Советы покупателям Skoda Octavia 5 дв. лифтбек (2009 – 2013)
Когда поршневая умирает не проехав и 100т.км "рекомендовать" ее мне как-то не удобно. А писать "машина-хлам". Я не хочу. Семь раз подумай, потом покупай.
Достоинства
- Багажник
- Салон очень удобный, уютный.
- Дорожный просвет
- Двигатель 1.8ТСИ -если попался удачный.
- Нормальная запаска, а не ее пародия.
- Подвеска дубовая в смысле очень крепкая.
Недостатки
- Низкое качество ЛКП. Ультра тонкий слой лака, нано слой краски, грунтовки вообще похоже что нет. Абсолютно все сколы почему-то до металла.
- Нестабильное качество.
- Не адаптирована для эксплуатации в РФ.
- Отвратительная настройка подвески для РФ.
- Гул колесных арок, просто атас.
А вот даже и не знаю, хотите берите, хотите нет, дело ваше. Я не пожалел, каждый день с удовольствием езжу
Достоинства
- Едет
- Музыка
- Дешевая в обслуге
Недостатки
- Жесткая подвеска, особенно на 17 дисках
- Ест масло 2 л. на 10000
сложно дать совет, машин много. у каждой свой хозяин и каждый эксплуатирует по своему.
Достоинства
их намного больше, вернее они намного весомее, чем недостатки
Недостатки
ну куда без них, есть они, но как то не мешают они жить
Повторяюсь: ищите свой авто, для меня моя нынешняя шкода - идеальное соотношение динамики, клиренса, багажника, комфорта и цены.
Достоинства
- Динамика
- Багажник
- Экономичность
Я себе не знаю, что посоветовать. Машина хорошая, если б не отношения дилера и фольксвагена, то стал бы фанатом марки. Не должен двигатель быть расходником.. То что с машиной аккуратно обращался - получается сделал себе хуже.. Начался масложор бы на год раньше, глядишь и заменили чего-нить.. А вообще несерьезно для такой марки - вести разговоры о замене или капиталке двигателя через всего 4 года.
Достоинства
- Динамика - сроднился уже и с ДСГ, и с двигателем. Очень удобно - обогнать, развить быстро скорость потока, встроиться куда надо
- Немаленький клиренс для легковухи - выручал и про поездках на дачу и на море через бывшую Украину в Крым, по России тоже
- Большой багажник - уже не перечислить, сколько всего возил (шкафу, рейки, кучу всякого хлама). 4 шины само собой. В будущем буду брать машину с никак не меньшим объемом
- Общий комфорт ( музыка, кнопочки, подлокотник) - ко всему привык
- Отсутствие - мелких поломок. До 115 тысяч делал только ТО. сход-развал пару раз.. 1 раз колодки поменял. Диски заводские еще
Недостатки
- Начавшие ржаветь пороги
- Теперь вот масложор на двигателе добавился
Если ты не житель московских прерий, то такой вариант авто можно взять даже с недостатком.)))
Достоинства
- Просторный салон
- Большой багажник
- Тяговитый и экономичный мотор
- Ликвидность...)))
Недостатки
- Робот, робот и робот...
новую такую наверное уже не купить, октавию А7 я ещё не испытывал, но если она хотя бы не хуже, чем А5, то выбирая авто именно в этом классе, мой выбор - октавия.
Достоинства
Отсутствие серьёзных недостатков - это уже достоинство
Советую брать, если все-таки сомневаетесь, так как весь отзыв планировался акцентировать на том, что машина довольно-таки резвая и никак ее овощем язык не поднимается назвать. И расход приятно удивил! Хотя мои друзья на предыдущих октавиях на ручке жаловались, что у них по той же дороге, что и я езжу, зимой до 14 литров доходит, Я в свою очередь думал, что моя на 100 кг тяжелее, значит у меня еще больше буде. А оказалось все наоборот, она вполовину меньше моей спектры ест и вполовину меньше старых октах ест, на круизе, так что двигло дне овощ, ездить в кайф! Кайфую от вождения. Плюс с …
Достоинства
- Довольно экономичен при неспешной езде
- Комфортен, что является основополагающим при моем росте 193см
- Богатая комплектация амбишен + второй пакет
- Клиренс
- Багажник
- Надежность примененных силовых агрегатов
Недостатки
- Грязные широкие пороги-пачкаешься как не поднимай ноги.
- Грязный бампер задний-пачкаешься
- Наверно цена, если б на сотню дешевле был, то цены не было)
Если вы берете октавию, то отложите сразу 50 тысяч на вебасто. Греется неимоверно долго!
Достоинства
- Просторный салон
- Огромный багажник
- Приличное оснащение
- Невысокая цена
- Низкие цены на обслуживание
Недостатки
- Инженеры настроили машину слишком уж пенсионерски, она может гораздо больше
Пожалуй, лучший выбор в С классе. Таким мотором, багажником и практичностью за столь низкий ценник больше не может похвастать ни одна марка. И не забывайте - по "железу" это чистый немец.
Достоинства
- Отличный мотор с огромным потенциалом к тюнингу (от 150/250 в стоке к 250/400 при st2 (сил/момента соответственно)
- Просторный салон
- Логичное расположение органов управления
- Приятная работа МКПП
- Самый большой багажник в классе, просто огромный
- Хорошая проходимость с ППД (Пакет плохих дорог)
- Многорычажка сзади
- Отличная аэродинамика (ближний свет всегда чистый, заднее стекло почти не засирается)
- Не угоняемая. Как следствие - низкая цена страховки
Недостатки
- Слабое ЛКП
- Оригинальные лобовые стекла - расходник (безлимит на остекление по каско рулит)
- Слабая шумка передних арок ("жидкие подкрылки" решат проблему)
Только 1,8.
Достоинства
- Шумка
- Подвеска
- Свет
- Звук (даже самый простой)
- Обалденные тормоза
Недостатки
- Мотор 1,6 - слаб
- Салон тесноват (сзади)
- Регулировка водительского сиденья в комплектации за 760тыс - просто отстой. Какой дебил на таких машинах ставит такие сиденья?
- Не дай Вам Бог на автомате в зиму не переобуться. Это страшно
Рекомендую тем, кому в первую очередь важна надежность и не ломучесть при достойном уровне комфорта.
Достоинства
- Удобно
- Надёжно
- Недорого в эксплуатации
Брать! Но в хорошей комплектации!
Достоинства
- Вместительная
- Шустрая
- Экономичная
- Недорогая в обслуживании, в среднем ТО 8500-10000руб
Недостатки
- Слабая шумоизоляция
Принимать решения самим.
Достоинства
- Надежный, неприхотливый, для умеющих считать экономичный
- Удобный авто
Недостатки
- Не болид F1
Плюсов в этой машине больше, значительно больше, чем минусов. Более подробно читайте в конце отзыва под заголовком "Итог".
Достоинства
- Маленький расход
- Динамика среди одноклассников
- VAG
- Невысокая цена
- Хорошие тормоза
- Вместительный багажник
Недостатки
- ППД - дрянь
- Передний привод
- Внешний вид