Советы покупателям Ssang Yong
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Покупайте продиагностировав... хотя всё вылезет в своё время. Машинка хорошая.
Достоинства
- Ремонтопригодный за нормальные деньги (у знающих мастеров и на толковом сервисе)
- Проходимец
- Компактный для города
Недостатки
- Возраст
- Двигатель и коробка - мерс, соответственно и зпч по мерсовским ценам
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Неубиваемая подвеска
- Экономичный двигатель
- Нестандартный дизайн салона
Машинка стоит своих денег. Зная качество Корандо, думаю, что жалоб на надёжность Актиона быть не должно.
Достоинства
- Цена (23000-24000 в салоне)
- Стоимость расходников
- Надёжность
- Качественный салон и кузов
Недостатки
- Неузнаваемость
- Упругая подвеска
Если вы не гоняетесь за именитыми марками, Вам нужен универсаломобиль, то брать однозначно, авто стоит своих денег на 200%, особенно это понимаешь зимой при езде по снегу.
Достоинства
- Цена-качество
Советую тем, кто хочет иметь небольшой рамный вседорожник с учетом познавания его и возможностью самому эксплуатировать.
Достоинства
- Компактность
- Хороший обзор как вперед, так и назад
- Не интересен "заинтересованным лицам"
Недостатки
- Неинформативный руль
- Проблемы - коробка и двигатель Мерседес, но и это ремонтируется в случае возникновения проблемы (но это со слов сервисменов и собственным опытом по Гелену)
Лучше взять подержанное авто с "родной" сборкой (в стране производителе), чем брать новое и собранное "чудо" в России. (Чудо в кавычках, т.к. действует принцип "как повезёт", раз на раз не приходится, нет гарантии, что через год не "посыпется"). "Муська" с мерседесовской начинкой лучше всех похвал.
Достоинства
- Мягкий ход
- Безупречная работа всей электрики
- Ощущение безопасности
- Такие машины не угоняют
- Большой ресурс (машине 15 лет, ещё столько же проходит)
Недостатки
- Устаревшая модель
- Не во всех автосервисах берутся за ремонт (нет компьютерных разъёмов)
- Тихоход (медленный разгон и скорость не более 120 км/ч)
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Отличная проходимость на полном приводе (есть пониженный и повышенный привод)
- Дифференциал повышенного износа
- Рамная конструкция
- Высокий клиренс
- Оригинальный дизайн
- Неубиваемая подвеска
- Качественный (мягкий) пластик в отделке салона
- Толстый металл кузова
Недостатки
- Единственное - это маленький багажник (если не учитывать сложенные задние сиденья)
Брать, но не российской сборки. Заправляться только на проверенной заправке. Возить с собой хотя бы 10 л солярки при дальняке. Найти нормальный неофициальный сервис со своим механиком. Требует определенного стиля вождения - был случай, что на полном приводе на 60 км в городе развернуло поперек дороги - зимой наехал правыми колесами на кашу, оставленную снегоуборочной техникой.
Достоинства
- Вместительный багажник - пригождается по работе
- Хорошее качество сборки (оригинальная корейка, не ЗМА)
- Экономия топлива (7,5 л - трасса, 10 л. - город, 12 л. - Москва, 15 л. - зима, кондей, полный привод, московская пробка в снегопад)
- Автомобили классом ниже не суются и не подрезают
- Прочная рама и много железа в конструкции (сухая масса модификации - 2063 кг) при относительно небольших габаритах
- Проходимость лучше, чем у всех паркетников за такую же цену, но все же хуже, чем у классических внедорожников
- Удивительно маневренный для города, способствует активному вождению в пробках
- Тормоза и АБС (тьфу, тьфу) - работают
- Дизайн, конечно, на любителя, но оригинальный
- Автомобиль не способствует лихачеству и гонкам
- Много можно утащить за собой и на себе
- При минус 25 заводится (со второго - третьего раза) на нормальной соляре без антигеля и "вебасты" после ночного стояния на улице
- Транспортный налог - хорошо... как за "Волгу"
- Налоги иОСАГО и КАСКО - терпимые
Недостатки
- Дорогая цена, миллион. В Корее стоит в переводе на наши где-то 550 тыр.
- Дорогое официальное ТО (20 с лишком тыр - это за "корейского немца"?)
- Тонкий металл кузова, высокая царапучесть
- Недостаточный обзор сзади (при парковке), плохой обзор за боковыми стойками
- Чувствительность к качеству топлива
- Внедорожная компоновка, но "пластиковый" паркетный кузов и обвес
- Автомат (немец 5 ст.) - туповат, при разгоне нужно играть педалью газа, чтобы держать обороты в 2500, если вышел за 3000 - вся сила в рев уходит
- Комфортная скорость - 120
- Сзади пассажиров потряхивает (зависимая подвеска)
- Лампочки горят часто. Хитрые корейцы ток в системе сделали выше - все неоригинальное с меньшими допусками горит!
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Год/комплектация/цена
Недостатки
- Просвет маловат
Авто имеет большой потенциал для различных доработок и изменений, для тех, кому это лишнее - просто хороший авто.
Достоинства
- Ремонтопригодность
- Недорогие и некитайские запчасти
Недостатки
- Вакуумные сальники
- Пыльники механизма стояночного тормоза
Думать самому. Сколько советчиков - столько и мнений, поэтому от советов один вред.
Достоинства
- Неугоняема
- Непробиваема (рамник)
Если нужен именно минивен - большой, красивый и надежный, то родиус - это то, что надо... это минивен премиум класса... а шаран и форд гелакси - 30% как минимум заплатите за бренд... при этом не будет тех наворотов, что в родиусе... одна коробка автомат от мерса чего стоит! А размеры!
Недостатки
- Жалею, что не взял в Корее с полным приводом... хотя у нас в Беларусии Лукашенко следит за дорогами... хи хи... а за город я пока не ездил... по бездорожью. Кстати, авто оч большое... и если б все переиграть назад - взял бы на сегодняшний день Рекстон ssang yong... мой родиус с Кореи - аж 9 мест! Вообще там было 11... 2 выкидывали, чтоб подходил под наши законы под категорию В.
Крепитесь, владельцы подобного чуда... Удачи Вам, терпения, хороших покупателей.
Достоинства
- Хороший салон
Смотрите сами. Но машины надо тестить и слушать внутренний голос.
Достоинства
- Машина стоит своих денег
- Не гремит
- Экономична
- Оптика
Недостатки
- Не понравилось, как покрашена. Либо мало лака, либо он такой плохой