интерестно стало вот, кто какие себе дисски прикупил литые? какой фирмы, на чем основывался ваш выбор, поделитесь знанием!)
по нашим то дорогам тоже не все покатит, фирменный дилерский диск конечно крепкий, но хочется другого, я вот прусь от bbc очень нравится) дорогой правда
Комментарии19 Добавить комментарий
ой затупил)
борбет тоже смотрел, весчь!
как будет возможность поменяю, хотя щас стоят 17 и буду тоже на 17 менять, просто нефиг думаю катать диски легче поменять, а оригиналку продам и делоф
а 17е еще терпимо, конечно люки ямки стараюсь объезжать
вот 18 это уже для отъявленых стиляг)))
кстати по резине кто что предпочел? у меня стоял по умолчанию континенталь спортконтакт 2, сзади до сих пор, а спереди сточились и поменял на клебер щас не помню, размер какой был 225/45 потому что дешевле был))) реально конти стоят 6200 минимум а клебер 4800 в среднем с учетом что тема мишлен!)
да гиславед рулят на зиму, единствено что заметил их ни один журнал не печатает, стоит ли вспомнить что по зиме всегда 1е брали, конкуренты небось схавали, а буду брать только их
йокогама тоже слышал и по цене вроде как клебер, но почему то выбрал последнее т.к мишлен имя уже устоявшееся, а имя тоже важно) по шумам вроде норм что континенталь что эти
да гиславед рулят на зиму, единствено что заметил их ни один журнал не печатает, стоит ли вспомнить что по зиме всегда 1е брали, конкуренты небось схавали, а буду брать только их
йокогама тоже слышал и по цене вроде как клебер, но почему то выбрал последнее т.к мишлен имя уже устоявшееся, а имя тоже важно) по шумам вроде норм что континенталь что эти, главное чтоб наши коолдобины хавали нормально, а не шышки зарабатывали! клебер в этом деле вроде гуд, давление обычно держу 2.1 спереди и 2.0 сзади (было 1.9 у предыдущего владельца)
Добавить комментарий
maxis
НаВАЗ 2112изменен 14 сентября 2008 в 16:07
ВСМПО 14 радиус... такие были при покупке 
0
dandi
У моего отца стоят такой фирмы, а у меня legue, так по моему может буквами ошибся.
0
/ BBS только, BBC это телекомпания
У меня Borbet
ой затупил)
борбет тоже смотрел, весчь!
как будет возможность поменяю, хотя щас стоят 17 и буду тоже на 17 менять, просто нефиг думаю катать диски легче поменять, а оригиналку продам и делоф
0
у меня оригенальные стоят, какие нравятся такие и бери, лично мне всё равно какой они фирмы лижбы заии...сь смотрелись 
0
Диск вкупе с резиной должны быть такими, на которых годами без проблемм можно ездить не боясь, что первая же яма приведёт к разрыву корда. Лучше прокатать литой диск, чем стоять в болоте в дождь и менять на домкрате колесо, потому как стоит ниипацо огромного радиуса ковка с " " намотанной низкопрофильной изолентой"
Каждому своё, для одних понты, для других практичность.
Каждому своё, для одних понты, для других практичность.
0
Диск вкупе с резиной должны быть такими, на которых годами без проблемм можно ездить не боясь, что первая же яма приведёт к разрыву корда. Лучше прокатать литой диск, чем стоять в болоте в дождь и менять на домкрате колесо, потому как стоит ниипацо огромного радиуса ковка с " " намотанной низкопрофильной изолентой"
Каждому своё, для одних понты, для других практичность.
а 17е еще терпимо, конечно люки ямки стараюсь объезжать
вот 18 это уже для отъявленых стиляг)))
кстати по резине кто что предпочел? у меня стоял по умолчанию континенталь спортконтакт 2, сзади до сих пор, а спереди сточились и поменял на клебер щас не помню, размер какой был 225/45 потому что дешевле был))) реально конти стоят 6200 минимум а клебер 4800 в среднем с учетом что тема мишлен!)
0
На лето - Йокогама Сдрайв на литых дисках (какие-то японские, название не помня щас), держут отлично и посуху и по мокрому, но можно бы шуметь и поменьше.
На зиму - GNF3 на штамповке. Всё отлично, единственное - в колее продольной колбасит маленько.
На зиму - GNF3 на штамповке. Всё отлично, единственное - в колее продольной колбасит маленько.
0
На лето - Йокогама Сдрайв на литых дисках (какие-то японские, название не помня щас), держут отлично и посуху и по мокрому, но можно бы шуметь и поменьше.
На зиму - GNF3 на штамповке. Всё отлично, единственное - в колее продольной колбасит маленько.
да гиславед рулят на зиму, единствено что заметил их ни один журнал не печатает, стоит ли вспомнить что по зиме всегда 1е брали, конкуренты небось схавали, а буду брать только их
йокогама тоже слышал и по цене вроде как клебер, но почему то выбрал последнее т.к мишлен имя уже устоявшееся, а имя тоже важно) по шумам вроде норм что континенталь что эти
0
На лето - Йокогама Сдрайв на литых дисках (какие-то японские, название не помня щас), держут отлично и посуху и по мокрому, но можно бы шуметь и поменьше.
На зиму - GNF3 на штамповке. Всё отлично, единственное - в колее продольной колбасит маленько.
да гиславед рулят на зиму, единствено что заметил их ни один журнал не печатает, стоит ли вспомнить что по зиме всегда 1е брали, конкуренты небось схавали, а буду брать только их
йокогама тоже слышал и по цене вроде как клебер, но почему то выбрал последнее т.к мишлен имя уже устоявшееся, а имя тоже важно) по шумам вроде норм что континенталь что эти, главное чтоб наши коолдобины хавали нормально, а не шышки зарабатывали! клебер в этом деле вроде гуд, давление обычно держу 2.1 спереди и 2.0 сзади (было 1.9 у предыдущего владельца)
0
у меня 18 хром, фирму не знаю, за лето 2 колеса ремонтировал... зато приучает к осторожности! ;) А уж смотрится на все сто!
0
ВСМПОКатал на своем ВолГе кованые вольвовские R16, резина Йоко низкопроф, достойно(летом), зима только на Нокии (живу на север, блин!) но управление высший класс. Мишлен просто не угадывает, пацаны. 26 лет постоянной езды на разных авто и в условиях наших направлений, лучшей характеристики просто нет. А Нокии, при нормальной прокладке между рулем и седлом - альтернативы нет. Они же тоже северяне, толк понимают. На лето взял R18 резина пирелли, низкопроф, уверен, буду хулиганить на все 100, по осени пробовал, жуть! рекомендую. Да кстати, 18 не пижонство, а уже необходимость, согласитесь, что колесо большего диаметра по той же ямке проходит легче, раз, плюс на серьезной резине, как правило противоударная закраина-боковина уже рассчитанная на безопасность на высоких скоростях, это два, плюс - диски ищите кованые, дороже, согласен, но жизнь - то дороже, или нет!? Еще в конце 90х катал ваз 07 на 15 ободьях, совсем другой автомобиль. и почему -то не парился с правкой, может я до хрена индеец? Или по другим дорогам езжу?
0