Отзыв Volkswagen Passat 1.8 TSI (160) (2008 г.)

Привет всем!

Помнится, мой первый пост "Вот и я купил..." был раскритикован обществом за недостаток информации, за эмоциональность и просто бахвальстве о покупке, неплохого, очень неплохого авто. Да, собственно, не беспокоит меня это. Пишу, как умею. Посему часть вторая, после 15 000 км.

Машина была куплена в середине февраля. Переобута в конти2 (шип) и обкатана, как порекомендовали в салоне. Обкатывал 2000 км. До тепла, как раз, и обкатал. Был один серьёзный косяк: при температуре "-17" градусов, после ночи не завелся мой Das Auto. Было 7 утра. Пришлось ждать 10 утра, когда температура поднялась до "-10". Только тогда мотор стал потреблять бензин :(. Более такое не повторялось, потому как температур ниже -10 не было. Посмотрю в этом году.

Дальше - больше. Про жесткую подвеску пишут если не все, то очень многие. Вот и я не стал исключением. Т.е. я тоже был в шоке, кода слышал эти звуки. Слушал-слушал, да и поехал с претензией к дилеру. Только не к "своему", а ближайшему. Результат - ничего не найдено. Оплатите мойку и диагностику?!?!?!?!?  Еду с своему дилеру и говорю: - "Так, мол, и так. Стучит". Оставляю машину. Перезванивают.

- "Нужно менять стойку стабилизатора справа. (Пробег 5000 км.!)".

- "Меняйте".

- "Заберете после 7 вечера".

- "Хорошо".

Забрал. Стук стал меньше, а может и нет, но на душе стало спокойнее.

Далее. В один прекрасный день завожу авто и слышу очень тихий шипящий звук! Такой звук издает проколотая шина. Препротивный, надо сказать, звук. Начинаю искать источник. И нахожу, что это "шшшшш" живет где-то в районе педалей. Нажимаю педаль тормоза и звук пропадает, отпускаю - появляется. К дилеру. На диагностику. "У вас накрылась какая-то фигня в вакуумнике, но поскольку менять можно только вакуумник целиком (в том числе и с этой фигней), то ждать вам месяц и потом, вместе с ТО-1, мы вам все в лучшем виде поменяем". Зашибись.

- "А ездить-то можно?"

- "Можно" - отвечает дилер - "Только не быстро".

- "Я-таки и не собирался быстро"...

Короче, быстро или нет, но я собрался ехать к родственникам. На одометре около 12 000 км. Туда ехать около 250 км. Еду. Не доезжая 50 км. останавливаюсь на заправке. Заправка Лукойловская, значит надо заправляться, а то по трассе много всяких "ХренОйлов" развелось, а Лук он один. Заправился. Выруливаю на трассу. Динь-динь. Что ещё? Уже за стол надо. Водочки под щучку... Черт!!! Уровень масла. Камнем падаю на обочину. Капот. Щуп. Масла ниже нормы. Жду, должно что-то стечь. Щуп. Масла ниже нормы. Черт 2 раза! На заправку. Нет у них моего масла. Короче, кое-как нашел в ближайшем автомагазине, до которого добирался на проезжавшем мимо таксо.

Вывода два:

- Нечего расслабляться! Масло надо проверять! Пусть даже трижды дасс ауто!

- Возить с собой доливку.

Правда, куда делось масло мне так и не стало понятно. Я ведь не зажигал, а передвигался. Сначала обкатка, потом повседневная эксплуатация, потом история с вакуумником и наказ ездить медленнее... Дилер красноречиво отмалчивался. Не знаем, говорит. Стиль еды таков. Ну и...

Прошел месяц. Аккурат подоспело ТО1 и замена вакуумника. Все по плану, так сказать. Радоваться. Нет. Дилер перепутал?!?!?! запчасть и заказал не мой вакуумник. В результате ТО они сделали, а за вакуумником пришлось ехать повторно. Поменяли. Ничего теперь не шипит.

Может сложиться впечатление, что я предвзято отношусь к авто и специально описал лишь негатив. Нет. В этой машине гораздо больше позитива. На ходу авто великолепен. Мотор и мощный, и экономичный одновременно. Коробка адаптивная - подстроившись под тебя она потом оптимально распоряжается тягой двигателя. Размер авто - золотая середина. Я не очень люблю большие "корабли", но и стеснять себя и семью нет желания. В этом смысле пассат - это оптимальное решение. А салон. Песня!

Короче, завершая свое повествование хочу повториться - лучше варианта просто нет. Пассат он...

Продолжение, даст Бог, последует!