Volkswagen new Polo sedan (2010 г.в.).
Всем привет!
Нахожусь в поиске авто для жены, соответственно второй для семьи. Поло седан видел только на картинках в интернете. Внешне очень понравился. Дизайн машины приятный на глаз. И после хэтчбэка вид у седана намного серьёзней. Решили с женой подождать до презентации этого автомобиля в автосалоне. Дождались. Пришли посмотреть.
Вид в реале понравился ещё больше. По размерам немного меньше Джеты. На мгновение теряешься в определении класса авто, В класс или С. Облазил везде и всюду. Внутренняя отделка по сравнению с внешним видом уступает и сильно. Чувствуется, что относительно бренда Фолсваген новый поло седан вполне недорогой. Соответственно и отделка салона такая же. На ощупь жёсткая. Несмотря на то, что пластик чистый, вид у него реально запылившийся. В принципе сидеть за рулём и в качестве пассажира что спереди, что сзади удобно. Багажник большой.
Рассматривали мы вариант самой высокой комплектации. АКПП, двигатель 1,6 (105 л.с.). И поехали на тест драйв. Для меня важно было знать, как работает коробка автомат 6 ступенчатая, какие ощущения по ходовой, какая шумоизоляция, ну и другие мелочи. Мне не понравилась, как ведёт себя АКПП. Что-то похожее на робот, с маленькими провалами при разгоне. Ходовая мягче, чем у других машин класса В. Клиренс высокий. Шумоизоляция очень плохая. Стекло задней двери открывается на половину, так как мешает арка. Очень слышен звук мотора. Задняя полка дребезжит. И это если учесть, что машина новая. Руль и тормоза в принципе комфортные.
После тест драйва у меня не было желания приобретать данный автомобиль. И я очень удивлён тем фактом, что под заказ такие машины будут аж в декабре следующего года, что якобы большая очередь. Может быть это такой рекламный трюк, не знаю. Стоимость авто - 578 тыс.руб. 1,6, АКПП 6 ст., кондиционер + пакет 67 тыс.руб., итого 645 рубликов. В принципе, за такие деньги (даже меньше) можно купить корейца Хёндай Ай30, или чуть добавить и взять Элантру, но это уже класс выше (С) и по комфорту во много много раз лучше, чем этот поло седан. Думаю, что по надёжности тоже корейские машины не уступают.
А что касается нового поло седана, то Российская сборка весьма ощутима. Простите меня, но качество такое, будто делал их папа Карло. Топорная, в общем, работа. Хотя думаю, что те люди, которые пересядут на поло седан с отечественных автомобилей, будут себя чувствовать в нём вполне уютно и комфортно. Ведь всё познаётся в сравнении. Мне после тойоты королы и опель астры понравилась хёндай ай 30ка.
Надеюсь, что мой отзыв поможет тем людям, которые хотят с умом потратить свои деньги на нормальную машину. А поло седан, на мой взгляд, не стоит своих денег. Да простит меня Фольсваген.
Совет автора покупателям Volkswagen Polo Sedan 1.6 2010 г
Чем покупать этот автомобиль, лучше взять за эти деньги класс С корейского производства.
Но, по большому счёту, самый добрый совет: проведите тест драйв, внешность бывает обманчива. Проедите и там всё сами поймёте!
Достоинства:
- Внешний вид
- Высокий клиренс
- Значок Volkswagen
- Седан
Недостатки:
- Плохая шумоизоляция
- Внутренняя отделка салона
Комфорт
Ходовые качестваНадежностьВнешний вид
Охуенное ведь достоинство для наших соотечественников!!! Шильдик дороже всего прочего в машине! Вот почему Сайбер не пошёл у нас!
........... бугатти вейрон чтоли?
Может получится. Дело в том что передаточные, числа, несколько иные, чем у ручке. Например 120 км/ч,на японском Айсине, это 4-я передача, приблизительно 2700 об., таже машина, но ручной коробке, 120 км/ч, это 5-я, 3000 оборотов
)... исключительно и всегда. Так вот, ни один ценник на ТО (включая т.н. "большое" 60000) не превышал 10000 руб. Товарищ ТО 60000 для своего Туссана сделал за 48000. Хотя да, у него же ГРМ менялся, а мне это нужно будет делать только на 90000... так все равно у меня это стоит 35000... так что ВАГ виноват, что у корейцев ГРМ так рано и недешево меняют? :) Да и тут по-моему кто-то в отзывах писал про стоимость ТО на "Сид" или "Церато", не помню точно, так полюбопытствуйте.
ввиде киа хундай и т.п. да ребята видимо в салоны этих марок давно не ходили там цены нечуть не меньше,а вот такой важный фактор как престижность на нуле у них кроссоверы по 1400000 стоят ix35 и такое убожество найдёт своего покупателя.Каждому своё один выберит сердцем и душой-другой разумом и оба они будут правы.У меня брат за 15 лет водительского стажа сменил столько машин,что мне и не снилось на вопрос "ЗА ЧЕМ?" сам ответить не может.За последние два года были куплены ЛК-200 бенз./продан/ Туарег дизель /продан/ ЛК-200 дизель /продан/ BMW X6 бенз, ездит и тоже с притензиями, а начинал он с Ауди 80.Я вот Jeep хочу купить,а мне говорят барахло американское,а я хочу и всё тут.
А можно поинтересоваться на чем вы сами ездеете???? И с чем вы сравниваете например шумоизоляцию???