Советы покупателям Citroen
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Брать обязательно!)))
Достоинства
- Дизайн, комфорт движения
- Недорого
- Стал более близок массовому покупателю и по технической части и интерьеру (экстерьеру) при основных удобных опциях (круиз + кондиционер)
Недостатки
- Жестковата задняя подвеска
- Колеса в базе только 16R
Если надумали брать ситроен с4 - берите только производства начиная со второй половины 2012г, у них уже должны быть устранены все детские болезни. Дату производства смотрите в ПТС, когда я брал машину думал, что она производства конца года, а оказалось нет. Если же остановились на киа церато, теперь уже в предыдущем кузове, то не советую брать максимальную комплектацию. Лично для себя после владения церато я решил, что с маркой KIA в ближайшие годы не связываюсь.
Достоинства
- Качественные материалы отделки салона
- Адекватный климат-контроль
- Не малый клиренс для легкового авто
- Защита картера есть уже в базе
Недостатки
- Задумчивый автомат
- Детские болячки
Для семьи самое то.
Достоинства
- Вместителен
- Высокая посадка
- Достаточно экономичен
Недостатки
- Слабая шумка колесных арок
- Одна розетка 12В
Для семьи нормально.
Достоинства
- Вместительный и комфортный за вполне адекватные деньги по нынешним меркам
Недостатки
- Парусность, при сильном ветре
Если вы не боитесь выделиться из толпы, являетесь индивидуальностью и готовы принять технологичные (пусть даже и спорные иногда) решения - это Ваша машина - ее выбирают сердцем и расстаться с ней можно, только пожертвовав частью сердца, ну... либо став совсем иным человеком.)))
Достоинства
= на вкус=
- Внешний вид
- Коррозионная стойкость
- Кокпит с цифровыми приборами; оригинальная ступица руля, много пространства спереди
- Круиз-контроль (привык - не могу уже без него за городом)
- На ровной дороге подвеска достаточно комфортна
- За 117 000 и 5 лет - особой шумности салон не приобрел
=эксплуатация=
- Не было критических поломок: все расходы предсказуемы, а непредвиденные - не критичны и недороги
- В НиНо есть специализированные сервисы, хотя многие операции можно с легкостью выполнить и в гараже: передняя и задняя подвески + тормозные механизмы предельно просты, расходники приемлемы по ценам
- Расход топлива (теперь кушает газпромовский бензин) достаточно умеренный - по городу 8,5л/100, за городом 6-7,5 л
Недостатки
= на вкус=
- Появились 2 сверчка в креплениях механизмов регулировки ремней безопасности по высоте
- Мелкие стыки не чувствительны, а крупные - достаточно ощутимы, при проходе таких неровностей - нет ощущения собранности подвески; с заменой летней резины с michelin на Nokian hakka green - управляемость стала на порядок острее, но крупные неровности сильно отдают в руль
- На высокой скорости (за 120) движение становится шумноватым
Нравится и подходит? Брать.
Достоинства
- Жену устраивает на все 100
Недостатки
- Радиус разворота
- Зазор от юбки переднего бампера до земли
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Машина во всех отношениях отличная
Недостатки
- Низкая ликвидность (см. отзыв).
Можно брать с 2010 г.в., немного мотор подшаманили.
Не покупайте авто этой марки б/у.!!!! Новое может и хорошее, но старое НЕТ, НЕТ И ЕЩЕ РАЗ НЕТ! Получится, что будете работать только на нее.
Достоинства
- Удобные сидения
- Хорошая печка
- Заводится даже в сильный мороз
- Очень юркая (залезет в любую щель))
Недостатки
- ОЧЕНЬ НИЗКАЯ
- Большой расход бензина (10л.)
- Часто ломается
Берите. Рекомендую брать уже рестайл (чтобы был движок от БМВ с 120 л.с., а не французский с 109. л.с.). Опеределяется рестайл по форме бампера - номер ставится посередине переднего бампера. На дорестайлах - снизу. По технике - очень внимательно проверяйте АКПП (лучше всего везите к дилеру или в клуб), электрику (обогревы!!!) и подвеску спереди. Также следите, чтобы шумка двигателя была нормально закреплена - она имеет тенденцию отваливаться и падать на раскаленный мотор.
Если данный автомобиль радует вас именно своим дизайном и комфортом - покупайте, он будет довольно достойным и во всем остальном. И удовольствие от вождения не пропадет и через несколько лет...
Достоинства
- Дизайн (лично для меня)
- Комфортный салон
- Богатая комплектация для своего класса
Недостатки
- Совершенно средние скоростные характеристики в своем классе
- Отсутствие русификации (не пытался обновить)
- Слабый выбор двигателей среди российских комплектаций
- Отсутствие би-ксенона
Если Вам не важен престиж и брэнд авто, а важен комфорт перемещения по любым дорогам - то этот авто для Вас!
Если авто нормальное - можно смело брать.
Достоинства
- Простая
- Доступная
- Комфортная
- Экономичная
Недостатки
- Задняя балка
- Жгуты проводов в дверях
- Контактная группа в замке зажигания
- Печка
Не покупаться на внешний вид. Кузов качественно оцинкован и покрашен, поэтому под видом "конфеты" можно купить наполированное....
Достоинства
- Простота
- Дешевизна запчастей
- Качественная антикоррозийная обработка
Недостатки
- Возраст
- Задняя подвеска - самый дорогой и непредсказуемый агрегат в машине
Подытожу. Ксара — машина как машина. А данная так ещё маленькая, старенькая, французская, ломается. Стоит ли её брать? Не стоит. Если платить налоги в бюджет своего района, за них купят троллейбус последнего года выпуска. Завезут за дёшево и дверь откроют, на дотационном то виде транспорта, да даже налоги платить не обязательно. А ксару никто вам дотировать не станет. Таким нехитрым образом можно денег насобирать уйму и купить машину и новую, и европейца, и немца, и не опель, или хороший опель. Лично я взял бы Пежо, гулять, так гулять.
Достоинства
- Хорошо за недорого.
- На арках краска поотлетала, а коррозии нет
Недостатки
- Смотрите за задней балкой, лучше лишний раз поменять игольчатые подшипники
- Замену лампочки в передней фаре можно произвести только худющими руками. Под капотом места очень много, но возле фар, извините, навалено. Второй вариант, снять фару, слабореалистичен. Знаете, в каждой машине есть две детальки, которые раскручиваются последними. Вот разбираешь машину, разбираешь... и остаются только две последние скрученные детали. Так вот в ксаре одна из этих деталей будет передняя фара, ну а второй - то, к чему она прикручена