Отзыв ВАЗ 21065 (1998 г.)

Всем здравствуйте!!!

Вот хочу рассказать о своей шестёрочке!

Мне машина досталась от владельца, который в ней ничего не делал и ездил только летом!!! Кузов отличный, всё промазано, конечно возраст даёт о себе знать, кое-где коррозия!!! Но не до дыр и легко устранима!!! Очень выносливая машинка, не подводит!!! Даже если и забарахлила, то всегда доеду до нужного места, не чета старым иномаркам (друг намучился, но с упором хочет иномарку), да и новым порой даст прикурить таким как рено, пежо и прочая дрянь, зовущееся машиной!!! За всё время эксплуатации поменял два раза гену, трамблёры чаще (надо движок проверить), помпу менял, все патрубки, поставил итальянские тормозные диски, поменял тормозные цилиндры передние по два раза с каждой стороны, заменил корзину сцепления, коробка и мост не тронуты, задние тормоза только колодки менял один раз, движок тоже не тронутый, только регулировал, карбюратор поменян, но собран из нового и родного, который стоял, так надёжнее!!!

В принципе, в машине много родных запчастей, подвеска не тронута, всё родное, только рулевое поменял полностью!!! Интересный факт, на головке блока стоит штамп  не "сделано в России", а "сделано в СССР", даже свечи были вкручены советские!!!

В салоне тихо для жигулей, при негромкой музыке движка не слышно!!! Однажды по запарке стал заводить заведённый двигатель, чуть стартер не спалил!!! Пластик хороший, приборы хорошо видны и читаемы ночью!!! Повёлся на рассказы других людей, поменял шкалы и подсветку, но всё не то!!! Пошёл и купил советский щиток приборов под дерево, не парюсь и красиво!!! Салон меня устраивает, достаточно просторный и удобный, сиденья мягкие, можно переночевать вдвоём!!! Вообще хочу придать машине вид старых жигулей!!!

По динамике она меня устраивает, хотя хотелось бы и побыстрее!!! Без напряга бежит 120, а так до 150!!! Сейчас постарела и за 140 с трудом переваливает, но всё от бенза зависит, лучше лить 95, так она резвее и заводится лучше, регулировок не делаю, так как уже всё подогнано и лучше не сбивать!!! Управляемость хорошая, руль можно крутить одной рукой в движении, а на зимней резине на месте ладошкой руль кручу по асфальту!!! Расход многоват, но это от стиля вождения!!! Никаких стуков и скрипов нет!!! Лучший привод - это задний!!! В отличие от переднего привода, задний более предсказуем и зимой управлять легче!!! Кто говорит тяжело или носит машину так, что не остановить, замените подвеску!!! Если амортёры плохие или пружины просели, машиной тяжело управлять!!! Между прочем, все спортивные машины с задним приводом, а передний для юзеров!!!

Головная оптика очень хорошая (если она не ржавая)!!! Четыре фары дают лучшую освещённость, чем блок фары!!! Обращал ли кто внимание, что многие производители стали делать раздельный свет!!!

Расскажу, что сделал с машиной!!! Сначала занимался идиотизмом, а потом повыкидывал то, что ставил, и тахометр, и противотуманки, и всё то, что портит внешний вид машины!!! Вернул задний противотуманный фонарь!!! При помощи металлического скотча для вентиляции и фото старой шестёрки, так скажем, захромировал там, где и положено быть хрому, в салоне тоже делал, но не до конца!!! Даже шильдик сзади поставил от тройки, что бы всё как надо было!!! Вот только не знаю, стоит ли ставить родной руль от шестёрки, большой и тонкий?

В общем хорошая, надёжная машина!!! Главное средств не жалеть, проверять и устранять заранее, а не где-нибудь за 300км в лесу!!! И тогда машинка вам прослужит долго и не подведёт!!!