Поломка Audi A6 2.4 5V Quattro (2000 г.)
Ходовая часть
Ну вот.
Сегодня занялся крыльями. Поставил все. ПОтом фотки будут.
Вобщем пзц....смотрю около торсена на хвостовике там есть сальник, ставится оригинал за 30 евро мать его.
Поставил 3 недели назад в сервисе. Смотрю опять гад течет. ну просто ваще.
Устранена
С арками внутри так я и сделал.
Поеду уровень масла проверю, так как доверия сервису уже нету, затрахался я туда сюда её катать.
Сальник все равно буду менять и пусть на герметик ставят тогда.
Кстати насчет переливания,я их просил ГУР прокачать, так как гудит уже мрачно, так они уроды залили жижи по самое горло.
Не исключено что и с коробасом также.
Там на бочке гура есть метки если перелили то шприцом можно откачать!
Жидкость для гидроусилителя я залил Феном - она устраняет шум - очень хорошая - обязательно залей её!!!
Спасибо
попробую у себя в городе поискать, но что то я уже не очень доверяю этим жидкостям, походу ГУРу пипец пришел.
Вентиляция агрегата. Обычно находится в верхней точке...масло пока холодное, воздух тоже внутри, правильно? При движении масло нагревается, и воздух тоже расширяется...Если сапун забит, он создаёт некоторое давление внутри, ну и естественно избыточному давлению надо куда то выходить....Через слабое место, естественно, а где в агрегате самое слабое соединение? Сальник...Ну и через него начинает давить масло, хотя сам сальник в порядке.
Масло переливаешь больше нормы значит!
Любой сальник сади на герметик - так правильнее!
Крылья когда ставил - я бы прошумил ещё арки внутри!