Поломка Aprilia скутер (1998 г.)

Отшлифуй или замени голову,неплотно прилегает.

Головку шлифани. Снимешь, отнеси в любую мастерскую где движки чинят, попроси отшлифовать, они поймут.

Герметик там неуместен.

Съездить к мотористам.

А сама голова?ну замени наконец.

Головку кладут на большой наждачный круг и снимают немного стружки с башки, она становится ровная, без перекосов, хотя на глаз их не видно. Никакой герметик там совсем не нужен....Это упрощённо, поверь мне, я моторил немного, знаю что говорю. И не старайся всё это сложить в кучу в голове после наших коментов ))) Только головняк заработаешь, сними голову, отнеси в любой моторный цех, они всё сделают при тебе и наглядно объяснят.

тогда уже и цилиндр нужно

ЗЫ На мотоциклах раньше прокладки из поронита делали или из алюминиевой фольги толстой, никаких герметиков, это точно

когда ремонтировал мопеды-мотоциклы, прокладки между головкой и цилиндром были медными, толщиной меньше миллиметра. если можете пластинку тонкую медную найти и вырезать по месту, то спасет ситуацию без шлифовки

У него водянка. А ты, как я понял, про воздушники...

ага..тогда не было с жидкостным охлаждением.. в принципе, думаю вполне подойдет такой вариант

Сомневаюсь. Водяные каналы такой прокладкой не особо уплотнишь.

Прокладку новую надо доставать без вариантов. Оригинал или нет - это другой вопрос. Но со старой толка не будет при любом раскладе, не зависимо от того - ровная головка или нет.

з.ы. Из-за чего старая прогорела? Мотор форсировал? Бензин дерьмовый лил? Перегревал? Головку снимал до прогара?

Сходи к мотористам, не мучайся. Нагрел движок-вот и причина почему прогорает, надо головку шлифануть. И не понял ещё, ты без прокладки на герметик ставишь что ли? )))

Герметик там неуместен абсолютно, кеп правильно в начале ветки написал. Головку-то правильно затягиваешь? А то и прокладку новую испортишь, и голову шлифованную опять загнёшь...