Всех приветствую!!
Извините,если повторяюсь.Проблема у меня в следующем.Машина(ВАЗ-21 099)стала дёргаться и в итоге заглохла.Больше не заводится.Стартер крутит,но не схватывает.Перебрал всё что можно,кажется:
-свечи в порядке
-фильтр тонкой очистки поменял
-даже топливный насос под шумок поменял,хотя тот оказался исправным и на штоке следов выработки нет-свеженький
-карбюратор очистителем промыл
-ЭМК даже помненял,
а ей хоть бы хны-стартер крутит,но не схватывает и камера сухая 
чайник со свистком
6 просмотров Благодарю!
Правда я это уже сделал давно.
буквально вчера ковырялись в машине и ыяснили следующее:
1.игла в карбе залипшая была;
2.нету искры-прямо от катушки(подозреваю что сдохла)
Пункт первый-устранён,по пункту второму-вопрос:хочу попробоватьзаменить катушку.От "шестого" движка потянет?
Чайник, ну фига свистеть про замены электрики, если "камера сухая" ?
Причём тут катушка от 06 ? Игла ? Карб высох ? Всё вот так сразу ... Хопс и залипло высохло и искра пропала...
Харош свистеть.
А ты подумай хорошенько.И я не свищу,Уазик ты тюнингованный.Ты,кстати.скольк за рулём?Я чуть побольше пол-года,так что мне прогстительно.
НИКОГДА НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОЛЬКО ТОТ,КТО НИФИГА И НЕ ДЕЛАЕТ!!!
Ферштейн?
Иваныч,значит..Ну а меня Максом зови.
Кстати,катушку я поменял на исправную,осталось только провода и,надеюсь,на этом всё
Пол-бака горючки
Посмотри крышку трамблера с внутренней стороны возможно подгорание!
На данных автомобилях, заводом производителем предусмотрен трамблёр четырёх искровый с датчиком Холла, и встроенными вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания. От правильной работы трамблёра зависит правильная и полная подача искры на свечи на холостом ходу и в движении. Особенно при набирании оборотов двигателя. Трамблёр выполняет такие функции:
1- задаёт момент искрообразования в зависимости от первоначальной его установки, числа оборотов коленвала и нагрузки на двигатель,
2- распределяет искру по цилиндрах в зависимости от их работы.