Ремонт/ТО: Проблемная часть электрики в е39 система АБС 001.
После приобретения автомобиля, примерно через 5 месяцев и 5-6 тыс. пробега загорелась лампочка АБС, при проверке заменили левый передний датчик АБС, стоимость 45$, примерно ещё через 4 месяца вновь загорелся АБС и не работал спидометр, заменили левый задний датчик стоимостью 47$, примерно ещё через 2 месяца вновь стал загораться АБС, то гаснуть и так где-то месяца два и вновь загорелся и уже не гас, при проверке выбило поломку переднего левого и правого, правый заменили датчик стоимость 45$, вновь стало то загораться, то гаснуть, ошибку на левое колесо выдавал сам блок управления АБС 001, новый стоит около 400-450$, б/у 250-270$. Через некоторое время вновь загорелось на постоянку АБС и авто стало дёргаться при плавном трогании, нужно было постоянно при трогании топить педаль газа, тогда не дёргалась, оказалось вышел из строя последний правый задний датчик АБС стоимостью 47$, когда заменили, то дёрганье пропало, т.к в БМВ есть система ASC и она идёт через систему АБС. Отъездив ещё месяцев 6 в марте 2013г. я снял блок АБС и Кулибины мне его перепаяли, работа составила 70$. Сейчас всё ок. Так я боролся с АБС с периодичностью пару месяцев на протяжении 1,5 года. Так на АБС я затратил - 254$.
