После замены ремня ГРМ началось веселье) машина на холодную сразу не заводилась, а после того как она проявила свое благодушие и все таки завелась на приборке горел ужасающий чек EPC(Engene Power Control). Аппарат тупил, но ехал) И даже когда она заводилась с 1 раза по пути предательски глох двигатель и начинались те же самые проблемы с заводкой. После поездки на диагностику был выдвинут вердикт датчик коленвала. который в последствии был куплен и установлен.
P.S. как позже показало время эта сволочь решила не только эту проблему но и еще проблему подергиваний в случае резких разгонов.
Устранена