Советы покупателям Ford Focus
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Неплохое авто, главно определиться с комплектацией - что именно нужно, и не забывать что фокус - не мерседес и не лексус, своих денег в начальных комплектациях он вполне стоит.
Достоинства
- Дизайн
- Хороший штатный свет
- Эластичный двигатель 1.8
- Высокая посадка
Недостатки
- Шумность
- Обзорность - широкие стойки мешают
- Огрехи питерской сборки
Выбирайте сами
Достоинства
- Управляемость
- Внешний вид
Недостатки
- Шум
- Дорожный просвет
- Грязь под капотом
- Сильно загрязняется зад
Читайте, смотрите, пробуйте, выбирайте.
Достоинства
- Внешний вид
- Интерьер
- Цена
- Управляемость
- Возможность заказать машину "под себя"
Недостатки
- Расход топлива по городу - 13,7 литров
- Работа системы IVD при езде по снегу, вернее работа ее части - антипробуксовывающий системы
- Гул от колес
- Неудобная система открывания капота
- Обзорность
Советовать не буду, решайте сами
Достоинства
- Лучшее соотношение качество/опции/мой бюджет
Недостатки
- Относительно плохая шумка
Берите допы, может и накладно сначала покажется, но в итоге окупается сторицей. Ни в коем случае не экономьте на безопасности, все эти электронные примочки должны быть!
Достоинства
- Зимний пакет с подогревом лобового стекла - оочень удобно
- Приятный расход бензина
Недостатки
- Шумный салон.. однозначный минус!
Читайте отзывы (тяжело отсортировать заказные), общайтесь с владельцами, тестируйте, сочетайте рациональность и эмоциональность, выбирайте, любите избранника (-цу).
Достоинства
- Лучший в классе по цене, качеству (надеюсь) и по соответствию моим критериям
Недостатки
- Недостатки мелкие и незначительные для недорогого авто класса С
Брать зимний пакет с подогревом лобовухи и подогревом сидений...не экономте на удобствах... Ни в коем случае не доверяйте манипуляции с машиной кому-либо, лучше даже на сервис ездить фирменный, а то хуй знает, кого они там заставят вам колеса менять, машину испортить плевое дело! Не жлобтесь и ставте литье даже зимой, вы же ездите на иномарке, уважайте себя!
Достоинства
- Зимний пакет
Поменьше обращать внимание на комментаторов и довериться элементарно своему внутреннему голосу!
Достоинства
- Удобная она, сел и поехал, а что еще надо?
Недостатки
- Машина, в виду своего красивого вида и удобности во всем, начинает чем то да ненравиться, подогревают данные мысли комментаторы, "авторитетно" заявляющие, что подвеска не такая, и вооще сборка- га*но!
то общая проблема страны, которую захлестнула автомобилемания. Понять можно, основная масса людей и то в кредит может себе позволить только авто, с недвижимостью стало гораздо сложнее. Машины раскупаются как пирожки, несмотря на неоправданно высокую цену. В принципе, в своем классе, при наличии всех опций, если вы явно не фанат автомобилей и не цените ни проходимость ни управляемость, ни комфорт, а для вас в первую очередь важно надежно добраться от т.А до т.В по общепринятым ровным дорогам без каких-либо претензий, то среди нового, представленного официально дилерами в сегменте дешевого …
Достоинства
- К достоинствам отнесу комлектацию автомобиля -автоматические стеклоподъемники на 4 дверях - такое редко встретишь и на премиум-классе. В сравнении с импрезой нет необходимости в турботаймере)))))). Есть сомнительное достоинство большого пространства над головй - что в машине с претензией на достойную рулежку сомнительное преимущество высокого цт, учитывая, что я и в малюсенькой импрезе при росте 180 и весе 98кг явно не испытывал абсолютно никакого дискомфорта. Явно попытались в одном объединить все возможное и как оказалось практически невозможное. Этот как садишься в Х5, от которого все проплаченные журналюги падают в обморок от восторга, по его возможности отрываешься на нем по полной, а потом садишься в тот же фокус и понимаешь, что несмотря на их поросячьи визги радости невежественных и купленных журналей физику не обманешь - управляется и оттормаживается фокус на порядок лучше, хотя и далеко, очень далеко не эталон! Пожалуй все
Недостатки
- Все остальное - один сплошной недостаток! В том числе и комплектация - несмотря на многочисленные опции, отчетливо прописывается их дешевый китайский подход - главное - это блестяшек и мулек побольше - и человек, ранее использовавший 2106 или опель кадет 1983года, пожалуй, клюнет на эту мишуру. Проблема в том, что когда покатаешь машины, сделанные с душой и светлой инженерной мыслью - на этом ширпотребе чуствешь себя очень тягостно. Какой убогий датчик дождя!!!! Кто-то может сказать, спасибо, что он есть - да нафиг он такой нужен! Тем более, что он не позволяет использовать режим работы дворников с интервалом по задержке, что есть на любых других авто. Насколько пробиваема подвеска - нафиг она тогда нужна это многорычажка, тем более машины практически не рулится, хотя существует куча проплаченных статеек про эталонную управляемость Фокуса! Какие огромные боковые и передние стойки, значительно снижающие визуальные возможности, к тому же на данном кузове хэтч еще и недостаточная обзорность череззаднее стекло Несмотря на объемный внешний вид, практическим объемом в ставнении с моей бывшей убогой и маленькой импрезочкой фокус явно не обладает. Двигатель не доставляет рабости ни при драйве, тем более при спокойном предвижении, особенно по пробкам - сказывается крайне недостаточный момент на низах - у меня импреза 1996г в турбояме двигалась намного устойчивее и динамичнее в пробке нежели этот "современный атмосферник". Даю периодически прокатиться на нем бывшему поклоннику фокусов - сам плюется и глохнет иногда в пробках, забывая прилично крутануть двигатель, чтобы тронуться - на субе этого явно не требовалось.А почему его необходимо крутить на 3000об. чтобы быть на 5 скорости на 100км/ч и до 4000об/120км/ч вообще не понимаю - это же обычный атмосферник сброшенный в массы. К тому же это еще и ощутимый звуковой дискомфорт - шумоизоляции на фокусе явно меньше, чем недостаточно (я наивно полагал, что только импреза 1996г имеет плохую шумку, в чем меня заботливо убеждали и другие любители псевдосовременного автопрома). Расход топлива меня не обрадовал - слышал много плохих отзывов о расходе импрезы - очередной раз оказалось, что земля полнится наивными слухами - оказалось что постоянно полноприводная 240лс импеза в максимально щадящем режиме эксплуатации - то есть в том в котором максимально может ездить мой фокус кушает столько же. Только учитывая, что на импрезе на крейсерской скорости 100-120км/ч 2500-3000об т.е. незаходим в турбозону - расход и на трассе оказался практически аналогичным, если передвигаться так же убого. Это от 8/12литров город/трасса Зачем делать такую искривленную горловину для заливки стеклоочистителя - там чего, мало подкапотного пространства? Почему под такую жесткую подвеску сделаны такие аморфные сиденья. Места задним пассажирам, кстати явно недостаточно, даже, если сравнивать с предыдущим лансером. Зачем таким зеркалам заднего вида еще и складываться - какая разница, какой стороной шар поворачивать - он останется той же формы. Почему, кто бы не садился в мою машину (а ребята явно не первый день за рулем) постоянно путают заднюю пару стеклоподъемников с передними. Почему такой скользкий, типо, кожанный руль. Приборка, а ля китайский ауди, вся в каких то дешевых и ярких блестяшках. В глаза бросается, красным режет. Негоже для информационной панели, задача которой в первую очередь не привлечь покупателя блестяшками а четко и быстро донести информацию. Штатная дисковая магнитола.......понятно, она штатная. В отзывах читал, что если хочешь сделать на фокусе шумку, нужно разбирать практически всю машину - даже не буду заморачиваться - смирился с неизбежними пороками массовых консервных банок. Как можно передвигаться на моноприводе, тем более переднем - это ужасно!!! Ведь ездил когда то давно на девятке и даже еще раньше давным давно на копейке . Приходится теперь здорово себя ограничивать общепринятыми трассами.
Внимаетльнее осматривайте и сравнивайте внутреннее убранство выбираемых автомобилей, ведь вам в нем сидеть, а также друзья будут сравнивать. Пусть хром и для выскочек, но он смотриться богаче, это никуда не деть!
Достоинства
- Без изменений: внешний вид, хорошая динамика, теперь уже и прекрасный внутренний дизайн!
Недостатки
- Не знаю как рассматривать данный недостаток, но опыт вождения (который до Фокуса у меня просто отсутствовал) а также отзывы с форума, заставили обратить внимание на моенты когда начал глохнуть во время троганья с места, приходится подгазовывать, не знаю, может на других так же-(
Все ланосы, лачетти, логаны, фьюжики курят в стороне, вызываю нервную дрожь у их владельцев, а это приятно!
Достоинства
- Да все то же, не разочаровался
Недостатки
- Автомобиль стоит своих денег, чего от него требовать качеств мерса-((((
Если хочешь комфорта - бери иномарку, фокус - самый доступный из приемлимого качества и дизайна!
Достоинства
- Рейсталиногвый вид привлекает
- За такие деньги в машине полно начинки
- ГУР
Недостатки
- Че то хрумкает коробка
- Шумновата при движении по плохому покрытию
Совет дело не благодарное но могу посоветовать побольше почитать отзывов, и другим материалов и выбрать для себя приоритет.
Достоинства
- Соотношение цена - качество - размер
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
Недостатки