Замена на новые трапеции дворников,до этого уже были заменены на самодельные изделия.Но уже были разбиты сами по себе,и сколько они простояли не известно.Разобрал крепёж смазал как положено внутри втулки было сухо.Вода враг и размывает смазку,нужно раз в два года разбирать и смазывать.
10 000 ₽ → Запчасти → Произвёл замену на новые форсунки KRAUF FIB1962JT,приобрёл 5 штук,так как на стенде проверял ,и одна оказалась бракованой (одна тест не прошла).Причина замены,с утра на холодную дергалась, и были провалы на определённых оборотах.Стоимость одной форсунки 2500р.
замена предних стоек с пружинами, так одна пружина лопнула.После замены машина стала заметней выше.Так как пружина лопнула в это же время повредили куски амортизатора.
9 100 ₽ → Расходники → замена крышки траблера ,и бегунка на оригинал.Стоимость крышки ORG 7300 р.,стоимость бегунка ORG 1800р.Маркировка траблера и запчастей идёт от митсубиси.Бегунок меняю уже второй раз,но он в хорошем состоянии, а вот контакты на крышки изношены за 100 тыс/км.
были заменены ВВ провода.Два года назад ставил новые ,на них проехал 100 тыс/км .На холодную дергалась,плохо набирала скорость машина.При проверки провода были от 20,16 ,14 ,10 кОм,очень завышаны показания .Сейчас всё идеально.
33 000 ₽ → Запчасти → два новый рычага с права и слева.Только оригинал ,заменителей небыло.левый 12 тыс,правый 18 тыс. Установка и схождение вышло 33 тыс.
Замена рычагов,один был подгнивший и при ударе в яму согнуло.Были заменены на новые с правой и слепой стороны.Цена левого 12 тыс,цена правого рычага 18 тыс.Замена двух была произведена чисто из соьбражений безопасности и чтобы выставить схождение.
Замена заднего сальника каленвала,была не большая течь.Новый сальник по толщине чуть меньше,оно даже к лучшему ,так как сальник встанет на другое место .Сальник оригинал.Цена сальника 1800р. Замена со снятием коробки обошлась 6 тыс.
Замена форсунок дало результат,так промыть не удалось две форсунки умерли.И за одно менял регулятор давления.До замены расход был по трассе почти 9 литров.Сейчас результат на лицо.Но по баку не замерял.Поездка была по прямой и без пасажиров,без подъемов.
Беда ,отвалилась накладка задней колодки ,и поршень вылез поность ,заклинил ,обратно не ворачивается.Заказано два супорта ,два тормозных диска,новые колодки.Замена производиться с целью получить эффект от тормозов,а так же ручник.Ручник не работал по причине ,то что шток на супорте клинил и не возвращался обратно.А так же будет производиться замена ремкоплекта и передних супортов.
Замена сцепления на Valio.Старое было стерто,выжимной шуршал уже.Теперь всё идеально работает.Сумма расхода указана с работой.Сам комплект стоил 8 тыс.Самое главное передачи стали включатся хорошо,особенно первая и задняя передача плохо включались. Фото старого феродо:стоял LUK.
8 800 ₽ → Запчасти → Замена ступичных подшипников ,так как при замене подшипников поворотном кулаке было сделано схождение колес и ступичеые загудели.Цена одного подшипника 2600 р. за работу с подшипниками вышло 8800 р.
Проблема такова ,что дворники начали в первом положении плохо работать,но случай схожий был с другой машиной.Снял моторчик дворников с кузова,разбирается все легко.В корпусе редуктора есть три контакта один из них плохо доставал,но бывает что стерается контак на дорожке,в моем случае обошлось по малому,подогнул контакт.Корпус на заклепках нужно высверливать и потом скручивать болтиками на 5 …
9 000 ₽ → Запчасти → Замена задних стоек с опорами,пыльники.А так же стоечки стабилизаторов.5 500 ₽ → Запчасти → Замена подшипников в поворотном кулаке.На 24300 км. была первая замена ,через 82 000 км. разбило ,на 325000 км . новая замена .Цена запчастей 2500 р .работа 3 тыс.р ,а так же сход-развал колес.19 000 ₽ → Запчасти → Замена двух внутрених шрусов,а так же масла в МКПП 3 л.Сумма указана с работой и с запчастями.Посмотреть
Была произведена замена внутренних шрусов,был разбит один.Но замену произвел двух.Так же была замена масла в МКПП 3 литра масла.Беда пришла из-за то что не поменял вовремя пыльник на шрусе.
