Советы покупателям Ford Focus
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
На вкус и цвет товарищей нет — каждый решает и выбирает сам. Если жесткоть подвески для вас недостаток - не берите 16-е колеса, берите 15-е. Управляемость практически не потеряется, а комфорта добавится. Тем, кто присматривается к FF и его одноклассникам после AUDI, BMW, Mercedes (даже 10-летних), советую хорошо подумать, дабы избежать возможных разочарований. Это принципиально разные уровни автомобилей.
Достоинства
- Симпатичный "кинетический" дизайн, хорошая аэродинамика (аэродинамические шумы невелики и проявляются на скоростях за 160, зеркала и стекла передних дверей даже на высоких скоростях остаются чистыми (в отличие от BMW 525 (Е60), например)
- Хорошая эргономика, качественные материалы отделки салона (салон выглядит достаточно богато, хотя несколько консервативно)
- Хорошее соотношение "цена/техническое оснащение", электрообогрев лобового стекла - очень полезная вещь, а для дизеля просто необходимая (есть служебный дизельные FORD TOURNEO с обогревом стекла)
- Очень достойная управляемость, особенно на высоких скоростях (тогда и мотор "просыпается")
- Трансформация салона: задние сидушки поднимаются вертикально вперед, спинки укладываются на их место (на многих одноклассниках складываются только спинки, получается большая ступенька на полу)
Недостатки
- Слабовата шумоизоляция колесных арок, моторный отсек - нормально (но не хуже, чем у большинства одноклассников, разницу понимаешь, когда садишься в Mercedes S-класса)
- На небольших скоростях по неровным дорогам поскрипывают дверные уплотнители (резинки), почти полностью лечится силиконовым спреем, но тогда на них налипает пыль и песок
- Прослушивается работа передней подвески, особенно на ходе отбоя (на MAZDA аналогично, на OPEL значительно меньше) - не напрягает, но вспоминаю предыдущую машину LOGAN с его длинноходной, комфортной, непробиваемой и абсолютно бесшумной подвеской
- Слабовата тяга мотора "на низах "(спасибо ЕВРО-4) + длинные передачи = для активной езды в городе мотор приходится "крутить" (от авто с мотором 2,0 ожидал большей динамики, MAZDA 3 в городе порезвее, OPEL 1,6 в городе уступает незначительно за счет более коротких передач и меньшей массы, но на трассе OPEL "сливает" и по динамике, и по управляемости
- Щель между капотом и решеткой радиатора - загрязняется моторный отсек (надо "колхозить" уплотнитель)
- Звучание штатной магнитолы "FORD 6000" слабовато
Лично я его бы не продавал.
Достоинства
- Неприхотлив
- Вынослив
- Экономичный
- Удобный
- Простой
- Легок в обслуживание
Недостатки
- Качество отделка салона
- Ограничены опции
Если хотите: надежный автомобиль; с недорогим обслуживанием; обилием сервисов и магазинов запчастей; с недорогим КАСКО; неугоняемый; с хорошей, приемистой АКПП; мощным и надежным двигателем; неубиваемой подвеской; высоким клиренсом то выбирайте Форд Фокус 1. Если хотите Фокус с чуть более привлекательными чертами (на вкус..); экономичным топливом (92 бензин); качественной сборкой; 16 дисками; более динамичный (см характеристики выше) то берите Фокус из Америки. Если есть возможность взять Американца с рынка в Канаде, то берите его, т.к. спидометр в км у них. Если есть возможность взять …
Достоинства
- Надежен
- Комфортен
- Дешев в обслуживании
- Недорогая КАСКО
- Неугоняем
- Маневрен
- Надежная и приемистая АКПП
- Мощный двигатель
- Надежная подвеска
Недостатки
- В Америке их прекратили выпускать в 2003 году, а в 2004 там уже какие-то другие пошли, зарестайлинговые, с зап. частями под заказ. А до 2004 года - таких полно у нас
Покупать, если вы спокойно ездите и не слишком требовательны к авто! Но не в коем случае двигатель 1,8. Не покупать, если предпочитаете активный стиль вождения, больше подойдет Астра 1,8.
Достоинства
- Управляемость
- Размер салона
- Дизайн
- Соотношение цена/опции
Недостатки
- Повышенный расход топлива
- Испанская сборка
- Менеджеры в автосалоне
- Двигатель 1,8
Отличное авто за свои деньги! Если задумываетесь о приобретении нового авто такого класса - рекомендую.
Достоинства
- Одно из лучших соотношений цена/качество
- Идеальный вариант перехода с автопродукции российской разработки
- Добротный продуманный автомобиль
- Невысокие эксплуатационные расходы
- Удобное для дальних поездок водительское сиденье
- Каждый раз сажусь за руль с удовольствием
Недостатки
- Слабая шумоизоляция
- Клиренс иногда хочется повыше
- Порой не помешало бы побольше места в багажнике
Советовать не благодарное дело, поэтому скажу так: на вкус и цвет... продолжать не буду. А лично мне авто на 98% нравится, а 2% спишу на свою субъективность...
Достоинства
- Возможность подобрать нужную комплектацию
Недостатки
- Частные неисправности единичного характера
Если брать, то Испанский или Немецкий вариант, Всеволожск в сад!!!
Достоинства
- Цена
- Качество
- Стоимость владения
- Управляемость
- Внешний вид
Недостатки
- Пластик царапается
Все машины хороши, люди все разные, как и их вкусы, надобности и достаток, поэтому с советами затруднения и возникают. Фокус меня прельстил дизайном, двигателем, ценой и тем, что это очень продаваемый авто, значит должен быть хорошим в этом классе, народ не обманешь. Сервис и стоимость запчастей сравнительно с теми же японцами менее дорогая. Понятно, что многим сразу хочется иметь вседорожный универсал, но такой авто не каждому по карману, в том числе в обслуживании и топливном бремени. Советую не торопиться с покупкой авто, а в течение даже нескольких месяцев отзывы почитать, на тест-драйвы …
Достоинства
- Современный внешний дизайн
- Просторен
- Надёжен (при пробеге 23000 км)
- Боковая шумоизоляция
- Полноразмерная запаска
- Лёгкость хода
- Отделка салона также современна и приятна на ощупь
- Удобные качественные зеркала заднего вида
Недостатки
- Огрехи российской сборки кузова
- Сверчки всё больше дают о себе знать (провинциальные дороги у нас кого хочешь растрясут)
- Шум от колёс, проникающий в салон, пожалуй (хотя это относительно)
О покупке не жалею, на тот момент самая дешевая машина с 2.0 двигателем в хорошей комплектации. Купил бы я ее сейчас? – Да на фиг она нужна по нынешним ценам. Дорого, качество и главное сервис сомнительные, появляется много предложений о скидках на машины предыдущего года других производителей, в условиях кризиса можно купить б/у машину классом выше за разумные деньги.
Достоинства
- Внешность
- Двухлитровый двигатель
Недостатки
- Некомфортен
За эти деньги отличный вариант, но не ждите от него комфорта Мерседеса и динамики Порше, не забывайте за какие деньги вы его покупаете, и не советую брать больше 120 тыс. пробега, т.к. на сервисе мне сказали, что все поломки начинаются после 200 тыс. пробега.
Достоинства
- Надёжный
- Динамичный
- Комфортный
Недостатки
- Шумоизоляция
- Тормоза
- Комлектация
Советы давать - дело неблагодарное. Но все же при некоторых недостатках этот автомобиль имеет кучу плюсов. Я говорю только о вариантах в топовых комплектациях. Добротные материалы отделки для своего класса, недорогие ТО каждые 20 тыс.км., потрясающая управлямость благодаря полностью независимой передней и задней подвеске с подруливающими тягами. Даже на 160-180 км/ч автомобиль ведет себя идеально, ессно на хорошей резине. А главное - цена! В связи с сильным подорожанием японцев (Мазда 3, Лансер, Сивик), Фокус выглядит куда более привлекательным вариантом. Если вам попадется удачный вариант …
Не берите базовую комплектацию, минимум Comfort или Ghia с движком не меньше 1,8. Сами потом пожалеете.
Достоинства
- Межсервисный пробег - 20 т.км
- Неплохой дизайн и динам
- По соотношению цена/качество самый оптимальный в своем классе
Недостатки
- Не для российских дорог
- На рыбалку не поедешь
Покупайте велики и моцики. Задолбали пробки.
Достоинства
- Нет нефига у этой машины достоинств, кроме одного - не ломается пока)
Недостатки
- Слабый мотор
Выбирайте автосалон и смотрите документы. В случаях подделок документов – пишите и обращайтесь в компетентные органы. Отстаивайте свои права и добивайтесь справедливости!
Достоинства
- Современный дизайн
- Большой межсервисный пробег
Недостатки
- Шумоизоляция – хочется лучшего
- Глючила задняя передача
Так как первый авто, сильно разорятся не буду, за свои 430 000руб. нормально, убрать бы сверчки тока. А кто думает о покупке авто такого класса - посмотрите Шкоду. Да и берите комплектацию Chia, она поприятней будет и не Питерскую сборку, уж больно она плохая. Взял бы авто снова или нет? 85% - нет.