январь 2021
Ну что, настало время поразить не только транспортным налогом, но и расходом, достойным для истинно щедрых мужчин. Итак, в номинации трасса на скорости 150-160 побеждает 4,4 AJ
в номинации пробочный город конкурентов вообще нет
так что берегите ваши денежки и едете к Любе на ГБО
Вынесено предупреждение: Комментарий не имеет отношения к обсуждаемой теме. [подробнее]
Роман, вы балбес.
Тушите фары и ехайте накатом. Барсетку отправь сдэком, расход поразит.
Резину обязательно на авито купити,штоп образ питерского нищеброда не затмил звезду столицы
Вынесено предупреждение: Комментарий не имеет отношения к обсуждаемой теме. [подробнее]
Ммм..я смотрю питерские разжиревшие гопники, любители дешёвых телочек..прям не на шутку возбудились)) приятно)) значит я угадал с комплексами которые так их беспокоят)))
Вынесено предупреждение: Комментарий не имеет отношения к обсуждаемой теме. [подробнее]
какие гопники ещё разжирели, кто посмел? С комплексами ныне Навальный угадывает, а не мятежная крайняя плоть писюна Единой России
Вынесено предупреждение: Комментарий не имеет отношения к обсуждаемой теме. [подробнее]
мечюном своим аккуратнее размахивай, а то борщ расплескаешь https://m.youtube.com/watch?v=4D53tXI20uU
Отличная машина, Роман . Поздравляю ! А как и когда ты собираешься ее эксплуатировать ? Когда будешь ехать на ней, когда на Диско , когда на Мерсе ? Какая из машин, по ощущениям, станет твоей любимой ? Чем Ровер лучше Диско и Мерса ? Чем он хуже ? Не стесняйся! Это интересно ! Рассказывай .
И про барсетку тоже пусть поподробнее рассказывает
В России большинство трасс с ограничением в 90 км/ч + нештрафуемый порог в 20 км/ч. Итого дабы не словить штраф скорость должна быть около 110 км/ч. Но вы понятно, человек бохатый можете и под 160 км/ч ездить. При этом плевать на безопасность. Ну так что стесняться давайте 300 км/ч
Разрешите спросить. +20 км/час нешрафуемое нарушение, зачем нарушать двигаясь с этими +20км/час?
Позвольте напомнить о пдд, которое не запрещает данные +20 и не журит даже устно. Но можете хоть под 40 км на трассе ехать, законом не запрещено
Ошибаетесь. В ПДД указана, которую нарушать нельзя. А в КоАП введено наказание за нарушение допустимого предела только свыше 20км/час.
И случись к примеру серьезное дтп, где экспертиза определит скорость движения автомобиля....суд при разборе это учтет.
Это я вот к чему. Нарушать законы нельзя. Для тех кому это непонятно придуманы штрафы и уголовная ответственность.
Если все будут соблюдать, то будем жить в более комфортном и безопасном мире.
К сожелению многие надеятся на то, что не поймают или на незначительность наказания и нарушают...я и сам нарушаю.
Кстати между СПб и Москвой по платной разрешённая 130, значит по вашей логике 150.
По логике большинства около 150 км/ч, а вот по уму до 130. Я думаю почти ни кто не забывает про комфорт езды, расход топлива и ресурс авто в целом, который не выведен на спидометре
Комфорт езды зависит от автомобиля. Мощному представительском у седану и 200 семечки.
Ресурс дело относительное. Вряд ли купившего новый 300+ РР волнует изменение ресурса от изменения скорости движения. А уж у Ромы купившего РРС с пробегом в 300 может в любой момент может что то отхлебнуть даже когда он на парковке стоит.
Поэтому надо вваливать на все бабки и топить в болоте
нужно только шипованную резину на лето поставить, прибавить комфорта и скорости, так сказать
в рф дибильные законы поэтому большинство на них кладёт ) сам на ездил по платке на Москву но говорят она ровная как стекло и почти прямая , почему на ней вообще ограничение ? Почему человек имея авто мощное не может 300 например по ней поливать ? Один из сосайтников например написал что 250 по ней ехал
Да похрен там на твоих коней, ты ж там не один ездиш. Какие 250 км/ч, ты реально считаеш такую скорость безопасной.
Не, то только немцы могут ездить на любых скоростях. Россияне - плохие водители. По-твоему.
Дело не в нации а в здравом смысле. Дебилов и там и здесь хватает, ездюков на любых скоростях.Для езды со скоростью 250 км/ч есть к примеры кольцивые гонки, а не дороги общего пользования. Возможно у немцев разрешено ездить с любыми скоростями, но нам такие дороги нахрен не нужны.
У нас даже слишком много умников готовых взять на себя решение глобальных вопросов.
Вот объясни, почему нам дороги позволяющие ехать 250 не нужны?
Я выразился не корректно, дороги хорошие нужны, не нужно что бы по ПДД разрешили ездить250 км/ч.Вот у нас разрешенная скорость 90 км/ч, Я езжю в основном 125 км/ч.
и что хорошего в скорости 125кмч? я прекрасно понимаю что нестись 200 по сельской дороге это верх идиотизма и слабоумия, но когда офигенная трасса позволяет путь от Москвы до Питера покрыть за 4-5 часов, это мега удобно...это просто спасение...раньше между двух столиц за 10-11 часов это было просто очень быстро...а сейчас сгонять на выходные в Питер стало почти нормой..это прежде всего сокращает расстояние и экономит время. Питерская трасса без камер живет уже больше года, и что-то я не слышал громких ДТП массовых на этой трассе чтобы прям бились один за другим...зато на сельских дорогах прям регулярно и ск кучей жертв и многими авто сразу..
я ездил 200+ без памперсов
вообще никаких проблем, причем не разок разогнавшись...а на протяжении очень большого количества километров
Вся проблема в том, что при таких скоростях твоя жизнь зависит не от твоего умения водить, а от поведения третьих лиц!!! Юморист с Алтая это доказал, к сожалению!!
проблема в том что на скоростях свыше 120-130 уже нет разницы 150 200 или 250...разница только остатках фарша которого будут доставать из кореженного металл
Ничего подобного. На 120 и на 200 торможение отличается в 4 раза!! Также как и маневрирование.
причем тут торможение? я говорю что при ударе на 120 и на 200 смертельный исход будет по любому...разница только в том что хоронить будут, крупные куски или мелкие
Если удар предполагается в вылезшую фуру, то на 200 это будет как на 100 в стоящую, а на 100 будет 0, и водитель просто тихонько притормозит, высказывшись об ориентации
Но ты продолжай отрицать очевидное)
ты на м11 ездил хоть раз?:))) это тебе не М6...там нет такого количества фур...а если едешь и видишь в правом ряду две машины цепочкой, то не грех пару раз моргнуть дальним издали, чтобы привлечь к себе внимание
одной за всю трассу? ну притормози рядом с ней, не надо пролетать мимо нее на 200, проедь ее на 120
ну т.е. ты крадешься всегда и везде 60кмч, вдруг в Москве лось или медведь изза угла выйдет?)
ну ты же придумал гипотетическую одну фуру на трассе на которой фуры ездят мало, которая меня не заметит и мимо которой я пронесусь не тормозя на 200+ кмч....вероятность таких факторов вместе примерно такая же как и вышедший лось на каком нибудт Алтуфьевском шоссе или МКАде пока ты пролетаешь 100 кмч со скоростю потока
Ваще-то мы изначально говорили о езде не по персональной дороге в пустыне, а о наличии других участников движегия.
И да, если стоит знак зверей, то снижу скорость.
причем тут персональная дорога в пустыне? мы говорим про трассу М11 в частности, и другие участники там есть...повторюсь, там нет такого оживленного трафика фур, ибо им дешевле ехать по старой Ленинградке...с десяток фур на 700 километровом участке дороги не создают абсолютно никаких проблем, и проезжая мимо них всегда можно заранее скинуть скорость.
И да, если стоит знак зверей, то снижу скорость.
https://riamo.ru/article/452083/los-vyshel-na-mkad...
ты на МКАДе видел знак зверей? нет, а лось бывает....теперь бойся его, и ездий по МКАДу 40кмч))) вдруг че)
Столичных автомобилистов призвали быть внимательнее из-за того, что лоси стали чаще выходить на дороги, еще одного лося заметили на МКАД в районе Химок, говорится в сообщении пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.Лосей замечали на дорогах уже в трех разных частях столицы. Так, недавно лося заметили на улицах в районе Перово.
Так ты тогда проясни вопрос с dmr, у которого фуры там резко выскакивают.
А что касается лося, то по МКАД никто 200 и не гоняет. А лось появится справа, где ваще одни фуры и прилегающая земля широкая. Его заметят сотни глаз заранее. Другое дело на трассах, пусть и пустых.
причем тут сотни глаз? речь про тебя лично))) едущего по МКАД))) когда справа изза фуры может выскочить лось)))
Если ты не пытаешься всех обогнать, то затормозтшь вместе с фурой. Или ты думаешь, что фурщику лось пофиг? Еще раз - лося на МКАДе заметят многие водители загодя!! Потому как там миллион машин.
Я описал ситуацию.. Как правило при появлении двух тихоходов в правом ряду сбрасываю скорость.. Как и фуры
Так при твоем полете и все фуры будут тихоходы)) Ясно, значит перед фурами не сбрасываешь)
редко с тобой Вова согласен ну тут да ) . Зачем тогда моторы 2т 3 л и выше если 130 и все . Тогда ограничить эл ошейником и все ) но почему то все мощные авто в основном 250 ограничение хотя могут и 300
Что прояснять? Если есть трафик, естественно скидывал скорость сильно заранее. Ехать быстро можно, когда трафик минимальный. Я в такой попадал.
М11 огорожена от животных.
Каждый едет в меру своих возможностей при условии контроля и сохранения безопасности.
В СПб на против мега Дыбенко дважды ви дел сбитых лосей, можно тропа там у них проходит.
Я ездил до Новгорода этим летом по М11, классная трасса, в основном шёл 150-160 км/ч, но бывало и 180-190,тормозил на камерах, но думаю они не работают. На 190 в авто шумновато, но до 180 вполне норм, на других авто 200+ без проблем. Mercedes c204 пронеслась 220-230 примерно. Вообщем, если трасса и машина позволяет, можно было бы ехать 200+.
Те знаешь не много, но когда ехал сочень долгого похода по пустыне, то возвращался домой по нашей платке, 2-3 полосы в одну сторону + обочина шириной в полосу, дело было в 7:00 выходной день, держал 190-200 по спидометру на 110 сильном Passat B5 1.9 TDI, сбрасывал только перед камерами. Проблем со скоростью не испытывал
Просто обсуждаемая трасса имеет две полосы в каждом направлении. И за путь в 700 км приходится десяток раз упираться в фуру, котороя на 90 обгоняет другую двигующуся на 85. Только тогда и понимаешь зачем нужны мощные тормоза.
На немецких анлимах вроде минимум три полосы...
да, вроде для анлима нужно 3 полосы, или реально очень редкий трафик. Но есть ещё одно условие - там забор с обоих сторон автобана, через который ни люди, ни звери не перелезут, т.е. шансов «нежданчика» минимум... ну и в случае чего - сразу на табло ограничения загораются и за несколько километров будет всё мигать и предупреждать, что б даже на 300км/ч заметил и сбросил скорость плавно
Лично встречал на немецком автобане собаку типа "боксер" с колокольчиком на шее в левом ряду на скорости 180-190. По ощущениям, метров за 20 только успел перестроиться в средний ряд. Передо мной также перестроился Passat B7, поэтому и смог среагировать, причём 2-3 машины не пускали в средний ряд ещё. Но, в отличие от дятла на Пассате, я включил аварийку, увидев пса. А пёс дальше побежал по полосе, он явно не пересекал дорогу, а просто бежал по ней. Если честно, то в тот момент уже принял решение, что буду максимально прижиматься к правому ряду, но без контакта, и, если что, сбивать собаку.
Понимаю, что да, но от этого не легче было бы, если бы не пустили в соседний ряд))
По Германии проехал не много - 8-9 тыс.км, однако, в эту ситуацию попал) А вот если ездить много, то рано или поздно в нестандартную ситуацию попадешь.
Хоть я и снизил скорость где-то до 150 к моменту перестроения, и, наверное, успел бы скинуть ещё 10-15 км/ч перед абордажем, думаю, это так или иначе был бы тотал.
где-то может, конечно, и нет, специально не следил, но вроде по всей Европе на автомагистралях если лес рядом, то сплошной забор-сетка, а если населённые пункты возле - то вообще сплошная стена
Андрюха даже я на своей чахотке 170 шёл по кад. Подозреваю что это как 90 на хорошей мощной машине )
и так и так ) я ездил на свежем мл350сди он 150 идёт вообще не понятно как стоит и тормозит вроде плавно но надёжно , сел потом в свою также торможу чуть не убрался
таки в 4 раза тормозной путь отличается...ну предположим супер резина и супертормоза, тогда в 3.8 раза.
я не употребляю ни вообще ни за рулём ничего такого чтобы дало такой приход )) тебе виднее )
А причем здесь ты лично? Мало ли что тебе кажется. Гонять-то многие захотят, и кто знает, что им кажется. Ты требуешь разрешения гонять, а они потребуют кайфа за рулем.
Я про установленные 90 км/ч и если прозеваеш камеру то штраф будет всего 250р.Володя Я не сомневаюсь что на твое мерсе можно ехать 200 км/ч, но сколько процентов от общей массы машин подобных твоей ездит? Не много. И поэтому ПДД сдерживает штрафами любителей погонять.
Года 4 назад на м4 почти от Москвы было ограничение 130, тогда еще в СМИ раструбили чтобы оправдать что от МКАД участок внезапно стал платным. Т.е. условно не наказуемо можно было ехать 150. Знаешь сколько машин превышало? Я каждый день там ездил, когда жил на даче и неделями мог не встречать ни одной машины кто едет быстрее. Потому что поток ехал 130-140 (даже не 150) и всем хватало, расстояние преодолевалось быстро. Люди "гоняют" потому что у нас крайне низкая средняя скорость перемещения. Примерно в 2 раза ниже той же Европы . В стране все делается не для безопасности и увеличения скоростного лимита, а для зарабатывания денег.
Та же М11 сделана фактически по стандартам безлимитных немецкизх автобанов)))
после 120-150 уже дорого ехать, сопротивление воздуха же пропорционально квадрату скорости
Не всегда: на Маздах6 2.5 и 2.5Т не дорого ехать до 160. Говорю как человек, который, когда едет на работу, проезжает дорогу из таких отрезков:
1 км 40 км/ч по курортному городку
7 км - 78 км/ч до трассы, камеры
10 км - 160 км/ч по трассе без камер
9 км - 129 км/ч по трассе с камерами
5-6 км - город без пробок
В таком режиме долгосрочный расход у 2.5 - 8.9 л, у 2.5Т - 9.9 л. Если ехать участок трассы без камер 180, то расход растет значительно, если 129 - то практически не меняется.
Хотя сопротивление воздуха на седане всё же отличается в плюс.
поток ехал 130-140 (даже не 150) и всем хватало
вот именно - это только когда везде ограничение 90 на хороших дорогах, то ездят на максимально допустимой скорости. А если ограничения адекватные, то поток едет на комфортной скорости. У нас, к примеру, уже давно на всех дорогах с 2 и более полос в одну сторону и разделителем между встречными потоками за городом ограничение 110, т.е. можно ехать до 130 без риска штрафа (да и не штрафовали за превышение вообще лет 5, и сейчас камер десяток только на всю страну), но "поток" едет 100-120, кому как комфортно, хотя кто-то и 150+ летает (я и сам иногда так езжу под настроение). Так же и по Германии - даже на безлимитах большинство едет до 130-140 - комфортнее и экономнее по топливу :)
там есть важный нюанс - при дтп вне зависимости от вины и обстоятельств такой гонщик будет виноват... вообщем, семь раз подумай, потом гони
Не совсем так. Или, точнее, совсем не так. Гонит кто-то (гонщик) с превышением и ему навстречу кто-то со скоростью по правилам. Выскочил гонщику на встречку и ударил его. В случае пострадавших и ущерба, уголовную ответственность будет нести он, а гонщик будет отвечать административно за превышение скорости.
на встречку?) вы это точно про автобаны?))
понятно, что будет суд, разбор обстоятельств и т.д.
Если на автобане, то пример нарушения негонщиком , явившегося непосредственной причиной дтп, будет другим, а ответственность будет возлагаться аналогично тому примеру.
У нас даже слишком много умников готовых взять на себя решение глобальных вопросов. 100%. На самом деле, если будут разрешены такие скорости и будут подходящие дороги, если люди не идиоты, а они не идиоты, культура вождения изменится к лучшему.
не говори за всех ) я лично за чтобы например на кад было законодательно в левой полосе штраф за езду меньше 120 чтобы не лезли все подряд а была скоростная полоса для всех кто может и хочет поливать без ограничения или до 200 и затем штраф скажем 30тр чтобы не наглели
Ну тогда эту полосу надо отделить силовым барьером от остальных участников движения, а есче лучше тоннелем что бы не видели и не завидовали.
Алекс ты был в Германии ? Ездил по автобанам и прочим дорогам ?) я да . Там все в городе и на сельских трассах аккуратно строго по пдд а на автобанах поливают в левом ряду 180+ Все от мала до велика даже 1.4 и 1.6 престарелые всякие 10-15 лётки Опели , Тойоты И так далее а премиум так 200+ проносится и все хорошо массовых аварий не видел
пишешь ерунду. Я был.3раза. Возили на туране 2.0д и а6 3д. Никто постоянно 180 не гнал. А на 1.6 старом тем более. 140 в среднем ряду. На 180 расход у них будет 20л и через час такой езды оглохнешь и одуреешь. Немцы не дураки.
В самой Германии не был, но ехал по магистрали которая от Варшавы в Германию. Два ряда. Правый шел 130-140, левый шел 170-180.. Было очень не комфортно когда ездил на тахе.. Потому старался держать 160.. Когда обходил тех кто едет 140, меня регулярно сзади упирались и сгоняли... Не думаю что по Польше ездят в одном режиме а по Германии в другом
На двурядных дорогах Польши обычно ездят в правом ряду 90-110, в левом - 130-150. При этом в Польше встречаются гонщики, которые едут прям очень сильно быстрее потока, типа 200+ при скорости в ряду 140, и они, да, очень издалека начинают сигналить дальним. Скорость потока в левом ряду польской дороги 170-180 - это из области фантастики. Говорю, как человек, который по Польше 20К+ км прошёл.
На безлимитной трехполоске в Германии, особенно от Берлина на запад или на юг, совсем другое движение. Во-первых, скорости в левом ряду значительно выше, могут и 250-280 ехать на свежей 540D. Во-вторых, постоянно применяются веерные перестроения, когда целыми рядами уходят в соседний в зависимости от условий. При этом поворотники показывают далеко не все.
При этом в восточной Германии, грубо от Франкфурта-на-Одере до Берлина, движение ближе к польскому + всегда много ремонтов.
Видимо у меня спидометр врал)) На самом деле помню это очень отчётливо потому что на тахе круиз работает только она скорости не более 152 кмч. И приходилось ехать без круиза
если круиз не адаптивный, то ну его нафиг на таких скоростях на нём ездить - не успеешь ногу на тормоз вернуть в случае чего. А ехать и держать ногу наготове - сильнее устанешь, чем на газ давить...
Круиз был адаптивный ... Там весь поток так шел 170-180 по левому ряду
. просто ехать 2-3 держа ногу в одном положении не удобно..
ну с адаптивным ещё ладно. у меня обычный, и я им немного поигрался, и не пользуюсь - нет какого-то чувства контроля, из-за этого некомфортно, напрягает...
адаптивный на БМВ работает на любой скорости, а на Тахе только до 152 кмч...поэтому и говорю что там было ехать не комфорно, круиз не работал
я шел 160, ибо на 170-180 расход вообще зашкаливал...и мне 160 не позволяли идти по левому ряду, сгоняли постоянно, а правый шел 130-140...вот и приходилось постоянно сбавлять скорость уходить в правый, потом опять обгонять разгоняясь до 160.. итак около 400 км
Это Тахо. Мотор 6,2 литра 400 лошадей)))
но на такой скорости и на моем дизельном Мерсе будет расход высокий
Видимо, врал))
Или попал в нехарактерное движение - типа когда немцы толпой ехали домой откуда-то, или поляки ехали в Германию на работу в воскресенье вечером, чтобы приехать, поспать, и с утра пойти на работу.
Нет не был. Я разговор велу за Россию. По нашей платке ехал на юг максимум 160,дальше езда становится опасной.
больше 180 не вижу смысла там ехать, потому что фуры обгоняют фуры, есть плавные повороты, которые на 250 кажутся не плавными
Не ехал а разгонял пару раз до ограничителя. Ехать там комфортно не более 200-т. Там есть повороты хоть и плавные, но главная беда это фуры которые могут резко выйти на обгон, поэтому все зависит от загруженности трассы
Это не фура резко, а разность скоростей при твоем нарушении скорости играет роль. Фурщику просто в голову не приходит, что кто-то сломя голову летит! Я про тоже самое тебе писал о Германии и манерах болгаро-румын)
Я по Германии проехал много тысяч и вообще ни разу проблем с вежливостью не было.
Тут фуры делают зачастую назло, или толком не смотрят в зеркала.
Та же история происходит на абсолютно всех двухполосных дорогах, где быстро ехать не получается.
А причем тут вежливость?? Просто румыно-болгары, перегоняющие немецкий автохлам, не умеют ездить по безлимитным дорогам. Они не могут адекватно оценить скорость и расстояние летящей в левом ряду машины. Их этому не учили. С нашими фурами зачастую тоже самое. Но ты гоняй)))
Я так понимаю что у тебя есть многочисленные ссылки на массовые регулярные дтп румын и болгар на автобанах Германии?)
Зачем ссылки, если они под меня кидались неоднократно. Особенно в юго-восточной части.
то что под тебя кидались, не говорит о массовой проблеме....ты же сиитуацию описываешь именно как массовую
Так и не единожды это было. В Бундесе не немецкие номера -потенциальная опасность для левого ряда.
Еще раз, ты описал это как массовую проблему... Поэтому прошу тебя дать ссылки на массовые дтп с болгарами и румынами на автобанах Германии
Во всех неприятных случаях были машины с этими номерами. Реже польские фуры. Это мое мнение по результатам многих поездок тудой. Мне этого достаточно.
Причём тут я и мои подвиги ? Проблему обозначил ты, и судя по всему кроме тебя о ней никто не знает
Ты это, ты мозг включай. Тогда придется ао всех автошколах от Сахалина до Калининграда программы обучения менять из-за одной дороги!!
большинство - да, а у конкретно этой ограничение 130 км\ч, и если уж совсем поумничать, то 160 по спидометру это где то 152 по ЖПС, ну и у машины аннулирована регистрация так что срать я хотел на камеры
поподробнее как так получается ? И по чем взял конкретно ?) по низу по верху что за виляния )) цена в р
дык человек не хочет давать тебе почву для фантазий...мол че так дорого, я бы взял в 1,5 раза дешевле, надо было торговаться....и т.п.))
как пишут в объявлениях - кто знает тот поймёт. А насчёт цены, какие виляния, я же не муж с триппером на половом органе, а ты не жена со скалкой на пороге чтобы вилять. Хочешь купить? Пиши в личку) сделаю скидку как ты любишь
как мне нравится твой стиль )) Рома , купить не хочу , просто это ж сайт мы делимся в том числе и ценой , ты же не ламбо новую купил украв деньги у учредителей )) что такой секрет написать 650 к примеру
зачем людей перегружать лишней информацией, если скажу за 250, ты поверишь
...нештрафуемый порог в 20 км/ч.
Счастливые ребята даже на догадываются какие они счастливые тем что живут в самом свободном обществе, с высочайшим уровнем безнаказанности на планете..
Ведь к примеру, в Бельгии превышение скорости градируется на 4 уровня, с возрастающими штрафами. Самый первый уровень превышения - до 10 км/ч. И вот хоть и не каждый полицай и не всегда так придирается. Но когда полицай может не в духе(?), или приказано по плану пополнять казну(?), - то педантично оштрафует даже за 1 км/ч. И этот штраф фиг оспоришь.) Будешь неумело спорить и долго упираться, - штраф могут увеличить тогда через суд. Превышение 40км/ч штраф только через суд, и могут присудить до €4000, и водительская дисквалификация до 5 лет.
счастье наше Лексич оно хорошо на расстоянии видится)
Ты дава хватит из канад всяких нам завидовать и ностальгировать как Дзюба, возвращайся, умные головы нужны России!!!
Там человек человеку-волк, а тут товарищ и брат!!!))
Может человек человеку товарищ, пускай иногда, но с этим советским понятием живёт меньшинство.Единственное,мое субъективное мнение, люди по отношению к друг другу стали немного добрее и вежлевее.
Да я немного про другое.
Товарищ, сваливший от нас за лучшей жизнью часто описывает как тяжело жить на Западе)), при этом для него счастье что у нас есть +20 км.
Для меня например было бы небольшим счастьем если бы пусть и отменили эти +20, но наконец сделали бы что-нидь с огромной лужей, недалеко от дома или после очередного (раз в сотый) выкапывания труб при аварии оперативно укладывали асфальт, и не приходилось бы на узкой дороге людям выходить на встречку, дабы объехать это безобразие, даже заметьте не огороженное)))
Я сам сейчас на автодороге работаю, у нас тут строго с ограждением, за неограждение производитель работ получит штраф от 20 т. Р. А +20 км/ч и скидка на штраф -50% неплохой бонус.
так огромная лужа и ограничивает твои +20 и не бьет по карману, вполне рациональное решение
Эти +20 были не с потолка взяты. В них вложены погрешности спидометров, погрешности камер и радаров измеряющих скорость. Сверху к этому добавили общее улучшение качества дорог и общее улучшение качества авто.
Говорить о свободе в стране по этому допуску, слишком. Ведь его грозятся сократить до прежних +10
Погрешность измерения скорости типовым радаром +/-2км/час. Собственно штрафы при превышении на 20 и не приходят.
Европейцы не случайно в городах 50 установили.
У нас же эти +20 привели к тому, что многие населенные пункты утыканы знаками 40
Сравнивал со спидометром скорость в навигаторе, разница составила 5 км примерно. Я так понял учитывались разные приборы
Я знаю в каком из моих автомобилей какое отличие спидометра от реальной скорости и еду соответственно.
У радара же своя погрешность.
Вполне вменяемый расход для 4,4 бензина.
На фото скорость 90 км/ч, а пишеш ехал 150,расход 16,7,так с какой средней скоростью то ехал?
средняя - 138 км\ч, на фото 90 потому что фоткал когда съехал с платной трассы
Ну и вообще отлично. Теперь для сравнения проехать в пенсионерском стиле, со средней скоростью 90 км/ч,думаю расход будет в районе 12 л.
Вот это я понимаю парни из столиц мериюцца. Кто чем, расходом, баком, протектором. Теперь важно не останавливаться на достигнутом.
это в крови у парней, это нормально!))
Ту ваще норм пасаны собрались!
Вон Фартовый чуть выше топит за безопасность движения, при этом летом с улыбкой на лицце рассекает на шикарной шипованной))
Кэшом можно ищщо померицца, либо чем ищщо...)))
Вынесено предупреждение: Оскорбление участника дискуссии. [подробнее]
Так ты тоже сюда зашел пасанчик. Видать рыло в пушку
Саня, ты же сам понимаешь, что он не одинок в своем хобби) я, разумеется, про широкую улыбку) главное опыт, а все остальное вторично!
глянул цену "лялечьки" и приф...елъ))
тот случай, когда стоимость полного бак превышает стоимость самоего авта)))
включая барсетку))
Новик62, а ты не преувеличиваешь мальца значимость своего высера? думаю полный бак обойдется в 3,5 тыс.руб., а машина подороже. Или все таки считаешь, что написать хрень это прям капец как забавно
Кстати телеканал СТС показывает в ламповом телике этой тачки и на 160 км\ч в тоже, так что сможете не пропустить вашу любимую телепередачу
кто-то продал, перекрестившись, а кто-то купил...
Интересно, хоть один ещё производитель применял приборную панель во всей линейке своих автомобилей без каких-либо изменений как LR? Мне льстит, конечно, что приборка как на Диско3, но рад ли владелец RRS, что унифицирован с Фрилендером?..
Между Тоётой и Лексусом куча унифицированных модулей, начиная с лямд заканчивая блоками управления свеклоподъёмников. У Рено не то что панель вся торпедо унифицирована среди моделей.
Renault Talisman
Renault Megane
Объем бака?