Бортовой журнал Volkswagen Golf Variant 1.9 TD (1993 г.)

Всем доброго времени суток!

Есть смысл закончить тему с ремонтом /визитом на сервис Гольфа и чтоб в ближайшее время к этому вопросу не возвращаться:)

Я упоминала возможную неисправность реле, в качестве причины неработающих дворников, но увы - замена реле на новое не принесла желаемый результат.

Кстати, опять ( как и с В6) выручил отечественный автором - с успехом подошло реле от Газели ( стоит всего 160 р). И эл.схема подходит - продавец в магазине проверил).

Далее пришлось подумать о моторчике стеклоочистителя: оригинальный - порядка 10 т.р., но, в отличие от поводков/стеклоочистителей на рынке есть и аналоги - был заказан за 1.5 р.

Т.к. с доставкой детали вышла задержка - был проверен ещё один вариант, а именно мой косяк при замене поводков - слабое закручивание гаек((

Отчасти подтвердилось - после затягивания гаек в сервисе - стеклоочистители заработали, но только в одном режиме и без реакции на включение стеклоомывателя ((

Т.е. моторчик таки пригодится, но это уже не срочно)

Теперь про глушитель : ценники вполне гуманные ( так же были заказаны неоригинальные з/части)

Днём отогнала а/м в сервис, по звонку вечером забрала.

Расходы за работу

Но вот что удручает: со слов мастера этот ,,неоригинальный глушитель'' отслужит не более 2- х лет, т.к. ,,железо ржавеет''((

Однако у старого /родного оригинального проржавели только трубы - банки целые, просто грязные...

В связи с этим решила их прибрать - ч/з 2 года можно будет установить на старое место, разумеется - после замены труб ))

Есть ещё один момент, о котором забыла сказать : я не заметила разницы до замены ,,выхлопного тракта'' и после замены... Похоже, качество неоригинальных запчастей в данном случае - оставляет желать лучшего, увы ((

Таким образом - видим, что ни что не вечно(

Не исключаю, что опять что - нить потребует ремонта, т.к. на одометре почти 338 т. км. ( приобретался авто с родным пробегом 312 т.км. - ,,моих'' уже почти 26 т.км . за 14 с небольшим месяцев.)

Справедливости ради надо сказать, что а/м используется ,,в тяжёлых условиях'', без каких - либо скидок на возраст : и грузы возит, и пассажиров подвезти случается, и может со светофора стартануть ;)

Хорошо, что хоть цены на з/части не космические и проблем с ремонтами/с квалификацией мастеров пока не возникало ( ттт )).

Ну и раз уж вставал вопрос о том, сыпится ли данный а/м, имея такой перечень заменённых за год деталей/запчастей, любезно предоставленный Романом,

мой ответ непрофессионала/без технического образования - нет.

Объясню свою позицию: рано или поздно подвеску периодически ,,перетряхивают'' - что и было сделано + замена лампочек/предохранителей ( это же расходники!)).

К поломкам отношу ( чтоб не повторяться) пп.- 14,15,18,23,24,25,26,27, итого всего 8 (!) за год)

ЗЫ. Оочень хочу прочесть отзыв про современный а/м, ч/з 24 года эксплуатации, с пробегом ,,за триста'')

Спасибо за внимание.

Удачи!