Обсуждение закончено

Спасибо! Выбрал из того, что есть на рынке сейчас у нас. Было несколько вариантов 2010гв, но все на ДСГ, побоялся. Остальные с гораздо большим пробегом. Сделал диагностику - всё ОК! Авто радует каждый день, впрочем прежние тоже радовали. Менять Бору планировал летом, но так сложились обстоятельства... Бора устраивал всем, кроме размера салона и багажника(под конкретно моё оборудование), Джетта идеально подходит в этом плане.

Был ещё один интересный вариант, так забодали на дороге накануне смотрин:(

Кстати мог подождать новую да и собирался дождаться. Но по фоткам в инете наэкономили на ней видимо изрядно. Недостатки заметил такие: 1) петли багажника не скрытые, а как у Короллы (на наших с тобой автомобилях скрытые, вроде ерунда, а пунктик), 2) не очень нравится внешний вид, копия Поло-седана, сбоку конечно интереснее выштамповки, а спереди решётка радиатора с хромом у нас поинтересней будет и солиднее выглядит; 3) жёсткость кузова по сравнению с МК5 уменьшена на 13%, не знаю так ли это важно для меня, но обычно производители хвастаются , если у нового кузова жёсткость больше; 4) в кризис производители экономят на автомобилях; 5) это важнее всего, я хочу надёжный Фолькс - это мотор 1,6, а на новую Джетку будут ставить только турбированные моторы. Почитал отзывы, показалось, что много нареканий типа масло жрут, турбина недолго живёт, сопливятся и прочее... а для пиндосии ставят атмосферники блин. Плюнул и купил МК5, жалеть не собираюсь.

Новую обязательно посмотрю, как появится, но указанные пункты никуда не денутся.

Да, не отказался бы от 1,8 как у прежнего Пассата Б3 например, думаю он даже лучше подошёл бы, чем 1,6. Очень надёжный, такой же неприхотливый и экономичный.

По навигации не интересовался пока, но тоже хочу поставить. Я покак круиз заказал, блок подрулевых переключателей едет где-то, дальше посмотрим.. В следующем году хочу в Италию с семьёй махнуть, навигация не помешала бы... только не дешёвое это дело.

Планшетный дешевле гораздо! Да и в следующую машину перекочует, есть смысл сэкономить.

А xw8zzz со товарищи дружно катаются по европам, точно. Если что, ближе к делу его побеспокою . У меня друзья получили визы шенгена, собираются в Чехию на Пежо Боксере, люди тоже опытные, только на машинах в шенген давненько не ездили.

Спасибо!

Колпаки есть, просто не успел одеть (продавец со снятыми продавал). Летняя резина на литье. Салон конечно скучноват после чёрного в Боре(люксовая комплектация с улучшенными материалами отделки, я таких в городе не встречал, не потому наверное что их нет, просто очень редкие), просто Хайлайн комплектация с улучшенными материалами с таким двиглом не предлагалась, а турбо я не хотел по причине меньшей надёжности и большей требовательности к качеству того же бензина (планируются дальние поездки, мало ли как с заправками выйдет).

Ещё планирую обтянуть руль кожей или заказать у дилера. Пока не знаю, что лучше.

Заказал круиз-контроль. Остальное более менее устраивает.

Привет, тёзка! 

Круиз ещё в мае установил. Всё отлично! Потом обтянул руль кожей, но... не нравится он мне всё равно.  Размеры не те. У Боры идеально для меня было. Тут списался-созвонился с Сашей:

http://jetta-club.org/topic/60-vw-jetta-v-16-2006г/page__st__340

заказал ему руль, должен выслать. От Гольфа ГТИ. Буду его ставить. В салоне такой на Сирокко стоит, пощупал уже. Вроде обходится дешевле, чем у экзиста покупать.

Штучка, про которую пишешь, интересная. А ещё Саня предлагает РНС510 по вменяемой цене, нужно будет подумать - выбрать...

Нет предела совершенству 

Заметил такую вещь. На круизе получается экономичнее, чем ногой педалировать. На Боре наоборот ногой чуть экономичнее получалось.

По динамике кстати. У Боры мотор такой же 102лс 1,6. Блин ну вот он там чуть не с холостых подрывал. Естественно с учётом, что это всё таки 1,6. И его (Боры) динамики мне вполне хватало. Хоть по трассе, хоть по городу.

Здесь же после первой передачи на второй провал чувствуется, после 2500 просыпается. Если на первой до 4000, то не так заметно, но крутить не люблю, обычно не более 3000-3500 оборотов. В принципе устраивает динамика, хотелось бы конечно побыстрее. Выше 3000 неплохо ускоряется для меня. А провал отношу на Евро4, после Боры очень заметно. Поинтересуюсь, возможно ли перепрошить, но что-то сомневаюсь. Блин, ну знаю я, как этот мотор может ездить... Ещё общался с abby, у него 1,6 с ДСГ. Говорит, что неплохо авто ускоряется для этого мотора (он и Бору пользовал также как я). Поезжу ещё, посмотрю, привыкну к машинке. Пока чуть больше тыщи накатал, маловато, да и педаль газа напольная - не привычно.

ПС: машины весят практически одинаково Джетта и Бора.

Спасибо! Я свою прежнюю Бору в зачёт отдал и доплатил 330.000 рублей. Дорого, очень дорого, но состояние хоть отличное, не бита не крашена, пробег реальный. У ОД диагностику сделал - всё ОК. Третья машина - третий Фолькс. Прежние не подводили, по ним отзывы есть. Правда на Боре почти не поездил, думал дольше покататься... не судьба, потребовался авто размерами чуть больше..

Спасибо! Брал так дорого за состояние. Был ещё один вариант дешевле, блин в аварию попала. А так в тот момент дешёвые только с космическим пробегом были. 

Спасибо! Удачи всем нам, в том числе и на дорогах!

В чёрном хорошо смотрится, это точно!

Шумоизоляцию дверей делал и обшивал карты дверей кожей. Там легко дверные панели снимаются. Снимается ручка и откручиваешь винты по периметру. Дело 5 минут.

Так и есть, Гольф 5, только в кузове седан. Я вообще внутри нашёл из отличий только приборку. У Гольфа она с колодцами циферблатов.

Спасибо! Но в цене она потеряет ровно столько же, сколько и другие:) Весь этот "тюнинг" на вторичке никому не нужен. Даже клубные машины "раздевают", чтоб "ништяки" потом отдельно продать. Вторичка сейчас стОит. Странное дело, захочешь купить б/у - хрен найдёшь автомобиль в хорошем состоянии и не битый даже за неплохую цену. При этом захочешь продать - так хрен продашь хороший небитый автомобиль, пока не скинешь эту цену до того уровня, который просят за откровенный хлам... Выгоднее получается ездить на такой машине как можно дольше. Небольшие пробеги этому способствуют. А если пробеги большие...?

Это последний штрих:) А то все кнопки на дверях с хромом, а эта нет? Вот теперь всё по фэншую:))) Кстати тут есть одна хитрость - эту кнопку не ставили ни на европейский, ни на пиндосовский вариант Джетты/Гольфа. Пришлось заказывать с Китая, где её ставят хрен знает на какой авто:))) Но главное, что мне подошёл!!:)))

:)))

Да, хотел тут кузов сменить на универсал 2009гв с панорамной крышей:))) 

http://auto.e1.ru/car/used/volkswagen/golf/6494096

Передумал:)

У меня слабость к универам с панорамной крышей:) Доплачивать не много. Может если снять всё, что я поставил, и продать отдельно, так и вовсе без доплаты, не знаю. Машинка из Германии. Пробегу не поверил. Немчура не будет покупать дизель в небедной комплектации ради пробега меньше сотни тысяч. Думал-думал... решил поискать плюсы у своей. Нашёл!!! У меня кузов жёстче!:))) 

На самом деле я не знал, что на Мк5 устанавливали панорамную крышу...

"возможно такие и бывают, но боязно как то." - о чём и речь:) Обойдусь. Много машин, которые хотелось бы попробовать. GLI или GTI например тоже хочется.

В Москве можно взять в аренду суперкар, Ламборгини например:)

Привет:)

Это показывает, как далёк Фольксваген от совершенства:))

"я еще никогда так не ошибался :)"(с) - я про свой выбор:)

"надо нам было по Тойоте брать :)" - всё чаще и чаще об этом думаю:))

Среди моих друзей нет ни одного владельца Тойоты, который бы занимался её улучшайзингом. А куда ещё лучше? Эталон есть эталон:) 

А немецкие авто да, недоделанные все какие-то:)))

Можно сказать, что мы любители немчуры копания в подвеске. Если день не покопался в ней, значит зря его прожил!:) Ну и масло конечно долить каждый день перед работой и после (даже если не ездил никуда):)))

Написал бы что о машинке, или не до этого сейчас? 

Хорошо, что хорошо:) Действительно будет интересно мнение под другим углом! А мастера да, доверия не вызывают. Знаешь, я очень рад, что появляются хоть какие-то связи в дилерском центре ФВ. Каждый раз нахожусь в ремзоне, сам вижу, что и как делают. Душе спокойнее. Чтоб не насыпали песка в свечные колодцы, не подменили какой-нибудь агрегат, пока хозяин авто пьёт кофе и листает журналы...:) Моя у меня уже четвёртый год, сам даже не верю, что столько времени. Ну и потом обновки добавляют свежести восприятия...