Лента событий Toyota (Тойота)

Идеальное состояние, белый перламутр, ТО у диллера, плюс зима нешипованная Бриджстоун (не на дисках), сделана маркировка стёкол. Есть остаток по кредиту. Перекупщикам, салонам, стоянкам и другим помощникам не беспокоить. 2.5 л. / бензин / 181 л.с. / передний привод / АКПП / руль слева

Вот и 2 ТО ( 21 тыс .км). Стоимость 17,7 тысяч. Замена: салонного фильтра ( 770 руб.), масляного ( вроде 400) и масла, продувка воздушного, хотя просил поменять, говорят что меняют по состоянию !!! Чувствую сам куплю и поменяю. Всего за материалы 6 тысяч, остальное – работа. Кончено, если бы не гарантия – то вне сервиса, за все заплатил бы тысяч 7. По гарантии поменяли отколовшиеся релинги …

Взяли камри 2.5 с наседаний отца, тестя и баб, пробег 40000км, за 1180 тысяч, 2 комплекта резины и дисков. Была битая в задницу, поцарапано левое зеркало. 2 литровую пробовал - отвратительная динамика. 2.5 литра - оптимально для любителей езды на 90 и редкими обгонами под 140-150. Расход на холостых в паркинге - 0.7л 92 бензина, при включенном кондее от 0.9 до 1.1л. Шумоизоляция получше чем в …

2.5 л. / бензин / 181 л.с. / передний привод / АКПП / руль слева

Всем большой привет. Пришёл к выводу, что ГУ не устраивает. Хочу заменить. Пока насоветовали IQ NAVI T44 или RedPower 21231B обе на андройде. Может кто менял подскажет плюсы и минусы. Заранее спасибо.

Нужен совет!

На новом месте работы познакомился с коллективом, ничего так ребята. Ну и разговор о машинах завел один из товарищей, я поддержал, ну и слово за слово, а так как я вообще люблю ездить на разных машинах, тем более на новых, то уговорил товарища бартер на бартер, я ему дал проехаться на кашкае, а мне довелось проехаться на королле 95км по разной дороге. Данная королла взята в кредит в марте этого …

Время экономить. Типа к кризису готов) Увы и ах, но уже раз или два в год машины не поменять, однА осагА чё стоит.. А данный сабж у в семье с нуля, обслуживался на дилере. Тойта вобщем. Добавить ничего. Остаётся ездить, ездить и ещё раз ездить... 2 л. / бензин / 152 л.с. / полный привод / АКПП / руль слева

Решил вернуться к отзыву после пары десятков тысяч километров. Общее ощущение от машины осталось неизменным. Все также нравится. Одновременно с притиркой к машине, появились и замечания. Сначала по потоломкам: была одна, это люфт крестовины кардана сзади. Не ощущается никак, просто рекомендовали к замене. Стоило 4 тыщи рубликов. И по кругу диски с колодками, вышло 45000. На этом вмешательства и …

Слышу легкий свист турбины. Это можно устранить как-то?

Нужен совет!