Бортовой журнал ГАЗ 31105 2.3 (2005 г.)

Доброго времени суток.

Только я определилась с объёмом работ по ремонту подвески старого японца, американского происхождения ( или наоборот?)), как моя отечественная подруга показала характер)

Чуть ранее уже стала замечать , что звук выхлопа стал более громкий, но так так последнюю банку / пламегаситель меняли перед тех. осмотром - прогореть она не должна была )

Может у меня слух обострился?)

Однако когда после очередного пуска ДВС я вышла почистить авто от снега - стало ясно, что дело не в моём слухе - выхлоп валил из под днища с обоих боков авто...

Пришлось вместо Галанта гнать в сервис Волгу.

По дороге к рычанию добавился скребущий металлический звук - не хватало ещё глушитель на дороге оставить (?).

Ехала, поглядывая на соседей по потоку - вдруг начнут жестикулировать, если и впрямь что - нить подобное случится...

К счастью - обошлось.

А вот подъездные пути к сервису оставляли желать лучшего - они явно нуждались в уборке снега трактором, но увы..

Часть пути прошла ходом, на первой передаче и на скорости, но замешкалась, выбирая к каким воротам завернуть - скорость сбавила и благополучно села, поворачивая в снежной каше.

Пока доставала лопату прибежали помощники из сервиса со словами : ,, Мы вас услышали!''))

И помогли загнать авто в ангар)

Дождалась , когда поднимут а/м : действительно - подошла очередь менять банку глушителя - она отвалилась на уровне крепления хомута.

Мастер сходил на ближайший рынок и через пару часов работа была завершена.

По расходам ( запчасти + работа) вышло 4 200 р.

На ремонт подвески Галанта я откладывала вроде бы 5 700р.)

Опять дама одеяло на себя перетянула))

А галантный кавалер теперь пусть ждёт, пока подъездные пути к сервису почистят - на нём туда соваться сейчас смысла нет.

Всем удачи.