Советы покупателям Daewoo Nexia
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Вывод: это уже не тот надежный бюджетный автомобиль, каким он был, цена завышена.
Достоинства
- КПП
- Хороший запас мощности автомобиля
Недостатки
- Низкий клиренс
- Зимой плохо открываются замки дверей
- Отвратительное лакокрасочное покрытие
У автомобиля вижу больше плюсов, чем минусов.
Достоинства
- Цена доступная
- Надежно
- Проходимость
- Авто обеспечено комплектациями
Недостатки
- Качество сборки не идеально
- Расход бензина не самый экономный
- Есть "болезни"
Брать, думаю, стоит. Считаю, что это практически лучший вариант в ценовой категории до 300 тыс. рублей (лучше только Daewoo Matiz=)))
Достоинства
- Красивый экстерьер
- Красивый интерьер
- Мощный двигатель
- И всё это по довольно низкой цене))
Недостатки
- Плохой кондиционер
- Большой расход топлива
Машина в целом так себе... не ждите от нее ничего... потому что она никакая. Слишком много косяков за эту сумму денег.. не бывает дешевых и хороших автомобилей. Лучше взять авто на 100 тысяч дороже и не мучиться со всеми переделками. Нынешние узбеки крайне плохого качества.
Достоинства
- За 20 тысяч не возникло проблемы, из-за которой пришлось бы ходить пешком...
- В оптику установлен ксенон и светит просто обалденно и вроде как встречку не слепит... кто с ваза ко мне в салон садятся, говорят, что как днем )))
- От коробки просто тащусь... под городской режим подобрано идеально... и со светофора рвануть, и с наката подорваться
- Двигатель стал работать значительно лучше после удаления катализаторов (вварил трубу) и отключения клапана EGR. Мощности предостаточно. Даже с кондером авто позволяет поиграть в шашки в потоке...
- Отлично едет по бездорожью... до 1500 задумчиво тянет и только потом может пробуксовать. В общем, еще ни разу не прыгал с лопатой...
- Сверчков почти нет...
- Подвеска радует... глотает хорошо ямки, особенно трассовую гребенку. Но задние амо все равно буду менять на пожестче... ибо после холмиков машина очень высоко подпрыгивает и снижается устойчивость
- За 20-ть тысяч ручник еще не пришлось подтягивать... хотя я над ним издеваюсь крайне жестоко (сказывается переделка регуляторов тормозных усилий и функционирующий механизм самодоводки колодок)
Недостатки
- Прогорела прокладка катализатора где-то на 15 тысячах... почему - загадка. Это единственная реальная поломка в авто, не считая гарантийных случаев и моих переделок под себя
- Все 4-е заводских штампья уже кривые напрочь. Не держат они наши дороги... для них надо профиль как минимум 70
- Защита постоянно цепляет глушитель... этот звон надоедает, выправишь ее и опять до первого камня
- Штатная музыка просто (без мата) была заменена
- Свесы бамперов большие... постоянно цепляюсь за что-то ...
- Расход упал до 11 литров в городе... иногда даже удается в 10-тку уложить... но если втопить нормально для нее, то будет 12-13
- Шумка плоховата... но вполне устраивает
- Гур по-прежнему с небольшим усилием работает
- Кондер все также не удается раскочегарить, холодит еле-еле... спереди еще терпимо, а вот сзади народу жарко...
- Обдув печки слабоват, положения заслонок печки тоже оставляют желать лучшего... либо дорогу видишь, либо греешься...
- В работе двигателя изредка бывают перебои... при сбросе газа до холостых и последующим начале движения на 1200 оборотах проходит какой-то сбой, машина очень сильно клюет носом и дальше едет как ни в чем не бывало... дебаты по этому поводу до сих пор открыты на форуме
- Лакокрасочное покрытие все в мелких царапинах. Оно нежное, блин, до неприличия...
- Попал в дтп - поднырнул под логана... погнуло слегка рамку радиатора выше бампера и увело капот... с другом за 2 часа РУКАМИ все вытянули обратно на места... ну, имхо, это не металл... у меня у сестры пластилин и то тверже. Да и сама безопасность авто как-то не продумана... за бампером скрывается твердый пластиковый энергогаситель, а за ним железный швелер толстенный.... дак я с такой силой приложился в логан, что у него повело оба лонжерона и сложило нишу под запаску, а на пластике ни трещинки... скорее всего поведет металл лонжеронов, чем сломает этот отбойник.... лучше бы пенопласта напихали, чтобы удары об столбики там всякие и деревья смягчал...
- Проектировка автомобиля криворукая... и хочется эти руки оторвать и засунуть в... ну, в общем, на место... ну как так можно, до абсурдов доходит.... чтобы снять бампер, надо снять фары... чтобы снять фары, надо снять бампер (что передний, что задний)... чтобы снять фары с бампером, надо еще и швеллер с отбойником снять, ибо там крепежная клипса, к которой можно подлезть только на снятом бампере... и так во всем...
- Пластик в багажнике должен быть толще раза в 3-и... не для рабочей машины он сделан... уже весь в трещинах и клее...
Если колеблетесь между этим авто и АВТОВАЗОМ, берите Нексию не раздумывая.
Если нужен неприхотливый, проверенный годами авто, о болячках и недостатках которого всё известно, и не нужны лишние понты, то брать, но в более высоких комплектациях, с более тщательным выбором дилера и придирчивым осмотром авто, чтобы не попасть брак.
Достоинства
- Доступная цена
- Большой багажник
- Надёжность (заводилась всегда и везде)
- Неприхотливость
Недостатки
- Отсутствие каких-либо фичей для безопасности (подушки, абс и прочие электронные приспособления)
- Устаревший дизайн (для меня неважно, но кому-то принципиально), хотя после рестайлинга мордочка очень даже симпотно выглядит
- Общая дешевизна всех материалов и экономия даже на замке для бардачка)
Начал получать от машины удовольствие. Теперь она меня радует. Переделок было много проделано... всё под себя. В ней тихо, тепло, ездит быстро, обслуживание недорогое, клиренс хорош, неплохие тормоза, вместимость большая. В общем, своих денег стоит... конкурентов у неё немного... надеюсь, что на 20ти тысячах моё мнение не изменится )))
В течение 14 дней после покупки активно ездить и смотреть на состояние авто, пока его можно запросто вернуть в салон. Не пренебрегать гарантией, на мой взгляд, это не лишнее. Несмотря на все сказанное мною, в целом ездить на Нексии мне нравится. Своих денег машина стоит.
Достоинства
- Симпатичный, на мой взгляд, экстерьер
- Хороший свет фар
- Аккуратная на вид сборка, аккуратный салон
- Качественная магнитола в базовой комплектации
- Корейский двигатель и коробка
- Большой багажник
- Цена авто
- Несложно продать, хорошая репутация авто у таксистов
Недостатки
- Узбекское происхождение, а поэтому много брака в, на первый взгляд, неответственных местах
- Шумный с 3000 об.мин. двигатель
- Шумная родная резина, недостаточная шумоизоляция
- Неровная, требующая привычки посадка на водительском сидении
- Тонкое лакокрасочное покрытие, внимательнее с царапинами