Бортовой журнал Chevrolet Lacetti 1.6i (2007 г.)

Доброго времени суток.

Как ранее верно подтвердили - зима скоро)

Поэтому (и ещё по ряду причин) замена ОЖ не терпит отлагательства.

И антифриз надоело доливать (ежедневно), и ДВС, того и гляди, прикажет долго жить.

А капиталить движок по цене, равной стоимости данного авто - уж увольте).

Такое можно было себе позволить только с СХ7)).

Забиваю на сервис, ищу инфу в инете, советуюсь с более опытными товарищами на АМе и, наконец, открываю,, Руководство... '' по обслуживанию и ремонту Лачетти, любезно предоставленное предыдущим владельцем, о котором благополучно успела забыть.

А напрасно - проблема замены ОЖ, если верить данному Руководству - выеденного яйца не стоит. Оплатила только расходники : две баклажки ОЖ (по 529 р. /5л.) и одну с дист. водой (99р.)

Перчатки были в запасе)

Хотя промывка в Руководстве не предусмотрена, но в инете советуют). Полтора литра воды ушло - до чистых промывных вод.

В остальном согласно рекомендациям.

Про воздух, кстати, тоже ни слова, но я выгоняла - как на Драйве написано).

После слива старого залила 6л. антифриза нового.

Уровень должен снизится - долью остальной об' ём.

Ооочень надеюсь, что злоключения с ОЖ на этом и закончатся :)

Спасибо за внимание.

Да, светофоровский

антифриз, повторюсь, будучи горячим, кристаллизуется и слитый был прозрачным, как вода.

А утром, на холодную, радиатор чистый