Замена переднего тормозного шланга VW Transporter T4

Всем привет. У меня VW Transporter T4 с двигателем 2.5, 1996 года производства. Недавно менял масло в двигателе и обнаружил шишку на переднем тормозном шланге. Ну что же, ничего не остается, как произвести срочную замену.

Несложные операции по обслуживанию бусика стараюсь выполнять самостоятельно. Вроде бы замена шлангов простая процедура, но есть несколько нюансов, о которых я хотел бы вам рассказать. Надеюсь, мой опыт кому-то пригодиться.

Выбор запчасти

Оригинальный шланг достаточно дорогой и выбирал я между качественными заменителями. По моему мнению, из неоригинала хорошие шланги от производителей ATE, Bosch, TRW. Исходя из цены и отзывов, остановил свой выбор на TRW PHA455. Отзывы смотрел тут: https://partreview.ru/brand/trw-63/tormoznoj-shlan...

Инструменты и материалы для работы:

• Жидкость DOT4 0.5 литра;
• Обезжириватель;
• Щетка по металлу;
• WD-40;
• Тиски;
• Ключи на десять, одиннадцать;
• Вороток;
• Ключ для болтов колес;
• Домкрат;
• Тара для тормозной жидкости;
• Тиски;
• Ветошь;
• Пассатижи;
• Трубка длинной 300 мм и со внутренним диаметром 8 мм.

Фотоотчет

Откручиваем крышку расширительного бачка для жидкости под капотом.

Ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем и снимаем его.

Очищаем штуцера, крепящие тормозной шланг к трубке и суппорту. После очистки наносим проникающую смазку и даем время, чтобы отмокло.

Отворачиваем штуцер от суппорта. Удобно это сделать с помощью ключа на “11”.

Выкручиваем болт крепежа кронштейна шланга к суппорту.

Отворачиваем штуцер тормозной трубки из шланга. Штуцер под ключ на одиннадцать.

Фиксируем шланг в тисках за кронштейн крепежа к тормозному механизму. Далее отворачиваем от шланга короткую металлическую трубку. Открутить трубку можно ключом или пассатижами.

Снимаем кронштейн крепления с трубки и прикручиваем его на суппорт.

Вкручиваем штуцер на маленькой трубочке в суппорт и затягиваем ключом.

Закручиваем верхний штуцер металлической трубочки в новый тормозной шланг.

Вкручиваем штуцер на трубке, которая идет к ГТЦ в шланг и затягиваем.

Ослабляем прокачной штуцер суппорта с помощью ключа на “11”. Одеваем трубочку и опускаем ее край в емкость. В емкости должно быть немного жидкости, чтобы край трубки был погружен.

Зажимаем прокачной штуцер, затем просим друга нажать на педаль 3-5 раз и держать усилие. Ослабляем штуцер и суппорт, начнет выдавливать из себя жидкость вместе с воздухом. Когда жидкость перестала идти, закручиваем штуцер и повторяем процедуру до тех пор, пока жидкость не будет выходить без воздуха. При прокачке смотрите за уровнем в бачке и доливайте.

После прокачки, очищаем жидкость которая попала на тормозной механизм, и производим обратную сборку.