Бортовой журнал Daewoo Matiz 0.8 (2007 г.)

Приветствую всех.

Верить или не верить манагеру о замене масла 5 000 км. назад - до продажи/ покупки авто - вопрос риторический.

Я таки верила, но ровно до того момента, пока под капотом не обнаружила памятку о замене масла в двс в июле 2023 года.

И тогда по факту пробег от замены получается уже не 6 000, а 9 000 км.

Значит пора. К тому же фильтр масляный получила. И воздушный тоже успели доставить).

Руководство по эксплуатации пока задерживается, но в инете всё есть - поэтому решила его не ждать.

Насос для откачки масла был приобретён давно, однако на Галанте проверить его не удалось, так как масл. фильтр находится снизу и без подъёма авто к нему не подобраться .

С Матизом же совсем другое дело - доступ к фильтру под капотом.

В итоге фильтр воздушный (310 р.) заменила сразу, благо крышка корпуса закреплена двумя шурупами.

А вот открутить масляный фильтр руками силы не хватило, увы...

После получения съёмника масляного фильтра ТО продолжила через неделю - на даче.

Как и собиралась - подключила насос к пусковому устройству.

И правильно сделала, ибо он хоть и работал бодро, но масло текло довольно медленно - за это время акум бы сел.

Так что заявленные параметры

(0,2 л./мин.) оказались далеки от реальности.

Пусковое тоже полностью разрядилось, но завершить откачку масла успела.

Снятый фильтр оказался бошевским.

Новый (170 р.) установлен ,,скромнее'')

Масло было куплено давно - цену не помню (

Теперь можно тысяч 8 проехать).

Осталось привести в нормальное состояние кузов.

Всем удачи.