Замена на новые трапеции дворников,до этого уже были заменены на самодельные изделия.Но уже были разбиты сами по себе,и сколько они простояли не известно.Разобрал крепёж смазал как положено внутри втулки было сухо.Вода враг и размывает смазку,нужно раз в два года разбирать и смазывать.
замена предних стоек с пружинами, так одна пружина лопнула.После замены машина стала заметней выше.Так как пружина лопнула в это же время повредили куски амортизатора.
были заменены ВВ провода.Два года назад ставил новые ,на них проехал 100 тыс/км .На холодную дергалась,плохо набирала скорость машина.При проверки провода были от 20,16 ,14 ,10 кОм,очень завышаны показания .Сейчас всё идеально.
Замена рычагов,один был подгнивший и при ударе в яму согнуло.Были заменены на новые с правой и слепой стороны.Цена левого 12 тыс,цена правого рычага 18 тыс.Замена двух была произведена чисто из соьбражений безопасности и чтобы выставить схождение.
Замена заднего сальника каленвала,была не большая течь.Новый сальник по толщине чуть меньше,оно даже к лучшему ,так как сальник встанет на другое место .Сальник оригинал.Цена сальника 1800р. Замена со снятием коробки обошлась 6 тыс.
Замена форсунок дало результат,так промыть не удалось две форсунки умерли.И за одно менял регулятор давления.До замены расход был по трассе почти 9 литров.Сейчас результат на лицо.Но по баку не замерял.Поездка была по прямой и без пасажиров,без подъемов.
Беда ,отвалилась накладка задней колодки ,и поршень вылез поность ,заклинил ,обратно не ворачивается.Заказано два супорта ,два тормозных диска,новые колодки.Замена производиться с целью получить эффект от тормозов,а так же ручник.Ручник не работал по причине ,то что шток на супорте клинил и не возвращался обратно.А так же будет производиться замена ремкоплекта и передних супортов.
Замена сцепления на Valio.Старое было стерто,выжимной шуршал уже.Теперь всё идеально работает.Сумма расхода указана с работой.Сам комплект стоил 8 тыс.Самое главное передачи стали включатся хорошо,особенно первая и задняя передача плохо включались. Фото старого феродо:стоял LUK.
Проблема такова ,что дворники начали в первом положении плохо работать,но случай схожий был с другой машиной.Снял моторчик дворников с кузова,разбирается все легко.В корпусе редуктора есть три контакта один из них плохо доставал,но бывает что стерается контак на дорожке,в моем случае обошлось по малому,подогнул контакт.Корпус на заклепках нужно высверливать и потом скручивать болтиками на 5 …
Была произведена замена внутренних шрусов,был разбит один.Но замену произвел двух.Так же была замена масла в МКПП 3 литра масла.Беда пришла из-за то что не поменял вовремя пыльник на шрусе.
Замена сальника траблера,так как есть течь с корпуса .Атрикул самого трамб. (с одной фишкой) ...J511 MITSUBICHI.И так же выклыдываю фото подшипника на валу.Артикул BH3039G(22*14*6) тяжело найти,а я вот заказал с HONDA BH3009OE(22*14*5.5),отличие только в высотое в -0,5 мм.
Решил восстановить стартер ,чтобы был запасной.Купил планетарку в редуктор стартера стоимость запчасти 190р.Так же нужно заменить щетки и втулочки .Артикул планетарки 232604
Замена стартера,так как умер.Приобретен KRAUF 1.4 кВт.Крутит хорошо и бодро.В родном стартере была резьба в двух отверстиях,но в этом только в одном нарезана резьба для крепления.
Заказал запчасти для ГРМ и ПОМПА.Так как пробег преличный заказал все чисто оригинал даже болтики.Обошлось мне это всё в 18 тыс.Всё придет в декабре.Почему заказал то,что звук цепи есть.Хоть и говорят что ГРМ ходит по 400 тыс.,но не хочу испытывать судьбу.При замене цепи уже менялась ранее,натяжитель на половину вылез.А помпа выяснелось то,что текла и был люфт.И замена антефриза на G12++,так как …
Был заменен кислородный датчик (лямда зонд) на DSNSO DOX1379.Фишка не подходит,но это не проблема перекрутил и установил родную.Говорю сразу ,старый датчик работал,но его срок службы вышел,лично я уже проехал 50 тыс/км.Изменения:параметры поменялись на заводские от 0.10в до 0.90в. .было 0.20в до 0.70в. ,расход упал,тяга изменилась.Рекомендация по замене этого датчика от 60 до 100 тыс/км пробега …
Замена верхних рычагов простоявших 20 тыс/км,и их разбило,так как в них небыло смазки и попала вода.Были куплены новые рычаги,а так же сальники (манжеты) и специальная смазка влага отталкивающая,антикоррозийная.При демонтаже были повреждены сальники,установлены новые с набитой смазкой от души для себя.
машина плохо заводилась ,очень долго искал ,но заводилась с пятого или шестого раза.Причина была в отсуствии предохранителя в салоне под рулем F26..Отвечающий за запуск во время прокрутки стартера .
Замена верхних рычагов,а так же установлен развал одного правого колеса,так как был завалено во внутрь.Решено было подложить 3 мм. шайбы под рычаг.Удалось добиться заводского параметра.Машина едет ровно и не тянет теперь.Беда была жрала резину.
