Советы покупателям ВАЗ 2109
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Не брать. На данное время авто полностью устарело до неприличия.
Недостатки
Дорогой ремонт, потому что слишком частый.
При покупке обращать внимание на состояние кузова. Общее состояние авто должно быть ближе к заводскому.
Достоинства
- Управляемость
- Проходимость
- Простота конструкции
- Высокий дорожный просвет
- Низкая стоимость владения
- Тяговитый, длинный двигатель и КПП
Недостатки
- Высокая (читай гремящая) панель
- Качество металла
- Низкая безопасность
Можно покупать, в качестве первого авто отечественного производства!
Достоинства
- Недорогой в обслуживании
Недостатки
- Подвержена коррозии
- Безопасность
- Мелкие поломки
Более-менее живых девяток, наверное, уже не осталось. Поэтому стоит смотреть в сторону 2114 года от 2006го. Ну и при выборе машины проверьте ее очень тщательно - Вам на ней ездить!
Достоинства
- Дешевизна эксплуатации
- Высокий клиренс
- Простота конструкции
Недостатки
- Тесный салон
- Маленький багажник
- Заднее сидение не складывается по частям
Если кому нравится, то не слушайте никого, БЕРИТЕ.
Достоинства
- Недорогие запчасти
Недостатки
- Никакущая надёжность (именно моей машины)
В качестве учебного автомобиля - самое то. Может стать вполне надёжным другом, если повезёт, конечно.
Достоинства
- Дешёвая, юркая, городская машинка на каждый день
Недостатки
- Шумная
- Некомфортная
- Слабый движок
- Гниёт
Если вам не понты, а ехать, то за свои деньги отличный вариант.
Достоинства
- Дешевизна покупки и эксплуатации
- Экономичность
- Относительно резвая (13 сек до сотки)
- Намного лучше, чем ездить на автобусах:)
Недостатки
- Шумная
- Маленький багажник (но для багажника есть 99я)
- Гниет:(
- Непрестижность марки в целом:)
Взвесьте все «за» и «против».
Достоинства
- Ремонтопригодность
- Доступность
- Доступный сервис
- Недорогие запчасти
Недостатки
- Качество сборки
- Устаревшая конструкция (дебют семейства 1983 г.)
- Качество запчастей
Для приобретения водительского опыта нужна именно эта машина.
Достоинства
- Недорого в эксплуатации и ремонте
Недостатки
- Требует много внимания
Совет покупателю подобной машины: При покупке б/у (а новых теперь не бывает) - внимательно смотреть (в идеале - со знакомым маляром и автослесарем) прежде всего на состояние и геометрию кузова. Кузова бывают внешне отличные и блестящие (обычно "обвешанные", после предпродажной подготовки), но - "восстановленные", "подгнившие", "перекошенные", "замазанные" и "ушатанные" экземпляры, которые впоследствие потребуют достаточно много денег. Все остальные "крайности", даже дымящий двигатель и стучащая подвеска, не так уж "смертельны" и проблемны по деньгам (хотя естественно и нежелательны), и …
Достоинства
Ликвидное в любом возрасте и состоянии авто, немного теряющее в цене с возрастом (дальше - меньше)
Передний привод (особенно заценил в ходе владения классикой, когда ехал по трассе и боялся, что подломится переднее колесо, или "ловил" виляющую машину)
Простота конструкции, возможность самостоятельного обслуживания (впрочем, у нашей классики лучше)
Достаточный дорожный просвет (на пустом авто - 165 мм, как и у многих "паркетников") + короткие свесы кузова = можно парковаться колесами вплотную к бордюру - и задом и передом + не скребет днищем на плохих дорогах)
Прекрасный обзор во все стороны (особенно с панорамным внутренним зеркалом), уверенное чувство габаритов машины (впрочем, на нашей классике не хуже). Это - по сравнению с Волгами и особенно современными "раздутыми" иномарками, особенно седанами - без парктроника в Москве парковаться тяжело
Отличные бамперы (очень практичные - черные, эластичные и прочные, лучше только на ВАЗ 2105 и Лада 4х4)
Относительная беспроблемность, надежность и дешевизна в эксплуатации на российских дорогах и бензинах
Многомиллионный тираж - хорошо изучена (без "темных" мест), дешевые и доступные на каждом углу запчасти и обслуживание (с широкой возможностью выбора качества и цены)
Универсальность и практичность - для города, трассы, дачи, перевозки габаритных предметов)
Некоторые полезные возможности недоступны многим бюджетным иномаркам (5-литровый бачок с омывайкой и индикация ее уровня, прерывистый режим работы стеклоочистителей, задний "дворник" и др.)
Также в сравнении с другими машинами: есть еще некоторые "фичи", которые можно добавить к преимуществам 9-ки, поскольку они порой отсутствуют на некоторых бюджетных иномарках:
1. Сигнальная лампочка обрыва цепи осветительных приборах (фары, поворотники, габариты, СТОПАРИ) в высокой панели и в европанели.
2. Сигнальная лампочка низкого уровня в бачке с омывайкой (нет например, на Фьюжине и многих других авто). В иномарках обычно сам бачок спрятан (торчит лишь узкая заливная горловина откуда-то из-под крыла) - не видно, сколько там осталось жидкости. Сам бачок с омывайкой - 5-литровый (на джипе Судзуки Джимни - 1 литр)
3. Сигнальная лампочка износа передних колодок (будет работать безотказно при удлинении провода с переносом разъема в сухое место под капотом). "Скрипящие" вставки на иномарках могут скрипеть раньше времени (от грязи), или не скрипеть (в сырости), пока колодки не сотрутся до металла.
4. Желоба водосточные на крыше, с заходом на передние стойки: - отводят грязь и омывайку с лобовухи мимо передних боковых стекол. - не дают снегу сваливаться на сиденье при открывании двери, как бывает у всех машин с "современными", заваленными кверху дверными проемами и без водоотводов. - позволяют надежно закрепить мощный багажник на крыше.
5. Возможность установки ШТАТНОГО очистителя и омывателя фар (очень удобно на трассе, хочу поставить).
6. Возможность надежно закрепить российские номерные знаки (не на шурупчиках в пластмасске, а прочно; не на пластиковую рамочку, не на кронштейнах, не изгибая сам знак). Короче - крепко, эстетично и без проблем с положенным освещением знака. У меня передний номерной знак - на длинных болтах (через просверленную железную внутреннюю часть бампера), задний номер - тоже болтами насквозь (через заднюю панель).
7. Возможность доработать машину под себя" - бюджетно и с большим выбором различных решений -"дачный", "городской", "трассовый", "гоночный" и др. варианты.
Недостатки
Отрицательные впечатления (недостатки): Непрестижность (в крупных городах)
Плохая безопасность - бюджетная и соответствующая модельному возрасту (сейчас хоть брусья в дверях появились)
Малый комфорт (спартанский интерьер + отсутствие возможности иметь ГУР и кондиционер)
Поведение переднеприводника на скорости свыше 100 км/час (на автомагистралях с колеей) хуже, чем у любых бюджетных иномарок (сопоставимых по величине колесной базы), но лучше чем у любых других отечественных авто и импортных микро-машинок типа Матиза и др.)
Это не внедорожник для езды в колее от Беларуси, в болоте, в грязи по колено, и в снегу по пояс (дорога, хоть грунтовка, все-таки нужна).
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Крепкий передний и задний бамперы
- Крепкая подвеска, адаптированная к Русским дорогам
- Цена 100 000р - Полностью оправдывает автомобиль
- Высокий клиренс
- Достаточная проходимость по пересечённой местности
- Передний привод =)
- Доступные запчасти и обслуживание
- Можно всё сделать своими руками, при помощи книжки
- Экономичность
Недостатки
- Морально устаревшее авто
- Скудный экстерьер и интерьер
- Отсутствие ГУРа
- Отсутствие Кондиционера (не говоря уже о Климат - контроле)
- Валкая подвеска
- Отсутствует оцинковка кузова
- Не важные тормоза
- Очень тесный салон
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Маневреность на дороге
- Хорошо стоит и на скорости не болтает
- Информативная панель приборов
- Удобство обслуживания
- Есть все запчасти
- Удобны салон
Недостатки
- Есть проблема быстро съедает корозия
При покупке б/у - внимательно смотреть (в идеале - со знакомым маляром и автослесарем) прежде всего на состояние и геометрию кузова. Кузова бывают внешне отличные и блестящие (обычно "обвешанные", после предпродажной подготовки), но "восстановленные", "подгнившие", "перекошенные", "замазанные" и "ушатанные" экземпляры, которые впоследствие потребуют достаточно много денег. Все остальные "крайности", даже дымящий двигатель и стучащая подвеска, не так уж "смертельны" и проблемны по деньгам (хотя естественно и нежелательны), и вполне поправимы (с нормальным механиком). Внешние признаки …
Достоинства
- Ликвидное в любом возрасте и состоянии авто, немного теряющее в цене с возрастом (дальше - меньше))
- Передний привод)
- Простота конструкции, возможность самостоятельного обслуживания
- Достаточный дорожный просвет (на пустом авто - 165 мм, как и у многих "паркетников") + короткие свесы кузова = можно парковаться колесами вплотную к бордюру - и задом и передом + не скребет днищем на плохих дорогах)
- Прекрасный обзор во все стороны (особенно с панорамным внутренним зеркалом), уверенное чувство габаритов машины)
- Отличные бамперы (очень практичные - черные, эластичные и прочные, лучше только на ВАЗ 2105 и Лада 4х4))
- Относительная беспроблемность, надежность и дешевизна в эксплуатации на российских дорогах и бензинах)
- Многомиллионный тираж - хорошо изучена (без "темных" мест), дешевые и доступные на каждом углу запчасти и обслуживание (с широкой возможностью выбора качества и цены))
- Универсальность и практичность - для города, трассы, дачи, перевозки габаритных предметов)
- Некоторые полезные возможности недоступны многим бюджетным иномаркам (5-литровый бачок с омывайкой и индикация ее уровня, регулируемая пауза стеклоочистителей, задний "дворник" и др.))
Недостатки
- Непрестижность (в крупных городах))
- Плохая безопасность - бюджетная и соответствующая модельному возрасту (сейчас хоть брусья в дверях появились)
- Малый комфорт (спартанский интерьер + отсутствие возможности иметь ГУР и кондиционер)
- Поведение переднеприводника на скорости свыше 100 км/час (на автомагистралях с колеей) хуже, чем у любых бюджетных иномарок (сопоставимых по величине колесной базы), но лучше чем у любых других отечественных авто и импортных микро-машинок типа Матиза и др..)
- Это не внедорожник для езды в колее от Беларуси, в болоте, в грязи по колено, и в снегу по пояс (дорога, хоть грунтовка, все-таки нужна)
Наверно всё-таки вместо новой жульки лудше взять б.у иномарку.
Достоинства
- Двигатель
- Крепкая подвеска
Своих денег стоит безусловно (на ВАЗе не работаю и к автомобилям и комплектующим отношения не имею). Аминь!
Достоинства
- Десево, десево (как говорят китайцы на рынке).
Недостатки
- Погремушка.