Отзыв Volkswagen Caddy 1.2 TSI (2010 г.)

Первое ТО позади... (немного из своих комментариев...). Пробег уже перевалил 18 тыс.км. Автомобилем полностью доволен... радует, слава богу... месяц назад приобрел прицеп, установил фаркоп. Что с грузом, что без... машинка идет уверенно, не в напряг.

О фаркопе немного подробнее... у официалов установка фаркопа стоит порядка 30 тыс. руб... я заказал Босаловский фаркоп... обошелся он мне в 8 тыс. руб., плюс установка 2500 (никакой кан-шины и т.д. не надо, как уверяли официалы). Звонил на горячую линию фольксваген, мол стоит ли устанавливать Босаловский фаркоп у них... ответ был однозначным: "Так как запчасть уже не оригинальная, соответственно смысла устанавливать у нас нет."

Что из проблем за 18 тыс.км.:

• перегорел предохранитель прикуривателя
• перегорела лампа дневного ходового огня (цена вопроса 30 руб.)

В принципе, все...

НО!

... с наступлением холодов при холодном запуске машина ведет себя как-то неадекватно... обороты то падают, то поднимаются. Машина как будто "Задыхается" и хочет заглохнуть... но не глохнет, а продолжает работать. После прогрева никаких проблем нет... думаю, вряд ли это особенность турбированного двигателя. Звоню официалу, мол так и так... говорят, что бензин некачественный и из-за нагара на свечах такое может быть... посоветовали заливать 92 бензин, мотивируя ответ меньшим содержанием присадок в 92.

Итак. Продолжаю. На данный момент пробег уже 23600... НЕПРИЯТНЫЙ МОМЕНТ ВСЕ-ТАКИ ЕСТЬ. ЭХ, ХВАЛЕННЫЙ ВАГ...

В одно прекрасное холодное сентябрьское утро мой Каддик завибрировал... задрожал и отказался заводиться... выскочили три заветные лампочки: "ESP, EPC и неисправность катализатора". Машина вся чихает, пыхтит... не заводится... через час все-таки завелась... обороты плавают... немного прогазовал - все, заработала. Поехал... вроде как бы слава богу. Но не тут-то было... в движении на следующий день загораются все те же лампочки, машина чихает... теряет мощность... ехать не хочет. Остановился, заглушил, заводил раз 3 и глушил. Всё, вроде прочихалась...

Поехал к официалу (который ближе... брал авто у другого), сделали диагностику: "Пропуски зажигания 1 цилиндра". Дословный "Диагноз" официала (если так можно сказать): "Ошибки удалили... еще раз такое будет - езжайте туда, где покупали машину...." Вот оно, гостеприимное отношение и радушие к клиентам... как говорится, широкая русская душа и немецкая точность... прискорбно...

Следующее утро... машина завелась с 3 раза... причем потом весь день движок как поет. Вылетели снова те же самые ошибки... погнал авто к официалу... у кого приобретал. Сделали диагностику: "Пропуски зажигания... 1, 2, 3 цилиндры"... слова мастера-приемщика: "Рекомендуем промыть топливную систему и поменять свечи... скорее всего плохой бензин". Цена вопроса - 5600 руб... и сам потом советует... пока ничего не делайте... вот будет ТО-2, свечи обязательно менять - поменяете... а сейчас попробуйте залить Кастроловскую присадку к топливу. Ну... смятениями и тяжелой душой купил эту присадку... залил...

И вот с момента моего визита к официалу прошла неделя. В первый же день после посещения чудо-мастеров машина завелась с 1 раза, но немного повыпендривалась, почихала... и вот уже неделя... тьфу-тьфу-тьфу, заводится как положено... дай бог, конечно, чтоб данная присадка действительно помогала, и дай бог, чтоб эта неприятность была связана с якобы плохим бензином и образовавшимся нагаром на свечах, форсунках и т.д. Намерен дальше использовать присадку. Скоро ТО... заменю свечи... посмотрим, как будет вести себя машинка...

Буду надеяться, что это всего лишь маленькая оплошность с бензином.