Рейтинг NissanQashqai 5 дв. кроссовер 2010 &ndash; 2014

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

3 марта 2018

Nissan Qashqai 2.0 (2011 г. / 99000 км.)

Если это не убитый б/у экземпляр — то вполне себе вариант в качестве б/у для одиночки или небольшой семьи (не более 2 взрослых и 2 детей) почти на все случаи жизни в России. Для любителей возить много народу и шмотья — лучше купить что-то более вместительное, чем хэтчбек С-класса с высоким клиренсом (которым, по сути, является Кашкай).

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

3 марта 2017

Nissan Qashqai 2.0 (2011 г. / 82000 км.)

Если это не убитый экземпляр — то вполне себе вариант в качестве б/у для одиночки или небольшой семьи (не более 2 взрослых и 2 детей) почти на все случаи жизни в России. Для любителей возить много народу и шмотья — лучше купить что-то более вместительное, чем С-класс.

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

17 сентября 2016

Nissan Qashqai 2.0 (2011 г. / 75000 км.)

Если это не убитый экземпляр — то вполне себе вариант в качестве б/у для одиночки или небольшой семьи (не более 2 взрослых и 2 детей) на все случаи жизни в России. Для любителей возить много народу и шмотья — лучше купить что-то более вместительное, чем С-класс.

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

26 августа 2016

shapagatbm

Nissan Qashqai 2.0 (2010 г. / 58000 км.)

Сколько людей, столько мнений. Один счастлив старым "Запором", другой недоволен новым Гелендвагеном.

Достоинства

Качественно сделанный автомобиль.

Недостатки

Расход топлива по городу 12-13 л. (средняя скорость по компьютеру 17 км/ч).

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

3 марта 2016

Nissan Qashqai 2.0 (2011 г. / 61773 км.)

Если это не убитый экземпляр — то вполне себе вариант в качестве б/у для одиночки или небольшой семьи (не более 2 взрослых и 2 детей). На все случаи жизни. Для любителей возить много народу и шмотья — лучше купить что-то более вместительное, чем С-класс.

Достоинства

Неприхотлив к разбитым российским дорогам (небольшая масса и высокопрофильные большие шины тоже этому способствуют), нашим незатейливым и вороватым сервисам (включая официалов) с жопорукими работниками (тоже к официалам это относится), к неважнецкого качества бензинам и т.п., с широкой сервисной сетью, с доступными по цене расходниками и запчастями (кроме полной замены вариатора — но это риск всего несколько случаев на несколько десятков тысяч владельцев — статистика замен приведена на профильном форуме кашакеводов).

Не сильно интересен угонщикам (поэтому КАСКО недорогое).

Большой бензобак (65 литров), и соответственно — запас хода по топливу до заправки.

Не забрызгивается грязью (ни морда, ни боковины, ни задок, ни крыша), нет аэродинамических шумов до 150 км/час.

Хороший диапазон регулировок на передних сиденьях (удобную посадку могут найти все у кого нет проблем со спиной).

Отличный обзор по зеркалам и в стекла без слепых зон.

Стекла не потеют.

Лобовое стекло не притягивает камни (сильно наклонено), и хорошо держит удар (за 4 года прилетело всего штук 5-6 камешков, и ни один не оставил ни следа).

Отличная геометрия для езды по городским ямам и бордюрам (это его стихия). Но не стоит лезть на нем совсем уж в говна.

Не парит мозг ни в дальних путешествиях, ни в ежедневной городской эксплуатации.

Мне нравится работа вариатора в городских пробочных условиях (пока он у меня работает, тьфу 3 раза).

Ни в гарантийный ресурс (3 года или 100 тыс.км.), ни после — скорее всего не доставит особых хлопот.

Как и у всех — как повезет, и смотря как и где ездить.

Убить его весьма проблематично (есть защита от перегрева), если только угробить в ДТП.

Недостатки

Нет обогрева руля и передних стеклоочистителей (пару раз зимой жалел об этом).

Замена вариатора на новый (как предлагают официалы) — дорогая, но его ремонт и обслуживание — не дороже, чем других коробок.

Небольшой багажник (свой комплект шин едва туда влезает), и не очень просторный задний ряд.

Динамика авто — не для любителей «отжечь». Хотя такие любители отжигают на чем угодно)))

Не эксклюзив — их слишком много не только в России, но и по всему миру.

Особенность всех Ниссанов - сильный запах омывайки в салоне после распыления и какая-то болезнь с замерзанием омывайки (может проблема в самой омывайке).

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

6 августа 2015

Nissan Qashqai 2.0 (2011 г. / 53611 км.)

Если это не убитый экземпляр - то вполне себе вариант в качестве б/у для одиночки или небольшой семьи (не более 2 взрослых и 2 детей). На все случаи жизни. Для любителей возить много народу и шмотья — лучше купить 7-местный "Кашкай+2" или Х-Трайл.

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

3 июня 2015

shapagatbm

Nissan Qashqai 2.0 (2010 г. / 45000 км.)

Каждый выбирает себе машину сам, чтобы потом пенять не на кого было :)

Достоинства

Надежность

Комфорт

Качество сборки и отделки

Недостатки

Расход бензина 12-13 л по городу.

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

26 февраля 2015

Nissan Qashqai 2.0 (2011 г. / 45000 км.)

Новые такие же (рестайлинговые 2011 года ) сейчас уже не выпускают (с конца 2014 года). Новый Кашкай (с конца 2014 года) - вполне себе достойный приемник, можно покупать. Б/у - вполне можно рассматривать как вариант. Но нужна диагностика вариатора (если он есть) и если он не пугает. Все три поколения Кашкаев (дорестайл, рестайл, и новый) - заслуживают внимания при рассмотрении как претенденты на покупку.

Достоинства

Авто неприхотливо к российским дорогам, сервисам, бензинам и т.п., с широкой сервисной сетью, без проблем с расходниками (кроме передних дворников) и запчастями (тьфу 3 раза).

Не особо угоняемый (КАСКО недорогое).

Большой бензобак (65 литров).

Не забрызгивается грязью (ни морда, ни боковины, ни задок, ни крыша), нет аэродинамических шумов до 150 км/час.

Отличный обзор по зеркалам и в стекла без слепых зон. Стекла не потеют.

Отличная геометрия для езды по городским ямам и бордюрам (это его стихия).

Не парит мозг ни в дальних путешествиях (можно спать внутри), ни в ежедневной городской эксплуатации.

Мне нравится работа вариатора в городских пробочных условиях (пока он у меня работает, тьфу 3 раза).

В свой гарантийный ресурс (3 года или 100 тыс.км.) - скорее всего не доставит никаких хлопот.

Далее - как повезет и как ездить.

Недостатки

В сильный мороз и снегопад обмерзают щетки штатных дворников (не помешал бы их обогрев или хотя бы подбор необмерзающих, но лень морочиться).

Не хватает обогрева руля (приходится зимой садиться и первое время ехать в перчатках).

Надежность вариатора (и цена его ремонта или замены) - до сих пор под вопросом. Некоторым (очень редко) не везет (дергается или вообще ломается). Замена на новый дорогая, но ремонт и обслуживание - не дороже чем АКПП.

Небольшой багажник (свой комплект шин влезает еле еле) и не просторный задний ряд. Для любителей возить много - не лучший вариант.

Динамика авто - не для любителей "отжечь", но для езды по правилам - более чем.

Таких машин слишком много на улицах не только в России, но и по всему миру (в Европе - точно).

У штатного (купленного у официалов) багажника на крышу (две поперечины) на мойках струей воды из керхера могут оторвать пленку на кронштейнах опор. Если на это забить (там вместо черной пленки будет голое железо), то это лучший вариант багажника (я перепробывал несколько разных).

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

4 октября 2014