Корейские автомобили

Добрай день, Meolan! Большое спасибо за комментарии. В результате походов по салонам остановились на Санте, но бензиновой (2.4). Смущает, конечно, полный привод, т.к. больше половины поездок - город. Но большой багажник важен, хотя в Санте до плоского состояния задние сидения не кладуться . Пластиковае "обвесы" кузова тоже вещь полезная - на МКПП Тушкана их не делают , так мне, по крайней мере, сказали в салоне. Дизель (Санта) выпал из рассмотрения после тест-драйва. Тарахтел и пахло в салоне машины. Не сильно, но чувствовалось. Возможно, это был конкретный экземпляр. Да и мнения о нашем ДТ весьма разноречивы. Короче, если бы баклажанчику да крылышки, то был бы он ласточкой... Еще вопрос - очень много кушает? Прочитала про Тушканов, что расход топлива неадекватен заявленному производителем... Заказанная нами машина будет только в декабре, т.ч. есть время еще подумать.. Еще раз -спасибо! Марина.

to: Костян
Очень полезная ссылка. Спасибо! Грустно стало, что не пригляделись к дизелю. Надо же было на тест выставить такую "пахучку"... Надо отметить, что в момент появления запаха за рулем был консультант, т.ч. могла бы и не пахнуть...

to: Meolan
Что касается расхода топлива, то вполне и прилично. Я думала значительно больше. Это при том что, видимо, машина еще обкатку не прошла...? Вчера покатали на Тушкане 2.0 МКПП , так по компу расход был 18 по городу. Объяснения: машина в обкатке, режим работы не тот, комп запаздывает (хорошо - не глючит), резина зимняя и т.д. Ну поверим... По поводу обвесов -логично. Надо посмотреть. Я не любитель менять машины, годовой пробег 15-18 тыс км, жалко, если гнить начнет не набегавши гарантии. Была на днях в ТК"Москва", там стояла Санта соленая явно и с коррозией подставки под запаской. Надо было ее поковырять под обвесами.. Правда она из Штатов, может там морозов не было. Спасибо. М.

Всем здравия и с Новым Годом! Успели купить со скидкой Санту 2,4 механику из последней поставки. Пока впечатления скудные, т.к. проехала на ней всего 100 км. После Гольфа немного жестковато ( на «искусственной неровности» протрясло дай бог как…), но по ровной дороге весьма комфортно. Немного раздражает многопозиционная регулировка кресла: то коленки в руль, то съезжаю с кресла. Еще этот холм под поясницей. Никак не усижусь… И высоковато сиденье. Роста я небольшого, но видимо, просто привыкла в «ямке» сидеть на Гольфе. Еще очень мало отодвигается сиденье назад. Для ног мужа (рост 190 см) места очень немного при полностью отодвинутом сиденье. На тесте как- то это всё мимо прошло. Ну надо привыкнуть. Все кнопки и ручки весьма удобны. Комп врет (надеюсь, что врет) безбожно. Поначалу расход топлива был 32л/100 км, потом упал до 20, на этом пока и остановился (по городу без пробок). Хочу попробовать дожечь бак. Не знает ли кто, можно на такой машине так делать и где находиться бензонасос (погружной или нет). Разгонять машину пока не пыталась, муж ревностно следил за оборотами двигателя: до 3000. Хочу поделиться печалью : купила на зиму штампованные диски KFZ, так родные маленькие колпаки не подошли – вытарчивает ступица. Что-то мы об этом параметре диска вообще не подумали. Защитных колпачков таких нет в природе, так нам сказали и на хундайском сервисе и в Южном порту. Пришлось напялить большие. А так машина симпатичная - монстрик , похожа на телескоп (рыбка золотая такая есть). Хочу отметить, что ездила я в самые морозы, завелась отлично, машина очень теплая и тихая (снаружи- молотит, как трактор, внутри - не слышно почти). Очень хорошая обзорность в боковые зеркала. Пока все. Главное, как она дачную дорогу будет переносить, все-таки покупалась-то для «легкого» бездорожья. Пока всё.

Вопрос к Meolanu: Добрались Вы до ТО? Какие впечатления?
Всего доброго!

Уже почти довольна! После однократной поездки в 200 км на дачу расход топлива сократился до 9.4 л\100км! Судя по "механиченскому?" (по стрелке) датчику расхода бензина, похоже на правду. Мало съела. Бак выжигать не буду. Спасибо. Осталось привыкнуть к креслу.. На скользкую крутую горку (30-40 градусов, метров 100) втянулась вообще без напряга. На заснеженном участке проселочной дороги вела себя прекрасно, а на скользком как-то странно. Не было ощущения надежности езды, то ли водило, то ли "абс"ка работала (скорость 40-50 км , шипы). Еще не обошлось без проблем. После коротких поездок км по 20 и недельного стояния (еще до мороза) незапрявляемый корейский аккумулятор сел в ноль. Прикурили, машина ожила, съездили на дачу без проблем. Может сменить аккумулятор от греха? Странно. я ведь все-таки ездила, при том без фар и печки, тепло было. В морозы я ее не трогала пока. Боюсь пока, слишком уж холодно, треснет еще от мороза . Кстати, может кто знает, почему по инструкции ее нельзя гонять на холостом ходу более 3-х минут? А как же пробки? Спасибо. М.