Советы покупателям
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Для начинающего - самое то!!!
Достоинства
- Надёжная
- Неприхотливая (ремонт "на коленке")
- Доступные и достаточно дешёвые запчасти
- Небольшой расход горючки
- Надёжный оборотистый двигатель
Недостатки
- Недоработанный внешний дизайн, вследствие чего - неважная аэродинамика
- Зимой салон быстро остывает
- Салон попросторней можно было бы сделать
Дороже не значит лучше!
Достоинства
Достоинства Тойоты:
- Энергоемкая подвеска
- Просторный салон
- Хороший свет
- Отличный микроклимат
- Ликвидность автомобиля
Недостатки
Недостатки Тойоты:
- Слабый мотор
- Высокий расход топлива
- Посредственная шумоизоляция
- Эргономические просчеты
- Угоняемость
Я думаю, что если попадётся вольва с хороших рук, то не пожалеете!
Достоинства
- По моему мнению, это действительно надёжность!
- Зимой очень тёплый салон
Недостатки
- На моей 940й нет кондиционера
За свои деньги - самая правильная обрусевшая "немецкая" машинка.
Достоинства
- Внешний вид
- Хорошая управляемость и ходовые качества
- Огромный багажник
- Цепной привод
Недостатки
- Шумный двигатель
- Жесткий пластик, отражающийся в лобовом стекле
Если новый покупать... то можно ездить тысяч до 100. Знакомый чел продал фокуса тренд 1,6... купил ланцера 10 двс 1,8 и перекрестился... японская сборка... как следствие - отсутствие каких-либо проблем..
Достоинства
- Электрика
- Двс (по характеристикам)
- Коробка
- Управляемость
Недостатки
- Расход масла
- Подвеска (надежность)
- Ходовая (надежность)
Берите любую и не думайте, что (Ш) Нива это подарок! Это дорогое приобретение с пожизненными тратами! Если машина на "убой", то сравнивать (Ш) Ниву с б/у иноджипами бессмысленно. Иномарка в процессе эксплуатации по деньгам свое наверстает (как говорится, редко на метко). А (Ш) Нива стабильно каждый год по ~30т.р.
Если Вы рыбак, охотник или просто любите частые поездки туда, где без резиновых сапог и делать нечего, и Вам нравится по вечерам в гараже перебирать СОЛЕКС, и у Вас уже есть другое авто на каждый день, то это Ваш вариант! И при покупке не забывайте про тщательный осмотр кузова на наличие коррозии, нивы до сих пор не цинкуют!
Достоинства
- Полный привод
- Ремонт своими силами
- Высокий клиренс
- Дешёвые запчасти
Недостатки
- Большой расход топлива
- Карбюратор
- Маленький багажник
- Мало сервисов, которые хотят работать с нивой
- Повышенные шумы и вибрации
Любите свою машину и она обязательно ответит вам взаимностью.
Берите японские бюджетные машины, не пожалеете!
Достоинства
- Концепция авто замечательная, но при сборке ставили не те детали...
Недостатки
- Нет контроля сборки, обнаружилась на 20-25 тыс.км. общая болезнь конструкции пер. подв., а именно сопряжение задней оси пер.попер. рычага и задней его опоры (сайленблока), он на оси болтается ч\з 20 тыс км и подвеска гремит. Лечат умельцы шлангом. Инженеры Шкоды, АУ...
Вывод: это реальный бездорожник, мощный, надежный, комфортный, а при определенных усовершенствованиях – просто зверюга. И для города тоже отличный вариант – не титанические размеры, скачки по бордюрам, отличная динамика, хорошая управляемость, отключаемый полный привод. Расход на исправной машине по городу составляет от 14 до 18 литров, конечно же, в зависимости от стиля езды и стояния в пробках (можно и меньше, но это тошнить в правом ряду в дедовском стиле); по трассе – до 100-110 км/ч – 8-10 литров, свыше – прямо пропорционально скорости, может доходить до 16 литров.
Достоинства
- Дорога… по трассе идет нормально, как утюг, где-то до 120 км/ч, после на неровностях машину начинает немного подкидывать вправо-влево, тут уже надо держаться за руль, свыше 140 уже реально ловить машину… Если подвеска доработана до продвинутого уровня, установлены аморты и пружины жестче, то предельные скорости возрастают как на трассе, так и на грунтовке с бездорожьем…
- Грунтовка и бездорожье… по укатанной грунтовке, аки по трассе, все в полном порядке, ежели грунтовка ухабистая, тогда держись, задний пассажир, а то крышу погнешь… скачет, как сайгак. Если с вестибулярным аппаратом все порядке и скачки а-ля родео нисколько не напрягают, то можно не снижать скорости, машина выдержит. Да… при этом пружины не должны быть просевшими, иначе пробои возможны и начнется «стоматология»…
Недостатки
- Эффективность езды по бездорожью во многом зависит от установленной резины и мастерства водителя. Писать об этом как бы и нечего, Раннер будет переть до последнего, пока не хлебанет воды, не сядет на «пузо», не зацепится кормой, не уткнется модой, не умрет водитель… шутка…
- Из бездорожного набора имеет пониженную передачу полного привода, блокировку межосевого дифференциала, помощь при спуске с крутых спусков, противопробуксовочную систему (отключаемая с 2008 года), будь она неладна, чаще мешает, придушая двигатель. Про недостатки для бездорожья можно сказать совсем немного – это в первую очередь внушительный задний свес и… малый (для серьезного внедорожника) дорожный просвет в районе двигателя, там где я пролазил на монтеро-спорт не задумываясь, на Раннере – периодически цепляюсь. Если не прибегать к замене пружин и амортов, то эту проблему можно решить проставками под пружины
Лично я не вижу смысла покупать супер-ухоженный УАЗик за 5 тысяч баксов. НЕ ВИЖУ! Тюнингованый - возможно да, но стоковый однозначно нет! Покупаете убитый за 1000, вкладываете ещё 1000 на приведение в божеское состояние и наслаждаетесь! И будете уверены, что там реально ВСЁ сделано и лишние деньги не потратите! Ремонтировать надо или самому, или где-то в провинции, потому как у городских мастеров стоимость работы что по БМВ 7-серии, что по УАЗу почти одинаковая, но куда это годится-то, а? Словом, машинка стоящая. Поездите - оцените и жалеть не будете стопроцентно!
Достоинства
- Проходимость
- Простота
- Простор
- Прикольность
- И другие слова на "П")
Мое мнение - машина достойная. Лучше уж ездить на 10-12 летнем аккорде с комфортом, чем на 5-7 летнем фокусе без него.
Достоинства
- Внешний вид
- Подвеска
- Приятный салон
Недостатки
- Пластиковые фары!!!
Мне кажется, что астра была бы более интересной покупкой.
Достоинства
- Можно купить дочери
Недостатки
- Нужно успеть вовремя продать
Нравится - берите! Болячка - задняя подвеска. Делается за 200-300 уе. Кузов не гниёт. Моторы ходят долго. Коробки тоже. Подвеска выносливая. Доступ к любому узлу очень хороший. Всё делается без проблем. Больше откровенно слабых мест нет. За небольшие деньги получите приличный автомобиль. Если надоест, то всегда можно продать))
Достоинства
- Боооольшой радиус разворота
- Ближний свет фар
- Руль смещен в сторону по отношению к водителю
- Задняя балка (небольшой домик у меня уже есть)
- Большие двери провисли
- Небольшие глюки с электрикой
Недостатки
- Крепкий оцинкованный кузов
- Очень надёжный, простой, экономичный двигатель
- Приятный салон
- Красивая внешность
- Дешёвая обслуга
- Общая надёжность
- Чуткое управление
- Тормоза после мерса не впечатлили