Может есть у кого ссылочка на мануал "Руководства по устройству и обслуживанию" КИА-Спортейдж-2, тот, что с 2008года идет? Где-то скачал на 53Мб, но картинки такого плохого качества, как-будто на самом плохом ксероксе отпечатаны - сплошное черное пятно, ничего невозможно рассмотреть! Да и мануал этот по Туссану! Хоть они и близнецы, но отличия все же есть не только по кузову, но и по электросхемам. Плиз! Эх, чуть не забыл! Был в Турции недавно, на три дня брал новый Спортейдж (у нас "новый"), тот, что сейчас рекламируют. Дорожный просвет не замерял, но много меньше, как на седане! Задний диванчик поуже, да и спинка не регулируется по наклону,запаски нет - ремкомплект (не знаю как у нас будут продавать), багажник много меньше, заметно! Короче как универсал, может чуть повыше, 4 WD,но без кнопки включения.Т.е. задний мост подключится автоматически когда передний уже "сядет" наглухо, а затем и задний! ЕСП не отключается также, нет даже кнопки, что тоже плохо! Может в Россию немного другой будут поставлять?! Внешний вид, конечно, совсем другой, но тут дело вкуса! Причесаный,прилизаный,приглаженый, но ,даже по внешнему виду судить, в грязь на нем лучше не соваться, да и с асфальта съезжать не рекомендуется! Только для города! Это моё мнение, прошу не комментировать! Повторяю - дело вкуса!
Корейские автомобили
Сообщество
Мануал по "КИА-Спортейдж"-II
зарегестрируйся на рутрекере. там в поиске забей "туссан" или "спортейдж". скачаешь торрент-файл и собственно сам файл мануала.
Ну, про фонари в дверях никто на знает! А про алгоритм работы борткомпьютера кто-нить слышал чего? Или тоже глушняк? Например, на ходу обнуляю показания расхода на сотню. Через короткий промежуток показывает 7,5л.Ещё через 15 сек. показывает 12,8.Еще через 15 сек. показ.6,8.ещё 15 сек.- показ.9,8. Потом успокаивается и показывает, к примеру,8,9 постоянно (разумеется, если не менять нагрузку на двигатель). Вот и думаю - А ЧТО ЖЕ ОН МНЕ ПОКАЗЫВАЕТ через каждые 10-15 секунд после обнуления , несколько раз и каждый раз - разные показания? Нет здесь "спецов" в этом деле? Мож кто объяснит мне и народу?
Вроде как расход показывает от заправки до заправки. (не менее ~10 литров нужно заливать для корректной работы). Если принудительно сбросить, от будет считать расход с момента обнуления до заправки (обнуления).
Проводил такой эксперимент: сбросил и газ в пол: расход 22 литра, сбросил в мертвой пробке: через 5 минут 99,9 литра, сбросил на трассе на скорости 85 км/ч: 6,7 литра (ваще крутяк)
Я с Ханты - Мансийска ехал в сторону Нягани, дорога новая, прямик. Вдвоем с женой, багажник пустой.До поездки ещё накачал колеса 2,3атм. На пятой по прямой чуть выше холостого, оборотов 2000-2500 - расход показал 6,6л.Где чуть уклон - ваще 6,4 ! Правда скорость 80-85км/ч. Там дорога, практически, пустая. Даже гайцев не видел ни разу - АБ-Б-Б-БАЛДЕЛ ! Потом свернул с той дороги на Югорск и все! Все восстановилось - сразу 7,8 - 8,5, а где и 9. На Югорск похуже дорога, есть не большие уклоны - подъемы. Да и машин поболе, обгоняешь - расход выше.
Благодарствую за ссылочку - скачал, пригодится(может быть). Но это все в общих чертах, так сказать для ОБЩЕГО ознакомления. Меня интересует более подробная информация, типа "Инструкции и руководства по ремонту". Для профи. Это будет поинтересней. Кстати, сегодня обнаружил течь сальника переднего правого привода. Не смертельно, но напрягает.Звонил дилеру - через неделю на прием. Случай, думаю, гарантийный. М_ля-я! И это на 9050км пробега !!! Во купил телегу !!! В 10 000км - левый привод потечет? Потом задние? Ё-ё-ё-Моё! Ладно, посмотрю что дилеры скажут. Надо на форуме пошарить, мож у кого было?
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2824413
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2766421
вот пару ссылок с рутрекерра, первая вроде книга (наверное Вы ее и скачали), а вторая диск для диллеров, может будет полезно.
По поводу "Во купил телегу !!!". В первый год (все-таки лето было жарким) вылетают основные косяки, которые слабо коррелируют с маркой (моделью).
До 15 000км (12месяцев) под гарантию попадает всё, кроме катализатора, так что особо не переживайте, заменят, если что просите письменный отказ - верняковый вариант. А потом в "КИА МОТОР РУС", сами позвонят и пригласят на замену.
Всё равно - не нравится мне эта "течка" у него ! Сегодня глянул - на болтах крышки редуктора капли висят, на защите двигла масло. Открутил пробочку -маслице тонкой струйкой потекло (наливную). Но... смутил его цвет! Как у разбавленной краски "серебрянки". Ладно, если у него с новья такой цвет, а если это стружка! Сейчас масел этих развелось - как грязи! Всех цветов! Короче, масло серое и (пока) ещё уровень (если по верхнюю пробку). Не в курсях, какой цвет у нового масла? И,думаю, люфт правого вн.ШРУСа великоват и по оси, и вверх-вниз-в стороны. Для "рабочего" люфта -много! На левом тоже люфт имеется, но там чувствуется что это именно рабочий люфт, даже чуть заметный "люфтик". Ну и ещё вопрос, раз уж начал. Что там из крышки торчит, толи сальник, толи пыльник, ну не подшипник же! Сидит жестко на валу ШРУСа (со стороны редуктора) и вращается вместе с валом (ШРУСом) ? Сечас по ссылке полезу, может картинку привода найду, попробую разобраться! Беда-то в том, что мне до дилера ехать 300 верст! В Челябу. Не рассыпаться бы до следующей пятницы. А купил - то, похоже именно ТЕЛЕГУ ! Подвеска бУхает и сзади, и с переди ! Где на старом Опеле даже газ не сбрасывал, на этом притормаживаю до переключения на низшую - чтобы подвеской не грохотать(стыдно от людей - машинка-то НОВАЯ ) ! А теперь вот ещё и ТЕЧКА у неё !!! Тьфу - тьфу ! Не дай Бог это только начало!
Подвеска бУхает и сзади, и с переди !
У меня тоже бухает,вроде как особенность подвески
И,думаю, люфт правого вн.ШРУСа великоват и по оси, и вверх-вниз-в стороны
Аналогично.Пробовал на Туссане такого не было,сам очконул,но потом успокоился
Не-е-е, Митрич! Думаю, это есть не правильно! Не должен быть такой большой рабочий люфт! Надо разбираться! Не стопорное ли кольцо где слетело на внутр.ШРУСе? Может потому и сальник разбило?Блин! Инструкцию подробненькую надо по ремонту искать!
не пойму какое масло течет, из коробки? если так, то цвет должен быть ярко желтый, недавно (буквально в выходные) масло в коробке менял, видел что вытекает. Если серебрянка, то это фигово. Скорее всего заводской дефект коробки, где то чего то постоянно трется. Подвеска забухала? На 10 т.км! Быстро однако. У этих спротиков действительно есть проблемы с подвеской, но обычно проявляется позже. Единственный способ устранить проблему навсегда: заменить штатные стойки на что нибудь "хорошее". Замена по гарантии не на долго поможет.
Передний правый внутренний ШРУС вставляется в переднюю главную передачу, так?Сразу за ШРУСом на картере гл.передачи есть крышка (крепится вроде как 3 болтами), а под ней, я думаю, должен стоять сальник. Вот на этих головках болтов капли масла.Значит течет (через сальник правого привода) из передней главной передачи ! А не из коробки! Машинка то 4 ВД ! Блин! Разбирать не полезешь - гарантия! И картинки даже нет, чего там куда вставляется и где, что и с чем зацепляется, как оно это всё работает. А вот коробка работает исключительно! Рычагу малейший толчок - и он сам влетает в передачу, никогда такого не встречал, ни на одной иномарке. Прямо удовольствие переключать!
А-а-а! Глянул щас! nilyin - у тебя же переднеприводный и коробка-автомат? Потому и не поймешь о чем я толкую! На мое-то есть ещё редуктор заднего моста и редуктор (главная передача) переднего моста! В каждый - отдельно масло заливается, в коробку тоже отдельно!
Разбирать не полезешь - гарантия!
Ну так и не лезь сам . Смотай на диагностику и не парься.
Смотайся на диагностику... Мне до диагностики ехать 330км., до Челябинска, записали на следующую пятницу к 9-00ч. А машина каждый день нужна - работа у нас с ней такая. Ладно, пойду в гараж, смотреть и щупать.Наверно масло надо слить с редуктора (если есть что сливать) для визуального анализа.Ну и люфт ещё глянуть. А на диагностику - через весь Уральский хребет до Челябы, доеду ли? Не рассыплюсь, а то буду шарики по дороге собирать. Вечерком отпишусь.
Привет.Собрался купить Спортейдж 2010г.в.Но вот одна заковыка:приятель говорит выгнивает номер рамы и двигателя.Он, как адвокат,сталкивался с тем,что было не снять машину с учёта.Берут 100 000,и то после этого можно ездить только самому.Не МОГУ ПОНЯТЬ,ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ НЕ ЗДОРОВАЯ.
На "Спортейджах" начиная с 2004-2005годов выпуска рамы нет в принципе! Несущий кузов! Соответственно, и номер выбит на кузове,а не на раме. Например на средней стойке кузова или под капотом на моторном щите, на подкрылке - да где угодно.Я,например, на своем ещё не нашел номер на двигателе (который выбит) - просто сверху на крышке приклеена бумажка с номером движка.Думаю со временем она отвалится - потом буду искать где выбит (если придется продавать,снимать с учета) А в общем-то пусть ГАЙцы ищут - им надо! В принципе - они должны это знать!
Габаритные фонари в дверях (красные) - у кого онаи работают на Спортейджах-II ? Может кто двери разбирал - есть там проводка с патрончиком или это чисто бутафория? До покупки своего Спортейджа бывал в салоне КИА и смотрел такие машины. Помню, у одной горели эти фонари при открытии двери.Может сборка другая или комплектация? Хотя при покупке своего манагеры сказали что эти фонарики не горят ни у каких сборок и комплектаций - то ли просто бутафория, то ли последствия кризиса. Может кто "в курсях"? Но я то видел своими глазами что у одной горели (правда, не в момент покупки),