше, даже в базе. Но это уже другая история. :)

А вывод напрашивается простой. Думаю, что покупка нового Патриота - лучшая оценка старому. Раз так вышло, значит не разочаровал и оказался действительно хорош!