Тюнинг

Плюсы:
Страх пешеходов и водителей, привлечение колхозников и деревенщины с малолетками.
Минусы:
Разбитые стекла за шум во дворе.
Штрафы и снятые номера ментами в их спец акциях.

То есть не стоит с этим заморачиваться? А есть какие-нибудь ещё варианты "тюнинга" выхлопной системы?

Да, поставить новый оригинальный глушитель.

хочешь тюнинг ставь паук 4-2-1

Не ипи мозг купи новый глушак и усе . Прямоток это удел синих писалок .

Не ипи мозг купи новый глушак и усе . Прямоток это удел синих писалок .

Не согласен, прямоток дает не плохую прибавку(только не для стоковых движков), а по теме , хочешь - ставь, прямоток не обязательно будет реветь, НО если будешь ставить то только у профессионалов, если поставишь сам то это может нанести и убыток сил.

Лучше конечно ставь оригинальный

смотри здесь:www.forum.automarket.ru/viewtopic.php?t=27539

С Уважением

прямоток дает не плохую прибавку(только не для стоковых движков)

Дает безусловно, если подобрать и устоновить всю выхлопную систему вместе со штанами...., а не одну заднию банку.

По харошему прямоток расчитывают по всем параметрам диаметр трубы , материал , количество и углы изгибов . Вообщемто это целая наука . Кроме того нужно еще и вспрыск переделывать только огда достигнется нармальное увиличение сил .

По харошему прямоток расчитывают по всем параметрам диаметр трубы , материал , количество и углы изгибов . Вообщемто это целая наука . Кроме того нужно еще и вспрыск переделывать только огда достигнется нармальное увиличение сил .

+1!

есть замечательная фраза - Если ты не знаешь зачем это нужно, то тебе это не нужно)

прямоток дает не плохую прибавку(только не для стоковых движков)

Дает безусловно, если подобрать и устоновить всю выхлопную систему вместе со штанами...., а не одну заднию банку.

Безусловно

Игра не стоит свечь. Своих под окном будить будешь по утрам и всё.

Игра не стоит свечь. Своих под окном будить будешь по утрам и всё.

Грамотный прямоток не всегда громкий звук...

могу сказать следующее-что когда бодались по поводу прямотоков с Гибдд по машине сына,так в применении прямотоков(изделия с германии) четко было указано-применяется на спортивных авто.Так что если будет грамотный Гибдадуй-снимите прям при нем.(данное написано на сертификате изделия)а главное-неужели кайф ездить с перделкой под задницей?.я своего не убедил
С Уважением

Игра не стоит свечь. Своих под окном будить будешь по утрам и всё.

Грамотный прямоток не всегда громкий звук...

все равно попердывает

прямоток дает не плохую прибавку(только не для стоковых движков)

Дает безусловно, если подобрать и устоновить всю выхлопную систему вместе со штанами...., а не одну заднию банку.

ф точку, все верняк. или все или ничего.

Прямоточный глушитель работает только тогда, когда этого требует двигатель. Штатные двигателя этого не требуют и прямоток – это, как правильно заметили выше из разряда синих писалок. Чем глубже тюнинг – тем выше потребность в выпуске.
В развитии темы.
По примеру некоторых экспериментов могу сказать – что выпуск, это целая наука. На одной Питерской “двенашке” собранной в одной известной тюнинг-конторе, прямоток оказался ключевым на стендовых испытаниях. Загнутая изначальна выпускная труба в бок, дала общий выход порядка 170 л.с. Выпрямленная, как у всех – 185.
Однако все хорошо в меру. И откровенный прямоток может дать обратный эффект. Так, в другой не менее известной конторе собрали ВАЗ 2114 мощностью 213 л.с. Машина едет и не дурно. Сняли с неё для эксперимента глушитель и…. Машина буквально провалилась на низах (до 5000 об/мин ) Результаты на соревнованиях пошли на спад. В итоге глушитель прикрутили обратно.

У друга тунинговый пассат б5+ сарай на акпп с пердяком. Так вот я за ним на своей мкпп и ручке еле поспеваю. Делела конторка в швейцарии с шильдиком флага и буквы R. может кто знает?

У друга тунинговый пассат б5+ сарай на акпп с пердяком. Так вот я за ним на своей мкпп и ручке еле поспеваю. Делела конторка в швейцарии с шильдиком флага и буквы R. может кто знает?

Reenspeed?

У друга тунинговый пассат б5+ сарай на акпп с пердяком. Так вот я за ним на своей мкпп и ручке еле поспеваю. Делела конторка в швейцарии с шильдиком флага и буквы R. может кто знает?

Reenspeed?

хрен знает. Куча хрома, регулируемая подвеска, прямоток и клапан на турбине-все что я нвшел. Вместо эмблемы VW сзади-пол флага и R.

Сорри, чуть описАлся, вот что имел в виду
http://www.rinspeed.com/pages/content/frames_e.htm
Но у них вроде только для Порше тюнинг...
ЗЫ Контора-швейцарская

Пямоток на турбированной машине и на атмосферной сравнивать не стоит>
Там ведь не просто прямоток! Там наверно на турбине давление подняли, интеркулер по-больше поставили. После такого тюнинга прямоток наверно как минимум 20-30 сил добавит! А всего наверно как минимум сил 50-70 добавилось. Это если "слегка" под-тюнили..

Если так, то вот например на СТОКОВОМ турбодизеле прямоток + воздушный фильтр добавляют 30-40 лошадей

Вот сфоткал сегодня эмблемку и надпись.

"Непонятно!" (с)

"Непонятно!" (с)

\и мне тоже но тунинх в тему без выпендрежа.

Что за "R" не знаю, а Эйбак элементы подвески делает (в основном пружины). Их цех в 2 минутах от моего дома...

Что за "R" не знаю, а Эйбак элементы подвески делает (в основном пружины). Их цех в 2 минутах от моего дома...

Да это то как раз ясно....