Киа, развод и девичья фамилия

сам в говны лазил на кие, а теперь бедненьких дилеров судить хочешь. Как так можно??

еще и озабоченный ))

Терпила-склочник)).

Самые тупые люди они постоянно с кем нибудь ругаются и судятся. Ты себе хуже сделал они тебе пару болтов открутят на крышке клапанов - потом на капитальный ремонт двигателя к ним приедешь!

Если они тебя разводят - не езди к ним - забудь туда дорогу!

Как так нет датчика температуры ??

Автоматика ж должна отрубать муфту по сигналу перегрева с датчика ?

В муфте нет датчика температуры - это точно, я разбирал. Но автоматика действительно может отключить муфту, видимо по каким-то другим алгоритмам.

Занятно.. )

Там не сервопривод же. Я, правда, не уверен, что муфта та же, что у меня, но вроде других у них небыло. Но утверждать не буду. Если та же - то там эл.магнитка, там электрикой только привод зажима фрикционов УПРАВЛЯЕТСЯ. Само усилие зажима не создается электрикой, а ток управления ваще никак не связан с состоянием силовой части муфты.

А чем создается усилие? Или эта муфта только вкл/выкл?

Фрикционы зажимаются шариками в конусных пазах (по принципу бендикса), а размер паза меняется поворотом управляющей шайбы, угол поворота задается эл.магнитом. Сила сжатия меняется бесступенчато, поэтому не только вкл/выкл, но и любое промежуточное положение

Примерно понял, спасибо!

На мой взгляд, там через колесные датчики мониторится отклик на включение муфты. Но это чисто предположение, я не копал в этом направлении

Читал подобное про какую-то другую модель. Что перегрев определяется на основе разности вращения колес по датчикам АБС. Или типа того. :)

Значит, мои предположения верны. Так-то других вариантов не проглядывается на беглый взгляд, либо они должны быть черезчур заморочные по исполнению.

А это на каком пробеге случилось?

три четверти экватора, между прочим. Совесть-то поимей! ))

Может домочадцы втихую дрифтили ? ))

у меня на Киа Спортиже на 100 000 тоже наипнулся подвесной и муфта.

штукарь бакинских стоила.

у меня аморты сдохли на соренте на 55000км.

Корейское качество- народ рублем голосуе

Велком в современные технологии. Это вам не крестовину в кардане за полчаса и семьсот рублей поменять.

Или не просчёт?

Без огонька троллишь. За марксизм им задвинь ))

Ага,и подкрякни еще по вяцки с кучей сонращений и аббревиатур, и лоб морщи умно,воздев очи в небо

Ты сам назвал его автомобилем повышенной проходимости - вот теперь сам и расхлебывай

"это не серьезно!"...

Борода в Эмираты ездил? Муфту перегрел? А теперь нахаляву хочешь ремонта? Напраслину гонишь на вторую божественную марку авто опосля тоеты.

киа божественна?

а как жа шкода?

Вагиноводы это ортодоксальная секта.

Может хоть тебя послушает. А то его уже все осудили, а он продолжает издеваться над дилером.

180 км у час шёл?)))

Козлы!

Гарантия 5 лет.....

Хорошо не купил себе санту, а мысли были.

5 лет на КПП и двигатель БЕЗ навесного оборудования-было.

х.з. может что и поменялось.

А санту бы здорово купить. Можно потом какое хошь желание загадывать.И пусь тока попробует не сполнить!

санта хочет Аудю))

У санты - алени

У лены - бусы

У шуры - шаоы

лишь бы Аудя была не протифф))

всяко лучче оленя.

Только Дед Мороз, а еще лучше снегурочка.

Это проституцией называется, когда Снегурка за деньги желания выполняет.

Читать не умеешь. Где это я писал про снегурку и деньги? Даже деда с деньгами не употреблял.

Санта же совсем другое дело.

Аааа. Это их грязный Санта на все готов за бабки. Наши не такие!

А щирые хохлы от обоих отказались. У их теперь Дед Бандера,празнуют 1 генваря,под новые сказки

Ну вот сайленты по гарантии

Покайся, насиловал аппарат почем зря ))

Вот видишь! А теперь еще машину подменную без очереди тебе подавай.

С женой чтоль разводисси???

Совсем люди окуели(((

Уж борода и м...дя седые)))

Оторвало корзину

Потребительскую?)))

Ой, тут серый, про разрывает аккуратнее, ща забубнит свою любимую тему)))

Эта ту куда все яйца хранить не рекмендуют ?

Правильно сделал что завязал с корейцами. Задиры, муфта, усилитель. Досвидос.

Давай куплю, мне 2 км до электрички ездить!

За скока отдашь?))

Возьму подменную)))

"Этого не может быть, промежуток должен быть")))

Это я про себя умного)).

Чё за ревизия шпицов?))

А то мне надоть....

А он мне))))

Тут даже без меня саша на любимую тему срываеца

Друх, как житуха?))

"""Фууу, Саня!"""

Чё эт ты мне как псу?))

Нет качества таки в корейском автопроме.

Нет уверенности в нем,когда сайленты на 30000км уходят в помойку..ну как это так?

Некоторые бестолковые автолюбители говорят,что это технологии дескать современные, но нет это не технологии .

Это просто корейский автомобиль с допотопной внутренностью двадцатилетней давности и тот надежным сделать не смогли...

Есть.

Изюминки нет.

А качество-есть)))

Вот в немцах нонешних-нет.

Но есть изюминка))))))

в немецких автомобилях амортизаторы и не только, включая сайлент блоки работают по 150000 километров Александр,да будет вам известно.

У меня на вольво аморты менялись на 150000км. По 10 лет выхаживают подвески с ходовыми.

Нет качества в корейском авто нет его. Почитай мой отзыв про соренто .

Вктратце к 80000км имеем отвалившуюся под замену камеру заднего вида (800000км пробег)

амортизаторы -55000км пробег.

стуки в АКПП громкие (замена клапанов там каких то) на 60000км.

Ну и так в общем и целом мотор ел масло с пробега 50000км по 100000км, че там с ней далее было не знаю.

И Облезжие "кожаные сиденья" на четветром году жизни авто,гремящий как погремушка маркий с говенным пластиком салон.

Может,что еще не упомнил.

Как там коробки ДСГ у немцев?))

В пробках надёжны?

Главное амо по 150 тыщ ходят))

В варике маслице обновил с фильтром ? Пора. А то.... )

Тююю, не лох какой!!!

На 20 тыщах махнул и маслице и коробку заменил.

За тачкой следим)))

Уважаю)). А в муфточке маслице?

Нет у меня муфточки, вылечил)))

а причем тут дисиджи?

я предпочитаю в трансмиссии ГТ АКПП обычную..если на то пошло Если уж спорить принципиально коллега)))

Ну слушай ну правда,ведь к немцам по хорошему у людей главная претензия цена..А дисиджи это важно ибо трансмиссия ненадежная это беда ,но полно других вариантов машин .

На старшие модели своих авто (начиная с А5) Ауди ставит обычные АКПП. Это правильно.

На младшие модели - DSG. А это - кот в мешке.

Не ставят . Только на А6 новую планируют. А5 с роботом , как и КУ5 и тд.

Ну еще хуже.

Была А5 с АКПП, офигенное было авто.

Я про такие не слышал. Только про ку5. Раньше было 1.8 Варик и 2.0робот. Сейчас только робот. Кстати робот беспроблемный.

Если уж так подходить сурьезно то 500 роботы не замечены в совсем уж плохих ремонтных проблемах

а я про это вовсе молчу ,что починить ее эту коробку дисиджи не так уж и дорого. Уж точно дешевле гидроьрансформаторного автомата.

Другой вопрос насколько она корректно работает просто в условиях каждодневной эксплуатации..а то по слухам пинается,дергается...

Да нормально работает. В жёстких пробках бывает дерганье с 2-3 передачу и обратно. Спорт режим решает вопрос. При более менее свободном трафике работает незаметно. Про трассу молчу.

Действительно! Дисиджи к немецким авто не имеет никакого отношение...

Иль ты исключительно за немецкие амо, тогда да)))

там не только робот я вот к чему.

есть и акпп обычная у того же вага.

У корейцев теперь тоже роботы в тренде) дошел прогресс и до них, мелкими шажками)

Я тебе тож подтвердить могу,спортик 2010 года,пробег сотня,вложений копейки,но тожа пора менять,а из современного гавна и выбрать не с чего все ломаеца

Ездий дальше Серёга)))

Не тебе коммент был

)))

Действительно, чё эт я на форуме, без предварительной заявки, не предупредив)))

потихоньку начинаеш просветляться,но очень уж долго

А што,двацать лет назад сайленты по 30 тыщ ходили?

они и по 200 ходят.Прочитай внимательно коммент. Ты как бы не уловил смысл.

у нищщебродофф и амморты по 300 тыр ходят прямо дно

Да тут все глупые на глупом,эксперт всё же объяснил.

это мы ещё за сыр не начинали

Эксперт во всех сортах ховна?

Давай Любу не оскорбляй тут, она меня только изигнора достала))

Опсос это тоже Люба?

щас нарисуется: сыыырр)))

Это мимо не проплывёт)

Опсос это тоже Люба?

))) А мне откель знать?)))

Оооо, мне притащили с Риги)))

халява?

она завсегда вкуснее))

Ищщо какая....))

у нас и сало нэ тупэ(с)))))

2 шара?

скорее, на шару))

На шару можно)

Самое интересное,может быть не лучше обычного дешёвого из пятёрки,зато из Риги)))

там не по-нашенски этикетки лейблы))

+100% к вкусу))

)))

Хамон из Магнита))

Гыыыыы)))

это не самое прикольное, в тренде хамон из чюмадана - с привкусом трусофф\носкофф))

Бастурмы купи,намного вкуснее))

Чё, не брать мне подарок, друх?))

Скажу: сыр твой-гавно, бастурма-вкуснее, шоп я без тя делал)))

)) бери,халява сладкая.

Это я завидую люто просто((())

Закопай на пустыре

Предварительно надо хотя бы Кашкаем раздавить.

самоопределение это про тебя.

Если не захотят по гарантии-независимая экспертиза поможет.

С быками можно приехать, в красных пинджаках)))

Могу пару подогнать кг по 500.)))

Хряков?))))

Неее,Быков!

Спасибо автору за честность. А то я уж думал, что бессмертны абсолютно все марки, и только ваг ломается, ан нет...

Все новые машины ненадежны.реально и брать нечего.из салона больше брать не буду.Вот если подвернется неубитый лк200 или прадо120 блин возьму до 10г.

Лексус несколько дороговат.как дела пойдут))

А соренту и правда испоганили.жесть.

Не понимаю я, зачем покупать Киа, если ты любишь автомобили и являешся завсегдатаем автомаркета ? Сначала, прежде чем купить, надо на машине проехать. А, лучше, поездить. В этом конкретном случае, я так понимаю, автор не получил с этим авто ни надежности, ни кайфов , ни престижа, ни комфорта - в общем, ничего. Зачем ?

Это точно.такой статистики не было.я брал за 1.7 90 скинули.попал на 200.мне кажется на вторичке они не очень.Всего было 2 звонка.

У тебя большая семья ? Ты сам очень крупного телосложения ? БМВ Х3 нельзя было купить 2-х летний ?

Те же грабли)).

Часто перевозишь ? Я за 3 полных года на Фриле один раз перевез стол письменнвый из магазина домой и один раз стиралку мамы в ремонт и обратно. У тебя машина в 1, 5 раза больше. Часто холодильник возишь ? )

Вот и пипец муфтЕ)))

Сам виноват...

Самый сложный выбор. 2летний премиум. С небольшим пробегом.

Кого будешь присматривать?

Х3,Glc и хс60 немного б/у будут от2млн. Ещё выбирать в этом сегменте запаришься. Тогда уж новый Тигуан или Ку3(недавно брал сосайтник за 2.1 в приличной комплектации).

про ку3 тоже так считал. Изменил мнение. Для города самое то. Для рыбалки бокс на крышу. Лексус нх по моему более детский. Да и угонят. Кодиак не нравиться чего то совсем. Я бы реально бы за 2млн не стал бы убивать время,копаясь на 90%в мусоре б/у премиума типа почти нового а пошёл бы за ку3 новой(не реклама).

isp купил недавно за 2.1 вроде. Компитишн комплектация. Очень богатая. В Питере тоже были такие за 2.1-2.2. Может конечно уже распродали.

Мазду бы я выбрал из всего богацтва выбора

Страховка не такая сумашедшая как оказалося.

но сх5 тока с 2,5 я бы брал

2.0 это тока для седана можна.

У нас на рынке сх5 дизель есть???

Зы. Но я бы брал из кроссовков сначяла Вольву если попадеца, а потом -что найдет Вазик.

Не.

Если антара дизельная ломаца не буит я на ие молица буду.

Я вот щас поразмешлял в твоем ключе. Вот шоо купить штоп ничо и приличьное из свежего.

И при люьом раскладе у миня такие жи мысли как и у тебя. Вольва там и прочия хрень под 2 млн.

А онтара моя эта дизельная стоит 800-900 и на лям ваапще не хуже. Так же местами.

Может ты сибе такую онтару купишь ? 😂 сыканомешь сильна

Не знаю как антары, но Каптива дюже капризный авто на поверку оказался, с дорогими зч

Буит выежываться мы с тобой тада ие в расход. И дальше по правильной схеме

Ее уже давно пора того... 300+ рублей на ремонты за менее чем год,при том что авто 13 года и в отличном состоянии.

Эээээ. Так у меня то ничо не ломается уже полтора года. Колодки заменили задние и шланг обратки гура осенью. И ТО.

Вот щас дворники оригенальные заказал. Разорился 😂

И может быть аккум подохнет вскорости. А может и нет.

И все.

Ну так может Антара вовсе и не Каптива?

Ну так то да

Если не сложно расскажи про прожиг сажевого фильтра вкратце, как часто, какие неудобства доставляет. Ни как не могу решиться бензин или дизель Антару искать на вторичке...

У вас я так понял были обе в эксплуатации, посоветуй...

никаких неудобств. когда просто жгется то расход вырастает не на долго.

но иногда с ошибкой на панели приборов происходит.

лукойловский дзель если лить - то все будет ок. уже 1000 км не прожигался.

а можно поподробнее чего меняли на 300тр?? Слышал автомат не очень надежный, но его ремонт судя по форумам 60тр+/-

не ради праздного интереса, просто сам рассматриваю Антару к покупке

нет, к сожалению стартер, дырявые радиаторы, кондиционеры, редуктора и автомат на каптивах расходный материал. ее есть смысл покупать с небольшим пробегом занедорого совсем и очень нежно эксплуатировать меняя масла во всех узлах в 2 раза чаще, чем положено.

да но ведь здесь есть и @crust который скоро 300 разменяет и ничего похожего у него не случалось.

Поэтлму я предположил, что Антара все таки не копия каптивы.

У коллеги раздатка на Каптиве порвалась. Изыскания в Инете показали (с его слов): 1. Частый трабл для дизелей (у него дизель), с бензинками гораздо реже. ИМХО, разница в крутящем сказывается. 2. Оригинал 85 тр. 3. Неоригинала нет. 4. На разборках в наличии нет, при появлении уходят сразу же по 25-35 тр.

Нормальная практика. Я пока сам не столкнулся, не верил что такая машина ненадёжная. Ездят же люди)

Ещё есть весьма грустные истории про бензиновых корейцев с моторами 2.0 2.4 и 1.6)

Как с такими перпективами быть дальше не понимаю:)

ремонт акпп 117тр. радиаторы, редуктор, стартер с проводами, сальники разные. это за год. пробег 140.

все равно считаю что она просто была отпиз*женная при общем, видимом и сканируемом сохране эта каптива:)

Прозрачная насквозь с нуля от знакомых хороших. Но это первый вариант. Вторая была куплена такая же точно, но с пробегом 48. Уже за несколько месяцев 40р высосала. Тот же стартер. Радиаторы. Состояние идеальное. У обеих. В родне 1хозные обслуженных.

Ну тогда я не знаю, Лех:)

Я вот не представляю на что иожнт поменять антару при хоть сколько схожих ттх не за еще один лям сверху.

Я машину на повседневку старше 2014 г брать не буду.

На хеи мне это гарантировано отпизжетое гавно.

За 1.5года езды на л200 08г у меня ничего не сломалось ваще. А про каптиву 14г я уже пример привел. Да и много примеров свежих ненадежных авто у меня есть из жизни.

Если бы не поломки, неплохой авто. Хорошо, что у тебя все хорошо. У меня 2 примера из двух отрицательные. Ну и можно просто почитать о проблемах каптивы.

Ну да. Пока у нас 2 антары. Пробег около 70 у каждой.

И все путем.

Т т т

антара полнейшая копия каптивы или все таки нет?

Считается что да. Близнецы как 4008 и ц кроссерь

Странно

Ну значит и Антара такая же

Спасибо за ответ. Расстроили меня конечно, теперь и не знаю чего искать б/у. Как опытный в этом деле человек, подобравший уже нескольким людям с автомаркета машины б/у, дайте совет по таким критериям: не старше 2013г.в., автомат, лучше чем полоседан, клиренс не менее 150мм, бюджет 850тр +/-

трудно давать такие советы, очень многое зависит от конкретного экзепляра. если не гнаться за кроссовером, то думаю можно было бы поискать дизельный с5 ситроен. но ждать его можно долго, слишком уж он непопулярен.

из кроссоверов с автоматом наверное бы искал дизельный колеос.

Колеос и с бензинкой норм. Суть Х-трейл, но чутка поменьше и доступнее.

Леха, начинаешь проникаться неликвидами?)

Все ж таки вариатор на нем, а на дизеле гидроавтомат

Я вроде всегда был по ним на передовой)

Вариатор вполне живучий. А дизельный поискать придется...

А кому сейчас легко)

я вот недавно колео подруге такой нашел как раз в эту цену . пробег там был тыщ 40 и машина от представительства.

в максималке на 2,5 моторе.

и я не уверен что Антара/каптива лучше.

себе бы я поискал бы именно колеос, если бы АНтара расстроила

Так что, если колеос не нагоняет жути внешне, то miks mitte

или кстати вот можно посмотреть

https://favorit-motors.ru/catalog/used/subaru/forester/01111194/

Тут в чем дело, ищу машину жене, на замену поло седану. Себе бы я искал дизельный С5 универсал или Х3 дизель (вазовод тут в точку попал, выбор совпал с моим личным), но мой Сааб меня полностью устраивает, пока менять не планирую.

Антара мне всегда нравилась (авто еще той эпохи когда трава была зеленее), и жену убедил, что никакая она (антара) не страшная)) Да вот сильно вкладываться в нее не хотелось бы, АКПП китайская не самая надежная, бензина жрет многовато, это я принял как данность, но остальные болячки, многовато набирается.

Колеос внешне прямо скажем не очень, надо показать на картинке, а вдруг понравиться, вариаторы у них как ходят нормально?

Вообще кроссовер не обязателен (но желателен), еще рассматриваю ситроен С4 115л.с. 6ат, но переплачивать за новый не хочу, уж больно много теряет на вторичке.

сложно понимать как можно сравнивать с4 с колеосом тем же. но все люди разные конечно.

касаемо функционала - он гораздо комфортнее х-трэйла. и внутри богаче в максималке антары.

внешность девочьками принимается. подруга моя весьма мудро сказала, что ей важно за сколько денег и как машина будет ехать.

Женскую логику понимать порой сложно, а она такова, полный привод не очень нужен, а вот клиренс повыше это большой плюс, да и нравятся ей седаны...

Спасибо вам и вазоводу что откликнулись, в феврале поедем в столицу испытать удачу в поиске б/у, тот еще аттракцион)

Это не аттракцион, а лохотрон с мизерным шансом на выйгрыш.

Может предварительно профи в личку написать? Или хочеться приключений ?

кроме того, профи грамотно скинет цену у хозяина и таким образом, его услуги окажутся вааще бесплатными.

но у нашего брата свой собственный и тернистый путь:)

Напишу конечно, ближе к делу, пока удочку закинул-примерно что хочу, а так в конце января поло на продажу выставлять планирую, машина конечно ликвидная но мало ли, надеюсь за неделю-две уйдет (не бит/не крашен, честный пробег), вот пока с хотелками определяемся, кандидаты пока: Антара (2,4/3,0л бенз), С5(дизель)/С4(115л.с. АТ), Пыж 3008/508 (дизель), инсигния (2,0 бенз), Тигуан (2,0АТ).

Свой Сааб покупал также в Мск, помогал человек с форума (сааб), ессно "копеечку свою" вознаграждения получил, я не скряга, думаю и с вазоводом найдем общий язык, просто пока ни коня ни воза, чего человека отвлекать раньше времени.

Тоже было дело(про новый С4жене). Короче берите рыжую ХV и будет жена счастлива)).

А моторчик не 3.2 стоял?

Не, дизеля оба

Да, от пары знакомых "каптивщиков" то же самое слышу.

Вот! Самый интересный вариант, брать то, что попадется хорошее) никаких мук выбора)

Кодиак друг купил год назад. Доволен,ну а чё,новая машина,уговорили. Внутри , ну ваг и ваг,зато с двумя зонтиками!в комплекте. Для англицких графьёф походу)

Тсй,,дсг,велком в вагинный рай))

А тси объем какой?

Как у триммера.)

Мне интересно как у него 1.4 ведёт себя тси. Я на ТД ездил, вполне комфортно по динамике.

Едет. Другу нравится.

Верее сказать,другу хватает. Вот если купишь хавно какое то,стыдно будет сказать,я купил хавно за 2 ляма)

Как интересно в холод этот двигатель греется, быстро?))

И салон обогревается быстро??

Ща спрошу.

На Тиге грелся только на ходу и не особо быстро.

Топовая комплектация,2 литра

2.3 млн. ??

Да. Трейдин немного скинули.

Греетца плохо,обогрев лобаша и жопы и руля включил и поехал. Коротыши по городу до 20,чуть подальше 11-12, загород 6, смешаный 7,5. Динамика шустрее рафика атмосферного 170 поников.

По динамике привирает скорее всего.

180 турбовых лошадок при семиступке дсг думаю пошустрее будут 170 атмосферных при гидроавтомате.

У 1,4 нет 180 сил.

Опять слышал звон?))) Я писал 2 литра,топовой комплектации.

А до этого писал, что как у триммера =)

2.0 - нормальный по объёму мотор уже =)

2 литра для двухтонного сарая это нормально?

Я не смогу привыкнуть к этим цифрам.

2 литра хорошо для седанчика семейного. Именно турбовых.

Если тачка разгоняется за 8 секунд, значит ей вполне хватает.

это мусор. Даже можно не смотреть.

Нижний сегмент рынка. Даже ниже нижнего если не 2.0 передний привод кинетик без опций. Цена должна быть от 2.1 в живом состоянии. Модель ходовая. В Питере за эти деньги 15г в рабочем состоянии , а то и 14.

Лексус.

Меня вольвочка не впечатляет).

У Шкоды муфта не греецо.) Только подшипник ступичный загудел, колодки по кругу на замену и передние стабилизаторы просятся в утиль.

Все ломается, даже ВАХ.)

Рано пока. Поживет еще.)

Киа она такая. И Ху туда же, етить его в качель. Гавно в красивой обёртке. Есть конечно исключения, но в массе продукт маркетинга.

Так и оставь!!!

Оставь, но не ездий))))

А у тебя бензин?

Вот ноете вы все и ноете. Немцы гамно, ваг гамно, япы дорогое гамно.

Остаются тазы и Китай???

французы тоже гОвно?

паддержу))

Тайвань еще

Вольво, Сааб, мозератти и ягуар?

ягуар?

энтого кошака тока слегка "погладить" стоит 150 тыр))

не всем по "рангу положено"))

Да пофигу щас всем на ранги.

это тибе из окна октавии так кажится.

а владельцы породистых скакунофф вряд ли согласятся))

Дык ему то может и кажется. Только я знаю села на преиуме с кредитом на него еле тянущим и живёт как чукча.

опять жа, не ровняй наши с тобой дяревенскии понты с истинно столичными, владельцами Ягуаров самолетов\биткоинов))

Да ни разу не равняю. Только сейчас все равно кредит рулит для многих.

Он и говорит, зато меня на этой машине уважают и пропускают. А по мне если чел гавно, то ни одна машина не спасет.

Мне пофигу кто на какой ездит. Все равны.

Единственное с логановодами у меня не спаслось. Почему-то терпеть их не могу.

из разряда: летом на шиповках?

Эт про кого?

Итальянки!!!))

длиннаногии кошечки-вега знает толк)))

Дагестанки!!!)))

Доггистайлки!!!!))))

Почему китай? А корея? Если корею ваще выбросить из мирового автомобиле строения то и выбирать несчего, одно гавно и дорогое гавно

А корейцы щас тоже не особо дёшевы. Хотя смотря какая.

Когда Октавию брал, хендай Элантра была дороже. По комплектации она была богаче незначительно относительно Октавии .

Ягуара брать надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ещё амеры)))

Так дорог по запчастям говорят .

Пиздят))))

Запчасти с амеров?)))

Мне кажется надо тебе взять себя в руки. Выкупить обратно сатурна. Вложить в него 1-2-3 млн ездить на нем ни в чем себе не отказывая. Ну его это современное г..но.

А у тебя муфта "Борг-Уорнер", стоит на заднем мосту между карданом и редуктором?

Если да, то на 90% такая же, как у меня (и у других Киа/Хендай). Тогда я расскажу, как у тебя скорее всего развивались события. Муфта имеет два корпуса. Наружный, силовой, для фиксации деталей в заданном положении относительно друг друга - собственно муфты, прикрученного к ней через фланец кардана и хвостовика заднего редуктора, на который по шлицам одевается муфта. Этот "корпус" образуется из передней крышки муфты и заднего "колокола" редуктора (типа, как колокол сцепления на классике ВАЗа). Этот наружный корпус не герметичный, внутри него может попадать вода из глубоких луж (редко) и собираться конденсат из воздуха (постоянно, так как муфта и редуктор нагреваются при работе). Внутри наружного корпуса со стороны фланца кардана находится кольцевой эл.магнит, которым управляется муфта (он залит компаундом, неразборный). На этом, кстати, вся электрика кончается, дальше чистая механика. Дальше на валу находится второй корпус муфты - внутренний, герметичный, содержащий в себе привод сжатия и сами фрикционы в масляной ванне. Этот корпус имеет форму кастрюли с крышкой, зазоры в пакете фрикционов (в отключенном=свободном состоянии муфты) задаются кольцевыми регулировочными прокладками между кастрюлей и крышкой. Зависимость обратная: больше прокладок - меньше зазоры. Обычно на новой муфте их 2-4. Засада в том, что эти гребаные прокладки-кольца сделаны из самого дерьмового черного металла, который интенсивно корродирует и тем самым увеличивает свою толщину, вытягивая крепежные шпильки, что как писал выше ведет к уменьшению зазоров - муфта постепенно включается намертво. Получается постоянный полный привод с заблокированным межосевым, что как известно, обязательно ведет к "порватию" чего-нибудь из трансмиссии.

Если что - это не я придумал, это всё на Туссан-Клубе проходили и изучили. У меня было то же самое, только я быстро (надеюсь) заметил, что муфта не отключается, поэтому ничего не порвал. Разобрал муфту и вынул две из трех прокладок.

Ездим дальше?

Кукурузер бери

Ты уверенный пацан)))

Судя по аппетитам правительства, на хлебушек бы хватило.

Я так понял, что не развелся, а повелся на инъекции ботокса и прочие припарки.

Тема то о разводе. Я и думал что речь о полной замене не другую...не модель, а азиатки на европейку или американку....а может японку.

)))) отличный ремонт по гарантии.

Надеюсь не корзину сцепления к коленовалу и кардану)))

И не с ашана к дифу)))

Покупай ваг с дсг,там два)))

Кваттро, фо матик, х-драйв)).

Надо было пузырь слесарям дать,ониб тебе диски в твоём торексе заварили))) стал бы фултайм))

Скажу по секрету,у тебя нет блоктровки))) если только блокировка дверей)

Имитация. Фсе врут

Надо было заварить нах. Фултайм))

Оне провода на место причепили,ничё не порвали,воткнули до конца,предохранитель на месте?

Субару уже не торт. Тоже на муфтах

должен зад работать даже при выезде с небольшого сугроба. Я на соренте визуально наблюдал у себя. Включив блокировку конечно же.

Правильно.пока на гарантии пофиг..а за это время сориентируешься.