за 25-30 тыс можно сделать и кузов и движок, или все таки тюнить двигатель(это обойдется подешевле чем в том же КАРТЮНИНГ), а кузовом заняться отдельно?сам я склоняюсь к варианту с ремонтом движки и кузова, но и на тюнинг текут слюни, что делать, может кто подскажет? так же хочется скорее начать копить на новую машину, это тоже говорит в пользу прстого ремонта. что скажут форумчане?
З.Ы. мастер обещал, что если тюнить движку то на выходе будет около 140 кобыл при 5000-6000об\мин.
на ресурсе клятвенно заверили отразится мало, даже гарантию вроде обещают.
расточить кстати двиг можно, но думаю серьезно по ресурсу ударит