Машину спустя 3 месяца после покраски частично разобрали и убрали все вылезшие косяки. Теперь совсем красиво, получилась ровная, не гнилая и не ржавая дорестайловая е53. Отклонений с завода мало, но они есть, пусть и вынужденные. Вобщем то практически в таком виде она и выехала с завода. Теперь ее судьба решится на авито. Или продастся, или нет.
Машина эта, мягко говоря,не новая. Вот совсем. Пробег с учетом сакральных знаний около 300. Очень многое было мною сделано за прошедший год, но это не было ни реставрациями, ни глубокими восстановлениями, если не учитывать кузов. Кузов -да, мы сделали идеальным. Касаемо остальных агрегатов за год машина сьела порядка 100000 рублей: соплей и последствий долгого простоя было много. И на сейчас …
Закончили мы с ней. Только, конечно не совсем. Есть множество проблем, перекрасить одно, отполировать другое, все как обычно. Но. Самое наверное главное, если не истерить и спокойно на выходе через некоторое время получится очень красиво и здорово. Машине 20 лет и вобщем она скоро получит 2 жизнь, или уже получила. Ездить так приятно, что не хочется выходить, правда.
Машина собирается. Получается не плохо. Основные действующие лица здесь: узбек и армянин. Они машину, собственно, и подняли: один разбирал и сейчас собирает, другой - отлично красил. Спасибо им большое.
И вот мы начали ее собирать. Хотя еще много деталек мелких надо докрасить, тем не менее общий смысл уже становится понятен. Мастер говорит что надо бы перекрасить капот и еще пол- машины из-за усевшего чрезмерно лака, но я держу его за руку и делать это запрещаю. Даже я на самом деле не могу до покраски доебаца, а я очень могу:)
Поснимали, вобщем железные детальки с машинки мы вчера. Взял еще брусок и поточил грунт у ней на жеппе малость. Есть мнение что сегодня ейная жеппа уже окажется в камере и будет выглядеть свежо и нарядно. Остальное еще некоторое время будет шкрябаться, точиться, носиться из одного места в другое, откладываться на завтра, забываться, забиваться, переделываться, но рано или поздно звезды совпадут …
На капоте шпатли не будет. Зеленый это щаводской грунт. Блестящее - металл. Все коцки вытянули. На крыльях одно место со шпатлей Через месяц, наверное закочат. Чего с ней делаьь я еще не знаю. С одной стороны у Вольво подвеска наимерзнейшая. С другой стороны, она самая технически беспроблемная. Но кого то точно пристрелю.
вобщем, машину поставили на ноги. Встало вместе с запчастями и работой около 100. Но нам пришлось еще докупать несколько не связанных с пожаром позиций, или, правильнее даже сказать - смежных. Основная проблема электрики немцев - это богатство вариантов комплектаций и различие проводок для японии и америки. Мою проводку по вину и комплектухе найти не смогли. Поэтому меняли кусками. Заодно еще …
В понедельник, часов в 6.00 утра, двигаясь в продольном и прямолинейном направлении получил 2 торпеды в левый задний борт, в результате чего сначала было обнаружено сильное зпдымление заднего трюма, а в последствие - очаг открытого горения. Путем срочного вызова команды борьбы за живучесть корабля и использования 8 огне тушителей, пожар на борту был локализован и после контрольного пролива очага …
Исправный 20 летний х5, 3-х литровый бензин жрет вот так вот: А свежий дизельный х6 так :) только вот у дизельного х6 вполне может отхлебнуть топливная, если где то удачно заправиться, а по текущим меркам 1 форсунка стоит рублей 30 бэу:) новая наверное рублей 50:) а так, конечно экономично, да. Насчет своих автомобильных свойств е53 очень хорошо зашел. Управляемость и подвеска нравится очень, …
Во всех этих старых бээнвэ свет в целом гавно. В основном потому, что линзам уже под 20 лет и отражателям тоже. Поэтому всю эту требуху надо менять. Купил модули Хелла3 и давай их монтировать. Хотя надо было Хэлла2, они длиннее , пришлось на площадку придумывать переходную пластину. С первого раза не получилось: было много вискаря и модули перевернули на 180 градусов. Пришлось расклеивать фары …
Эгегей, россияне и сочувствующие! Не так давно, то есть пару дней назад я приобрел себе данную телегу. Исходил я из тех соображений, что раз евры у нас почти запретили, то надо взять вместо них на скрепные рубли хотя бы бээнвэ и сохранить ментальную связь с загнивающим западом. Ну не телевизоров же с микроволновками брать тачку:) Но если серьезно , то просто друг вынужденно расставался с …
Добрый день,Напишу свой второй отзыв на данном сайте. Сразу напишу, что ничего сверхестественного в этом, как и в прошлом отзыве не будет.В данный раз речь пойдет о БМВ Х5 в кузове Е53, 2003 год.Дизельный 3.0 184 л.с., коробка автомат от GM. Пробег на момент покупки 187 тыс км.Комплектация довольно простая. При покупке сразу же поменял старый страшный руль на пухленький трехспицевый, досталься он…
