2015
Сегодня делал большое ТО,поменял масло,все фильтра,тросик ручника,передние рычаги и опорники,на сцепление не хватило времени,займусь в понедельник)
Масло Тотал 5х30 1400 рублей,фильтр масляный 300 руб.,фильтр воздушный 300 руб.,фильтр салонный 300 руб.,,тросик ручника правый,600 руб.,опорники 1200 руб.(пара),рычаги еще за 7000 покупал до кризиса(сейчас пара стоит 10000) ,за работу взяли 4000 руб..
И того 15100 рублей.
И как оцениваешь состояние своего автомобиля - он ещё жив или уже металлолом в который придется постоянно вкладывать?
чет подумалось:
у тебя машина на 8 лет моложе, но пробег больше
можно ли из этого сделать вывод, что у тебя такое же ведро, как у меня?
или мое ведро ведрее из за годов?
или твое из-за пробега?)))
тебе конечно видней, спорить со специалистом не буду))
но скромно вставлю три копейки:
во-первых, эта машина никогда не ездила по Германии
во- вторых, передние ступичные подшипники на бмв не ходят больше 200 тыщ ( поверь уж).......... я их сменил на 185й тыще ( заводские, оригинальные стояли)... лежат в гараже, могу сфоткать
точно так же как и помпа, которую я тоже сменил и тоже могу сфоткать
в-третьих, ведро после попадания в Россию ( в 2010г) обслуживалась у ОД...... все данные по ее пробегу и обслуживанию у меня есть
как то так)))
тебе то че крутить?))),я помню свой мондео прошлый выставил с родным пробегом 210000 и низкой ценой и не одного звонка не было,как скрутил до 110000,сразу звонки посыпались,так что если продать захочешь и ты скрутишь)
Зря,хороший машин),у меня такой крепкой подвестки ни на одной машине не было,прошлый форд даже не такой был)
У меня вообще не ведро ни разу,из всего ремонта нужно было поменять только правый копеечный опорник,остальное поменял,так как надоумили купить запчасти в Автосервисе Русь,ну и поменял все,что бы не валялось,свои рычаги выставил на продажу по штуке,они вообще как новые,все остальное в идеале,даже косточки в идеале,сзади ничего еще не менял,да и вообще не фига было лезть изначально,из за этих сервисов с криворукими диагностами можно всю машину поменять,так же и с опорниками,меняли мне их уже на неоригинал,вот и результат ,дело вообще не в них тогда было ...
да я вообще не про то
просто в первую очередь смотрят на г.в.
а пробег как то побоку))
как ни крути,а многие и на пробег смотрят,хотя машина с 50тыс пробегом.может быть и больше ушатанной,чем со 100тыс аналогичного года
от владельца многое зависит,у меня машина 11г,так она как с салона,хотя пробег не огромный,прошлая астра ,при продаже с ее пробегом была в отличном состояний,как внешне так и внутренне,покупатель говорит смотрел и с меньшими пробегами,в живую говорит абсолютно отличается,вот и забрали мою,после полной диагностики у дилера
да, все так. радуют еще те, кто ушатывает машину, ничего на нее не тратит и после этого еще и поругает, мол какая марка ненадежная и плохая...
люблю чтобы в машине была идеальная чистота,сам не курящий,соответственно и в машине никому не разрешаю,запаха не переношу,заправка на хорошей азс,ну и ТО по регламенту
Год диктует цену
чисто технически мож и правильно
с другой стороны вот реальная машина
я бы например такого года с таким пробегом никогда бы не взял
лучше старее годами но с меньшим пробегом
зы. без расмусоливания " скручен - не скручен"
все боятся больших пробегов, отсюда и востребованность у крутильщиков.
как правило тот, кто больше всего боится купить бу с большим пробегом, покупает ее в итоге))) открой всем известный сайт и посмотри какие нибудь 06-07г))) удивишься, сколько там машин с пробегами до сотки)
я сам не скручивал))иначе на астре при продаже было бы не под 120,за четыре года а 80))все ровно проверить можно,и на бумере,
одно дело на приборке смотать, а другое дело что бы во всех блоках. да и сервисная история тоже не помешает. все таки продавать 222 и рассказывать, что обслуживал сам или в гаражах)))
это понятно,потому и считаю,зачем скручивать,какая разница,главное состояние,тут на маркете парень вроде ку7 с пробегом 290тыс взял,доволен)
ну продаваться то он буит с пробегом слегка за сто тыщ))).
Виталя такой: "Пробег родной, зимой гаражное хранение, без ДТП"....))))
Сцепление кстати нашел где меняют всего за 4500,работа)))
Опорные подшипники дешевые, у меня один опорный подшипник дороже стоил)
А тросик ручника почему в негодность пришел?
Раз в 15 тысяч,это значит через каждые 2 месяца в моем случае),я еще ни разу не делал и резину никогда не жрало и сейчас не жрет)
даешь пробег лям!!!!))))