Бортовой журнал Kia Sorento 2.4 (2011 г.)

Автомаркет требует продолжения - попробую. 

Хотя, по правде, много добавить не получится. Скорее это отчет о эксплуатации.

Совсем недавно, уже за 50 000 заменил передние стойки (аммортизаторы) и стойки стабилизатора с его подушками. Наконец пропал стук спереди - результат моего наплевательского отношения к лежачим полицаям. Все удовольствие вылилось в четвертной. Самыми дорогими оказались стойки, которые только оригинальные, поэтому почти по 9 тыщ. Тогда же заменил масло в заднем редукторе. (надеюсь, что заменили, т.к. в сервисе не присутствовал...)

Больше года езжу с расколотым задним фонарем. За это время погас только один светодиод, несмотря на свободный доступ влаги. Летом, во время мытья, от холодной воды лопнуло лобовое стекло. Благо трещина пошла не поперек - особо не мешает. Но до страховой доехать, чтобы все это заменили - никак не получается.

Впереди на капоте и срезе крыши есть сколы от камешков, ржавеют, некоторые уже не первый год, но ржавчина не расходится.

Сгорела одна лампа передних габаритов. Т.к. все время с ближним светом - это особо не беспокоит. Я наконец удосужился внимательно посмотреть на фары со стороны подкапотного пространства и сразу же нашел регулировку угла наклона. Четверть оборота по часовой и светить стало намного дальше (прежних десяти метров перед машиной)))). Кстати, там наверняка есть какой-то датчик нагрузки, который при загруженном автомобиле ну О-Очень сильно опускает свет фар. Груз был на багажнике сверху, не больше сотни кг., а свет явно ушел вниз до состояния явного дискомфорта.

Предохранитель омывателей фар, как вытащил прошлой (или позапрошлой) зимой, так он и валяется в подлокотнике. Зато на все лето хватило одного бачка воды.

Иду по первому отзыву: в медиакомплексе нашелся еще один неприятный недостаток: звук гарнитуры строго привязан к передним динамикам. И если в настройках сместить центр звучания чуть назад (а самый "ровный" звук (по моим ощущениям) получается, если сместить центр за водителя), то громкость гарнитуры просто исчезает. Звонок есть, отвечаю, но собеседника не слышно вообще, даже на максимальной громкости. И во время звонка этого не поправить.

Подрос расход топлива, хотя подозреваю, что стал гораздо агрессивнее ездить. (С тем же грузом на багажнике, что так опустил свет, ехать пришлось буквально нежно, что отразилось очень положительно на расходе топлива не смотря на довольно короткую поездку.)

За четыре сезона стерлась штатная летняя резина, т.е. еще ничего - в пределах допусков, но наверное буду менять. Никаких серьезных претензий к ней предъявить не могу.

При замене стоек правили сход-развал. Ушел совсем чуть-чуть, но тем не менее. Причем сзади сильнее, чем впереди. Менялись и передние колодки - тоже были еще очень ничего.

Таким образом, эксплуатационные расходы считаю вполне умеренными. Правда сразу после первого ТО, перестал обращаться к официалам - все делаю на обычных СТО, стараюсь, чтобы под собственным присмотром. Получается качественно и дешево.

В остальном вроде проблем никаких. Чего и всем вам искренне желаю!