Бортовой журнал BYD Flyer 0.8 (2006 г.)

Приветствую всех.

Срочно понадобилась малолитражка - вот прям срочно)

Выбор пал на Оку - некоторые форумчане отгадали (в блоге), но я не была в себе уверена, поэтому не подтверждала, но и не опровергала сей факт.

Поехала на авторынок по другим делам - и там опять увидела ВАЗ 11113.

Но теперь она показалась мне уж слишком...

Короче - попросила прокатить. Не понравилось.

А напротив стоял автомобильчик, продукция производителя которого никогда всерьез к приобретению мной не рассматривалась, как и у многих тут.

Прокатилась и на нём.

Сходство в судьбе - один владелец у каждого, есть сервисные книжки и руководства по эксплуатации. Оба без ДТП. У Оки пробег меньше.

А теперь внешнее сравнение

Как видно - состояние кузова/лкп примерно одинаковое.

Размер багажника тоже примерно одинаковый, но запаска у Оки находится рядом с двс (под капотом).

Опять же количество дверей - чем больше, тем лучше)

Выбор покупки определил не тест драйв - проходимость оказалась достойная у обоих. У Оки подвеска жёстче и резина R12 - критична для плохих дорог.

ТТХ схожи - что не удивительно, т. к. объем двс 0.8 Разница лишь в лошадиных силах - 33 и 40)

Интерьер салона стал определяющим.

По стоимости ВАЗ был немного подешевле.

Сразу поехала на тех. осмотр (по понятным причинам)).

Там за 100 р. заменили отсутствующую (!) лампочку поворотника в заднем правом фонаре.

Доступ лёгкий - всего два болта открутить (потом и сама смогу заменить)).

Короче - за 600р.ТО прошла.

Потом оформили ОСАГО - 2170р. (скидка 50%).

Осталось поставить на учёт в ГАИ)

Спасибо за внимание.

Всем удачи.

ЗЫ. Ещё не известно, чем и когда закончится этот кризис.

Вполне допускаю/не исключаю, что этот автомобиль может остаться единственным (ттт).