Советы покупателям Audi A6
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Владеть автомобилем Audi A6 - удовольствие, но не из дешевых. Прежде, чем покупать авто такого класса, следует соотнести свои доходы с расходами на эксплуатацию.
Достоинства
- Комфорт
- Управляемость
- Размеры салона
- Шумоизоляция
- Музыка
- Эргономика
Недостатки
- Расход бензина - если не топить, то 14 литров на сотню, если топить, то 16-18
Покупай, не бойся, только проверь дизель и турбину!
Достоинства
- Шумоизоляция отличная
- Управляемость
- Шустрая машинка
- Места ну очень много
- НАДЕЖНОСТЬ
- Оцинкованный кузов, ни капли ржавчины
Недостатки
- Слабоват ближний свет. Ну, я думаю, это все делается
Если ну очень нравится этот автомобиль, то тщательно продиагностируйте и наслаждайтесь, но я бы второй раз авто такого возраста брать не буду, лучше классом ниже, но посвежее (наш автопром не в счет).
Достоинства
- Дорогу держит отлично
- Относительно жесткая (для трассы отлично)
- Комплектация богатая
- Двигатель сказка, правда немного шумноват
- Автомат переключается мягко, правда хотелось бы 5 передач
- Двигатель – огонь
- Багажник огромный
- Шумка для тех годов хорошая
- Подвеска энергоемкая
- Кузов не гниет, правда говорят, что у них часто подгнивают передние крылья
- Расход топлива по городу примерно 10 л, с климатом до 11, зимой при сильных снегах иногда было 12, за городом от 5 до 6, больше 120 езжу редко...
Недостатки
- Возраст берет свое!
- Рекаровские сидушки не очень удобные
- Штатная музыка овно
- Низковата для наших дорог (я нашел выход – поставил резину повыше)
- Хотелось бы острее управление
Смотреть на дизельных двигателях - шкив коленвала и натяжитель и внимательно посмотреть передние арки.
Достоинства
- Просторный салон
- Комфорт при езде
- Недорогое обслуживание подвески
- Надежные и динамичные дизельные моторы
Недостатки
- Заметил на многих авто коррозию передних арок изнутри, хотя больше нигде такой проблемы нет
Любой авто (абсолютно любой) суть компромисс, отношение качеств к общей стоимости владения. Достаточно посмотреть на дороги, чтобы понять, что такой компромисс как А6(С5) устраивает многих. Вполне возможно, устроит он и вас. В любом случае, принимайте самостоятельные решения, выбирайте своим сердцем и своей головой. Судить однозначно, что лучше – А6, 5 series или E-klasse будет только фанатик, прикипевший к одной из марок. Слушать таких резона нет никакого. Прокатитесь, почувствуйте, что вам ближе по возрасту, по характеру. Имейте ввиду, что «тренды нонче такие», что покупка возрастного …
Достоинства
- Немецкий авто: надежный, собран в Германии, европейская философия
- Могучее вечное, в общем-то (при условии качественных ГСМ), «сердце» 3.0 ASN
- Легендарный, с большими спортивными традициями, постоянный полный привод quattro
- Роскошная (другого слово не подберу) подвеска – надежная, великолепно настроенная (обеспечивающая достойнейшее соотношение управляемости/комфорта)
- Дизайн – вне времени
- Кузов (как говорится, «ничто не вечно под луной кроме оцинкованного кузова Ауди»)
- Салон просторный (для всех участников, в т.ч. на заднем ряду), эталонный по сборке и качеству/износостойкости отделочных материалов
- Вместительный, с хорошей геометрией багажник; сиденья складываются 40/60; полноразмерная запаска
- Рестайлинг
- Хорошая комплектация
- Общий высочайший уровень (класс) авто (шумоизоляция, качество работы оптики, музыки, климатики, работа электроники по салону, все зеркала с автозатемением, все кнопки/ящички/рычажки/колесики с соответствующим качеством исполнения/ходов, подсветкой и т.д. («нюансов» таких – масса)). В общем, «переплата за шильдик» во всей красе
- Высокий уровень безопасности, как активной (полный привод, приемистость мотора, зверские электронные помощники, отличные тормоза, свойства подвески и рулевого, шильдик Ауди), так и пассивной (вес, 6 полноценных подушек + система sideguard (шторки), многослойные стекла)
- Популярный авто (ликвидный; накоплен богатый опыт эксплуатации в ауди-сообществах; хорошо изучен в сервисах; магазины Ауди-ФВ-СЕАТ-Шкода – в любой подворотне)
- «Зимний» авто (полный привод; атомная печь; подогревы руля, всех сидений, зеркал, форсунок, зоны дворников; уровень теплоизоляции)
- Система самодиагностики: с низким уровнем масла, антифриза, тормозухи, изношенными колодками, негорящими лампочками – не уедешь
- Имеет общие расходники/запчасти с автомобилями более низкого класса (Ауди А4, Пассат, Суперб) и, как следствие, отчасти более дешевое (нежели можно ожидать) обслуживание
- Невысокая рыночная стоимость (не превышает 500k) – владеть таким авто морально комфортно: спишь спокойно, оставив под окном; мысли об амортизации не будоражат; при желании недорого страхуется по КАСКО
- Получается, что не интересен хулиганам-наркоманам и индейцам из племени гайя
Недостатки
- Авто в возрасте: все узлы и агрегаты частично изношены, требуют честного к себе отношения и своевременных работ по ним
- Сложный организм (даже в сравнении с более простыми комплектациями того же кузова), что потенциально может давать особенно интересный эффект в сочетании с предыдущим пунктом (здесь и в некоторых других пунктах – скорее объективные особенности, нежели недостатки, как таковые)
- Тяжелый (масса 1650 кг), несколько инерционный по характеру авто (свой вклад также вносит трансмиссия (гидромеханика + полный привод)) – вялотекущие московские пробки с постоянными страгиваниями/торможениями – не его стихия
- Велик радиус разворота, что в сочетании с требовательностью «типтроника» к аккуратным переключениям D-R-D-R замедлит развороты в узком месте
- Особенности развесовки: ощущение «тяжелой морды» (мотор целиком находится перед передней осью)
- Плотно упакован моторный отсек, что повлияет на стоимость работ по навесному и т.д.
- Дорогущий (даже в сравнении с другими аудюшными V6 и V8) масляный насос – частный случай моторов 3.0 ASN/BBJ/AVK
- Не всегда информативный масляный щуп
- Таинственный бачок тормозухи
- Не совсем удобно расположен бачок стеклоочистителя, кроме того объем его (4.7 литра) требует покупать только 4л-тару, иначе возишь остатки в багажнике
- Несколько бесхарактерное, легковатое, рулевое на скоростях до 60 км/ч; это удобно на парковках, в пробках, но, имхо, сервотроник мог бы начинать «наливать» руль чуть пораньше
- 5-ступенчатый «типтроник» в режиме D можно назвать несколько неторопливым (на фоне современных технологий), справедливости ради он адаптивен и его медлительность во многом определяется городскими пробочными реалиями
- Некоторые придирки к водительскому месту: расположение кнопок на руле; недостаточное количество нужных ниш; некрупный центральный подлокотник; отсутствие очечника; 1 нормальный подстаканник; климат на кнопках, а не на крутилках; управление подогревом сидений несколько старомодное; переключатель света и подрулевые на предыдущем авто (Мазде 3) выглядели чуть более «легкими» в обращении; так же поставлю только «4+» узлу педалей
- Бардачок невелик
- Зеркала не складываются при выключенном зажигании. Стекла доводятся, руль «паркуется», а зеркала – нет. Странно
- «Густая» тонировка снижает боковую обзорность в темное время суток: паркуешься к бордюрам – опускай стекло
- Штатные колеса 235/45 R17 требовательны к дорогам и стилю вождения
- Опционально отключена сигнализация непристегнутых ремней (это расхолаживает и приходится контролировать, пристегнулся ли пассажир)
- Руководство по эксплуатации, часть табличек по кузову, тематические книжечки (по управлению навигацией, телефоном и т.д.) – все на немецком языке
Если хотите познакомится со всеми электриками вашего города и немалую часть дохода тратить на машину - берите!
Достоинства
- Внешний вид
Недостатки
- Электроника
ЛУЧШЕ ПОКУПАТЬ АВТОМОБИЛЬ У ФАКТИЧЕСКОГО ВЛАДЕЛЬЦА, ПОСКОЛЬКУ УБИТЫЕ АУДИ СДАЮТ В САЛОНЫ.
Достоинства
- Очень хорошая управляемость
- Хорошие тормоза
- Шумоизоляция
- Динамика
- Солидный внешний вид
Я бы брать уже не стал, но если кому приспичило... то рекомендую двухлитровую бензинку с электронным инжектором (ни коем случае механическим, его сейчас не ремонтируют и он дорогой), двухлитровый движок просто и недорого обслуживать. Автомат надёжен, но и его умудряются ломать, поэтому лучше механику. А всё остальное ремонопригодно. На дальние расстояния отличный авто.
Достоинства
- Дизайн еще достойный
- В салоне комфортно, у меня кресла Рекаро стояли
- На дороге стоит хорошо на хорошей резине
- Качественный кузов
- Собственно, авто надёжно при правильной эксплуатации
Недостатки
- Старая модель, тяжело найти хороший экземпляр
- Дизель дороговат в ремонте, да и хороших специалистов по нему найти очень тяжело
Если найти в нужной комплектации, то брать однозначно! Будет радовать долго! Удачи на дорогах.
Достоинства
- Quattro
- 2.5tdi - мощь и экономия
- Навороты
- Цена продажи
- Музыка
- Внешний вид
Недостатки
- Низкая
- Жесткая (моя)
- Штатный свет
- Таких больше не делают
С умом подходить к выбору конкретного экземпляра, чтобы потом не приходилось с печалью рассказывать мифы о чрезвычайной ломучести немцев. Машина как и женщина несет в себе весь негатив, а так же и позитив всех своих предыдущих владельцев, не берите у перекупов, их цель в большинстве случаев всем нам известна, покупайте машины у хороших людей и будет вам радость)))
Достоинства
- Внешний вид
- Практичность
- Высокий клиренс
- Качество отделки и подгонки деталей
- Большой багажник
- Немец
Недостатки
- Шумоизоляция могла бы быть получше с учетом класса
- Большое падение цены, как, впрочем, у всех дорогих авто
Думал, думал, ничего не придумал, несмотря на то, что авто уже продан и субъективная составляющая стремится к нулю, реально ничего плохого про авто сказать не могу
Пожалуй, лучший седан в своём классе.
Достоинства
- Внешний вид
- Экономичность
- Динамика
- Надёжность
- Безопасность
Недостатки
В принципе их нет, есть пара маленьких нюансов:
- АКБ в салоне
- Нет омывателя фар и подстаканников
Решите, для чего авто берёте. Я взял для дальних расстояний.
Недостатки
- На рыбалку не катайтесь, тяжеловата, низковата. Хотя скарб с двух машин в мою влез
Обязательно брать, если попадется неушатанный экземпляр.
Достоинства
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Внешний вид
- Расход бензина
Недостатки
- Дорогие оригинальные запчасти
- Низкий клиренс
ПОКУПАТЬ!!!
Достоинства
- Внешний вид
- Салон
- QUATTRO
Недостатки
- Немного жестковато по нашим дорогам