Бортовой журнал Chevrolet Tahoe 6.2 (2015 г.)

Всем привет...давно чесались руки сравнить так сказать в натуре установленные диодные лампы в галогеновую линзованную оптику с родной диодной оптикой (модульные фары аля Ауди А6 в расчет не берем, там другая история и другой ценник)))

Причем у меня есть в этом сравнении два практических интереса:

1. Понять насколько же хуже диодные лампы чем родные линзы, а они хуже, это точно

2. Понять настолько ли штатные лучше, чтобы заморочиться ретрофитом, и поменять свои штатные галогеновые линзы на хорошие диодные линзы...

В итоге, есть два подопытных:

а) это моя Таха, с установленными лампами 2200 Лм в ближние линзованные фары, почти полностью копирющие штатные галогеновые лампы, и при установке давшие мне реально больше света, чем даже галоген GE +100% (или сколько то там)

б) и Ниссан Кашкай 2014 года с светодиодными штатными фарами раздельного типа (не би диоды) насколько с знаю, на Ниссаны ставятся линзы Киото

Помимо фото, мне было интересна яркость, в четырех точках:

1. Прям перед машиной

2. в 10 метрах от машины

3. в 30 метрах от машины

4. в 40 метрах от машины

Для измерения света был взят смартфон Леново, с установленной на него программой Люксометр (понимаю что не профессиональное измерение, но по крайней мере "прибор" один и тот же)

Дальше...поставить две машины в одно место не получилось, поэтому делал фото и замеры в одном и том же месте с разницей в сутки.

Поехали....

Фото Кашкая на стене расстояние 5 метров

Фото Тахи с того же расстояния

Фото Кашкая на стене с растояния 10 метров

Фото Тахи на стене, с тех же 10 метров, вернее так...задом уперся туда же, где и был Кашкай, но за счет бОльшей длины Тахи, по факту получилось не 10 метров а чуть меньше, примерно 7-8..не суть

Сразу что видно...свет Кашкая более белый, и более равномерный, у Тахи свет классический галогеновый, т.е. напрашивается четкий круг фокуса более яркий в середине, отрезанный сверху

На фото очень хорошо видно, что у Тахи нет ни намека на паразитивную засветку, СТГ очень четкая. Я бы даже сказал слишком четкая, гораздо четче чем у Кашкая, и если у Кашкая над СТГ, если немного света, то над СТГ тахи полная темнота (это к вопросу о том что СТГ с диодами уплывает и ведет к засветке, так вот нет, никакой засветки, все очень четко, даже четче чем на родных диодных линзах)

Поехали далее...

Ближний свет Кашкая

Ближний свет Тахи

Собственно световой пучок подтверждает изображение на стене...четко выраженное яркое пятно перед Тахой, на расстоянии 20-30 метров, в то время как свет Кашкая более равномерный...ярковыраженных пятен нет, зато на стоящем грузовике (35-40 метров от машины) у Кашкая четкой СТГ нет..и сам грузовик как то освещается, почти весь...а у Тахи даже видна полоска СТГ...

Ну и на закуску Ближний+Дальний

Кашкай

и Тахо

Ну в дальнем Свете плюс на стороне Тахо...хоть раздельный свет и того и у другого...но дальний у Тахи однозначно хорош...

Что дальше?

Дальше взял телефон и мерил датчиков света уровень освещенности...

1. Прям перед машиной...тут есть нюанс..датчик света телефона рассчитан максимально на 12Клюкс...в общем прямо возле фары обе машины показывали максимум...а вот в метре от фары Кашкай показывал 9Клюкс, а Тахо от 7 до 11...в зависимости от того, попадаешь в яркое пятно или нет..

2. в 10 метрах от машины...Кашкай 150Люкс...Тахо 170 Люкс (это как раз в ярком пятне)

3. в 30 метрах от машины...Кашкай 50 люкс...Тахо 40 Люкс...

4. в 40 метрах от машины..Кашкай 40 Люкс...Тахо 18-20 Люкс...

Замерял все у земли (кроме 1)

Что это показывает? это показывает то, что на Тахе мне реально не хватает дальности света...до 30 метров свет хороший...четкость у него отличная...но у Кашкая свет реально дальше бьет...

Итог.....В общем, все очень хорошо видно, что свет диодных линз лучше чем диодные лампы в галогеновые линзованные фары, он равномернее, лучше покрывает пространство перед авто...но и диодные лампы светят гораздо лучше, чем штатные галогеновые лампы...В общем...прорабатываю историю по установке би-диодных линз в Таху вместо штатных галогеновых линз)))