Как зарабатывают дилеры - на примере XT6

У них никто не купит с такими наворотами. Летом будут с дисконтом в лям, а то и полтора продавать.

я планирую за 2,0 млн купить, если чо

Что такое XT6?

и почему федодоров снова кормит тролля?

???

в августе из тестдрайва 250+ л/с 2019 года за 3,0 млн был

Надо было ещё на задний бампер пленку клеить).

ОД существуют для заработка на тех, кто покупает у них машины, знают все. Вовсе не для оказания качественных услуг и не для гарантии)....

Так непонятно о чём это на той странице выше. Там напечатано "Причина обращения клиента". Если машина новая, то значит не было владельца, и тогда никаких "клиентов" на эту машину не может быть пока ещё машину не продали.

Ну а то что перечислено - большинстово дополнительные опции, - покупатель может от опций отказываться, и заказывать машину в заводской неприкосновенности. Так заведено во всём мире, а если дилершип действует иначе, то с такого дилершипа можно взымать штрафные деньги через местное отделение по Защите прав потребителя, и через Европейский суд.

Ну и что? Взял кредит, получил скидку, закрыл кредит

Ну раз есть ненужные допы, значит идешь в другой салон.... Там где их нет

погоди...ты месяц назад писал что машины не продаются, и стоят месяцами... а теперь пишешь что наличия нет...не сходится

2 литровые ХТ6?:)) их нет 2 "в бомже".

Которую мы выбирали, тех уже нет.

очень слабые по сравнению с прошлым годом

ты уж определись....если они или уже нет...слабые продажи или все таки сметают)))) если продажи слабые, значит покупатель может диктовать свои условия...если сметают, значит скидок нет и продают по прайсу и допы накручивать нет смысла

блин....я бы понял, если ты писал из Владивостока...но до Москвы, от Вас к нам тебя отделяет 2500 за Сапсан, и 4 часа езды

Это давно известная истина, что в МСК машины дешевле, потому что предложений больше...так к чему тогда писать что высокие цены и выкручивание рук ОД, если сел в Сапсан и приехал в Москву и купил то что нужно....а если кого то развели на допы, так это лично его проблемы

Ну и что что в кредит? и я тоже брал кредит для скидки....какая тебе разница как получить скидку?

чушь ты пишешь....не знаешь как оно есть на самом деле, и еще и ерунду несешь...связываешься с менеджером, отдаешь документы, даже можно сканами ему, он передает представителю банка, она тебя проверяет, если все ок, а для скидки там требования минимальные. далее приглашают на сделку, подписываешь доки на кредит, в это же время забираешь авто...все, никаких проблем. Далее гасишь кредит банковским переводом, и получаешь электронное уведомление о закрытии кредита

что у тебя отняло пару дней?:))) ты там анализы чтоли сдавал?:))) я так же брал БМВ в кредит. от момента входа в салон в день сделки до момента выезда прошло пара часов, включая минут 40 на предполетный инструктаж и вручение авто с банктиком на крыше. все остальные операции, включая подписание предварительного договора и внесение аванса исключительно дистанционно, дальнейшее общение с банком было исключительно через Банк-клиент банка...расчитал сумму к погашению, погасил, все

А кто то утверждал что БМВ не в кредит

вот жеж п..дабол )))

А кто то утверждал что БМВ не в кредит

Вот жеж п..дабол )))

Никогда такого не утверждал, никогда не скрывал что брал кредит для скидки, учись читать, олень..не суди о людях по себе, если ты звездобол, не значит что другое такие же

Предварительный был, полчаса, чтобы познакомиться с менеджером так сказать, это у них процедура, но в случае другого города ваще не проблема все сделать дистанционно... С обсуждал с питерским салоном покупку gls, так что даже предварительного визита можно было избежать

Подгорело то как у п..дабола ))

Я Весту брал в кредит, чтоб скидку 10% получить ( хотя были наличные). Оформление часа 2-3 заняло, кредит погасил дома, с интернет банка - думаю даже 2-3 дня можно потратить, чтоб получить скидку в 10%

А про допы согласен - у нас из наличия без них не продадут, потому как нет машин

Это да, я изначально в целом упомянул, что покупка сейчас нового авто у ОД со всеми этими оформлениями и прочим занимает заметно больше времени, чем просто приехать и купить за нал, тем более с пробегом (без страховок, допов, кредита)

Год назад покупал Мерс, за нал, никаких допов или страховок. Так же заранее по инету заключил договор, кинул аванс, менеджер мне сделал видеообзор авто через видеозвонок, отдельно сфоткал все сколы, чтобы при приемке не было претензий. заранее скинул им доки, чтобы они подготовили ОСАГО, приехал с налом, через минут 30-40 уехал

Чего то изменил себе. Взял новую. Когда писал ранее что летом цены обрушатся.

без лоха и жизнь плоха..

предположу, что большинство покупателей новых а/м так и башляют, +/- в зависимости от марки.

возьму летом за 2,0 млн

пусть подавятся)

по налог на роскошь тоже попадут)

Какой же это кадиллак?

опель галимый

Учи историю автомобилестроения

каким был кадиллак и за что его уважали

И посмотри на то, что ты тут запостил

Банка консервная

Какой то бестолковый бык из кукуево несёт непонятную охапку матерных слов в массы

Я такое не смотрю

Тот же давидыч очень хорошо высказался о Поло ( по моему )

Опель Антара?))

Кстати други))) раз уж тут поднялась тема..попалась мне как то статья на глаза, мол установка защитной сетки это прям зло зло...мол там совсем по другому потоки воздушные проходят, и резко на весьма ощутимые % снижается скорости движения воздушного потока, и тем самым снижается охлаждение двигателя...

Где-то у меня есть фото радиатора кондера моего после 80 ткм без сетки. Вся нижняя треть сот замята. А за этим радиатором стоит радиатор охлаждения двигателя, к которому воздух уже не доходит снизу... так что лучше с сеткой.

Есть мнение что замятость это то что рассчитано.... А вот двигатель не до охлаждается

Это глупость, так как заминается радиатор кондиционера (который, кстати, тоже менее эффективным становится). А до нижней части радиатора охлаждения двигателя набегающий поток (или всасываемый вентилятором) вовсе не доходит.

А причем тут радиатор кондиционера ? Мы же про нагрев двигателя говорим))

Опять таки, у тебя есть противомоскитная сетка на окнах? Если есть то ты должен ощутить , что через нее воздух очень плохо проходит в помещение

При том, что он стоит перед радиатором охлаждения двигателя и имеет такой же размер по площади, то есть полностью закрывает радиатор движка. Между двумя этими радиаторами зазор в несколько сантиметров, еще и пух всякий имеет тенденцию туда набиваться.

В москитной сетке очень мелкая ячейка, получается, что перекрывается значительный процент площади, а в сетках, которые обычно вставляют в бампер, ячейка довольно крупная, призванная защитить от камней, способных нанести урон радиатору, а не от пескоструя.

все в одну кучу)))) если ячейка сетки в авто крупная, то она не защищает от пуха....и не предовращает от появление грязепуховой шубы. Если же сетка мелкая, то она уже как маскитная сетка снижает поток воздуха тем самых ухудшая охлаждение двигателя....опять таки...камни если что повреждают радиатор кондея, а не двигателя...таким образом еще на новом авто, создается ухудшение охлаждения мотора...а с появлением шубы оно еще больше усугубляется

От пуха не защищает и не должна. Камни повреждают радиатор кондея, который стоит перед радиатором двигателя. Соты загибаются, и поток воздуха до радиатора двигателя уже не доходит. Радиатор же должен продуваться насквозь.

Нашел фото:

это фото твоего радиатора?:)

Да, видишь, там и краску облупило)

это за машина? ты спецом что ли заминал соты?:))

вон смотри, соты целые, машина с пробегом 80 тыс))) и езжу я достаточно быстро по трассам...даже вон воробушка затянул)

Это Мондео. Я же писал выше, что на Ситроене проблем не было, радиаторы далеко от бампера, а здесь все замято. Зависит от строения бампера, аэродинамики авто.

У тебя тоже в глубине где-то они)

Сколько стоит радиатор на Мондео?)

Радиатор кондиционера от 10 тысяч более-менее вменяемый + замена и заправка фреоном.

Если ты имеешь ввиду: «Почему ты его не поменял?» - то присмотрелся я к нему осенью, когда уже не было жарко)) К лету поменяю его или машину)

Я про то что сетку поставить стоит тоже тысяч 5.. В принципе можно просто радиатор менять раз в 150-200 тыс

Смотри, кондёр может крякнуть если радиатор полудохл.

http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=ent...

вот эксперимент на эту тему

а вот его продолжение

потеря в воздушном потоке получается 36%

Прикольный тип Круцько (или как правильно), я его тесты смотрел.

Ну первое: радиатор находится от сетки дальше, чем в его тесте прибор. Я полагаю, что там зона турбулентности, от того и такие цифры.

Второе: нужно все же смотреть работу термостата. Я допускаю, что он на высокой скорости прикрывается.

Третье: на дизеле я бы не парился, там точно стынет мотор на скорости, если термостат не играется открытием.

На высокой скорости в жару машине не хватает воздуха...на БМВ всегда жалюзи были открыты...даже дизельная

Жалюзи по алгоритму термостата работают, думаешь?

Не знаю насчет алгоритма.. Но логика такая же.. Если обдува хватает то они закрыты .. Зимой например почти всегда закрыты .. Если не хватает то включается вентилятор и открываются жаллюзи

у меня как новый радиатор, без царапин, но пришлось выкинуть пластиковые лепестки, они с обратной стороны бампера и весь воздух четко идёт на радиатор, так в пробках чаще стал включаться вентилятор, а прошлым летом, я даже думал сетку выкинуть, так как каждый день по пробкам летом приходилось ездить, на границе уже весь низ покоцанный, хотя пробег в два раза меньше.

Весной сниму бампер и буду пытаться поставит эти направляющие лепестки, подрежу, подписью, но поставлю.

у меня он и без сетки как новый)

Тут еще играет роль по каким трассам катаешься. Всякие камушки обычно на разбитых дорогах летают. Они же периодически атакуют лобовое стекло. Ну и про аэродинамику не забываем.

по разным трассам катался...и стекло бил...

Так и выше над дорогой у тебя, да и свежая машина, а у меня если бы не сетка, то третий стоял бы, когда еду на Ставрополь, то там постоянно из картера гравий возят колоннами и дорога в камушках, это я ещё не прилипаю к передиедущей

Не сильно он и выше...

Если бы только нижняя треть и после 80..

А по температурному режиму имеется отображение на приборке.

Перегрева с сеткой нет, значит норм.

Ячейку только подбирать без фанатизма. )

Часто датчик температуры ож сглаживает скачки температуры

Я себе обеспечил оперативный онлайн.

Прочие варианты интересуют не сильно.

Скажем так, для охлаждения мотора с сеткой приходится системе охлаждения работать усерднее

Что к чему ты до меня не донёс - если не врубается вент, то степень увеличения усердия СО мне непонятна.

Речь про трассовые скорости, а не твою пенсионерскую езду

Чуть больше смысла в твоё злобное клекотание. )

Да, замялось гораздо раньше. Только внимание я обратил на 80 ткм, примерно.

Еще играет роль конструкция переднего бампера. На прошлой машине сетки не было, но радиатор был глубоко, и вообще почти не заминало (плюс там больше городской езды и езды по чистым трассам было).

Внезапный камешек быстро сломает радиатор и всю машину.

А сетка, даже если влияет, то не так пагубно и резко.

Не сломает))) радиатор рассчитан на это.. И первым стоит радиатор кондиционера )

радиатор рассчитан на это

Точно? :)

Вроде как да))))