Очень достойный а V томобиль с характером и харизмой. Думаю Фьюжн фаворит городских дорог для активных жителей и кстати в эту нишу (UAV) все производители начали активно внедряться (Кольт, Ноут, Игнис, Ярис, Модус, и более крупные авто и т.д.), на лицо смешение классов. Надеюсь сервис Форда будет на высоте и надеюсь всречаться с ними только через 20 000 тыс.км.

Достоинства

Отличная управляемость на ровных дорогах, динамичен достаточно для города, геометрия авто приятна и вполне осязаема из положения водителя. Не могу представить на чём ещё можно быстро доехать на работу. Тормоза хоть сзади и барабанные, но нареканий не вызывают, АБС очень приятно работает. Собран без замечаний. Нет желания открывать капот. Свет прекрасный, руль чёткий, приборы сказочны (очень хорошо читаются, но не мешают (хотя нет регулировки яркости). Расход по городу при очень неэкономичной езде не превысил 9-9,5. По трассе наверно можно близко к паспортным проехать, но Фьюжик вполне комфортно ведёт себя на скоростях 120-150, едет и дальше, но нужно ровное покрытие и всё. Тепло и холод достаточно быстро делают своё дело.

Недостатки

Нет шумки капота в базе при цене 17уе, странно, довольно громко хлопают замки на очень добротных дверях. Ещё не совсем привык к подрулевым переключателям. кроме указателя поворота, Наверно надо просто часик потренироваться. Сиденье условно регулируется по высоте, просто наклон подушки меняется- не понравилось. Несколько раз втыкал вместо 3 передачи в перемычку между 1-3, но в целом чётко всё.

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

16 мая 2006

ruleo

Ford Fusion 1.6 16V(2006 г.)0

Вообще-то надо ясно понимать, что машин за 17000$ идеальных (новых) НЕТ! И мое отношение к ФЬЮДЖИКУ таково - если машина плохая, то зачем ее жалеть? А если она хорошая, то она не сломается. Поэтому я езжу на нем как научился ездить за 13 лет , т.е при скорости 100 км/ч перед ямкой или выбоиной на тормоз двумя ногами жать не буду, а наоборот добавлю газа. Если что, через пару лет амортизаторы поменяю (пара передних 250 евро) А пока буду ездить в свое удовольствие, чего и вам всем желаю. Удачи на дорогах!

Достоинства

Между прочим сейчас в каждом городе сервисный центр в течении всего срока гарантии (на двигун 100000, на кузов 12 лет) можно получить ТО почти везде, да и ломаться не страшно. Зимой тоже можно смело по дворам ползать, да на бордюры залезать. Про опции можно не рассказывать, но подлокотник у водителя только в комплектации ELEGANS (удобно).

Недостатки

Подвеска на них проще чем на ФОКУСАХ в этом есть свои + и -. Мне кажется что слишком мягкая, но все ее характеризуют как жесткую (т.е. ямки и неровности не чувствуешь, но на мелких возвышенностях пробивает аж дух захватывает, а на большой "волне" качнет "МАМА НЕ ГОРЮЙ ", но мастера сказали, что там ломаться нечему и звуковой эффект всего лишь эффект. Господа, ФЬЮДЖЕВЛАДЕЛЬЦЫ успокойте мои нервы ,чего ожидать от таких "пробоев" ? Первую странность обнаружил на тест-драйве. Когда ногу снимаешь со сцепления то ее тяжело просунуть на подножку приходится ногу со сцепления не снимать, в принципе в городе это даже удобно, хотя я всетаки ее "подстриг" и теперь эта проблема решена (она оказалась пластмассовой).

Читать отзыв