Бортовой журнал Mercedes CLK 230 Kompressor (1999 г.)

Приветствую всех.

Приобрести руководство по эксплуатации мне так и не удалось - ни купить, ни заказать(( Пришлось довольствоваться электронной версией, что в принципе тоже неплохо - почти всегда под рукой и места мало занимает)

Было свободное время - почитала)

Надо сказать, что достался мне представитель вполне достойной модели - истинный ариец :) Автомобиль 1999 г. в., уроженец Германии. На родной земле последний раз ,, засветился'' осенью 2002 года на Kirchheimer Str. 182, что задокументировано в сервисной книжке А уже в начале 2003 года прибыл в Россию (добровольно или принудительно - история умалчивает).

Характер нордический, выдержанный. Неприхотлив. Согласно ,, личному делу", способен ,, переваривать" А92 периодически или... постоянно, в зависимости от желания владельца)

Безропотно участвует в ,, эксперименте" по усвояемости синтетического продукта под кодовым названием ,, Синтек 5W40") Проехал уже 900 км. без видимого угара оного. Осталось ещё 6000 км.) Хотя, если верить все тому же ,, личному делу", угар допускается С ,, товарищами по потоку" поддерживает ,, хорошие отношения" - не наглеет и пользуется авторитетом)

Безукоризненно выполняет свой долг : не ропща на тяжёлые условия эксплуатации, на шипованной 13 - 15 летней Хакке откатал энное количество сезонов, не демонстрируя видимого дискомфорта.

Беспощаден к ,, конкурентам" - способен быстро перевоплощаться из покладистого Мурзика в норовистого Мерина, если того требуют обстоятельства.

В прошлом отличный ,, спортсмен" - согласно ТТХ был способен неплохо разгоняться Но, увы, время неумолимо - вернуть былую динамику вряд ли получится((

В связях, порочащих его, замечен не был, хоть и сумел пережить 8 (!!!) владельцев...

За ,, боевые заслуги" помечен шрамами - дважды попадал в ДТП. Внешность пострадала, но не она является украшением ,, арийца")

Главное - сохранить характер, не правда ли?)

... Всем удачи!