Вопрос.
Если я сделаю блокировку, а у меня застрянет переднее колесо (если застрянет даже левое переднее, то и правое двигаться не будет), то тогда и весь задний мост остановится?..
1 апреля 2006
Комментарии11 Добавить комментарий
Нужны советы спецов, в частности, по японской RAV4.
У меня есть мысль поставить блокировку диференциала на свой авто. У меня постоянный полный привод. Мастер сказал, что привод идет от переднего правого колеса (или что-то в этом роде).
Метки обсуждения:
Toyota RAV-4
николай
изменен 6 апреля 2006 в 15:31
как раз блок.диф.и даёт жёсткую связь между мостами.при блокировке у вас по одному ведущему колесу на мост.а есть ещё межколёсная блокировка.это уже серъёзные внедорожники
0
Про какую блокировку речь идет, межосевую или межколесную, есть деференциалы с разными характеристиками и не только с глухой блокировкой (повышенного трения)! 
0
Я обращал внимание вот на эти вещи:
ARB AIR LOCKER, Tractech.
Что лучше ставить? Блокировку межколесную, или межосевую для большей проходимости по деревенским местностям со средней степенью размытости дороги? Если еще посоветуете, где дешевле и что точно ставить, то буду вам очень признателен!
ARB AIR LOCKER, Tractech.
Что лучше ставить? Блокировку межколесную, или межосевую для большей проходимости по деревенским местностям со средней степенью размытости дороги? Если еще посоветуете, где дешевле и что точно ставить, то буду вам очень признателен!
0
ARB AIR LOCKER - это, но я не понял он блокирует все дефференциалы, что передний межосевой и задний межколесный, если это так то вообще супер, настоящий проходимец получиться , тем более есть возможность подключать принудительно, а с Tractech в поворотах точно несправишся, это совсем агресивная настройка, только для грязи!
0
А может кто знает, где есть? Мне тут подсказали, что к моему автомобилю подошел бы дифференциал Torsen. Может быть кто-нибудь знает, где и кто может его продать и установить?.
0
Насколько, я понял из статьи такая схема с меколесной блокировкой устанавливается на машины с ручной коробкой, а во вторых не совсем понятно слово самоблокирующий, т.е. при разных угловых скоростях, между колесами будет распределятся усилия 50/50, если это так, то в поворе на асфальте, где само собой будет разная скорость задних колес (левый поворот - левое колесо идет по большей дуге с большей скорость, а правое по меньшей дуге с меньшей скоростью), диф заблокируется и вы получаете телегу и неуправляемый снаряд. Странно!
0