15 марта 2012 → пробег 102400 км

Часть 2. Уже сотня.

Долго собирался с мыслями, о чем же можно будет написать за прошедший год эксплуатации, но ничего невероятно нового, увлекательно и сверхъестественного не произошло. Пожалуй, это к счастью!) 

Итак, за этот год были проведены 2 ТО со сменой всех приблуд. Цена вопроса суммарно составила 25 тыс. рублей. Также проводилась проверка сход-развала - НОРМА. Расход масла - от замена до замены (без доливов). Расход топлива особо не изменился:  трасса (при крейсерской скорости 100-110 км/ч) - 11-12 литров, город - этой зимой доходило иногда до 19 литров (в самый минус + работа Webasto), в основном 15-17 литров (с типом передвижения "Москва"). Рекорд по минимальному расходу топлива был поставлен в августе на пустой и ночной нижегородской трассе (комп показывал расход 9,1 литров при скорости 89-92 км/ч. Из мелочей: летом также был установлен в багажник автохолодильник (когда в семье есть маленькие дети, он не повредит). В остальных расходах - только солярка!). Никаких электронных глюков (коими грешат многие современные авто) не было.

Продолжает радовать превосходная динамика автомобиля: на трассе это многотонный поезд, который не так просто сбить с рельс, когда съезжаете с асфальта - это Нива, которая будет "ползти" до тех пор, пока не закопается по-полной. Конечно теми способностями, которые, например, есть у Патруля, он похвастаться не может, но в большинстве случаев автомобиль не подводил. Хотя признаюсь, что в целом Тур использовался "и в хвост, и в гриву": летом - грибы, ягоды, выезд на Волгу с пересеченной местностью и лесами, зимой - пару дальних поездок по родственникам (в сумме - около 4 тыс.км) и подмосковные леса с лыжами, шашлыками. В общем, все как у всех!))

В лишний раз убеждаюсь в том, что если Туарег, то только с пневмоподвеской (конечно ожидаю после этих слов комменты насчет того, что не прав), но для себя решил, что она (пневма) нужна однозначно. Неоднократно были ситуации, когда наличие данного функционала пригождалось на практике. Читал, конечно, что бывают случаи, когда люди попадают на ремонт с ценником до 50 т.р, но пока, как говорится, ни-ни!). Также зачастую вижу какие невероятные истории с ремонтом АКПП на пробегах 40-70 тыс. км. Нет, конечно я не исключаю подобных тем, но опять же практика и живое общение с себе подобными заставляют иногда удивляться.

Параллельно в семье бегает новый Тур (о коем писал ранее), но для меня все равно он "что-то не то"... мне понравилось чье-то высказывание на этом форуме о том, что когда "возвращаешься" в салон своего автомобиля, то это как одеваешь старые, притертые и удобные кроссовки: они и по ноге сидят отлично и проверены в жизни были неоднократно. Вот что-то типа того я и испытываю, когда сажусь в свой Тур!) Да, конечно есть некоторые моменты, которые мне нравятся своим присутствием в новом кузове и отсутствием в предыдущем, но это только элементы внутренней начинки, которые я бы добавил себе!)

Зачастую читаю много негатива о Туареге: то одно сломалось, то это дорого, то это ненадежно и т.д. И всегда удивляюсь - то ли мне повезло с конкретно данным экземпляром, то ли просто присутствует понятие неправильной эксплуатации автомобиля - не знаю! На сегодня я до сих пор доволен приобретением и могу советовать данный автомобиль к покупке среди своих одноклассников. Автомобиль, который я обозвал своим надежным товарищем, продолжает быть таковым!)

Конечно проще при промежуточном пробеге отвечать на какие-то конкретные вопросы, чем писать о чем-то текущем, потому как на таком пробеге еще особого ничего сверхъестественного не происходит, поэтому если вопросы будут - непременно отвечу!)

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
65
Нравится!
Мне нравится!
26103
Комментарии194 Добавить комментарий
Скрыто 2 комментария. Показать?
изменен 16 марта 2012 в 08:11
Комментарий удален модератором.
16 марта 2012 в 04:57
Комментарий удален модератором.
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20016 марта 2012 в 06:56

    Расход соляры у Вас все-таки,видимо с Московскими пробками. У меня расход на трассе не более 10 литров, это при 160-170 км в час,при этом Тур этих скоростей не чувствует ни в плане нагрузки,ни в плане управляемости, при скорости 120-140 это 9 литров.В городе(это правда,не Москва, зимой с отопителем около 12 литров,сейчас,когда  морозы отступили,около 10,5.Может,расход меньше чем у Вашего,из-за 8-ст.КПП и меньшей массы.Подогреватель у моего стоит не Вебасто,а Эберсперхер.Еще.Рулевое управление у нового четче чем у  предыдущего,есть ощутимый ноль и пр.,я пользовался  предыдущим.По поводу ломучести.Не сказал бы,что это так.У меня масса знакомых,у  которых предыдущие Туры,никто особо не парится,хоть пробеги по 120-140 тысяч у парней.По поводу пневмоподвески.Мое мнение то-же- однозначно брать! По поводу проходимости.Я не буду называть те именитые авто,чтоб никого не обидеть,и не вызвать споры,но Тур не тонет там, где закапывются отдельные монстры,и благодаря пневме я  никогда и нигде не буксовал,плюс  дикий крутящий момент в большом диапозоне,с  низов...Вещь!!! Салон нового в разы лучше,я уж не говорю,что порой ловишь себя на мысли,а чего нет из того,что можно в машине еще иметь? И без ответа.По поводу цены.Свой я брал за 2 750 000 в декабре 2010,в  серьезной комплектации,сейчас это дороже,и далеко за три.Дороговато.Но когда в салоне видишь Мазду 2 за почти 800 тыр..понимаешь,что нормально...Удачи Вам! На  сегодняшний день Туарег-одно из лучших авто.Недаром в голосовании общероссийском из 700 000 отдавших голос в номинации СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЙ внедорожник победил Туарег.

0
svsp993
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 10:07

если ехать 160-170, расход будет под 20-ку, включи мгновенный расход, поставь на круиз и неприятно удивись. То что комп высчитывает - туфта, если ехать 100-120, то до 12 в реале.

В городе по чекам зимой 15-20, летом 11-15, но тут уже стиль езды, расстояние и прочее очень сильно влияют, поэтому абстракция.

Если сделать поправку на более легкую конструкцию и 8 ст автомат нового туарега, то расход будет ниже, но при скорости 170 все равно под 20 ку.

0
serhs
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 200изменен 16 марта 2012 в 10:33

     Последняя поездка в Екатеринбург.До Е-ката более 300 км в одну сторону,плюс выезжаю из своего города,плюс мотаюсь по Екату.Естесственно, всю дорогу 160-170 не идешь,и устаешь,и на многих участках это не возможно,из-за дорожных ограничений,или знаков,или постов ДПС или прочего...Получается пробег у меня где-то 760 км(общий ,туда-обратно),до Е-ката чуть более трех часов,заправки хватает одной ,в баке остается около 20 литров по приезду в Курган,бак 100 -литровый,вот и получается около  10 литров на сто,но это с мотанием по городу,на трассе комп показывает средний расход 9,5,скорости,естесственно разные.Что мне  еще доказывать,если так оно и есть??? И еще раз.Предыдущий Тур очень сильно отличается от нового,причем конструктивно,причем в плане экономичности топливной то-ж.

0
svsp993
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 14:27

ты пишешь что при скорости 160-170 км/ч у тебя расход в 10-ку укладывается, прочитай внимательно что написал. При такой скорости расход у 2-ух тонной машины, даже с экономичным дизельным мотором и современной коробкой будет под 20-ть литров.

Ты же не расписывал, что это средний за поездку при разных режимах движения.

Судя по твоим, данным новая машина литра на 2-3 экономичней предыдущего тура.

А в чем конструктивно сильно отличается?

Кузов и салон отличаются, но на скорость это не влияет, мотор тот же, прогамму слегка изменили. В подвеске рычагов из облегченных сплавов больше стало, но смысл тот же самый. Коробку 8 ст поставили, теперь и разгон чуть быстрей и расход по шоссе на крейсерских скоростях меньше станет. Да, цену на пол лимона подняли.

0
serhs
16 марта 2012 в 14:37

странно конечно, но я прошлым летом топтал по трассе 400км, из них 300 со скоростью около 160-180 км, когда приехал в место назначение, глянул средний расход - было 9,1л/100км. тур 3.0tdi 2008 года.

0
ioan
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 14:40

назови отрезок трассы, которая позволит ехать 300 км со скоростью 160-180 км/ч. Изъездил пол страны, таких мест не видел.

0
serhs
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20016 марта 2012 в 15:00

К примеру,от Астаны до Алма-Аты можно спокойно с такой скоростью идти,единственное на границе А-Атинской и Джамбульской областей хреновато,но это не Россия.С такой скоростью можно переть до Тюмени,или в сторону Е_ката,до Каменск-Уральского,дальше сплошь населенные пункты,и ограничения,и ДПС пасется...Моментный расход при 160,все-ж не 20,а около 15-16,приэтом средний при движении на очень приличных скоростях не более 9-9,5 литров.Изменения в конструкции описывать долго,это нужно читать,если хотите.Что касается экономичности,думаю,это из-за 8 ст.КПП,меньшей массы,меньшей высоты авто,и плюс я езжу в спортивном режиме пневмы,это еще на 25 мм ниже,по трассе ,конечно.Расход.приведенный автором,как-то...из области фантастики больше,если брать мой Тур.Чтоб сжечь 20 литров соляры на 100 км....не знаю,может в Москве и так,у меня больше 12,5 не получалось.это с постоянно  работающим в морозы подогревателем ..Хмурюсь Вообщем,спорить не буду,со скоростями 90-100 я даже на УАЗ Патриоте не езжу,и расход лично на  моем Туре меня только радует.

0
svsp993
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 15:15

но там не 300 же км подряд, отрезков по 50 км можно почти в любой области найти, а стрелку можно и от светофора при желании положить. Переть 300 км с постоянной скоростью - это ж не марс, повороты, встречка, поток, населенки, засады.

При 160 может и под 15-ть, но после этого каждые 5-10 км это огромное сопроивление силам природы.

Это как возраст, когда тебе 20-ть -лет 5 это мгновенье, когда тебе за 50-т, каждый год чувствуется физически.

Я не Бог, я ошибаюсь и говорю свое мнение и опыт, так что не всопринимать меня критично, никому не навязываю, все молодцы.

Я на туареге езжу 100-110. пердячим паром.

0
svsp993
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 15:15

но там не 300 же км подряд, отрезков по 50 км можно почти в любой области найти, а стрелку можно и от светофора при желании положить. Переть 300 км с постоянной скоростью - это ж не марс, повороты, встречка, поток, населенки, засады.

При 160 может и под 15-ть, но после этого каждые 5-10 км это огромное сопроивление силам природы.

Это как возраст, когда тебе 20-ть -лет 5 это мгновенье, когда тебе за 50-т, каждый год чувствуется физически.

Я не Бог, я ошибаюсь и говорю свое мнение и опыт, так что не всопринимать меня критично, никому не навязываю, все молодцы.

Я на туареге езжу 100-110. пердячим паром.

0
serhs
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20016 марта 2012 в 15:35

Нет,ну если постараться,и я могу 100-110 ехать...Прикол.Я выставил ограничение по компу  с предупреждением о превышении на 150...Как только отвлекусь от спидометра,опять предупреждает...Думал,не буду быстро ездить.А на Туре,как то...не ощущаешь скорости. Естесственно,там,где условия движения позволяют,я не сумасшедший,чтоб выпучив глаза носиться,и другим угрожать своей глупостью...

0
svsp993
НаNissan Juke, Skoda Octavia16 марта 2012 в 16:28

..Моментный расход при 160,все-ж не 20,а около 15-16,приэтом средний при движении на очень приличных скоростях не более 9-9,5 литров

как так получаеться????? откуда тогда средний будет 9 литров??? если все время ехать 160--180 км/ч

 

 

 

0
art399
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20016 марта 2012 в 17:33

Еще  раз повторю.Приезде по трассе у меня никогда не получалось более 10 литров,как правило,при .поездке из одного города в другой,с условием движения в городе одном идругом,по окончании поездки,бортовой компьютер показывает не более 9.5 литров на сто,это подтверждается и  остатком топлива в баке.По трассе,естественно,невозможно все время идти со скоростью 160-170 км в час,хотя при поездке в Алма-Ату я так шел практически от Астаны до Балхаша ,по Балхашу,и по А-Атинской обл,дороги там приличные,очень.Так вот на таких скоростях все время не едешь,к примеру,при движении в сторону Екатеринбурга так можно пройти большую часть Кург.обл,а от Каменска_уральского плетешься по Нас.пунктам и ограничениям,средний расход при этом(с городским)получается не более того,что я уже сказал.При этом большая часть пути действительно с серьезной скоростью.Чтоб выйти из 10-ки среднего расхода по трассе,не знаю,как нужно постараться.

0
serhs
16 марта 2012 в 16:39

ехал из киева в одессу. отрывок трассы от умани в одессу - двухполосная трасса с идеальным асфальтом (недавно положенная). порядка 300 км.

0
ioan
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 16:47

и эта двухполостка через населенки и перекрестки не проходит?

можно на хорошем шоссе ехать и 180 и 160, но движение с такой скоростью на протяжении 300 км не возможно, где то меньше, где то больше, 3 минуты 70 км/ч по населенке с камрами, 5 минут 160 вдоль поля где нет никого.

0
serhs
16 марта 2012 в 16:50

вы можете глянуть карту. перекрёстков там нет, а населённые пункты есть сбоку от трассы. только что глянул - там 250 км а не 300, немного я загнул. собственно это единственный раз когда я долго ехал с такой скоростью, как правило еду 140.

0
serhs
16 марта 2012 в 16:53

ну а в основном я езжу на небольшие расстояния, с небольшой скоростью, при этом расход порядка 20ки зимой (если ехал 3км со скоростью 30-40км/ч), и если ехать 60-80 то около 12 по городу.

0
serhs
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 00:51

Трасса М4-Дон сейчас уже практически не пересекает населенные пункты, на протяжении 1100 км до Ростова, белых населенных пунктов штук 10 не больше. Позволяет идти по 200-300 км на круизе под 150-160 смело. До Воронежа дохожу со средней 120-125, после Воронежа средняя уже падает...дорога хуже местами, плюс уже усталость подкатывает...

0
владимир191
НаVolkswagen Touaregизменен 19 марта 2012 в 13:48

согласен, в целом трасса отменная, кофортная скорость по ней в среднем 120-140 км/ч, но чтобы 300 км идти под 160 безпрерывно- такого не припомню, здесь целиком соглашусь с serhs. Даже если вдруг участок подразумевает двигаться с такой скоростью, то как показывает практика- на нем обязательно будут "пастись" 2-3 поста точно...соответственно в итоге скорость падает до 120-140 км/ч!

0
gvozdeff
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 13:50

ну скорее да, к тому же нагрузка на глаза и тело водителя жуткие...при скорости 180. когда был совсем молодой (в 2003 году) на Ауди 100-ке проехал МКАД за 37 минут, ночью, летом при пустом МКАД. местами скорость была до 240 км/ч по спидометру (на спор решили с ребятами покататься). Короче когда МКАД проехал, по ощущениям как будто сутки ехал, руки тряслись, глаза из орбит вылезали, голова трещала......

0
serhs
НаAcura RDX16 марта 2012 в 17:53

Предположу что сильно сказывается более низкий вес нового тура, за счет более массового применения алюминия.

0
НаCadillac SRX, Chevrolet Tahoe16 марта 2012 в 07:09

По моему расход слишком высокий,даже с учетом московских пробок!?

0
mishan
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 08:35

указал максимальный зимний "московский" расход- 19 литров. В среднем по городу 15-16 литров, к сожалению ниже не помню,чтобы опускался!Хмурюсь

0
gvozdeff
НаCadillac SRX, Chevrolet Tahoe16 марта 2012 в 10:00
Блин,грустняк тогда,если так кушает!
0
mishan
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 10:08

зато как пуляет)

0
serhs
НаVolkswagen Touaregизменен 19 марта 2012 в 13:52

вот поэтому в какой-то момент перестаешь обращать внимание на то,какой у тебя расход! Смеюсь При условии, что "в обратку " автомобиль дает комфорт, динамику и удовольствие от езды в целом невольно привыкаешь, что у тебя такой расход....чуть больше,чем хотелось бы!Улыбаюсь

0
mishan
НаCitroen C8, Renault Symbol16 марта 2012 в 08:39

Да расход как на моём, но у меня 6.0 дизель и вес поболее.

0
саныч39
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 10:11

моему товарищу ехать до работы по прямой без пробок 15 км, а мне 1.5 км с 5-тью светофорами. Я проезжаю в таком режиме 100 км и он машины, моторы одинаковые. У него по чекам ср расход  14 литров, у меня 32 литра. 6-ти литровый мотор, тянущий 3.5 тонны не может есть меньше вдвое меньше нагруженной и энерговооруженной машины.

0
serhs
НаCitroen C8, Renault Symbol16 марта 2012 в 18:29

Я вообще не заморачиваюсь по расходу - по фигу мне. Иногда смотрю на расход по компу. Самое большое зимой без выезда из города (дом-работа и обратно), с прогревами ( пульт нажал, чаю попил и поехал), 17 км, светофоров не знаю сколько, не меньше пяти точно компьютер показывал от 5,2 до 6 км на 1 литре ДТ. Он сам написал такой расход, не я придумал.

0
саныч39
был 4 часа назад
НаAudi S5, Porsche Macan17 марта 2012 в 09:36

Согласен с саныч39 по поводу заморачивания на расход -уж если покупаешь машину то до покупки должен проанализировать все моменты дальнейшей эксплуатации,если нет то есть альтернатива: лисапедик или такси.

0
саныч39
был 3 месяца назад
НаHummer H317 марта 2012 в 12:22

Поддерживаю, чего заморачиваться, у меня на хомяке зимой минимум 20л выходит (2а прогрева работа и обратно),а летом 18л.

Ездили недавно в Суздаль и обратно итог около 400км, туда еще, а бы как старались побыстрее но гололед,много машин,грязные дороги итог не больше 100, обратно подтаяло и до Балашихи средняя была 120,а так до 140-150 км/ч с моим весом и 4АКПП расход вышел около 17.4л бак же на 92 литра АИ-92. На гашетку довил средне в целом.

Знаете в народе говорят так, мужчина пришел к достатку когда не думает о заправке своего автомобиля (давай те не будем только говорить про малые обьёмы автомобилей и бо как говорится 2х литров достаточно для бутылки пива).

0
elizium6
НаCitroen C8, Renault Symbol17 марта 2012 в 14:07

Про бутылку пива - очень правильно.

0
elizium6
изменен 17 марта 2012 в 16:05

Не говорите ерунды про то как говорят в народе)))),  Вы смирились с расходом в 20 л.,  ну и слава Богу,  но не надо говорить о том,  что это нормально для всех. Вот если человек может позволить себе новую машину за 2-3 лямов,  а если она ему не понравилась продать через месяц и угореть на 300-600т.р. и пойди новую купить за 2-3 ляма,  вот уж явно что с достатком все в полном порядке,  а когда машина стоимостью 300-400 тыров( предположим бензиновый паджерик 95-97 годов) жрет по 20 литров и разоряет своего хозяина -никаким достатком здесь и не пахнет,  хозяин то может и спокойно относится к этому факту,  но сути дела это не меняет.

Вас вот прет что машина спокойняк хавает 20л.,  а меня прет что при динамике 6 сек до 100км. моя потребляет 11-12 литров по городу,  а на трассе спокойно укладывается в 7л.,  пгри этом я могу позволить себе расход в 20л, но для какой цели.

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol17 марта 2012 в 16:27

В первом абзаце Вашего выступления говорится о каком то конкретном придурке с деньгами или просто к слову пришлось? И не надо считать чужие деньги. На какой захотел человек ездить машине - на такой и ездит. Вас прёт от маленькой машинки, а кому то подавай V8. Многим не нравятся современные тенденции в автомобилестроении, нравятся нормального размера внедорожники и седаны, а не пластиковые мусорные бачки с моторчиками от газонокосилок и внешним видом, разработанным корейскими производителями пылесосов.

0
саныч39
17 марта 2012 в 16:36

 Ну что же тут такого придурковатого если человек может себе позволить купить /продать/потерять и не запарится? А Вы не думаете что кто то может сказать в адрес таких как Вы- вон тот придурок заливает в бак по 100л. бензина каждый день и при этом его тихоходная повозка разгоняется медленней чем лачетти нашего соседа?

Маленькая машинка-это фольцваген лупо,  а 5-метровый седан ни с какой стороны не маленький,  разве что низкий по сравнение с вашим дорожным катком,  ну а недостаток это или достоиннство как посмотреть,. есть такое интересное выражение "спортивный автомобиль-это один из немногих способов находится ниде других,  но смотреть на всех с высока")))))

Че Вы так раздухались ,  ну нравится Вам ездить на мастодонте,  да катайтесь ради Бога,  но вот только не надо заявлять что большой расход -это признак крутизны.Это уже дикий перебор.

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol17 марта 2012 в 16:43

Где я написал "что большой расход -это признак крутизны"? Не перевирайте.

0
саныч39
изменен 17 марта 2012 в 16:48

Да Вы и не писали ,  а вот Ваш "коллега" ,  которого вы так яростно бросились защищать,  написал про какую то выдуманую им народную мудрость . которая якобы гласит о  том,  что если человек смирился с большим расходом,  то это признак достатка.

на надо так реагировать бурно ,  тем более что не оскарблять ,  не обижать ни себя ни свою машину я повода не давал.

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol17 марта 2012 в 17:26

Я ни Вас, ни машину не пытался обидеть. Я даже не знаю какая у Вас машина. Я одно знаю - если разгоняться за 6 сек до сотни, то расход не будет 6 литров.

0
саныч39
17 марта 2012 в 17:34

Ок , специально для Вас:

А6 3.0TDI 245л.с.  quattro 500 Hm. ,  с 0 до 100км. - 6,1сек. ,  расход по городу 11-12 л.,  расход по трассе 7 литров,  кстати я не писал про 6 литров,  но если ехать 90-100 ,  то будет и 6л.

Теперь Вы верите что динамика и экономия могут уживаться в достаточно большом автомобиле коим является бизнес-седан?

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol17 марта 2012 в 18:18

Я и верил. Мне непонятна была Ваша фраза о придурке, не разобравшись купившем машину и тут же её продавшем с сущёственными финансовыми потерями. И, по Вашим словам, это достойный человек, а, по-моему, просто придурок.

0
саныч39
17 марта 2012 в 18:54

По моим словам это означало что критерии определения состоявшегося человека могут быть самыми разнообразными, и возможность потратить много денег в пустую его не делает достойным человеком,  а просто указывает на его финансовые возможности,   но уж ни как не  необходимость тратить много денег на заправку своей машины,  машина может стоить 300т.р.. и жрать 25 л.,  а может стоит 3 млн и потреблять 10л-т.е. расход  - это не критерий для определения состоятельности.

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol17 марта 2012 в 20:38

Тут и спорить нечего. Полностью согласен. Но, согласитесь, потратить 90% обсуждения машины за 3 и более млн на вопрос у кого на поллитра меньше расход - нонсенс.

0
саныч39
изменен 17 марта 2012 в 21:05

Я бы даже сказал- абсурд!))) Вопрос расхода надо решать еще до покупки ,  а не сетовать на высокий расход после того как купил мощный или большой аппарат который жрет   больше 20л. Нах... тогда покупать такую машину если расход имеет значение.

 

0
саныч39
17 марта 2012 в 21:04

Кстати сказать позвольте попросить совета.

В качестве машины для говн хочу со временем взять крузак 80 или патруль годов 95-99х,  на дизеле 4-х литровом,  что б надежно,  чтоб по говнам проходил  и чтоб до говен с комфортом можно было доехать. Что по-этому поводу скажете?

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol17 марта 2012 в 21:12

Боюсь что-то советовать. Если б слушал советы не взял бы американского пикапа. Всё надо попробовать. А из этих двух мне ближе Патрол.

0
саныч39
изменен 17 марта 2012 в 21:36

по проходимости ,  насколько мне известно,  патрол лучше поддается апгрейду,  а по комфорту и цене апгрейда тойота получше будет, по крайней мере в свое время изучая предмет я пришел к такому выводу.

Большое спасибо за совет,  отсутсвие радикального мнения - тоже ъороший совет)))

0
саныч39
17 марта 2012 в 21:40

А кого из американцев 90-х годов можно назвать практичным проходимцем? ну так чтоб в нем и поспать можно было бы?

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol17 марта 2012 в 22:02

Много разных. Самый путёвый - К-5 в армейском исполнении. Опять же - это только моё мнение, не больше.)))

0
саныч39
изменен 17 марта 2012 в 22:32

Что за зверь? Где посмотреть ? каков бюджет? на автосру о нем ни слова в разделе продаж,  может он как то по иному обзываается еще?

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol17 марта 2012 в 22:18

Шевроле К5. Американский армейский джип, аналог  нашего УАЗика  с поправкой на американские реалии. В интернете много информации, весьма интересная машина.

0
саныч39
17 марта 2012 в 22:31

А купить и отремонтировать его у нас реально?

0
саныч39
17 марта 2012 в 22:31

А купить и отремонтировать его у нас реально?

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol17 марта 2012 в 23:17

Народ как-то эксплуатирует. У нас купить трудновато будет, в Америке - другое дело. Форд Бронко - конкурент ему достойный. Из современных порекомендовал бы обратить внимание на Форд Ф150 Раптор.

0
саныч39
17 марта 2012 в 23:31

бронко уж совсем раритет,  а ф150 даже ни одного объявления нет. Ввиду эксклюзивности сразу возник вопрос- как с ремонтом быть? тут либо надо быть реально поклонниктом американских джипов ,  либо знать  в чем же цимус,  в чем же он?

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol18 марта 2012 в 01:14

По ремонту и я волновался. До первой поломки. Более-менее нормальные слесаря чинят без особых проблем. Цены на запчасти более чем гуманные. Цимус - не знаю в чем. Кому-то нравятся японцы, кому-то немцы, мне - американцы. Покатался на всех производителях, остановился на американцах. Пока. Может быть с течением времени поменяю свои приоритеты.

0
саныч39
18 марта 2012 в 11:26

А сккажете на счет гран чероки на палке с 4-х литровым мотором 90-х годов? там кстати и цены на покупку гуманные и проходимость на высоком уровене. Расход большой,  но на короткие поездки это не проблема.

0
саныч39
18 марта 2012 в 11:29

У немцев кроме геликов проходимцев то нормальных больше и нет.

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol18 марта 2012 в 12:34

Да на всю Европу - Гелик, Лендровер и Массив. У итальянцев армейский какой-то есть, если не ошибаюсь.

0
alextt
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder17 марта 2012 в 21:16

посмотри Паджеро Спорт 2.5 дизель МКПП....простая и надежная машина с достойным внедорожным потенциалом...неприхотливый дизилек с механическим ТНВД....главный минус - тесный и узкий по современным меркам

за Крузеры 80, 105 просят бабла как будто они из золота сделаны.....ценники неадекват даже за хлам отжатый 

 

 

 

0
_pavel_013
изменен 17 марта 2012 в 21:39

Пожалуй надо присмотреться к паджерику спорт,  хотя в такого рода машинах я ценю возможность в них переночевать,  а не только доехать до места назначения.

А вот  с ценами я соглашусь,  даже за экз. 97г. спокойно могут попросить 700-800т.р.,  в этом их минус и плсю одновременно , покупать дорого и не всегда опрадвано,  но на вторичке они очень ликвидны и потеря в цене минимальна.

0
alextt
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder17 марта 2012 в 22:17

со сложенными сидениями в Спорте два человека укладываються вполне удобно.....сам лично на рыбалке видел

в Крузере и Патруле из-за ощутимо больших габаритов лежбище конечно просторнее получаеться 

 

0
_pavel_013
17 марта 2012 в 22:33

А че с ценами на неочень ново\старый экз.?

0
alextt
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder17 марта 2012 в 22:45

в пределах 500-700т.р можно поискать что-нибудь приличное.....причем разброс от 2001 до 2007 г.в, и цена от года выпуска мало зависит.....нужно по состоянию смотреть

0
_pavel_013
17 марта 2012 в 23:27

такой расклад спорный,  за 700 можно и крузак 80 поискать и фиг с ним что он на 10 лет старше,  это его не портит))) главное чтоб живой был.

0
alextt
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder17 марта 2012 в 23:38

ну эт дело хозяйское, решать тебе)

кстати вспомнил, есть еще такой чудный агрегат Митсу Делика - платформа полностью от Паджеро, трасмиссия СуперСелект - и на ней будка микроавтобуса)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12278941-e55b.html

сочетание гениальное, из альтернатив по универсальности только УАЗ-буханка, но правый руль как то напрягает если ехать на дальняк по трассе, а с нормальным таких увы не делают

0
_pavel_013
17 марта 2012 в 23:43

как гворят на ДВ- нет лучше велика ,  чем митсубиси делика))) Зачетные агрегат.  жаль нынче таких уже не делают нигде,  концепция буханки,  только с человеческими удобствами))),  а правый руль не напрягает,  я их 3 штуки откатал)))

просто нынче живую делику найти сложней чем снежного человека,  у кого есть не отдает,  а если отдает значит не живая.

0
_pavel_013
был 3 дня назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson17 марта 2012 в 23:17

В Патрулях (кроме последнего, который уже не джип - про него не знаю) задние сидушки в ровный пол не складываются. Чтобы лежанку сделать - мудрить надо. У Крузаков - всё о.к.

0
sma
17 марта 2012 в 23:28

то то я и думаю что это меня к крузакам тянет))))

0
alextt
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 200изменен 18 марта 2012 в 06:31

   Можно  немного высказаться? Я долго искал  б.у.импортный проходимец,но чтоб в хорошем состоянии,в пределах 600-700 т.р.,так и не нашел.Они есть за эти деньги,но сплошь вызывает сомнения мат.часть,а то,что сомнений не вызывает,намного дороже.В итоге,купил УАЗ Патриот.Отъездил осеннюю охоту,зимнюю,частенько в бураны-метели на нем,когда куча ДТП и Туарег жаль.Сейчас поставил в задний мост самоблокир.дифф.,цена 15 000,резина Гудрич Алл-Террейн(28 000),лебедка.Думаю о металлическом бампере переднем,но его нужно узаканивать в ГАИ.Из поломок было-тек сапун КПП Даймос,потели сальники раздатки и моста заднего,все менял по гарантии,она 3 года или 100 000.комфорт на уровне Крузака 70,это точно,проходимость-отменная,не ожидал сам,что машина устроит,когда отдавал деньги,думал,что придурок,сам  про себя,сейчас доволен.Присмотритесь,может,чем давнее авто брать,УАЗ сойдет?Спать можно в багажнике,по диагонали,или лежак делается без проблем.Ну,я так,свое мнение не навязываю, но я не найдя б.у.внедорожника,рискнул,и не прогадал.Имхо. Машина оказалась не ломучей.

+1
svsp993
НаCitroen C8, Renault Symbol18 марта 2012 в 10:51

Поддерживаю.

0
svsp993
18 марта 2012 в 11:24

Спасибо за мнение,  надо будет все таки присмотреться ,  прокатиться. Меня тема комфорта в УАЗике беспокоит,  но если Вы утверждаете что она на уровне с 80 ,  то большего и не надо.

А что за тема с узаканиванием мет. бампера ?

0
alextt
НаCitroen C8, Renault Symbol18 марта 2012 в 12:20

Да, интересно. Я уже 2 года езжу - проблем не возникало.

0
саныч39
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20018 марта 2012 в 14:18

   Вообщем,бампера есть и передние и задние для Патриота,металлические,и лебедки на них ставятся на передний,и если нужно,на задний,на передний уст-ся съемный кенгурин,стоимость около 20 000,плюс защита тяг,но она грязь гребет на пашнях...Заезжал в технадзор в ГИБДД,специально спрашивал_говорят,нужно вносить изменения в ПТС,но это не проблема,если на бампер есть сертификат,вообщем на бампер он есть,пишешь заявление,плюс сертификат,подаешь,единственное,ПТС надо менять...Пока нет времени,да и не люблю по ГАИ бегать...Вообщем,сделаю,пока вроде с самоблоком машина гребет как танк,ну я еще хай-джековский домкрат вожу,с приспособой для подъема за колесо,лопату и топор,бампер вроде то-ж надо,по кустарникам езжу...Ну,пока штатный не сломал,как сломаю,металл.поставлю.Так решил.Патриот очень сильно по комфорту отличается от обычного УАЗа,езжу на охоту где-то за 120-180 км от города,нормально,лучше чем Нива идет по трассе,вообщем не Туарег,конечно,но я ожидал,что все будет хуже,а оказалось,все в норме.Сейчас очень доволен.Ну,где-то хомуты подтянете,хотя вроде не текут,где-то замки дверей отрегулируете,но своих денег машина стоит.Присмотритесь.

0
svsp993
НаCitroen C8, Renault Symbol18 марта 2012 в 15:07

А если родной бампер у машины стальной нужны эти танцы со блюстителями законности? Не в курсе?

0
саныч39
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20019 марта 2012 в 13:33

 Если Вы ставите точно такой бампер,как и штатный,то не нужны,если любой другой металлический,даже еси он сертифицирован,то все равно нужно вносить изменения в ПТС,ибо Вы внсите изменения в конструкцию ТС.Мне так объяснили,и на форумах я нашел тому подтверждение.

0
svsp993
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder18 марта 2012 в 14:35

+1

как вариант для таких целей Патрик очень неплох - проходимость чумовая, при дослжной офф-роуд подготовке вообще танк, на трассе приемлемо себя ведет, комфорта хватит, салон очень большой

у меня тесть о нем все мечтает) может скоро возьмет себе)

только даже новый УАЗ лотерея не меньшая, чем покупка б/у-шного Крузера или Паджеро - ИМХО конечно....опыт владения новыми Нивой и Шеви Нивой это подтверждает...качество не айс

и опять же ИМХО - если рассматривать Патриот, то немного б/у, годовалый и с мизерным пробегом.......к пробегу в 10-15т.км весь заводской брак и недокруты вылезут и будут устранены первым владельцем

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15243312-70d72.html

 

0
_pavel_013
был 3 дня назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson18 марта 2012 в 17:55

А зачем продавать годовалый авто с мизерным пробегом, у которого к тому же весь брак устранен? Так продают очень часто экземпляры, собранные в пятницу после получки, когда за этот год они настолько достают сыпучестью своих хозяев, что те решают их сплавить.

0
sma
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder18 марта 2012 в 20:12

далеко не факт.......причин продажи практически нового авто может быть масса

 

0
_pavel_013
был 3 дня назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson18 марта 2012 в 21:26

Это - одна из частых. Вторая - восстановленные после серьезной аварии.

0
sma
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder18 марта 2012 в 21:29

откуда такая статистика?)

0
_pavel_013
был 3 дня назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson19 марта 2012 в 08:09

По моему опыту, моих знакомых и знакомых моих знакомых. Никто из них никогда не собирался продавать годовалую машину без проблем. А вот проблемные экземпляры приходилось скидывать.

0
sma
18 марта 2012 в 21:37

Да хватит Вам сочинять про первый вторые и третьи причны,  в конце концов глаза есть чтобы смотреть что покупаешь. Причин продавать свежие авто в хорошем состоянии может быть масса.

 Я за последние два года две машины продал с минимальным пробегом и с минимальным сроком эксплуатации,  при этом в идеальном состоянии. Просто когда выгодно покупаешь машину,  то на бабки не угараешь или не сильно угараешь при продаже,  по этому и продавать не жалко .

0
alextt
был 3 дня назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson19 марта 2012 в 08:11

Причин продавать свежие авто в хорошем состоянии может быть масса - с этим никто не спорит. Только в этой массе будут те, про которые я говорю.

0
sma
19 марта 2012 в 08:55

конечно будут ,но они будут везде и во всех годах и пробегах.Это проблема нашего законодательства. В штатах ни у кото не возникнет желание пролег скручивать,  ибо в тюрьму может сесть посидеть  , а у нас от ВАЗов 20- ти летних , до кайенов скручивают пробеги.

Я напротив считаю что покупка свеженькой , но уже эксплуатировавшейся  машины - самый выгодный по деньгам вариант , как правило и машина конфетка и дисконт большой.

0
alextt
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 00:58

если я буду ехать, 90-100, то расход будет 8,5 (а у меня 325 л.с.) согласитесь не намного отличается от ваших 6 литров:))) кстати еще их моих 8,5 надо вычесть 10% разницы в цене между вашим 95-м и моим 92-м бензином

0
владимир191
19 марта 2012 в 08:51

много не много,  но на 40 % разница в расходе,  я считаю это много,  да и у меня и не  95,  а солярка. Я вооще не люблю мерить расход по трассовым показателям,  ка кни крути большинство из нас большее время проводит в городе  , городской расход намного более значимый показатель.

0
alextt
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 09:24

Когда покупал Таху знал на что иду....к тому же у меня Таха получается экономичнее Тура 3,2 литра бензин...Так что меня расход не пугает, вот когда пересел с Ситроена С4 на Тур, вот тогда был в шоке, раньше заправлялся рублей на 1000 полный бак, а на Туре 2000.....а пробег по городу такой же (в 2007 95-й стоил 20 рублей)

0
владимир191
19 марта 2012 в 09:29

Когда человек реально знает на что идет,  то и проблем не возникает,  а чтобы растройств не было по поводу расхода надо реально не диллеров слушать,  а отзывы  реальные читать, да и не забывать по законы физики, чудес не бывает,  не может 4-х литровый бензиновый движок жрать 12л. в городе.. да и в 15 врядли уложится.

0
alextt
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 09:39

и соглашусь и нет....почему соглашусь...потому что в чистом виде 4-литровый движок будет жрать и под 30 литров легко....почему нет...потому что технологии идут вперед, например у меня стоит система отключаемых циллиндров, это значит что при минимальных нагрузках половина движка отключается, тем самым у меня обычный расход (5,3 V8 325 л.с., на заднем приводе) 18-20 по городу...но я не езжу как раненая лощадь, но и не дрифтую. Несколько раз мне нужно было тянуть время (дети в машине спали), так вот по городу у меня расход стал 15,5 литров на сотню...понятно что я заранее планировал движение, чтобы было минимум разгонов и минимум торможения...но все таки это возможно...еще есть система Старт-Стоп, тоже классная фишка, при аналогичных условиях помогает экономить до 1-1,5 литра на сотню (эффект только в городе) Я молчу про гибриды......там вообще расход смешной по городу....но опять таки, почему соглашусь с Вами....Потому что все эти системы стоят достаточно дорого (я имею ввиду Старт-Стоп и гибриты) и их стоимость легко съедает всю экономию бензина

0
владимир191
НаAcura RDX19 марта 2012 в 09:20

Да, отличный расход для полноразмерного внедорожника! Такой расход на некоторых седанах бывает.

0
tforik
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 09:26

У моего знакомого на Ауди А6 3,2 литра бензин (прошлая модель) по городу расход был 16-17 литров 95-го, у меня по городу 18-20  92-го(минус 10% получается как бы те же 16-18 95-го:))) хотя конечно он на ней зажигает, а я езжу спокойно..понятно что седан будет гораздо экономичнее внедорожника...но все таки:)))

0
владимир191
19 марта 2012 в 09:34

 Если Вы зажигать будете ,  то мне кажется он и тридцаткой не подавится))))

стиль езды очень сильно влияет на расход-это давно известно.

У Вас наверняка половина цилиндров отключаемые в экономичных режимах?!

0
alextt
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorerизменен 19 марта 2012 в 09:42

да, когда идешь накатом, либо вниз с горки или по прямой, работает только половина движка...очень удобно:) Мой Тахо, может конечно зажечь, и расход улетает в небеса..но у него тормоза не расчитаны на активную езду (через 15-20 минут игр в шашки) перегреваются и начинаю бить...пока не остынут, так что эта машина для спокойной езды....да и какой драйв, когда ты сидишь на 3-х тонном снаряде?:)))

0
alextt
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20019 марта 2012 в 09:54

  Есть один нюанс.Транспортный налог,который нужно платить ежегодно(если нет льгот,к примеру,т.е.для большинства).И так,если 325 лошадей,то у нас,к примеру,это где-то 65 000 ежегодно,если 240 лошадей,то 18 000,разница 47 000,умножаем ,к примеру на лет 5 ,получам 235 000,а это где-то более 8 тонн бензина...При этом,при325 лошадях с педалью акселератора все-ж нужно осторожно обращаться,иначе все цилиндры работают,а это  другие расклады... Что касается КАСКО,то  здесь можно сэкономить,заплатив 50 процентов  в Россгосстрахе,и 50 в случае ЧП(у меня получилось 41 000 страховка),хотя можно и вообще не страховать,а от транспортного налога не уйти ни как,большинству во всяком случае.Вообще,экономия-очень спорно все,поэтому,главное,чтоб владельца устраивало авто,и денег на содержание хватало.

0
svsp993
19 марта 2012 в 09:57

налог это вообще зло.

0
tforik
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 09:32

понятно что это идеальные условия, а так при летней резине, без дождя при режиме движения 120-130 я укладываюсь в 12-12,5 литров на сотню, а рекорд был при режиме 110-120 а протяжении 1100 км расход был 11-11,5 литров:))) опять таки 92-го минут 10% получается как бы 10 литров 95-го:) опять таки таже Ауди А6 3,2 бензн по трассе потребляет 8,5-9 литров, но согласитесь сколько я могу на борд взять людей и борахла, и сколько А6...несоизмеримые вещи:))))

0
владимир191
19 марта 2012 в 09:49

да не всем интересно заботится о большом кол-ве людей и барахла,  как правильно  люди которые покупают мощные седаны в первую очередь ценят комфорт  и лекгость передвижения которую дает седан по сравнению с кроссовером и уж тем более джипом. Уровень комфорта передвижения и качество рулевого управления бизнес-седана способны обеспечить только самые дорогие кроссоверы

0
alextt
НаAcura RDXизменен 19 марта 2012 в 09:56

как правило, кто поездил на кроссе уже на седан не сядет. Хотя конечно за теже деньги седан всегда будет лучше по салону, экономичности, разгону, возможно комфорту..  

Ну и опять же, я про Россию с нашими дорогами. Кто из москвы выезжает, тот знает) Да и в городе с такой уборкой снега.. 

0
tforik
19 марта 2012 в 10:03

я уже третий седан беру, хотя за эти деньги каждый раз мог бы взять приличный кроссовер, а те кроссоверы которые мне нравятся стоят от 3-х млн.

 Не буду спорить с Вами,  но знаю точно,  что полный привод на седан и клиренс от 15 см. в приницпе решают погодную  и дорожную проблемы в рамках города

0
alextt
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 09:57

опять таки...у каждого человека своя цель приобретения авто...когда появляются дети, начинаешь задаваться вопросом....как в багажник пусть даже и очень хорошего и можного седана засунуть коляску или детский велосипед.....или и то и другое одновременно (когда детей двое) Опять таки, хороший седан хорош в городе, где дороги более менее. Но когда выезжаешь на просторы нашей необъясной родины, то бывают места, где из хорошего седана выбивают всю подвеску, диски гнут и покрышки с грыжами выбрасывают. А я практически не сбавляю скорости перед небольшими ямами...потому что 20-й радиус плюс более менее нормальный профиль съедает все привратности асфальта. Правда признаюсь, есть и минуса большого авто:))) не в каждуй парковку торгового ентра можно въехать...приходиться парковаться где-нибудь на подъезде

0
владимир191
19 марта 2012 в 10:09

В багажник моего седана спокойно помещается хоккейный баул и детская коляска,  если надо то еще и сумку помещу. А уж если быть совсем честным ,  то полноприводного универсала  типа CX 70 , аллроад,  Субару Форестер   для нужд города за глаза хватит,  да и не только нужд города,  и за городом .

 Просто в России крупногабаритные авто любят многие .

0
alextt
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 10:16

скажу так, я пересел на большое авто, по нескольким причинам, но касаемо этой темы, выделю две:))) первая, я должен быть уверен что если мне на встречку вылетит какой-нибудь урод, то моя машина меня спасет...все таки рама и 3 тонны металла. вторая, да, в России большие авто любят и боятся одновременно, поэтому от меня чаще всего шарахаются и объезжают подальше. Так как я считаю себя абсолютно неконфликтным человеком, то это меня вполне устраивает...что ко мне никто нелезет с разборками или выяснениями отношений. Опять таки приятеля на А6 (притом что она стоила гораздо больше моего Тахи) постоянно подрезают, отжимают, притирают....менталитет блин...загородиться большой стеной, чтобы тебя не трогали....но по другому никак. Хотя вот только сегодня ночью приехал из Москвы в Ростов, так на -х постах меня остановили...просто поболтать о жизни о Тахеи все такое:))) в этоге потратил почти час на 3 поста:)))

0
владимир191
19 марта 2012 в 10:25

В инете есть ролик , если надо ссылку выложу,  когда Ниссан Навару,  к  слову сказать не маленький авто,   в буквальном смысле разорвало на кусочки при лобовом столконовении с фурой. Лучше европейцев никто пассивной безопасности  не делает и порой далеко не самые большие авто сохраняют жизни людей ,  в то время как в больших гибнут. Есть ситуации когда размеры не спасают. А вот в мелких и средних дтп большая машина явно в выигрыше.

 НУ и по второму пункту согласен,  правда частично. Когда у меня предыдущая Ауди была черного цвета и затонирована сильно меня не хуже Вашего джипа многие неприятности вообще не затрагивали,  а сейчас вроде  и кузов новый ,  а в виду того что цвет металик и машина не тонированная  лезет народ,  не всегда пропускает . Вообщем очень важно восприятие конкретного экземпляра на дороге. Уверен что черная бмв пятерка с глухой тонировкой ни чуть не меньше защищает своего владельца от придурков чем Ваша машина,  а маленький 911 порше будет пользоваться еще большим уважением на дороге.. 

0
alextt
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20019 марта 2012 в 10:47

  +100! Затонированная  "девятка" с отмороженными пацанами,которые без проблем ломают бильярдный кий об чужую голову...Вчера о одном из ночн.клубов два кия такие пацаны сломали(и ведь бьют,не боясь убить,и не думая о  последствиях),сели на задрипанную девятку в ночь затонированную,и уехали...А в друом кабаке чувак сидел с женщиной,подбегает пьяный придурок,и откусывает ухо,потом смотрит,и говорит-ошибся,братан...Короче,от отморозков ничто не защитит...Кроме трезвого расчета.

0
alextt
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder19 марта 2012 в 10:58

ну окажись в той ситуации на месте Навары любой другой автомобиль - хоть немецкий, хоть американский - результат был бы аналогичный.....против 30-тонного автопоезда, идущего на полном ходу никакая даже самая безопасная машина не выстоит

0
_pavel_013
изменен 19 марта 2012 в 11:03

Я о том же. Только все равно непонятно из чего она была сделана,  если её на кусочки размотало.

0
alextt
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder19 марта 2012 в 11:21

кузов с рамы сорвало от такого направленного мощного удара в бок

была б низкая легковушка - Фред по ней бы тупо проехался

а все от чего?

будь на трассе банальный разделитель-отбойник между полосами - такие страшные ДТП прооисходили бы куда реже

но в нашем быдлогосударстве правительству плевать на свой народ

0
_pavel_013
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 11:28

Тут не только в отбойнике дело, но и в ошибке водителя. Наваро насколько я знаю имеет Парт Тайм полный привод, т.е. основной все таки задний, при очень легком кузове, а он зацепил кашу снежную....и все...триндец. Я даже на Туре (а у него постояный полный, и задняя часть кузова больше загружена чем на Наваре) боялся кашу снежную....Согласен, что если бы был отбойник он бы ушел в него или в попутку, и все были бы живы. Отрадно что сейчас все больше и больше ставят отбойники на трассы. например на той же самой М4--он уже почти везде стоят отбойники. процентов на 70-80 трассы

0
alextt
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder19 марта 2012 в 11:24

ну и сделана Навара досточно хлипенько, металл слабый - сужу по своему Патфайндеру, они по конструкции с ней идентичны и делаются на одном конвеере

0
_pavel_013
был 2 месяца назад
19 марта 2012 в 11:27

если ты судишь по металлу крыльев, капота и пр - это не о чем не говорит, ибо этот металл не несёт никакой нагрузки при авариях. главное - это силовые элеметны кузова.

0
sev
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 11:29

а когда на перекосах ландшафта силовые элементы скрипят безбожно.....так что.....Навара действительно хлипковатая

0
_pavel_013
19 марта 2012 в 11:38

Так вот и я о том же, важны не только размеры, но сама конструкция каркаса безопасности.

0
alextt
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder19 марта 2012 в 11:11

Уверен что черная бмв пятерка с глухой тонировкой ни чуть не меньше защищает своего владельца от придурков чем Ваша машина,  а маленький 911 порше будет пользоваться еще большим уважением на дороге.. 

мужики, все на дороге равны

0
_pavel_013
19 марта 2012 в 11:18

Хотелось бы так думать ,  но по факту это не так.Это мы в бане все равны))),  а в жизни нет. 

0
_pavel_013
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 11:23

да то что все равны это понятно....просто иногда большое авто, отбивает желание ввязаться в конфликт. Я этим и пользуюсь, чтобы ко мне никто не лез, при этом сам конфликты не провоцирую

0
alextt
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 11:13

я видел этот ролик, там немного другая ситуация.....многотонная фара, и боковой удар в Навару, мне кажется при таком раскладе даже Камаз разнесет в щепки... Я видел последствия другой аварии, именно лобовая Хаммер H2 и Камаз (за рулем был баскетболист наш, не помню фамилию) у него скорость была далеко за сотню и Камаз шел достаточно быстро. в результате водитель Камаза погиб в изуродованной кабине, а в Хаммере (который кстати аналогичен по контрукции Тахе) на заднем сидение выжил ребенок....конечно пример жуткий, но думаю при лобовой (не дай бог тфу-тфу) Таха размажет большинство авто передвигающих по нашим дорогам

0
владимир191
19 марта 2012 в 11:32

Да это все понятно, главное чтоб еще и пассивная безопасность на уровне была,  чтоб пассажиров не размазало по салону. Волга 21 тоже в большинстве случаев целей будет,  а только что там в салоне будет-это уже другой вопрос.

0
alextt
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 11:43

фарш в консервах.....блин чернуха пошла

0
владимир191
19 марта 2012 в 11:50

да чета с утра мы такую бадягу завели . надо заканчивать.

0
alextt
был 4 часа назад
НаAudi S5, Porsche Macan19 марта 2012 в 12:43

фарш в консервах.....

А что актуальненько так и по времени нормальненько ...к  обеду Улыбаюсь.

0
olegg116
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 13:15

на самом деле грустно, когда погибают люди из-за мельчайшей погрешности...ведь там на Наваре человек то наверное был неплохой....а допустил маленький косяк..и нет человека....говорят и трезвый был..а пьяные носятся и хоть бы хны...в общем надо быть очень аккуратным...всем удачи на дорогах...берегите себя и соседей по дороге:)

0
владимир191
был 4 часа назад
НаAudi S5, Porsche Macan19 марта 2012 в 13:29

Не принимайте всерьёз-энто шутка юмора и не более про фарш.В том то и дело процент пьяных за рулём сейчас и лет 25-30 назад не очень то и отличается ,но....раньше человек мог чуток на грудь приняв ехать спокойненько даже ещё медленнее чем обычно--сейчас же мало того,что ездить не могут  трезвые дык ужрутся и к тому же  все Кулхарды и Шумахеры и ещё на таких скоростных и больших машинах..Пипец короче.

0
olegg116
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 14:06

я думаю, что не маловажная причина еще и в том, что лет 10 назад стало много прав покупаться, плюс упрощенное обучение водителей, отсюда поголовно выпущеные самоубийцы с минимум знаний и опыта, которые и правила то не полностью знают

0
владимир191
был 4 часа назад
НаAudi S5, Porsche Macan19 марта 2012 в 15:21

Естественно права покупались если брать СССР только в южных республиках,но что бы сдать вождение сразу реально сдавало 2-3% с первого раза  хоть и обучали в автошколах очень хорошо.

0
olegg116
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 15:30

я учился на права 2 года (10 и 11 класс) и все сдал с первого раза на категорию В,С и никаких проблем не было

0
владимир191
был 4 часа назад
НаAudi S5, Porsche Macan19 марта 2012 в 15:48

А я учился почти 6 мес и сдал вождение со 2 раза,с первого не удалось так как  Газ 53 пригнали на экзамен не тот на котором учились и даже проехать не дали сволочи.... заглох и только через неделю сдал.

0
владимир191
был 4 часа назад
НаAudi S5, Porsche Macanизменен 19 марта 2012 в 13:30
Комментарий удален автором.
владимир191
был 3 дня назад
НаVolkswagen Tiguan19 марта 2012 в 13:31
В декабре ехал на дальняке в Москву около тыщи вёрст. Уже недалеко от столицы, в Рязанской обл. расслабился на похожей трассе со снегом посередине, опасно обгонял. Чтоб побыстрее обогнать пришлось притопить педальку немного. Страшновато стало, Камаз шёл навтречу. Дизель и ДСГ помогли обогнать. Но главное, полный привод подключился незаметно и обогнал по снегу без заносов и рысканий. Халдекс 4 быстро и плавно работает. Но больше так рисковать не буду.
0
alextt
был 4 часа назад
НаAudi S5, Porsche Macanизменен 19 марта 2012 в 12:43
Комментарий удален автором.
саныч39
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 00:55

я практически эротическое удовольствие испытываю от звука V8, когда нажимаю на газ:)))) и пофиг что есть бензин:))) зато как звучит....зато как набирает многотонный авто:))) 

0
владимир191
19 марта 2012 в 08:51

ну это из разряда кому какие бабы нравяться))))

0
alextt
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 марта 2012 в 09:27

в точку....:))) на вкус и цвет соседей нет:))))

0
был неделю назад
НаKia Optimaизменен 23 марта 2012 в 01:14
Комментарий удален автором.
nekit-007
НаVolkswagen Touaregизменен 16 марта 2012 в 08:38

детей вожу часто- сам понимаешь, ограничитель стоит не на машине- он стоит у меня внутри)). Когда один, то и скорость другая!))

0
gvozdeff
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelander16 марта 2012 в 12:07

Тоесть, детей жалко, а себя нет?

0
marchisham
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 14:12

да не про это речь! Когда один еду и когда позволяет дорожная обстановка,то можно ехать и быстрее, когда есть пассажиры- тут уже другое!

0
nekit-007
был 3 дня назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucsonизменен 16 марта 2012 в 15:43

как ты можешь ездить по трассе так медленно (90-110)? А что тебя удивляет?

0
был 4 часа назад
НаAudi S5, Porsche Macan16 марта 2012 в 08:36

Автор  на каких заправках заправляетесь?

0
olegg116
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 08:37

не в целях рекламы, но только на Лукойле!)

0
gvozdeff
был 4 часа назад
НаAudi S5, Porsche Macan16 марта 2012 в 09:13

Понятно,только многие заправки Лукойла(и не только него) могут отличаються при чём прилично по качеству топлива.Из личного опыта (правда на бензине) один и тот же бренд но на разных заправках при одинаковом режиме езды и маршруте имел существенную разницу в расходе.Сам руководствуюсь сайтом Голос Москвы-НЕ РЕКЛАМА -там можно подобрать более менее колличество заправок на которых можно заправляться согласно рейтинга,правда попасть на г..вно можно на любой.

0
olegg116
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 09:17

согласен на все 100%- попасть можно везде и виной всему как всегда бывает- человеческий фактор, от которого никто по сути не застрахован. Если сузить количество заправок Лукойла, то у меня их всего 2))): 1- в районе,где живу, 2- на часто пролегаемом дачном маршруте. Другое дело,конечно,когда выезжаешь в дальние края, но пока вроде проносило!)....хотя конечно уже и солярка стоит сейчас вровень с 95-тым....думаю,что наверное следующий Тур можно рассматривать на бензине!Смеюсь

0
gvozdeff
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20016 марта 2012 в 09:26

   Не забывйте,что соляра зимняя всегда дороже,это первое,второе,это то,что соляру в цене отпусили раньше бензина,бензиновые цены были заморожены до конца первого квартала.Подождите до  лета,все встанет на свои места.Бензин будет дороже.

0
svsp993
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 09:28

тогда я спокоен!))...хотя чет-то как-то пока слабо в это верю...учитывая нашу суровую непредсказуемость!Улыбаюсь

0
gvozdeff
был 4 часа назад
НаAudi S5, Porsche Macan16 марта 2012 в 09:31

Тест-драйвил нового Тура на бензине- ну очень понравился во всём,только наверно сам его не куплю по причине ненадобности пока.Бить его по бездору жалко для этого Нивасик есть,а для трассы Шкода,но может передумаю когда нибудь.Удачи вам с вашими Турами.

0
olegg116
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 09:54

Спасибо! Вам также удачи на дорогах и в жизни!Смеюсь

0
16 марта 2012 в 10:08

 Отзыв отличный,  все по существу,  поставил 5. А с машиной автору действительно повезло , эксплуатация тут не причем, вернее можно говорить об эксплуатации пр пробегах хотя бы в 50-60 т.км.,  но когда траблы появляются сразу или почти сразу на новой машине,  к неправильной эксплуатации это уже не отнесешь.

 

0
alextt
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 10:15

"но когда траблы появляются сразу или почти сразу на новой машине" - это называется обкатка, сопли или детские болезни, у любой машины или механизма они вылазят в первый год жизни. Брак и недоработки имеют право жить и заложено это на стадии производства.

0
serhs
16 марта 2012 в 10:21

Я знаю что и как назвыается , вот именно когда этих соплей и детских болезней нет,  тогда я считаю что с машиной повезло,  по нынешним временам именно так,  если машина не ломается -считай повезло))),  это раньше было когда машина ломается- не повезло значит,  а теперь это блин норма.

 И когда с машиной повезло,  как таковой заслуги владельца здесь нет. НА себе проверено .

0
alextt
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20016 марта 2012 в 10:32

   Ну,все-таки,некоторая заслуга владельца есть,ушатать можно хоть что,причем за небольшой пробег.Есть люди,ушатывающие колодки за 10 000,а есть ,кто и 40 -50 000 наезживает,один активно водит,другой аккуратно,то-же самое по трансмиссиии и т.д.От владельца многое зависит.

0
svsp993
16 марта 2012 в 10:43

Конечно отношение к автомобилю отражается на его техническом и внешнем состоянии, я писал об этом выше,  но по нынешним временам поломки а на пробеге и 3000-10000 км. не редкость.,  даже скорее не поломки,  а изначально заводской брак.

И в общем и целом , если не брать в расчет отморозков которые за год могут из новой машины в помойку сделать ,то подвляещее большинство людей эксплуатирюут машину среднестатистическим образом, т.е.особо не жалеют ,  но и не угробляют. И только небольшая часть автовладельцев прикладывают доп.усилия типа промежуточной замены масла,  промежуточной диагностики и проч. ,  чтобы сохранить дольшее время хорошее сост. авто.

0
alextt
был неделю назад
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 марта 2012 в 15:06

Nissan Patrol  4.8 бензин в топе - на 25000 замена по гарантии раздатки (полностью развалилась). Условия эксплуатации   

самые щадящие. В основном поездки на дачу. пару раз на рыбалку и на лыжах. Все без фанатизма. все рекомендации производителя соблюдены. Вот тебе и легенда. Возмущен, вроде как обманули. хотя других косяков не было.

0
brytwa
16 марта 2012 в 15:11

 Ну вот собственно яркий пример указывающий на факт заводского брака. 

0
alextt
был 3 часа назад
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 11:33

Ох, как я с Вами согласен)

 

0
alextt
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 14:31

редко это, сейчас новые модели и рейстайлинги каждые пару лет выходят, машины фактически постоянно сырые.

Туарег вышел в 2003 году, его до 10-го года, до новой модели лечили, так и не вылечили до конца, в начале 2012 стали топливные насосы на двигателях CAS менять беплатно.

0
serhs
16 марта 2012 в 14:37

Вот тут позвольте с Вами не согласиться! То что новые модели практически ото всех производителей нынче сырыми выходят -это факт ,  но в большинстве случаев рестайлинг избавляет от многих детских белячек  , да и освежают машину новыми дизайнерскими фичами. Я для себя вообще четки решил- хочешь иметь минимум проблем с новой машиной,  бери рестайл.

0
alextt
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 14:45

Не всегда рестайл позволяет избавиться от всех болячек, машины очень сложные и некоторые проблемы и статистика вылазят и накапливаются за довольно большой срок времени, взять ниссан патфаиндер и навара - из-за просчета в ходовой при пробеге 150000 км в подвеске чета отрывается. Пока кто то  наездит этот километраж, модель сможет раз пять освежиться.

А вообще, я считаю,рестайл - это маркетинговая фича, способная высасывать бабки из потребителя, вымогая у слишком падких приобрести обновленную мафынку, у коей по сути облицовочка только меняется. пример - пассат от фольцвагена, дискавери от лэнд ровера.

Так по большому счету верно пишешь.

0
serhs
16 марта 2012 в 14:58

Ну так я и говорю про рестайл- что избавляет от большинства болячек, а не от всех.

Вообщем я думаю мы поняли друг друга.

0
alextt
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 15:17

конечно, я хоть и бестолковый, но по русски понимаю! )))

рестайл - маркетинг и возможность подчистить косяки.

0
serhs
16 марта 2012 в 15:25

И то и другое идет на пользу, разве что владельцы первоисточников немного огорчаются когда выходит рестайл их кузова.

0
serhs
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20016 марта 2012 в 17:45

 По поводу рестайла Туарега не соглашусь.В данном случае он действительно серьезен.Если вы почитаете техн.документацию,вы поймете,о чем я.Что сразу бросается-это изменение  поведения машины,и намного.Она стала быстрее(имею в виду один.двигатели),экономичнее,устойчевее,у нее лучше тормоза,она предсказуемей,лучше рулевое и  пр.и пр.В случае с Туром рестайлинг не ограничился только внешним видом и изменениями салона,именно изменилась техника,и ,поверьте ,очень в лучшую сторону.И это не мое мнение,а тех.кто эксплуатировал пред.Тур и  Тур последний.

0
serhs
был 3 часа назад
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 11:30

Поздравляю! Вам действительно повезло с автомобилем!

0
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder16 марта 2012 в 11:46

действительно, отзывы о Туарегех и его надежности зачастую противоречивы...

у одних владельцев, как автор например - никаких серьезных траблов за пробег 100т.км, один позитив от авто

у других - гимор на гиморе, машина чуть ли не каждый месяц сервис посещает и тянет бабло из кармана

и непонятно, невезение это у отдельно взятых экземпляров, или действительно машина не шибко надежная?

мне Тур очень интересен, правда 3-х годовалый, но пока я в сомнениях....

0
_pavel_013
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 14:37

ломаются все машины, и немецкие и японские. Так всегда было. Владельцы япошек только стесняются об этом говорить. Это табу, а то смысл японца пропадет, кроме надежности им в достоинства поставить больше нечего.

С 08 года машина достаточно вылизанная пошла, диагностика полная перед покупкой, проверка, что машина проходила все акции, в том числе и по замене ТНВД на определенных моторах, и будет тебе счастье. Ну и не забывать, что берешь машину езженную, значит детали некотороые изнашивались - будешь их менять со временем.

0
serhs
был 5 часов назад
НаVolkswagen Touareg, Volkswagen Caddy16 марта 2012 в 14:54

"...Это табу, а то смысл японца пропадет, кроме надежности им в достоинства поставить больше нечего"

 

serhs, я бы сказал, спорное заявление....как сейчас принято говорить - "толерантнее нужно быть"!

0
sergio-berkut
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 14:57

я ж не спорю, каждому свое. а сдесь (в инете) я бэтмен, поэтому уж какой есть )))

0
serhs
был 5 часов назад
НаVolkswagen Touareg, Volkswagen Caddy16 марта 2012 в 15:08

"я ж не спорю, каждому свое. а сдесь (в инете) я бэтмен, поэтому уж какой есть )))"

 

Согласен! И я, в свою очередь, не пытаюсь приуменьшить, умалить достоинства европейских (немецких) автомобилей. Они (достоинства) - очевидны, так же как и достоинства (и недостатки) японских автомобилей!

0
sergio-berkut
был неделю назад
НаУАЗ 3163 (Patriot)16 марта 2012 в 15:09

Nissan Patrol  4.8 бензин в топе - на 25000 замена по гарантии раздатки (полностью развалилась). Условия эксплуатации   

самые щадящие. В основном поездки на дачу. пару раз на рыбалку и на лыжах. Все без фанатизма. все рекомендации производителя соблюдены. Вот тебе и легенда. Возмущен, вроде как обманули. хотя других косяков не было.

0
sergio-berkut
НаNissan Juke, Skoda Octavia16 марта 2012 в 16:46

согласен полностью.  а кроме надежности (хотя сейчас оч мало чисто японцев- и соответственно надежность уже не та что раньше) у них есть комплектации где в базе все то что у европейцев за доплату....

0
serhs
был 18 минут назад
НаVolkswagen Jetta, Subaru Legacy16 марта 2012 в 21:59

"Владельцы япошек только стесняются об этом говорить. Это табу, а то смысл японца пропадет, кроме надежности им в достоинства поставить больше нечего." - это точно сказано! Убедился на собственном  опыте.

0
НаCitroen Berlingo16 марта 2012 в 12:11
Скажыте пожалуйста, у меня знакомый хочет гнать из Литвы Туарег
вот ссылка:
http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-touareg-3-2-l-visureigis-2161818.html
может кто-нибудь посоветовать, стоит ли ? я слышал в Литве дофига угнанных машин

Спасибо
0
vova0808
был 4 часа назад
НаAudi S5, Porsche Macan16 марта 2012 в 14:59

Раньше в Литве собирали битые машины и из 2-3-4 лепили одну и толкали к нам.Лучше из Беларуси гнать,там у Батьки угнаные машины исчисляются единицами.

0
olegg116
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20016 марта 2012 в 15:02

  Полностью согласен,если гнать,то из Белоруссии.

0
16 марта 2012 в 15:06

Кто подскажет! На что нужно обратить внимание при приобретении 3-х годовалого тура? 3 tdi(кроме пробега)

0
kr-art
НаVolkswagen Touareg16 марта 2012 в 15:18

глянь выше,я павлу написал маненько

 

0
был час назад
НаPeugeot 4008, Peugeot 400816 марта 2012 в 19:03

отличный отзыв, уважаемый gvozdeff ! про тура самые реальные отзывы писали вы да  serhs , без приукрас, соревнований с приорами и прочими хвалебными одами. все вполне взвешенно, разумно, толково и легко читается. после прочтения вашего отзыва снова захотел туарег))) удачи вам с машиной!

0
topguns
НаVolkswagen Touareg19 марта 2012 в 13:45

Благодарю! Также желаю и Вам,чтобы сегодняшнее желание в приобретении Туарега переросло завтра на практике к его приобретению!Смеюсь

0
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20017 марта 2012 в 07:32

    Отзывы у автора действительно,хорошие.Вот только по расходу соляры...как то странно.Я не был владельцем предыдущего Тура,и понимаю,что новый легче,ниже,8-ступка там,и даже размер зеркал  наружних на аэродинамику влияет...Но,чтоб при крейсерской скорости  в 100-110 есть по 11 литров диз.топлива....На фига нужен такой авто,я бы от своего Тура сразу избавился,если б он столько поедал,уж лучше что-нить бензиновое,все хоть с качеством топлива проблем меньше...

0
svsp993
НаVolkswagen Touareg19 марта 2012 в 13:42

На фига нужен такой авто,я бы от своего Тура сразу избавился

это очень спорно я бы сказал!Смеюсь Отказаться от Тура по причине,что он есть не 9 литров (как хотелось бы), а 11- не скажу,что я на это готов! Смеюсь Написать конечно мог про расход и в 5 литров, но честно.....не парюсь особо на эту тему, а указал в принципе реальность и близкий к этому расход (крейсерская скорость + обгоны по трассе). Удовольствия все-таки автомобиль доставляет гораздо больше в целом!

0
gvozdeff
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20020 марта 2012 в 10:43

    Извините,но у нас с Вами разница в расходе соляры не 2 литра,а в городе-около 7,на трассе сказать не могу,т.к. так как Вы,я не езжу,но примерно то-ж,у меня при ,Ваших крейсерских скоростях литра на 3,5 меньше,при этом езжу я не сказать что аккуратно и медленно.Поэтому,притаких расходах как  у Вас,получается,лучше иметь  бензиновый авто.Имхо.Я лишь высказал свое мнение.

0
svsp993
НаVolkswagen Touareg20 марта 2012 в 15:54

у нас с Вами разница в расходе соляры не 2 литра,а в городе-около 7

У вас расход по городу 8-12 литров на Туареге?!!!Смеюсь конечно я бы тоже хотел,чтобы чудеса случались иногда, но в реальности крайне сомневаюсь,что так оно и есть...даже новый Тур таким похвастать не может с московской эксплуатацией по пробкам и светофорам!Имхо.Я лишь высказал свое мнениеУлыбаюсь

0
gvozdeff
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 200изменен 21 марта 2012 в 07:37

    У меня в городе зимой,со всеми прогревами расход где-то 14 литров(комп показывает 12,5,т.к. не считает расход  подогревателя),это когда машина успевает остыть,если мотаешься,и машина не успевает остывать,то расход как на компе,это при средних  пробегах за сутки 90-120 км по городу,и у нас то-же,светофоры есть,вот пробок поменьше,согласен,летом расход 10,5-12 литров,в зависимости от стиля вождения,трасса,при Не медленном как у Вас передвижении,не более 9,5 литров средний.Согласитесь,Вы привели город-19-20 литров,трасса при черепашьем передвижении,11 литров.(приэтом на скорости  90-110 км в чс у меня комп показывает 7,5-7,8 литров,это без догревателя,авто прогрето).Я привожу цифры не из области фантастики,т.к.аналогичный расход у моего компаньона,у него Тур даже помладше,и пр.знакомых.При Ваших расходах(а столько, даже,меньше бензина у меня поедал Мурано),я бы,да и не только я ,с дизельной машиной не связывались,ибо на соляру переходят все-ж прежде всего из-за большей экономичности(даже при сопоставимой цене зимней соляры и бензина,авто соляры поедает меньше)с бензином все-ж  проще,т.к.есть всегда шанс наскочить на хреновую заправку,с диз.топливом это гораздо чаще,при этом на бензине этот шанс ниже,плюс на соляре более дорогое ТО(одного масла только в дрыгатель больше и пр .) и т.д.Единственное,согласен,что может это все с Московскими пробками(получается,что часа три-четыре в сутки Вы там стоите) .Сколько-ж тогда едят бензиновые авто в Московских пробках?  Еще добавлю,у меня арендатор один с таким же как у Вас Туром,называет иные рамки расхода,в том числе по трассе(трасса то,сильно не отличается,даже,думаю,в Подмосковье дороги получше),вот и получается,что или у него машина не ест,или у Вас переедает,тем более,он ездит только "тапку в пол".

0
svsp993
НаVolkswagen Touareg21 марта 2012 в 09:08

на самом деле я сужу больше не по тем цифрам,которые показывает комп, а на то время,на которое хватает полного бака соляры для езды по Москве (работа/с работы, по магазинам). Дорога с утра на работу в среднем полтора часавечером маршрут обычно удлинняется по различным на то причинам. Улыбаюсь То есть в среднем по Москве в сутки не более 120 км по спидометру и 3-4 часа езды (опять же данные не с точночтью до литра и км). Заправляю бак я 1 раз в 8-10 дней (опять же в среднем). Вот такой реальный расклад по Москве зимой . Стиль езды при этом также всегда разный (от банального простаивания в пробке до разгона по прямым). На трассе все конечно иначе...сейчас на самом деле прикинул последние поездки свои + заправки летом и общий средний путь на полном баке- это в среднем 850-900 км. Стиль езды также всегда разный (если с детьми- стараюсь не более 110-120 км/ч, а если пустой, то тут уж как получится).

0
gvozdeff
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorerизменен 21 марта 2012 в 09:51

Что-то правда фигня какая-то, 850-900 км запаса на дизеле при 100 литровом баке это получается литров 10,5-11 на сотню, у меня в таком же режиме (с детьми) по трассе на бензиновом американце 5,3 литра и массе большей чем ваш Тур, расход получается тоже 10,5-11.....а американцы (как говорят) должны не просто есть топливо.....а жрать в бешеном темпе....тогда в чем прикол перехода на дизель?:?))) может что-то с машиной не то? (я просто не ездил на дизелях) ну там датчик подачи топлива, или комп тупит, который движком управляет?

Вчера в 22 часа вечера (уже переобулся на летнюю резину) и решил посмотреть сколько будет расход в городской езде (со светофорами, но без пробок) режим езды километров 60-80, а на спусках или перед остновками движением накатом, так вот когда приехал домой (проехал весь Ростов, это километров 15) расход получился 12 литров:)))

0
владимир191
НаVolkswagen Touaregизменен 21 марта 2012 в 15:28

у вас в Ростове сколько времени занимает проехать вечером весь город? При условии абсолютно пустой ночной Москвы и проехав с запада на восток города (37-40 км) расход на Туре покажет не более 10 литров (и типа вроде расход-то по городу) Расход увеличивается за счет того,что как правило это расстояние проезжаешь в часы пик, когда эти 40 км едешь до двух часов со всеми пробками и т.п.Соответственно и расход увеличивается до 15 литров в среднем. Мне принципиальной разницы нет на чем ездить (дизель или бензин) и не считаю,что у меня какой-то фантастический расход с учетом московской эксплуатации и очень скептически относился и буду относиться к тому когда пишут, что у кого-то в условиях московской эксплуатации 5-ти литровый американец будет жрать не больше 12-ти литров!Смеюсь Тут уж либо В Ростов переезжать)), либо просто ездить и не обращать внимание на регулярность заправки!Улыбаюсь

0
gvozdeff
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 марта 2012 в 15:52

насчет "у вас в ростове по ржал":))) я москвич, так что знаю что такое московская городская езда:)) просто последние полтора года живу и работаю в Ростове (поэтому и мотаюсь часто домой, к семье). Ростов ночью можно весь проехать (если не топить и не торопиться) минут за 30, если торопиться, то я обычно по диагонали (с севера Ростова, до аэропорта) доезжаю за 7-10 минут (но это я очень тороплюсь). Насчет переезжать в Ростов....лучше не стоит:)) во-первых нечего тут делать, в во-вторых, не любят тут нас, москвичей:))) хотя честно могу сказать, москвичи тут себя ведут гораздо скромнее и спокойнее чем сами ростовчане:)))

По самой москве, в условиях пробок (я живу в Долгопрудном, офис у меня находится на Павелецкой) сами понимаете, пока до МКАДа доедешь, 1,5 часа, потом Ленинградка или дворы, потом центр....короче в час пик полчается часа 3 езды, так вот в этом режиме расход у меня около 20 литров на сотню. 17-18 по городу, опять таки в часы пик получается только в Ростове, но тут пробки совсем другие (в нашем понимании их нет вообще). Хотя при движении ночью по Москве, опять таки в вялом темпе, без гонок, и бешеных стартов со светофоров получается около 16 литров.

Просто у меня у коллеги на таком же Туре как у вас по городу расход был 12-13, но он на нем постоянно топит педаль газа (умудлился колодки сточить за 10-15 тыс. км, резину в ноль убивал за 10 тыс км, и гидроблок убил к 35.000 км). А по трассе при режиме в 160-180 км/ч (опять таки по его словам) расход был ок 11-12 литров, а если, как он говорит тошниться 100-120, то расход около 8-9 литров. но у него пневма, и он на трассе машину максимально опускает, это тоже легко может экономить топливо до 1-2 литров.

Просто сам на своем прошлом Туре (бенз 3,2) ставил опыт, просто складываение зеркал на трассе дает экономию 0,5 литра на сотню, если окна открыть, то прирост до 1-1,5 литра на сотню...так что факторов очень много. Например только лишь установка зимней резины дает прирост расхода 1-2 литра, а с шипами еще на 0,5 литра....

0
владимир191
НаVolkswagen Touaregизменен 22 марта 2012 в 09:01

ну да, насчет Ростова весело получилось...честно говоря не обратил внимания на биографию- сорри!Смеюсь целиком согласен, что все зависит от стиля езды и если подводить черту в общем, то я в принципе доволен расходом авто...хотя конечно понимаю,что можно на таком авто ездить и "скромнее" и менее прожорливее, но как говорится- главное общее удовольствие от езды!Улыбаюсь Удачи Вам...и скорейшего возвращения из Ростова, где не очень любят москвичей!Смеюсь

0
gvozdeff
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer22 марта 2012 в 09:36

спасибо, взаимно:)

0
НаVolkswagen Touareg, Volkswagen Passat17 марта 2012 в 21:24

10-11 л/100 км очень хороший показатель для авто с АКПП, на уровне среднеразмерных седанов, и даже ниже, если "корея" или "америка", а качество бензина в наших "болотах" не лучше дизеля, а может и хуже, в одном "аппарате"  перегоняют. У автора расход что-то великоват, у меня, 2.5 мотор,среднедневной расход, 70% трасса и умеренные пробки, не более 11 л/100, правда, передвигаться научился плавно(не медленно), без резких торможений. Стиль вождения на Туарега ОЧЕНЬ сильно влияет на топливо и расходники  - масса однако. При желании и умеренном соблюдении ПДД расход можно легко уложить в "десятку" (трасса до 120-130 км/ч, город под зеленую волну).

0
buben
НаVolkswagen Touareg19 марта 2012 в 13:44

Стиль вождения на Туарега ОЧЕНЬ сильно влияет на топливо и расходники  - масса однако

поддерживаю мысль. Туарег провоцирует на абсолютно разный стиль вождения, поэтому и расход может отличаться от автомобиля к автомобилю и от настроения на трассе!

0
Скрыто 4 комментария. Показать?
21 марта 2012 в 04:06
Комментарий удален модератором.
21 марта 2012 в 14:16
Комментарий удален модератором.
22 марта 2012 в 03:38
Комментарий удален модератором.
22 марта 2012 в 16:24
Комментарий удален модератором.
Добавить комментарий
2007 г. 820 000 руб. подробнее
2008 г. 820 000 руб. подробнее
2008 г. 670 000 руб. подробнее
2008 г. 650 000 руб. подробнее
2008 г. 640 000 руб. подробнее