подскожите плиз
Фильтр нулевого сопративления,стоит ли?
Подскажите пожалуйста про фильтр нулевого сопративления,увидел я их на карбюратор,но есть ли от них смысл,на долго ли их хватает,стоит ставить или нет? Если да то какой
подскожите плиз
подскожите плиз
samogon
НаHyundai Santa Feизменен 14 января 2007 в 16:46
подъедь к любому карбюраторщику и спроси, а вообще уже была тема где то!!!
0
Нет смысла, динамика кардинально не улучшится.
А разница вообще чуствуется, я слышал прибавляет 4 л.с.
0
Стоит но если...
1 он в кожухе типа банке...
2 если с трубой
3 если с пропиткой который можно мыть
удовольствие помоему 300 и даже евро....
Только напиши потом сколько сил прибавилось....
1 он в кожухе типа банке...
2 если с трубой
3 если с пропиткой который можно мыть
удовольствие помоему 300 и даже евро....
Только напиши потом сколько сил прибавилось....
0
Стоит но если...
1 он в кожухе типа банке...
2 если с трубой
3 если с пропиткой который можно мыть
удовольствие помоему 300 и даже евро....
Только напиши потом сколько сил прибавилось....
Я видел с переходником от карбюратора на обычный нулевик-конусообразной формы,и простой сразу на карб привинчивается круглый,какой брать?
0
стоит максимум 100 евро, прибавляет порядка 5-10 л.с в зависимости от первоначальной мощности, но его работа заметна только на больших скоростях.
0
У меня знакомые ставили но что то особо разницу не почувствовали. Думаю себе поставить. Тока у них и у меня инжектора
0
Там разницу можно понять только на большой скорости, так мне механник сказал. Стартовать с места она быстрее не будет.
0
У меня знакомые ставили но что то особо разницу не почувствовали. Думаю себе поставить. Тока у них и у меня инжектора
Ну я читал один чел тоже поставил и разницы не ощутил и подумал что деньги выкинул,как-то он его че-то снял и поставил штатный и потом почуствовал что авто как-будто не едет
0
Там разницу можно понять только на большой скорости, так мне механник сказал. Стартовать с места она быстрее не будет.
А как насчет приеместости?
0
Там разницу можно понять только на большой скорости, так мне механник сказал. Стартовать с места она быстрее не будет.
А как насчет приеместости?
Это и есть, но только на скорости.
0
http://www.drtuning.ru/tuning/engine/filter/vozduh/4463.html - вот обычный который с переходником ставиться
http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=product&activeProduct=1404¤tPage=2 или такой сразу на карб на цену не смотрите у них большой выбор
Какой брать?
Первый по круче выглядит
http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=product&activeProduct=1404¤tPage=2 или такой сразу на карб на цену не смотрите у них большой выбор
Какой брать?
Первый по круче выглядит
0
Если брать то такой!
Или от грязи и пыли переберешь мотор...
Почему? фильтр же от всего этого защищает
:
0
Фильтр который защищает полюбому будет с сопротивлением...см.инструкцию к фильтру, какие частицы и какого размера он не!пропускает и сколько прокачивает воздуха....
А если сопротивление Нуль?
А если сопротивление Нуль?
0
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=25
Вот прочитал статью,и появились вопросики
Получаеться что если я поставлю Карбюратор Солекс 24х24 версия "Тюнинг" и Спортивный воздушный фильтр K&N
то прибавлю 15,7 % процентов мощности?
Вот прочитал статью,и появились вопросики
Получаеться что если я поставлю Карбюратор Солекс 24х24 версия "Тюнинг" и Спортивный воздушный фильтр K&N
то прибавлю 15,7 % процентов мощности?
0
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=25угу, а если к этому синие писалки и по три зеркала с каждой стороны то 30-50%!
Вот прочитал статью,и появились вопросики
Получаеться что если я поставлю Карбюратор Солекс 24х24 версия "Тюнинг" и Спортивный воздушный фильтр K&N
то прибавлю 15,7 % процентов мощности?
0
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=25
Вот прочитал статью,и появились вопросики
Получаеться что если я поставлю Карбюратор Солекс 24х24 версия "Тюнинг" и Спортивный воздушный фильтр K&N
то прибавлю 15,7 % процентов мощности?
Да бред все это. Как и то что прямоток дает лишнии 10 лошадей...
0
Снять обычный фильтр да разок стартануть, глядиш за пол минуты грязи не налетит, зато эффект опробуеш.
0
Снять обычный фильтр да разок стартануть, глядиш за пол минуты грязи не налетит, зато эффект опробуеш.
А идея кстати. Завтра попробую....
0
Я когда мотор в 99 поменял на экспериментальный 1,6- 21084, там с карбом заморочка была - неустойчивая работа на холостых, провал при разгоне, ну и всё такое. Когда нашол реально толкового карбюраторщика, мы его настраивали, жиклёры разные ставили и так далее - вот и пробовали на разгон, естественно обратно банку с фильтром не ставили. Тогда движения по тюнингу было очень слабым, про фильтры никто не знал, вобщем грузить себя было нечем 
по этому разницы я не заметил
по этому разницы я не заметил
0
Ну а вообще будет смысл менять вместе с фильтром и карб
Наверное имеет, и подвеску тоже имеет, и двигло расточить наверное тоже имеет смысл, если ты лошадей больше хочешь.
0
Ну а вообще будет смысл менять вместе с фильтром и карб
Наверное имеет, и подвеску тоже имеет, и двигло расточить наверное тоже имеет смысл, если ты лошадей больше хочешь.
СМЭШНО-СМЭШНО,а если серьезно ,я хочу добиться большей приемистости
0
последний раз рассказываю, купил 9 месяцев назад восьмерку, хотел как и ты из своей сделать болид, вгрохал только на красоту почти 1500у.е. теперь продаю за 60000руб, хотя брал за 50000, потому что понял что лучше тюнингового ВАЗа может быть комфортная инка, сейчас о потраченых деньгах очень жалею, и ты локти кусать будешь!!!! короче мое мнение лучше эти деньги в банк положи и копи, глядишь через годик хорошую машину купишь!!! хотя на те деньги, что я отложил на покупку инки я сейчас из восьмерки самолет сделать могу, но хочу комфорта, а не дешевых понтов!!!Ну а вообще будет смысл менять вместе с фильтром и карб
Наверное имеет, и подвеску тоже имеет, и двигло расточить наверное тоже имеет смысл, если ты лошадей больше хочешь.
СМЭШНО-СМЭШНО,а если серьезно ,я хочу добиться большей приемистости
0
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=25
Вот прочитал статью,и появились вопросики
Получаеться что если я поставлю Карбюратор Солекс 24х24 версия "Тюнинг" и Спортивный воздушный фильтр K&N
то прибавлю 15,7 % процентов мощности?
БРЕД! Увилечение мощьности на 10% и разгон до 100 на 1сек. улучшает. Если даже +10 кобыл каким образом они 1сек дадут. Мы ставиль прямоток, колено, шатуны, чип, и после этого -1,5сек до 100км/ч. а тут фильтр поставил и вот тебе самолёт.
0
Бред!!!!
Сегодня поробовали.
Сняли с 1,5 16 кл фильтр и стометровку с места на ней проехали.
Разница - меньше 0,5 сек, и то можно списать на не точность секундомера, ветер и прочее.
Бред короче.
Сегодня поробовали.
Сняли с 1,5 16 кл фильтр и стометровку с места на ней проехали.
Разница - меньше 0,5 сек, и то можно списать на не точность секундомера, ветер и прочее.
Бред короче.
0
Бред!!!!
Сегодня поробовали.
Сняли с 1,5 16 кл фильтр и стометровку с места на ней проехали.
Разница - меньше 0,5 сек, и то можно списать на не точность секундомера, ветер и прочее.
Бред короче.
Там разницу, как я и писал раньше можно заметить только на больших скоростях, а не с места.
0
последний раз рассказываю, купил 9 месяцев назад восьмерку, хотел как и ты из своей сделать болид, вгрохал только на красоту почти 1500у.е. теперь продаю за 60000руб, хотя брал за 50000, потому что понял что лучше тюнингового ВАЗа может быть комфортная инка, сейчас о потраченых деньгах очень жалею, и ты локти кусать будешь!!!! короче мое мнение лучше эти деньги в банк положи и копи, глядишь через годик хорошую машину купишь!!! хотя на те деньги, что я отложил на покупку инки я сейчас из восьмерки самолет сделать могу, но хочу комфорта, а не дешевых понтов!!!Ну а вообще будет смысл менять вместе с фильтром и карб
Наверное имеет, и подвеску тоже имеет, и двигло расточить наверное тоже имеет смысл, если ты лошадей больше хочешь.
СМЭШНО-СМЭШНО,а если серьезно ,я хочу добиться большей приемистости
кому понты а кому увлечение, в остальном согласен.
0
кому понты а кому увлечение, в остальном согласен.Увлечение, это когда катаешся на хорошем авто, а другое доводишь до мечты своего детства, + если это не накладно.
0
последний раз рассказываю, купил 9 месяцев назад восьмерку, хотел как и ты из своей сделать болид, вгрохал только на красоту почти 1500у.е. теперь продаю за 60000руб, хотя брал за 50000, потому что понял что лучше тюнингового ВАЗа может быть комфортная инка, сейчас о потраченых деньгах очень жалею, и ты локти кусать будешь!!!! короче мое мнение лучше эти деньги в банк положи и копи, глядишь через годик хорошую машину купишь!!! хотя на те деньги, что я отложил на покупку инки я сейчас из восьмерки самолет сделать могу, но хочу комфорта, а не дешевых понтов!!!Ну а вообще будет смысл менять вместе с фильтром и карб
Наверное имеет, и подвеску тоже имеет, и двигло расточить наверное тоже имеет смысл, если ты лошадей больше хочешь.
СМЭШНО-СМЭШНО,а если серьезно ,я хочу добиться большей приемистости
Так сделай комфортный самолет
0
Так сделай комфортный самолетна куй оно мне надо?
я за теже деньги скоро инку беру и без какого либо тюнинга не хуже думаю будет и удобней! я не говорю, что ты плохо делаешь, у меня знакомый то же помешан на тюнинге зубил, у него 99 по ментовскому радару 170 шла и запас огромный оставался, только вот зубилой она все равно осталась, просто быстрой стала!
0
Так сделай комфортный самолетна куй оно мне надо?
У твоего знакомого ни фиговенькая зубилка, ну кому что кому что, тебе больше инка без тюнинга, а мне своими руками сделать хачетсяm выгнать ласточку
на улицу и сказать что это сделал я!!!!
0
кому понты а кому увлечение, в остальном согласен.Увлечение, это когда катаешся на хорошем авто, а другое доводишь до мечты своего детства, + если это не накладно.
не увсех есть такая возможность, к многих есть желание и нет возможностей больших-вот и тюнингуют вазики, да на здоровье!!! тока умные делают это для себя и получают удовольствие , а зеленые еще пытаются сделать из нее иномарку....
0
кому понты а кому увлечение, в остальном согласен.Увлечение, это когда катаешся на хорошем авто, а другое доводишь до мечты своего детства, + если это не накладно.
не увсех есть такая возможность, к многих есть желание и нет возможностей больших-вот и тюнингуют вазики, да на здоровье!!! тока умные делают это для себя и получают удовольствие , а зеленые еще пытаются сделать из нее иномарку....
Ты прав, но мы отошли от темы -ФНС ,у меня появился вопрос ,после его установки действительно меняется звук двигателя,становится агресивнее?
:
0
кому понты а кому увлечение, в остальном согласен.Увлечение, это когда катаешся на хорошем авто, а другое доводишь до мечты своего детства, + если это не накладно.
не увсех есть такая возможность, к многих есть желание и нет возможностей больших-вот и тюнингуют вазики, да на здоровье!!! тока умные делают это для себя и получают удовольствие , а зеленые еще пытаются сделать из нее иномарку....
Ты прав, но мы отошли от темы -ФНС ,у меня появился вопрос ,после его установки действительно меняется звук двигателя,становится агресивнее?
НЕТ!!!
По крайней мере без него звук не изменился, может лишь слегка.
Но агрествнее или нет он стал - не скажу.
Хочешь агресивный звук - меняй глушак на прямоток
0
Я вам так скажу. Хотите продлить срок службы движка- ставте обычный фильтр, Хотите его быстрее убить, потратить впустую деньги и в итоге оказаться в жопе-нулевое сопротивление жжет.
0
Я вам так скажу. Хотите продлить срок службы движка- ставте обычный фильтр, Хотите его быстрее убить, потратить впустую деньги и в итоге оказаться в жопе-нулевое сопротивление жжет.
С каких пор с ФНС двигатель умирает быстрее?
0
По поводу смерти движка-существует мнение что через нулевик попадают мельчайшие частицы пыли,воздействуя каким то образом на движок,тиап секут в нем там что то(не заметил особо,как работал так и работает)
У меня стоит уже год-особой существенной разницы конечно нет,чуть лучше стала после сотни и немного уменьшился расход,один раз в 5-7 тыс мою его ванишом(активный кислород)+ пропитываю специальной масляной пропиткой.
Что касается звука движка-появился небольшой свист,т.к. это вызвано самим фильтром(движок как работал так и работает)
У меня стоит уже год-особой существенной разницы конечно нет,чуть лучше стала после сотни и немного уменьшился расход,один раз в 5-7 тыс мою его ванишом(активный кислород)+ пропитываю специальной масляной пропиткой.
Что касается звука движка-появился небольшой свист,т.к. это вызвано самим фильтром(движок как работал так и работает)
0
Ты прав, но мы отошли от темы -ФНС ,у меня появился вопрос ,после его установки действительно меняется звук двигателя,становится агресивнее?
Появится дополнительный шум, ведь сопротивление у него нулевое.
Можно проверить. Сними свой фильтр и заведи авто, это и есть нулевое сопротивление, будет слышно как двигатель потребляет кислород.
0
Люди, не занимейтесь хренотенью, не уродуйте машины 
лучше колонки новые купить, или ещё чего
лучше колонки новые купить, или ещё чего
0
Люди, не занимейтесь хренотенью, не уродуйте машины
Да пусть занимаются если есть желание, но нет терпения почитать, я уже давал ссылку где эта тема уже обсасывалась, да, там еще было упоминание что, эффект данный фильтр дает только на больших скоростях. Какой нах ездеет так.
0
По поводу смерти движка-существует мнение что через нулевик попадают мельчайшие частицы пыли,воздействуя каким то образом на движок,тиап секут в нем там что то(не заметил особо,как работал так и работает)
У меня стоит уже год-особой существенной разницы конечно нет,чуть лучше стала после сотни и немного уменьшился расход,один раз в 5-7 тыс мою его ванишом(активный кислород)+ пропитываю специальной масляной пропиткой.
Что касается звука движка-появился небольшой свист,т.к. это вызвано самим фильтром(движок как работал так и работает)
А ты какой фирмы брал и почем,и ты на инжектор в штатное место ставил?
0
Люди, не занимейтесь хренотенью, не уродуйте машины
Да пусть занимаются если есть желание, но нет терпения почитать, я уже давал ссылку где эта тема уже обсасывалась, да, там еще было упоминание что, эффект данный фильтр дает только на больших скоростях. Какой нах ездеет так.
Говорят эфект более-менее ощутим после сотни, и я бы не сказал что мало кто так ездит,ты в городе что всегда 60 ездишь,это если трассу не брать в расчет
0
Люди, не занимейтесь хренотенью, не уродуйте машины
Да пусть занимаются если есть желание, но нет терпения почитать, я уже давал ссылку где эта тема уже обсасывалась, да, там еще было упоминание что, эффект данный фильтр дает только на больших скоростях. Какой нах ездеет так.
Говорят эфект более-менее ощутим после сотни, и я бы не сказал что мало кто так ездит,ты в городе что всегда 60 ездишь,это если трассу не брать в расчет
Больше 100 в городе только по МКАД, и то если нет пробок 
Так что как не крути или трасса или лихачество.
0
Люди, не занимейтесь хренотенью, не уродуйте машины
Да пусть занимаются если есть желание, но нет терпения почитать, я уже давал ссылку где эта тема уже обсасывалась, да, там еще было упоминание что, эффект данный фильтр дает только на больших скоростях. Какой нах ездеет так.
Говорят эфект более-менее ощутим после сотни, и я бы не сказал что мало кто так ездит,ты в городе что всегда 60 ездишь,это если трассу не брать в расчет
В этой жизни возможно все!!!!
0
А ты какой фирмы брал и почем,и ты на инжектор в штатное место ставил?
Брал немецкий вроде(три буквы в названии),посмотрю скажу точно.Да,ставил в штатное место, в гофру перед датчиком массового расхода воздуха(встал как родной)родной выкинул нафик короб.
Вопреки всем возгласом против ФНС скажу,брал я его
1.-из любопытства(такой я человек)-удовлетворил потребность
2.-подвернулась халявная цена(по закупке друг отдал)
3.-из расчета экономии-родной менял через 7-9 тыс(забит был после 5 тыс наглухо),а этот, снял,помыл,посушил,пропитал и на место поставил(дело 30 мин)
4.-часто езжу на дальняк по трассам
Пы.Сы. - Критерий выбора нулевика-они все идут в зависимости от обьема движка и применяемого в нем материала.
0
[/quote]Ты прав, но мы отошли от темы -ФНС ,у меня появился вопрос ,после его установки действительно меняется звук двигателя,становится агресивнее? :[/quote]
Звук зависит также очень сильно от выхлопной системы. Если хочешь что бы она ревела а не пищаля как мопед, то самое простое и дешевое это поставить эффектор на трубу. Звук будет агрессивный.
:[/quote]Звук зависит также очень сильно от выхлопной системы. Если хочешь что бы она ревела а не пищаля как мопед, то самое простое и дешевое это поставить эффектор на трубу. Звук будет агрессивный.
0
А ты какой фирмы брал и почем,и ты на инжектор в штатное место ставил?
Брал немецкий вроде(три буквы в названии),посмотрю скажу точно.Да,ставил в штатное место, в гофру перед датчиком массового расхода воздуха(встал как родной)родной выкинул нафик короб.
Вопреки всем возгласом против ФНС скажу,брал я его
1.-из любопытства(такой я человек)-удовлетворил потребность
2.-подвернулась халявная цена(по закупке друг отдал)
3.-из расчета экономии-родной менял через 7-9 тыс(забит был после 5 тыс наглухо),а этот, снял,помыл,посушил,пропитал и на место поставил(дело 30 мин)
4.-часто езжу на дальняк по трассам
Пы.Сы. - Критерий выбора нулевика-они все идут в зависимости от обьема движка и применяемого в нем материала.
Подскажи пжлста фирму,я решил взять все таки,если поставлю для двигла ведь все равно хуже не будет(а как насчет PRO SPORT вроде фирма известная не должны говно подсунуть?
0
Ты прав, но мы отошли от темы -ФНС ,у меня появился вопрос ,после его установки действительно меняется звук двигателя,становится агресивнее? :[/quote]
Звук зависит также очень сильно от выхлопной системы. Если хочешь что бы она ревела а не пищаля как мопед, то самое простое и дешевое это поставить эффектор на трубу. Звук будет агрессивный.[/quote]
Че за эффектор и скоко стоит?
:[/quote]Звук зависит также очень сильно от выхлопной системы. Если хочешь что бы она ревела а не пищаля как мопед, то самое простое и дешевое это поставить эффектор на трубу. Звук будет агрессивный.[/quote]
Че за эффектор и скоко стоит?
0
Подскажи пжлста фирму,я решил взять все таки,если поставлю для двигла ведь все равно хуже не будет(а как насчет PRO SPORT вроде фирма известная не должны говно подсунуть?
У меня фильтр-точная копия Pro sport RS-20382(20367) индукционный с колбой посмотри по каталогу про спорт.
Про спорт конечно не фонтам фирма,китай он в африке китай,но оценивая сотношения цена-качество,очень даже ничего(я брал еще фары этой фирмы заднии,вроде светят хорошо без нариканий!)
0
ХМ у меня была такая мысль поставить себе на Цивик ФНС, но прочитав 80% форумов по всему инету понял одно! Если Вы хотите сделать что бы Ваша машина ехала быстрее то менять надо сразу все от чипов и разпредвалов и прочего прочего и закончить прямотоком и сделать все сразу надо это! После того как 1 годик вы на такой машине покатаетесть и покажите всем какая у вас спортивная тачка она умрет у вас на глазах и получится вот что: убита подвеска напрачь (если делать табуретку), двигло захлебнется маслом навеки и что у Вас останется??? как пример: купили себе ВАЗ 2109 98 г.в. за 3000$ + если тюнинг берем все (чип, вал...) вся подвеска, система выпуска и система впуска + тюнинг внешний (обвесы, оптика) в итоге цена всего этого будет примерно 3000-4000 если брать все среднее по качеству и цене! в итоге машина обошлась примерно 6000$ и это все без музыки! И вот за 1 год машина умерла, за сколько вы её продадите? ТАЗ 2109 с умершим двиглом и убитой подвеской + ко всему этому добавте НЕ ПРОБЛЕМНЫЙ кузов и электрику ТАЗов. В итоге вы останитесь с грудой металла или с 1000$ за место авто! Тюнинг агрегатов машины можно считать Тюнингом это когда у вас доход ежедневный 5000000$ 8 машин и вы тюнингуете в сервисах Свой СКАЙ-ЛАЙН стоимостью 80.0000 вот это тюнинг, а когда с ЗП вы покупаете скрипя сердце карбюратор СОЛЕКС и думаете что же в него ввернуть что бы добавилось 50 л/с ... ну в общем я думаю меня народ поймет просто уже наступали на эти грабли и мои знакомы в том числе! Занимайтесь лучше салоном и музыкой ну можно что то внешне поменять но это не касается ТАЗОВ их внешне изменит только ковш экскаватора!
0
ХМ у меня была такая мысль поставить себе на Цивик ФНС, но прочитав 80% форумов по всему инету понял одно! Если Вы хотите сделать что бы Ваша машина ехала быстрее то менять надо сразу все от чипов и разпредвалов и прочего прочего и закончить прямотоком и сделать все сразу надо это! После того как 1 годик вы на такой машине покатаетесть и покажите всем какая у вас спортивная тачка она умрет у вас на глазах и получится вот что: убита подвеска напрачь (если делать табуретку), двигло захлебнется маслом навеки и что у Вас останется??? как пример: купили себе ВАЗ 2109 98 г.в. за 3000$ + если тюнинг берем все (чип, вал...) вся подвеска, система выпуска и система впуска + тюнинг внешний (обвесы, оптика) в итоге цена всего этого будет примерно 3000-4000 если брать все среднее по качеству и цене! в итоге машина обошлась примерно 6000$ и это все без музыки! И вот за 1 год машина умерла, за сколько вы её продадите? ТАЗ 2109 с умершим двиглом и убитой подвеской + ко всему этому добавте НЕ ПРОБЛЕМНЫЙ кузов и электрику ТАЗов. В итоге вы останитесь с грудой металла или с 1000$ за место авто! Тюнинг агрегатов машины можно считать Тюнингом это когда у вас доход ежедневный 5000000$ 8 машин и вы тюнингуете в сервисах Свой СКАЙ-ЛАЙН стоимостью 80.0000 вот это тюнинг, а когда с ЗП вы покупаете скрипя сердце карбюратор СОЛЕКС и думаете что же в него ввернуть что бы добавилось 50 л/с ... ну в общем я думаю меня народ поймет просто уже наступали на эти грабли и мои знакомы в том числе! Занимайтесь лучше салоном и музыкой ну можно что то внешне поменять но это не касается ТАЗОВ их внешне изменит только ковш экскаватора!
Ни фига се ты развел димогогию,спрашивалось токо о ФНС
0
ХМ у меня была такая мысль поставить себе на Цивик ФНС, но прочитав 80% форумов по всему инету понял одно! Если Вы хотите сделать что бы Ваша машина ехала быстрее то менять надо сразу все от чипов и разпредвалов и прочего прочего и закончить прямотоком и сделать все сразу надо это! После того как 1 годик вы на такой машине покатаетесть и покажите всем какая у вас спортивная тачка она умрет у вас на глазах и получится вот что: убита подвеска напрачь (если делать табуретку), двигло захлебнется маслом навеки и что у Вас останется??? как пример: купили себе ВАЗ 2109 98 г.в. за 3000$ + если тюнинг берем все (чип, вал...) вся подвеска, система выпуска и система впуска + тюнинг внешний (обвесы, оптика) в итоге цена всего этого будет примерно 3000-4000 если брать все среднее по качеству и цене! в итоге машина обошлась примерно 6000$ и это все без музыки! И вот за 1 год машина умерла, за сколько вы её продадите? ТАЗ 2109 с умершим двиглом и убитой подвеской + ко всему этому добавте НЕ ПРОБЛЕМНЫЙ кузов и электрику ТАЗов. В итоге вы останитесь с грудой металла или с 1000$ за место авто! Тюнинг агрегатов машины можно считать Тюнингом это когда у вас доход ежедневный 5000000$ 8 машин и вы тюнингуете в сервисах Свой СКАЙ-ЛАЙН стоимостью 80.0000 вот это тюнинг, а когда с ЗП вы покупаете скрипя сердце карбюратор СОЛЕКС и думаете что же в него ввернуть что бы добавилось 50 л/с ... ну в общем я думаю меня народ поймет просто уже наступали на эти грабли и мои знакомы в том числе! Занимайтесь лучше салоном и музыкой ну можно что то внешне поменять но это не касается ТАЗОВ их внешне изменит только ковш экскаватора!
Ни фига се ты развел димогогию,спрашивалось токо о ФНС
Ну это я так! Что бы народ когда фильтр купить хотел сразу подумал а стоит ЛИ?
0
полностью с тобой DOZOR согласен!!! мы установили однажды на Ford Probe 97гв ФНС + Чип + кованные поршни, новые шатуны, облегченный колленвал с маховиком, "бешеную систему впрыска", Twinturbo, спорт выхлоп + многое другое, и обошлось это парню в 8500у.е. - максималка выросла до 278 км\ч (максималку проверяли на стенде), сняли ФНС - максималка упала на 16 км (если мне не изменяет память...), а разгон с ФНС улучшился на 1.65 секунды...
В результате через 2.5 года парень приехал на классической Audi A8 99гв. и рассказал что движек сдох у Probe(а ездил он на ней каждый день!) - виноват оказался ФНС - так как он пропускал мелкие частицы из "вне"- в цилиндры и турбины...
Так что подумайте стоит ли устанавливать ФНС на движек!? Может проще взять обычный фильтр но с большей площадью захвата воздуха, думаю что эффект будет тот же!!! только машина живее будет!
В результате через 2.5 года парень приехал на классической Audi A8 99гв. и рассказал что движек сдох у Probe(а ездил он на ней каждый день!) - виноват оказался ФНС - так как он пропускал мелкие частицы из "вне"- в цилиндры и турбины...
Так что подумайте стоит ли устанавливать ФНС на движек!? Может проще взять обычный фильтр но с большей площадью захвата воздуха, думаю что эффект будет тот же!!! только машина живее будет!
0