Пробег 127500 км. Перед поездкой в отпуск, выявил убитую шаровую и потекшие передние аммортизаторы, хотя на ходу никаких посторонних стуков или тряски не замечал, просто заехал на СТО для контроля... Так как машину приобрел только в ноябре 2012 и учтя найденные неисправности, решил тряхануть передок. Заменил обе шаровых, стойки стабилизатора с резинками, стойки (поставил BOJE, до этого предыдущий владелец ставил Каyabа на 80тыс.км) с опорными подшипниками рулевые тяги с наконечниками. Шаровые посоветовали взять неоригинал - CTR, сказав что оригинал очень мало ходит....проверим. Остальные зап.части оригинал. В целом, на моем авто, требовалась замена ВСЕХ этих элементов, т.к. осмотр удаленных железок выявявил не только разбитую левую шаровую и запотевшие аммортизотры, но и срезанный пыльник левого стабилизатора слева с люфтом пальцев по оси, легкий хруст правой опоры стойки и неидеальные наконечники. По затратам 6 000 деревянных на железо и столько же за замену умельцу в гараже, с учетом дальнейшей регулировки сход/развала обеих осей у него же в гараже (на компьютере). PS. Видно предыдущий хозяин авто влетел куда-то левым колесом. Несмотря на это, машина вела себя на дороге очень даже хорошо, в сторону не вело и стуков в подвеске или раскачивания я не замечал.