Бортовой журнал Mercedes C 180 (2014 г.)

Долго и упорно искал очередной седан. Как известно, кто ищет, тот находит. После просмотров MB еще год назад понял, что в своей ценовой категории среди вариантов с пробегом С-класс может быть интересным выбором. Но вот реально, в течение целого года с прошлой зимы была всего пара машин, которые захотелось приобрести. Но летом как назло подвернулся классный Гранд. Тогда и сделал выбор в пользу джипа. Но сейчас, как только увидел данный авто в продаже, не смог себя остановить взять и W205. Машина понравилась комплектацией и оформлением салона/ Обязательные условия были следующие:

Не черного и не белого цвета кузов, никакого черного лака в салоне, музон и динамики Бурмистр, кнопка старт-стоп, подвеска "не-амг". В итоге, такая машинка все-таки нашлась, пусть даже раньше я никогда не хотел красный цвет. Но прикинув, что дальше свой идеальный вариант за интересные деньги можно искать до бесконечности, все-таки решил попробовать эту. Первые впечатления классные: оказалась необычно мягкая на 17-колесах, достаточно тихая и очень качественная по салону. Едет легко, подвеска упругая, расход смешной. Ощущение качественно собранного седана с удобными габаритами и прекрасным рулевым управлением.

При поиске подобной машины по рынку б\у проблемы всего две: если тачка абсолютно целая и ухоженная, обычно за этим стоит высокая цена для автомобиля с пробегом С-класса. По цене которого 90% покупателей предпочтут какую-нибудь Камри или уже народный кроссовер в духе Спортейжа. То-есть, в перспективе продать за эти деньги ее если и реально, то будет это очень долго и мучительно. А кому нужны все эти страдания. Вторая проблема - если w205 предлагается по очень интересной цене, скорее всего там нас ждет ворох дтп (5 аварий с ремонтами за год-два вполне нормально), приличный пробег и предстоящее "большое ТО".

Посреди всего этого сумасшествия можно найти ухоженную машину за недорого. Но тогда перед вами внезапно вырастает проблема #3 - некрасивая комплектация и салон. Очень много вариантов на тряпке с пустыми салоном, оформленным зацарапанным глянцевым пластиком и некрасивыми черными сеточками вместо колонок) Короче, тут обычно должен быть компромисс. А еще при этом отталкивает приличное количество машин с АМГ-"обвесом". Низкопрофильные колеса + более жесткая подвеска превращают среднестатистический W205 в громыхающую телегу, за рулем которой не хочется видеть ничего, кроме ровного асфальтового полотна КАД (как минимум).

Могу сказать, что все машины, которые пробовал этим летом, были именно такие: казались жесткими и шумными. Поэтому я удивился, когда поехал смотреть красный вариант. Машинка ехала мягко и тихо, 17-е колеса и возможно наличие более качественной "музыки" отличают такой вариант от большинства предлагаемого по рынку. Черный ясень в салоне намного интереснее "лака", в такой машинке приятно сидеть. В идеале можно еще поискать сочетание белого салона с такими же темными вставками (именно белый, а не бежевый). Бежевых вариантов с коричневыми вставками много. А вот белые сиденьки и частично двери + черный ясень - очень редкий вид.

Смотрел 2.0-литровые версии, с полным приводом. Была одна хорошая машина, но пробег "честный"...ага, это 150 ткм на 5-летней машине. Не мое. Также, в идеале хотелось взять экземпляр с уже пройденным большим ТО (где замена масел в акпп, редукторах, и т.д.). Чтобы из вложений только плановые ТО. Ну и чтобы цвет, конечно же, темно-серый, асфальтовый, что-нибудь такое. Короче, это была бы идеальная С-шка. Видел только один раз в другом городе, не поехал. В Спб такие очень редко всплывают, и ценник такой, что потом будет продаваться год, если не больше. У меня задача другая: взять авто так же легко, как потом и продать. Чтобы не больше 3-х недель на это дело.

В итоге, поехал смотреть красненькую, точнее даже, вишневую. Цвет не скучный, синюю тоже смотрел, но синие уже были, а красные - только Пиканто. Ну, теперь их две. В дальнейшем, если найду темно-серую, может поменяюсь. Пока поезжу на этой, посмотрим, насколько ее хватит. Первые впечатления, разумеется, интересные. Никакого особого кайфа или шока нет, так как я ездил на очень многих авто, есть с чем сравнить. Но мне определенно понравилась упругая подвеска, четкое управление, и легкость с учетом скромного моторчика 1.6 (156 л.с). Главный кайф - в движении нет гула ни от колеса, ни от двигателя, в машине комфортно. И нет ощущения пластикового игрушечного салона в данном исполнении. Впрочем, у того же Гранда сделано не сильно хуже. Просто у MB больше акцента на "металле".

Делать ничего с машиной дополнительно не буду, просто взята на повседнев. Надо будет пройти плановое ТО с заменой масла в движке и фильтров. Все остальное как часы, ни стуков, ни течей, ни скрипов по салону. А, очень рад вернуться к autohold - тому, чего не хватает в Гранде и чего нет в 3008, который планировал взять до НГ. Но в итоге, MB как-то понравился больше. Может быть, если за зиму седан надоест, вернусь к теме кроссоверов. Хотя, после Джипа они как-то не очень интересны, у амеров в плане комфорта все в порядке. А вот опыт эксплуатации MB мне интересен. Ехать в нем конечно одно удовольствие. Подумал, к чему бы у него придраться в конкретной версии - да, собственно, не знаю пока, меня все устраивает. Разве что навигация и сама система меню на мой взгляд неудобная. У того же 3008 заметно проще по всем пунктам меню ползать.

Да, точно, и экран мультимедиа не сенсорный, к чему я привык. Все управление мультимедиа мне удобно только на руле. С климатом попроще, с шайбой меню подружился сразу же. Сенсорная эта ерунда над ним, на мой взгляд, штука не нужная, по ходу ее изначально делали ради вычурной загнутой формы. Видел немало машин без этого "джойстика", и его отсутствие по-моему только на пользу. Расход топлива тоже радует - средний 9.2 по городу, куда уж меньше для бензина, не знаю. И едет при этом бодренько, сильно крутить мотор не приходится. Подлокотник удобный и прочный, черный потолок мне тоже по душе, в Джипе такой же. Ощущение родства с данной машинкой благодаря данной модификации салона ощутил сразу как сел и прокатился. Отказаться не смог. Будем ездить наблюдать. Всем добра !